Rallye Monte-Carlo 2019

Rallye Monte-Carlo 2019
1re manche du championnat du monde des rallyes 2019
Manche suivante
Sébastien Ogier et Julien Ingrassia durant le rallye.
Généralités
Édition	87e édition
Pays hôte	France / Monaco
Lieu	Gap / Monaco
Date	du 24 au 27 janvier 2019
Spéciales	16 (322,81 km)
Surface	neige/asphalte
Équipes	84 au départ, 67 à l'arrivée
Podiums
Classement pilotes
1. Sébastien Ogier
2. Thierry Neuville	3. Ott Tänak
Classement équipes
1. Citroën Total WRT
2. Hyundai Shell Mobis WRT	3. Toyota Gazoo Racing WRT
Rallye automobile Monte-Carlo
Rallye Monte-Carlo 2018 Rallye Monte-Carlo 2020

Le Rallye Monte-Carlo 2019 est la 1^re manche du championnat du monde des rallyes 2019. Il se déroule du 24 au 27 janvier 2019 sur 16 épreuves spéciales. Il est remporté par le duo Sébastien Ogier et Julien Ingrassia pour sa première apparition avec une Citroën C3 WRC et au terme d'un duel intense avec la paire Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul. C'est en effet le Monte-Carlo le plus serré de l'histoire avec 2 s 2 d'écart seulement. C'est aussi la septième fois que le duo français remporte l'épreuve, égalant le record de la paire Sébastien Loeb et Daniel Elena qui a terminé 4^e du rallye.

Présentation

Date	no	Nom de la spéciale	Distance
24 janvier	—	Gap [Shakedown]	3,35 km
Étape 1 — 166,47 km
24 janvier	ES1	La Bréole — Selonnet	20,76 km
	ES2	Avançon — Notre-Dame-du-Laus	20,59 km
25 janvier	ES3	Valdrôme — Sigottier 1	20,04 km
	ES4	Roussieux — Laborel 1	24,05 km
	ES5	Curbans — Piégut 1	18,47 km
	ES6	Valdrôme — Sigottier 2	20,04 km
	ES7	Roussieux — Laborel 2	24,05 km
	ES8	Curbans — Piégut 2	18,47 km
Étape 2 — 93,38 km
26 janvier	ES9	Agnières-en-Dévoluy — Corps 1	29,82 km
	ES10	St.-Leger-les-Mélèzes — La Bâtie-Neuve 1	16,87 km
	ES11	Agnières-en-Dévoluy — Corps 2	29,82 km
	ES12	St.-Leger-les-Mélèzes — La Bâtie-Neuve 2	16,87 km
Étape 3 — 63,98 km
27 janvier	ES13	La Bollène-Vésubie — Peïra-Cava 1	18,41 km
	ES14	La Cabanette — Col de Braus 1	13,58 km
	ES15	La Bollène-Vésubie — Peïra-Cava 2	18,41 km
	ES16	La Cabanette — Col de Braus 2 [Power stage]	13,58 km

