Ouvrir le menu principal
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Neuville.

Thierry Neuville
Image illustrative de l’article Thierry Neuville
Thierry Neuville au rallye du Portugal 2018.
Biographie
Date de naissance (31 ans)
Lieu de naissance Drapeau : Belgique Saint-Vith
Nationalité Drapeau : Belgique Belge
Carrière professionnelle en rallye
Années d'activité 2007-
Équipe WRC
Drapeau : France Citroën Junior World Rally Team (2012)
Drapeau : Royaume-Uni M-Sport (2013)
Drapeau : Allemagne Hyundai World Rally Team (2014-)
Copilote Drapeau : Belgique Nicolas Gilsoul
Statistiques
Dép. Vic. Pod. Scr.
WRC 105 11 38 192
J-WRC 5 1 2 26
IRC 17 2 5 25
Palmarès
1er 2e 3e
WRC - 4 -

Thierry Neuville, né le à Saint-Vith (Belgique), est un pilote de rallye belge germanophone. Il pilote en WRC depuis 2012 et est engagé depuis 2014 avec l'équipe Hyundai World Rally Team sur une Hyundai i20 WRC. Son copilote est son compatriote Nicolas Gilsoul. Il est vice-champion du monde WRC 2013, 2016, 2017 et 2018.

Sommaire

CarrièreModifier

2007 : débuts en compétitionModifier

2011 : Intercontinental Rally Challenge (IRC)Modifier

Lors de la saison 2011, il roule en Intercontinental Rally Challenge (Challenge intercontinental des rallyes) pour Peugeot Sport Belgium-Luxembourg sur une Peugeot 207 S2000 préparée par l'équipe Kronos Racing. Son co-pilote est Nicolas Gilsoul. Il participe, entre autres, au rallye d'Ypres le 25 juin 2011 où il est contraint d'abandonner pour casse mécanique. Encore jeune, il a cependant déjà un style qui laisse penser qu'il va continuer à évoluer et devenir un grand pilote de rallye.

2012 : 1re saison complète en WRC avec CitroënModifier

 
Thierry Neuville lors du Rallye d'Allemagne 2012.

En 2012, Thierry Neuville rejoint le Citroën Junior Team et participe au championnat du monde au volant d'une Citroën DS3 WRC pour sa première saison complète en WRC. Il signe sa meilleur prestation au Rallye de France (Alsace) terminant 4e et inscrivant 6 scratchs dans ce rallye. Il termine 7e du championnat avec 53 points au compteur.

2013 : Vice-champion du monde avec M-SportModifier

 
Thierry Neuville lors de la présentation des pilotes du Rallye d'Allemagne 2013.

En 2013, le Qatari Nasser al-Attiyah propose un contrat à Thierry Neuville, qui l'accepte. Neuville rejoint donc l'équipe Qatar World Rally Team au sein de laquelle il effectue un programme complet au volant d'une Ford Fiesta RS WRC. Après une phase d'apprentissage poursuivie chez Citroën l'année précédente, Thierry Neuville commence à faire ses preuves et gagne en maturité. Il gagne de nombreuses étapes spéciales et assure 7 podiums dont trois secondes places derrière Sébastien Ogier, en Sardaigne, en Finlande, et en Australie. Fin septembre, il se classe 2e du championnat des pilotes, puis il termine la saison avec le titre honorifique de vice-champion, notamment grâce à ses quatre deuxièmes places consécutives. Il se pose ainsi comme un pilote à surveiller tout particulièrement à l'avenir, toujours à la recherche de son premier succès.

2014-2015 : Débuts avec Hyundai et 1re victoireModifier

Pour la saison 2014, Thierry Neuville devient le pilote no 1 de l'équipe Hyundai World Rally Team, l'équipe officielle du constructeur coréen Hyundai qui refait son retour en championnat du monde. Malheureusement sa saison commence mal, puisqu'il abandonne au rallye Monte-Carlo après avoir effectué une sortie de route dès la première spéciale.

Durant le rallye de Suède, il est contraint à l'abandon après avoir percuté un rocher qui lui brise une roue lors de la première spéciale du 2e jour. Il peut repartir le lendemain en rallye 2, mais il termine le rallye à la 28e place.

