Ouvrir le menu principal
M-Sport
Logo
Localisation Drapeau : Royaume-Uni Cockermouth, Royaume-Uni
Dirigeants et pilotes
Directeur Drapeau du Royaume-Uni Malcolm Wilson
Team Manager Drapeau du Royaume-Uni Richard Millener
Directeur technique Drapeau de la Belgique Christian Loriaux
Pilotes Drapeau : Finlande Teemu Suninen
Drapeau : Royaume-Uni Elfyn Evans
Drapeau : Suède Pontus Tidemand
Drapeau : Royaume-Uni Gus Greensmith (en)
Caractéristiques techniques
Châssis Ford Fiesta RS WRC
Pneumatiques Michelin
Résultats
Titres constructeurs 1 (2017)
Titres pilotes 2 Sébastien Ogier (2017, 2018)

M-Sport est une équipe britannique de rallye fondée en 1979 par l'ancien pilote de rallye Malcolm Wilson. Depuis 1997 et jusqu'en 2012 elle est chargée de l'engagement des Ford officielles en championnat du monde des rallyes. Depuis la saison 2013, elle aligne toujours des Ford mais en tant qu'écurie privée.

L'équipe a au cours de son histoire remporté une dizaine de victoires, deux titres au championnat du monde des constructeurs avec Ford en 2006 et 2007, plus le doublé en 2017 (pilote et constructeur), le premier pour un team privé, ainsi qu'un second titre pilote en 2018.

HistoireModifier

En 2006, l'écurie M-Sport aligne deux équipes en WRC : l'équipe officielle BP Ford alignée en catégorie « constructeur 1 » et l'équipe Stobart Ford alignée en catégorie « constructeur 2 ».

La première équipe a remporté le championnat du monde des constructeurs en 2006 avec les deux Ford Focus RS WRC 06 pilotées par Marcus Grönholm et Mikko Hirvonen.
En 2007 l'équipe a conservé les mêmes pilotes et a gagné le championnat du monde constructeur.

La seconde équipe engageait en 2006 deux Ford Focus RS WRC 05, puis les nouvelles Focus RS WRC 06 en fin de saison. La première pour Matthew Wilson, fils du patron de M-Sport, la seconde voiture étant louée à divers pilotes privés durant la saison.
En 2007 les pilotes Stobart sont Matthew Wilson, Jari-Matti Latvala et Henning Solberg. En plus de cela, M-Sport engage sur une partie du championnat une troisième équipe (Munchi's) faisant courir des pilotes amateurs argentins (Luís Pérez Companc, Federico Villagra, etc.).

En 2008, Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala représentent l'équipe officielle BP Ford. L'équipe Stobart Ford engage quant à elle Gianluigi Galli, Henning Solberg et Matthew Wilson. L'équipe Munchi's Ford ne sera quant à elle encore présente que sur quelques manches, avec notamment Federico Villagra et Luís Pérez Companc.

En 2009, Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala courent encore pour BP Ford alors que Gianluigi Galli a quitté l'équipe Stobart. Il reste donc Matthew Wilson et Henning Solberg (sponsorisé par Expert). Quant à Munchi's, elle présentera Federico Villagra à presque toutes les manches de la saison.

 
Jari-Matti Latvala aux commandes de sa Ford Fiesta RS WRC lors du rallye de Portugal en 2011.

En 2011 pour le championnat du monde des rallyes WRC, Ford Remplacera la Ford Focus RS WRC par son nouveau modèle, la Fiesta RS WRC dérivée de la Fiesta MkVI. Ce véhicule, doté d'un moteur Turbo à injection directe EcoBoost de 1 600 cm3 (conformément à l'évolution 2011 du règlement WRC imposant des moteurs 1 600 cm3 turbocompressés au lieu de 2 000 cm3 turbocompressés), d'une boîte de vitesses séquentielle six vitesses et d'une transmission intégrale. La Fiesta RS WRC connue des débuts en compétiftion prometteurs, remportant un triplé au rallye de Suède, la première manche du championnat 2011, avec les pilotes nordiques Mikko Hirvonen, Mads Østberg et Jari-Matti Latvala. Cette même année, l'écurie officielle Ford World Rally Team et l'écurie privée M-Sport ont décroché respectivement la deuxième et troisième place du championnat du monde des constructeurs. À l'issue de la saison 2011,Ford se retira du championnat du monde des rallyes. Cependant la Fiesta RS WRC continuera d'être développée et engagée en championnat du monde des rallyes WRC par le constructeur-préparateur anglais M-Sport, sans soutien financier de la marque FORD.

En 2012, le premier pilote de l'écurie M-Sport, Mikko Hirvonen, s'engage avec la marque Citroën Racing. M-Sport fait alors appel au Champion du Monde 2003, Petter Solberg qui ne fera pas sa meilleure saison, connaissant de nombreuses déconvenues comme sa grosse sortie lors du Rallye d'Alsace. La montée en puissance de Jari-Matti Latvala qui terminera troisième du championnat du monde des rallyes permettra à l'équipe M-Sport de remporter deux victoires (Suède et Grande-Bretagne). L'équipe privée 'Adapta World Rally Team' utilisant des Fiesta RS WRC remportera la victoire au rallye du Portugal avec le jeune pilote Mads Østberg.

En 2013, nouveau changement des pilotes pour M-Sport à la suite du départ de Jari-Matti Latvala chez Volkswagen Motorsport. Malcolm Wilson (team manager de M-Sport) fait appel aux jeunes pilotes prometteurs Mads Østberg, Evgeny Novikov et Thierry Neuville. Toujours sans soutien officiel de la marque Ford, l'équipe M-Sport évoluera en WRC grâce au soutien Financier du Qatar par Nasser Al-Attiyah. Malgré l'arrivée de la Polo R WRC de Volkswagen Motorsport, La Fiesta RS WRC permettra à son pilote Thierry Neuville de se mettre en valeur et de terminer deuxième du championnat pilote. Terminant 3e du championnat constructeur, M-Sport ne parviendra pas à remporter de victoire.