Engagés

no  Engagé Catégorie Pilote Copilote Voiture Pneus 1 Citroën Total WRT WRC Sébastien Ogier Julien Ingrassia Citroën C3 WRC M 3 M-Sport Ford WRT WRC Teemu Suninen Marko Salminen Ford Fiesta WRC M 4 Citroën Total WRT WRC Esapekka Lappi Janne Ferm Citroën C3 WRC M 5 Toyota Gazoo Racing WRT WRC Kris Meeke Sebastian Marshall Toyota Yaris WRC M 7 M-Sport Ford WRT WRC Pontus Tidemand Ola Fløene Ford Fiesta WRC M 8 Toyota Gazoo Racing WRT WRC Ott Tänak Martin Järveoja Toyota Yaris WRC M 10 Toyota Gazoo Racing WRT WRC Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Toyota Yaris WRC M 11 Hyundai Shell Mobis WRT WRC Thierry Neuville Nicolas Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC M 19 Hyundai Shell Mobis WRT WRC Sébastien Loeb Daniel Elena Hyundai i20 Coupe WRC M 33 M-Sport Ford WRT WRC Elfyn Evans Scott Martin Ford Fiesta WRC M 89 Hyundai Shell Mobis WRT WRC Andreas Mikkelsen Anders Jæger Hyundai i20 Coupe WRC M 20 DreamOne Racing WRC Mauro Miele Luca Beltrame Citroën DS3 WRC M 21 M-Sport Ford WRT WRC-2 Pro Gus Greensmith Elliott Edmondson Ford Fiesta R5 M 22 Yoann Bonato WRC-2 Pro Yoann Bonato Benjamin Boulloud Citroën DS3 R5 M 23 Ole Christian Veiby WRC-2 Ole Christian Veiby Jonas Andersson Volkswagen Polo GTI R5 M 24 Nicolas Ciamin WRC-2 Nicolas Ciamin Yannick Roche Volkswagen Polo GTI R5 M 25 Guillaume de Mévius WRC-2 Guillaume de Mévius Martijn Wydaeghe Citroën C3 R5 M 26 Adrien Fourmaux WRC-2 Adrien Fourmaux Renaud Jamoul Ford Fiesta R5 M 27 Grégoire Munster WRC-2 Grégoire Munster Louis Louka Škoda Fabia R5 (en) P 28 Daytona Race WRC-2 Massimo Pedretti Emanuele Baldaccini Hyundai i20 R5 P 29 Rhys Yates WRC-2 Rhys Yates Denis Giraudet Škoda Fabia R5 (en) P 30 Škoda Motorsport WRC-2 Pro Kalle Rovanperä Jonne Halttunen Škoda Fabia R5 (en) M 31 Tommi Mäkinen Racing Takamoto Katsuta Daniel Barritt Ford Fiesta R5 P 34 Sarrazin Motorsport Stéphane Sarrazin Jacques-Julien Renucci Hyundai i20 R5 P 35 Manuel Villa WRC-2 Manuel Villa Daniele Michi Škoda Fabia R5 (en) P 50 "Hervé Knapick" "Hervé Knapick" Marie-Laure Lemonnier-Peu Citroën DS3 R5 P

Clé Icône Classe WRC Engagés WRC éligibles pour marquer des points au classement constructeurs WRC Engagés majeurs inéligibles pour marquer des points au classement constructeurs WRC-2 Pro Enregistrés pour marquer des points dans le championnat WRC-2 Pro WRC-2 Enregistrés pour marquer des points dans le championnat WRC-2

Déroulement de l’épreuve

Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, 10 ans plus tôt, au rallye Monte-Carlo 2009.

Le rallye débute le jeudi soir avec deux spéciales longues d'un peu plus de 20 km chacune et disputées de nuit. Ott Tänak signe le meilleur chrono de l'ES1 et reste en tête à l'issue de l'ES2 remportée par Thierry Neuville. Ces deux spéciales ont créé des écarts puisque hormis Neuville et Sébastien Ogier, tous les autres concurrents sont relégués à plus de 45 s de la tête.

La journée de vendredi propose une boucle de trois spéciales à parcourir à deux reprises, une fois le matin et une autre fois l’après-midi. Les conditions sont comme la veille variées, ce qui implique des stratégies pneumatiques différentes. Néanmoins, ces dernières sont perturbées par l'annulation de la première spéciale pour raisons de sécurité, des spectateurs s'étant massés dans des endroits interdits. L'ES4 suivante voit Sébastien Loeb, qui a quitté à l'intersaison Citroën pour rejoindre Hyundai, signer son premier scratch sous ses nouvelles couleurs. Son coéquipier Neuville prend lui le commandement du rallye, et le conserve à la mi-journée malgré le meilleur temps d'Ogier dans l'ES5.

Le sextuple champion du monde poursuit sur sa lancée à la reprise en remportant l’ES6 et recolle au pilote belge, ce dernier ayant fauté dès le premier virage de la spéciale en passant dans une voie de sortie à haute vitesse. Le deuxième passage dans Roussieux-Laborel est à nouveau dominé par Loeb, pendant que le haut du classement est chamboulé. En effet, Tänak a dû s'arrêter pour changer de roue et a perdu deux minutes environ, et dans le même temps, Ogier a ravi le leadership à Neuville en le devançant de près de 25 s. Mais le pilote belge remporte la dernière spéciale de la journée, si bien que vendredi soir, Ogier est en tête avec 2 s 0 d'avance sur Neuville. Andreas Mikkelsen complète le podium provisoire à plus d'une minute, suivent Latvala et Loeb.