 
Première victoire en WRC pour Thierry Neuville lors du rallye d'Allemagne 2014.

Le pilote belge parvient in-extremis à monter sur la troisième marche du podium à l'issue du rallye du Mexique et à remporter les premiers points de la saison pour lui-même et pour Hyundai. En effet, après la dernière spéciale de ce rallye, Neuville se situe à la troisième place du classement général derrière Ogier et Latvala. Mais en ralliant le parc d'assistance, il constate que son moteur surchauffe à la suite d'une fuite de son radiateur. Heureusement pour lui, une bouteille de bière mexicaine lui a été remise à l'arrivée de la dernière spéciale, et c'est en versant son contenu dans son radiateur en guise de liquide de refroidissement qu'il parvient à rejoindre le parc d'assistance et à éviter sa disqualification. Au Portugal, il obtient la septième place. Lors du rallye suivant, en Argentine, malgré divers problèmes, il termine sa course au cinquième rang. En Sardaigne, il termine à la seizième place. En Pologne, il profite des problèmes rencontrés par ses concurrents pour monter sur la dernière marche du podium. Au rallye de Finlande, il est contraint à l'abandon pour problèmes mécaniques.

Le Rallye d'Allemagne, disputé au mois d'août, est un tournant majeur pour sa carrière. Son rallye démarre pourtant mal à cause d'une sortie de route spectaculaire lors du shakedown, mais les mécaniciens parviennent à remettre sa voiture en état de marche. En troisième position le dimanche matin, il profite des abandons des deux pilotes de tête Jari-Matti Latvala puis Kris Meeke pour prendre le commandement et obtenir sa première victoire en WRC. Il offre en même temps la première victoire de la saison à son équipe Hyundai WRT[1] qui par la même occasion signe un doublé, son équipier Daniel Sordo ayant terminé deuxième de l'épreuve, à plus de 40 secondes de Thierry. Il termine la saison à la 6e place du classement général.

Lors de la saison 2015, Thierry Neuville, toujours avec l'équipe Hyundai World Rally Team, termine à deux reprises sur le podium, en Suède et en Italie. Il se classe sixième du championnat des pilotes et premier pilote Hyundai.

2016 : Vice-champion du mondeModifier

En 2016, Thierry Neuville débute par un podium sur le Rallye Monte-Carlo, avec une troisième place derrière Sébastien Ogier et Andres Mikkelsen. Il doit cependant faire face à un début de saison compliqué, avec des problèmes mécaniques à répétition sur les épreuves suivantes, étant même victime d'une panne d'essence dans la onzième spéciale Rallye du Portugal.

 
Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul vainqueurs du Rallye de Sardaigne 2016.

Thierry Neuville se présente alors en Sardaigne, avec seulement 23 points, après cinq épreuves du championnat du monde des Rallyes, et une dixième place provisoire au classement des pilotes. Profitant de sa position sur la route, le Belge remporte la deuxième victoire de sa carrière en WRC, à l'occasion du Rallye de Sardaigne, sixième manche du championnat du monde des Rallyes. Il s'y impose devant les pilotes Volkswagen, le Finlandais Jari-Matti Latvala et le Français Sébastien Ogier. À l'issue de la Power Stage, le pilote belge déclarera qu'avoir mené depuis le début du rallye l'a beaucoup aidé, félicitant également son équipe pour le travail effectué[2]. Thierry Neuville met ainsi fin à la série de victoires du champion du monde en titre, Sébastien Ogier, sur le Rallye de Sardaigne, qui y était invaincu depuis 2013.

Lors des sept dernières épreuves du WRC 2016, il ne quitte plus les quatre premières places, signant par la même occasion cinq podiums, ce qui lui permet de terminer la saison à la seconde place du championnat avec 160 points, derrière le Français Sébastien Ogier (268 points).

2017- : À la lutte pour le titreModifier

2017 : vice-champion du mondeModifier

La saison 2017 marque le début d'une nouvelle ère avec des WRC plus légères et plus puissantes, ainsi que des critères aérodynamiques redéfinis, suite à un nouveau règlement technique. Thierry Neuville ainsi que ses co-équipiers Hayden Paddon et Dani Sordo chez Hyundai, se présentent au départ de cette saison 2017 avec la nouvelle i20 Coupé WRC.