En 2014, le meilleur performeur 2013 Thierry Neuville s'engage avec la nouvelle équipe Hyundai WRC, Mads Østberg rejoint quant à lui l'équipe Citroën Racing, Evgeny Novikov n’étant pas conservé et le pilote Nasser Al-Attiyah quittant le rallye, M-Sport change à nouveau ses pilotes. Mikko Hirvonen quittera Citroën Racing pour revenir chez M-Sport, Malcolm Wilson confiant envers les jeunes espoirs intégrera le pilote Elfyn Evans, champion Junior-WRC 2012. La grande surprise sera le recrutement, au sein d'un team privé "RK M-Sport WRT", du champion du monde WRC-2 et ancien pilote de Formule 1 Robert Kubica. Le départ du WRC de son pilote-sponsor Nasser Al-Attiyah privera M-Sport du financement qatari. Bien que terminant encore 3e au classement des constructeurs (devant l'équipe Hyundai WRC, mais derrière Volkswagen Motorsport et Citroën Racing), Les résultats 2014 seront toutefois moins bon qu'en 2013. Mikko Hirvonen parvenant à terminer deux fois deuxième et une fois troisième, Robert Kubica réalisera de belles performances pures sur asphalte mais sortira trop souvent de la route et Elfyn Evans terminant sa saison d'apprentissage du WRC à la 8e place.

Il est à noter qu'à partir du rallye de Finlande, la Fiesta RS WRC se voit pourvu d'un nouveau visuel de sa face avant, correspondant au lifting des modèles Fiesta de série.

Pour 2015, à la suite du départ en retraite de Mikko Hirvonen[1], M-Sport reconduit son pilote Elfyn Evans comme deuxième pilote et fera confiance à Ott Tänak, déjà pilote pour M-Sport en 2012.

Fin 2016, le quadruple champion du monde en titre Sébastien Ogier signe pour la saison 2017, suite au retrait de Volkswagen Motorsport du WRC.

2013 : Engagement en Blancpain Endurance SeriesModifier

M-Sport s'associe avec Bentley et engage des Bentley Continental GT3 dans diverse compétition sponsorisées par Blancpain, dont les Blancpain Endurance Series[2].

Bilan par saisonModifier

Saison Écurie Pilotes Victoires Points
inscrits
Classement
final
2006 Stobart Ford   Matthew Wilson
  Pieter Tsjoen
  Kosti Katajamäki
  Luís Pérez Companc
  Jari-Matti Latvala
0 44 5e
2007 Stobart Ford   Matthew Wilson
  Henning Solberg
  Andreas Mikkelsen
  Jari-Matti Latvala
0 81 4e
Munchi's Ford   Federico Villagra
  Luís Pérez Companc
0 14 6e
2008 Stobart Ford   Gianluigi Galli
  François Duval
  Matthew Wilson
  Henning Solberg
  Jari-Matti Latvala
  Valentino Rossi
0 67 4e
Munchi's Ford   Federico Villagra
  Luís Pérez Companc
  Henning Solberg
  Barry Clark
  Aris Vovos
0 22 6e
2009 Stobart Ford   Matthew Wilson
  Urmo Aava
  Steve Perez
  Krzysztof Holowczyc
0 80 3e
Munchi's Ford   Federico Villagra
  Paul Bird
  Matti Rantanen
  Mattias Therman (en)
0 23 5e
2010 Stobart Ford   Matthew Wilson
  Henning Solberg
  Marcus Grönholm
  Mattias Therman (en)
0 176 4e
Munchi's Ford   Federico Villagra
  Martin Prokop
0 58 5e
2011 Stobart Ford   Henning Solberg
  Matthew Wilson
  Mads Østberg
  Evgeny Novikov
  Per-Gunnar Andersson
  Aaron Burkart
  Ott Tänak
0 176 3e
Munchi's Ford   Federico Villagra 0 38 7e
2012 M-Sport Ford WRT   Ott Tänak
  Evgeny Novikov
  John Powell
0 170 3e
Adapta WRT   Mads Østberg 1 83 4e
Brazil WRT   Daniel Oliveira 0 28 7e
2013 Qatar M-Sport WRT   Mads Østberg
  Evgeny Novikov
0 190 3e
Qatar WRT   Nasser Al-Attiyah
  Thierry Neuville
0 184 4e
Jipocar Czech National Team   Martin Prokop 0 65 5e
2014 M-Sport Ltd WRT   Mikko Hirvonen
  Elfyn Evans
0 208 3e
RK M-Sport WRT   Robert Kubica 0 26 8e
Jipocar Czech National Team & Slovakia WRT   Martin Prokop
  Melicharek Jaroslav
0 49 6e
2015 M-Sport Ltd WRT   Ott Tänak
  Elfyn Evans
  Eric Camilli
0 181 4e
2016 M-Sport World Rally Team   Mads Østberg
  Eric Camilli
0 154 3e
2017 M-Sport World Rally Team   Sébastien Ogier
  Ott Tänak
  Elfyn Evans
5 398 Champion
2018 M-Sport World Rally Team   Sébastien Ogier
  Elfyn Evans
  Bryan Bouffier
  Teemu Suninen
4 324 3e

Équipe engagéesModifier

Voir aussiModifier

RéférencesModifier

Lien externeModifier