La journée de samedi est moins chargée avec au programme une boucle de deux spéciales à parcourir à deux reprises. Exclu de la course à la victoire, Ott Tänak adopte un rythme élevé, si bien qu'il remporte les quatre spéciales de la journée. Cette dernière a moins souri à Elfyn Evans, qui après avoir connu des crevaisons, a été contraint à l'abandon à la suite d'une sortie de route. Le duel pour la victoire entre Sébastien Ogier et Thierry Neuville se poursuit, aucun des deux n’arrivant à faire la différence. Ainsi, Ogier, vainqueur à six reprises du rallye, est toujours en tête à la fin de la journée avec seulement 4 s 3 d'avance sur Neuville. Sébastien Loeb complète le podium provisoire à près de deux minutes, suivi des Toyota de Latvala et Tänak.

L'ultime journée du rallye propose le même schéma de parcours que la veille. Les passages célèbres au col de Turini et au col de Braus sont au rendez-vous. La victoire se joue entre Ogier et Neuville, mais Tänak est de nouveau le plus rapide et s'adjuge les deux premières spéciales, ravissant par la même occasion la troisième place à Loeb. Cette série s'interrompt lors de l'avant-dernière spéciale qui est remportée par Neuville. Le pilote belge se rapproche encore plus d'Ogier à qui il a repris du temps durant toute la matinée. Ainsi, Neuville ne pointe désormais qu'à 0 s 4 du Gapençais ! La dernière spéciale remportée par Kris Meeke est donc décisive pour la victoire, et c'est Sébastien Ogier qui prend le dessus en devançant Thierry Neuville de 1 s 8.

Finalement, Sébastien Ogier, copiloté par Julien Ingrassia, remporte le Monte-Carlo le plus serré de l'histoire avec 2 s 2 d'avance sur le deuxième Neuville ! C'est la sixième fois consécutive que le duo remporte l'épreuve et la septième fois dans toute sa carrière, égalant ainsi le record de la paire Sébastien Loeb et Daniel Elena. Il réalise une bonne opération au championnat en marquant d'entrée 29 points sur 30 possibles. Le podium est complété par Ott Tänak qui pointe à plus de deux minutes, suivi de Loeb, Latvala et Meeke. Les quatre dernières places du Top 10 sont occupés par des concurrents du WRC-2, avec à leur tête Gus Greensmith 7^e, qui précède les français Yoann Bonato, Stéphane Sarrazin et Adrien Fourmaux, ce dernier marquant son premier point en WRC.

Résultats

Classement final

Pos.	no	Pilote	Copilote	Équipe	Voiture	Classe	Temps	Diff.	Points
Classement général
1	1	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Citroën Total WRT	Citroën C3 WRC	WRC	3 h 21 min 15 s 9	-	29
2	11	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai Shell Mobis WRT	Hyundai i20 Coupe WRC	WRC	3 h 21 min 18 s 1	+2 s 2	21
3	8	Ott Tänak	Martin Järveoja	Toyota Gazoo Racing WRT	Toyota Yaris WRC	WRC	3 h 23 min 31 s 1	+2 min 15 s 2	17
4	19	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Hyundai Shell Mobis WRT	Hyundai i20 Coupe WRC	WRC	3 h 23 min 44 s 1	+2 min 28 s 2	12
5	10	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Toyota Gazoo Racing WRT	Toyota Yaris WRC	WRC	3 h 23 min 45 s 8	+2 min 29 s 9	10
6	5	Kris Meeke	Sebastian Marshall	Toyota Gazoo Racing WRT	Toyota Yaris WRC	WRC	3 h 26 min 52 s 1	+5 min 36 s 2	13
7	21	Gus Greensmith	Elliott Edmondson	M-Sport Ford WRT	Ford Fiesta R5	WRC-2 Pro	3 h 34 min 20 s 5	+13 min 04 s 6	6
8	22	Yoann Bonato	Benjamin Boulloud	Yoann Bonato	Citroën C3 R5	WRC-2 Pro	3 h 35 min 12 s 4	+13 min 56 s 5	4
9	34	Stéphane Sarrazin	Jacques-Julien Renucci	Stéphane Sarrazin	Hyundai i20 R5		3 h 35 min 22 s 7	+14 min 06 s 8	2
10	26	Adrien Fourmaux	Renaud Jamoul	Adrien Fourmaux	Ford Fiesta R5	WRC-2	3 h 37 min 19 s 3	+16 min 03 s 4	1
11	3	Teemu Suninen	Marko Salminen	M-Sport Ford WRT	Ford Fiesta WRC	WRC	3 h 39 min 12 s 7	+17 min 56 s 8	3