 
Thierry Neuville lors du rallye de Finlande 2017.

Dès la première épreuve de la saison, le rallye Monte-Carlo, le pilote belge impose sa pointe de vitesse à ses concurrents, qui ne peuvent rivaliser, alors en tête du rallye avec 51 secondes d'avance sur son premier poursuivant, Sébastien Ogier, il part à la faute dans la 13e spéciale, endommageant sa roue arrière, il est contraint de réparer sur place, laissant la victoire au Français. Trois semaines plus tard, au Rallye de Suède, le même schéma se reproduit. À nouveau solide leader après 14 spéciales, il dispose de 43 secondes d'avance sur Jari-Matti Latvala, lorsqu'il endommage la direction de sa Hyundai dans la super spéciale, le pilote finlandais en profite pour remporter son quatrième Rallye de Suède.

Thierry Neuville renoue avec le succès à l'occasion des Legend Boucles de Bastogne[3], qu'il remporte pour la première fois, avec 18 meilleurs temps en 18 spéciales. De retour en WRC, il enchaîne avec un podium sur le premier rallye terre de la saison, terminant troisième du rallye du Mexique. Il signe également 4 temps scratchs au Mexique, dont le gain de la Power Stage, qui lui permet de se replacer au classement des pilotes du championnat du monde des rallyes 2017, après ses déconvenues de début de saison. Sur l'épreuve suivante, le Tour de Corse, le Belge n'est pas le plus rapide lors de la première journée, mais, après avoir effectué différents réglages sur sa voiture, il augmente son rythme dans les spéciales du weekend, pour finalement venir remporter l'épreuve, la troisième victoire de sa carrière en WRC[4]. Il est le quatrième vainqueur différent depuis le début de la saison, en autant de manches du WRC 2017. Hyundai est également le quatrième constructeur à voir une de ses voitures s'imposer en 2017, après Ford, Toyota et Citroën.

La saison se poursuit avec le rallye d'Argentine. Thierry Neuville pointe à plus d'une minute du leader Elfyn Evans après la première journée du vendredi. Il entame sa remontée dès le lendemain, profitant également de quelques soucis mécaniques pour le pilote gallois. Avant la dernière spéciale il est pointé à six dixièmes de seconde de ce dernier. C'est au terme d'un suspense intense, que le Belge remporte le Rallye d'Argentine pour moins d'une seconde sur Elfyn Evans, suite à son ultime temps scratch dans la Power Stage[5].

Suite au rallye de Finlande, Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul passent en tête du classement mondial, devenant le premier équipage belge à occuper cette position.

2018 : à nouveau vice-champion du mondeModifier

 
Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul célébrant leur victoire au Rallye de Suède.

La saison débute avec le Rallye Monte-Carlo que Thierry Neuville conclut à la 5e place. Il s'impose ensuite lors du Rallye de Suède et prend la tête du championnat du monde[6]. Au Mexique et en Corse, il termine 6e et 3e, alors que Sébastien Ogier gagne les deux rallyes et repasse en tête du championnat. En Argentine, Neuville termine deuxième derrière Ott Tänak. Au Portugal, il remporte le rallye et profite de l'abandon du rival Ogier pour reprendre le tête du championnat. Le 10 juin 2018, lors du Rallye de Sardaigne, Thierry Neuville remporte sa troisième victoire de la saison devant Sébastien Ogier pour 0,7 seconde[7], repoussant ainsi son dauphin à 27 points. Au rallye de Finlande, Thierry Neuville, en difficulté sur le tracé finlandais, ne termine que neuvième et son rival français cinquième. Après ce rallye, Thierry Neuville compte 21 points d'avance sur Sébastien Ogier. Le Rallye d'Allemagne lui est plus favorable puisqu'il termine deuxième, augmentant son avance sur le Français de deux points.

Cependant, il termine le Rallye de Turquie qu'à la 16e place puis termine 5e du Rallye de Grande-Bretagne tandis que Sébastien Ogier s'y impose. Il est encore devancé par le Français en Catalogne et retombe à la 2e place au championnat avec trois points de retard sur Ogier. Le titre se joue lors de la dernière manche en Australie mais Neuville est contraint à l'abandon à la suite d'une sortie de piste survenue en attaquant sous des conditions boueuses. Le pilote belge se classe ainsi 2e du championnat 2018 remporté par Sébastien Ogier.

2019Modifier

La saison 2019 commence par deux podiums pour Thierry Neuville avec une deuxième place au Rallye Monte-Carlo battu de peu par Sébastien Ogier et une troisième place au Rallye de Suède. Il termine en revanche au pied du podium au Rallye du Mexique.

C'est au Tour de Corse que Thierry Neuville remporte sa première victoire de la saison en bénéficiant d'une crevaison de Elfyn Evans dans l’ultime spéciale. Vient ensuite le Rallye d'Argentine où il arrive en meneur du championnat, et où il s'impose aussi.

Résultats en rallyeModifier

Résultats détaillés en championnat du monde des rallyesModifier

Saison Équipe Voiture Départs Victoires Podiums Abandons Points Classement final
2009 Équipe nationale RACB Citroën C2 R2 Max 1 0 0 1 0 NC
2010 Solutions Automeca Citroën C2 S1600 5 0 0 3 0 NC
2012 Citroën Junior World Rally Team Citroën DS3 WRC 13 0 0 1 53 7e
2013 Qatar World Rally Team Ford Fiesta RS WRC 13 0 7 1 176 2e
2014 Hyundai World Rally Team Hyundai i20 WRC 13 1 3 2 105 6e
2015 Hyundai World Rally Team Hyundai i20 WRC 13 0 2 2 90 6e
2016 Hyundai World Rally Team Hyundai i20 WRC 13 1 7 1 160 2e
2017 Hyundai World Rally Team Hyundai Coupe i20 WRC 13 4 8 1 208 2e
2018 Hyundai World Rally Team Hyundai Coupe i20 WRC 13 3 6 1 201 2e
2019 Hyundai World Rally Team Hyundai Coupe i20 WRC 8 2 5 1 143
Total 105 11 38 14 1136
Résultats détaillés des saisons de Thierry Neuville en WRC
Saison Rallye Points Classement final
2009 IRL
 
NOR
 
CYP
 
POR
 
ARG
 
ITA
 
GRE
 
POL
 
FIN
 
AUS
 
ESP
 
GBR
 
0 -
- - - - - - - - - - Ab. -
2010 SWE
 
MEX
 
JOR
 
TUR
 
NZL
 
POR
 
BUL
 
FIN
 
GER
 
JPN
 
FRA
 
ESP
 
GBR
 
0 -
- - - Ab. - Ab. 12e - Ab. - 27e - -
J-WRC 2010 Ab. Ab. 1er Ab. 3e - 40 7e (J-WRC)
2012 MON
 