Spéciales chronométrées

WRC
Jour	Spéciale	Nom	Longueur	Vainqueur	Voiture	Temps	Meneur
24 janvier	-	Gap (Shakedown)	3,35 km	Kris Meeke	Toyota Yaris WRC	1 min 56 s 8	NC
	ES1	La Bréole - Selonnet	20,76 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	13 min 02 s 0	Ott Tänak
	ES2	Avançon - Notre-Dame-du-Laus	20,59 km	Thierry Neuville	Hyundai i20 Coupe WRC	13 min 18 s 5
25 janvier	ES3	Valdrôme - Sigottier 1	20,04 km	Spéciale annulée
	ES4	Roussieux - Laborel 1	24,05 km	Sébastien Loeb	Hyundai i20 Coupe WRC	14 min 42 s 1	Thierry Neuville
	ES5	Curbans - Piégut 1	18,47 km	Sébastien Ogier	Citroën C3 WRC	13 min 49 s 1
	ES6	Valdrôme - Sigottier 2	20,04 km	Sébastien Ogier Jari-Matti Latvala	Citroën C3 WRC Toyota Yaris WRC	13 min 39 s 5
	ES7	Roussieux - Laborel 2	24,05 km	Sébastien Loeb	Hyundai i20 Coupe WRC	14 min 26 s 6	Sébastien Ogier
	ES8	Curbans - Piégut 2	18,47 km	Thierry Neuville	Hyundai i20 Coupe WRC	13 min 25 s 5
26 janvier	ES9	Agnières-en-Dévoluy - Corps 1	29,82 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	20 min 54 s 0
	ES10	St-Léger-les-Mélèzes - La Bâtie-Neuve 1	16,87 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	10 min 12 s 1
	ES11	Agnières-en-Dévoluy - Corps 2	29,82 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	19 min 54 s 5
	ES12	St-Léger-les-Mélèzes - La Bâtie-Neuve 2	16,87 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	9 min 53 s 2
27 janvier	ES13	La Bollène-Vésubie - Peïra-Cava 1	18,41 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	11 min 40 s 3
	ES14	La Cabanette - Col de Braus 1	13,58 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	9 min 52 s 4
	ES15	La Bollène-Vésubie - Peïra-Cava 2	18,41 km	Thierry Neuville	Hyundai i20 Coupe WRC	13 min 25 s 5
	ES16	La Cabanette - Col de Braus 2 (Power Stage)	13,58 km	Kris Meeke	Toyota Yaris WRC	9 min 37 s 3

Super spéciale

La super spéciale est une spéciale de 13,58 km courue à la fin du rallye. Elle est remportée par Kris Meeke.

Pos.	Pilote	Copilote	Voiture	Temps	Diff.	Pts.
1	Kris Meeke	Sebastian Marshall	Toyota Yaris WRC	9 min 37 s 3	-	5
2	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Citroën C3 WRC	9 min 41 s 2	+3 s 9	4
3	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 Coupe WRC	9 min 43 s 0	+5 s 7	3
4	Ott Tänak	Martin Järveoja	Toyota Yaris WRC	9 min 43 s 1	+5 s 8	2
5	Teemu Suninen	Marko Salminen	Ford Fiesta WRC	9 min 45 s 8	+8 s 5	1

Liens externes

• Résultats sur www.wrc.com
• édition 2019 sur acm.mc