SWE
 
MEX
 
POR
 
ARG
 
GRE
 
NZL
 
FIN
 
GER
 
GBR
 
FRA
 
ITA
 
ESP
 
53 7e
Ab. 12e 13e 8e 5e 6e 5e 16e 12e 7e 4e 18e 12e
2013 MON
 
SWE
 
MEX
 
POR
 
ARG
 
GRE
 
ITA
 
FIN
 
GER
 
AUS
 
FRA
 
ESP
 
GBR
 
176 2e
Ab. 5e 3e 17e 5e 3e 2e 2e 2e 2e 4e 4e 3e
2014 MON
 
SWE
 
MEX
 
POR
 
ARG
 
ITA
 
POL
 
FIN
 
GER
 
AUS
 
FRA
 
ESP
 
GBR
 
105 6e
Ab. 28e 3e 7e 5e 16e 3e Ab. 1er 7e 8e 6e 4e
2015 MON
 
SWE
 
MEX
 
ARG
 
POR
 
ITA
 
POL
 
FIN
 
GER
 
AUS
 
FRA
 
ESP
 
GBR
 
90 6e
5e 2e 8e Ab. 39e 3e 6e 4e 5e 7e 23e 8e Ab.
2016 MON
 
SWE
 
MEX
 
ARG
 
POR
 
ITA
 
POL
 
FIN
 
GER
 
CHN
 
FRA
 
ESP
 
GBR
 
AUS
 
160 2e
3e 14e Ab. 6e 29e 1er 4e 4e 3e An. 2e 3e 3e 3e
2017 MON
 
SWE
 
MEX
 
FRA
 
ARG
 
POR
 
ITA
 
POL
 
FIN
 
GER
 
ESP
 
GBR
 
AUS
 
208 2e
15e 13e 3e 1er 1er 2e 3e 1er 6e 44e Ab. 2e 1er
2018 MON
 
SWE
 
MEX
 
FRA
 
ARG
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
GER
 
TUR
 
GBR
 
ESP
 
AUS
 
201 2e
5e 1er 6e 3e 2e 1er 1er 9e 2e 16e 5e 4e Ab.
2019 MON
 
SWE
 
MEX
 
FRA
 
ARG
 
CHI
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
GER
 
TUR
 
GBR
 
ESP
 
AUS
 
143 en cours
2e 3e 4e 1er 1er Ab. 2e 6e

Résultats en Intercontinental Rally ChallengeModifier

Saison Rallye Points Classement final
2009 MON
 
BRA
 
KEN
 
POR
 
BEL
 
RUS
 
POR
 
CZE
 
ESP
 
ITA
 
JPN
 
SCO
 
0 -
- - - - Ab. - - - - - An. -
2010 MON
 
BRA
 
ARG
 
ESP
 
ITA
 
BEL
 
POR
 
POR
 
CZE
 
ESP
 
ITA
 
SCO
 
CYP
 
12 9e
- - - Ab. 4e 3e - - Ab. An. 8e Ab. -
2011 MON
 
CAN
 
COR
 
UKR
 
BEL
 
AÇO
 
CZE
 
HUN
 
ITA
 
SCO
 
CHY
 
115 5e
Ab. 3e 1er 6e Ab. - 4e 2e 1er 6e Ab.

PalmarèsModifier

TitresModifier

Saison Titre Voiture
2008 Vainqueur du RACB Rally Contest Ford Fiesta ST
2009 Vainqueur du Volant BFGoodrich Drivers Team Peugeot 207 S2000
2009 Vainqueur du Citroën Racing Trophy Citroën C2 R2 Max

VictoiresModifier

Victoires en championnat du monde des rallyesModifier

 
Thierry Neuville au Rallye de Suède 2017.
# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1 2014 32e Rallye d'Allemagne   Allemagne   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
2 2016 13e Rallye de Sardaigne   Italie   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
3 2017 60e Tour de Corse   France   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
4 2017 37e Rallye d'Argentine   Argentine   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
5 2017 74e Rallye de Pologne   Pologne   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
6 2017 26e Rallye d'Australie   Australie   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
7 2018 66e Rallye de Suède   Suède   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
8 2018 52e Rallye du Portugal   Portugal   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
9 2018 15e Rallye de Sardaigne   Italie   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
10 2019 62e Rallye de Corse   France   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
11 2019 39e Rallye d'Argentine   Argentine   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC

Victoires en championnat du monde des Rallyes Junior (J-WRC)Modifier

# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1 2010 41e Rallye de Bulgarie   Bulgarie   Nicolas Klinger Citroën C2 S1600

Victoires en Intercontinental Rally Challenge (IRC)Modifier

# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1 2011 54e Tour de Corse   France   Nicolas Gilsoul Peugeot 207 S2000
2 2011 53e Rallye Sanremo   Italie   Nicolas Gilsoul Peugeot 207 S2000

Autres victoiresModifier

# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1 2011 Golden Stage Rally   Chypre   Nicolas Gilsoul Peugeot 207 S2000
2 2011 Rallye des Crêtes   Belgique   Patrick Heinen Citroen R2 Max
3 2014 East Belgian Rally   Belgique   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 WRC
4 2016 Trofeo Pucci Grocci Night Sprint   Italie Pas de copilote Hyundai i20 WRC
5 2017 Legend Boucles à Bastogne   Belgique   Nicolas Gilsoul Porsche 911 Carrera RS
6 2018 Rallye d'Ypres   Belgique   Nicolas Gilsoul Hyundai i20 R5

Récompenses personnellesModifier

AnnexesModifier

Notes et référencesModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externesModifier