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Marché automobile français en 2020

Le marché automobile français des voitures particulières en 2020 s'établit à 1 650 082 unités vendues[1], soit une baisse de 25,5 % par rapport à 2019 (2 214 279 unités)[2] due à la crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19, ramenant le marché automobile français au niveau de 1975[3].

Évolution du marché français

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  • L'âge moyen des véhicules en France en 2020 est de 10,8 ans[4].

(échelle en milliers de véhicules neufs)[5]

L'ascension des ventes de voitures électriques

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L'impact écologique est un critère de plus en plus important, le secteur de l'automobile étant le plus polluant (le transport représente 28% de la pollution dont 53% des automobiles), ce qui explique que la voiture électrique se développe sur le marché et trouve de plus en plus d'acquéreurs.

Le graphique ci-dessous montre l’augmentation des ventes de voitures électriques ces dernières années. Entre 2014 et 2020, la vente des voitures électriques est passé de 10560 à 110899 voitures vendues dont une progression nette en 2020. Ce phénomène est à mettre en corrélation avec la hausse de la taxe WLTP de 2019 et 2020, qui augmente aussi l'année prochaine[6].

 

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

[7]Représentation graphique des ventes de voitures électrique de 2014 à 2020.

Classements

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Classement des modèles plus vendus en France

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Peugeot 208 II, meilleure vente du marché français 2020
Les voitures les plus vendues en France en 2020[8],[9]
Rang Modèle Ventes Part de marché
1re   Peugeot 208 II 92 796 5,6 %
2e   Renault Clio V 84 031 5,1 %
3e   Peugeot 2008 II 66 698 4 %
4e   Citroën C3 III 58 547 3,5 %
5e   Renault Captur II 54 597 3,3 %
6e   Dacia Sandero I 53 354 3,2 %
7e   Peugeot 3008 II 45 165 2,7 %
8e   Renault Twingo III 43 116 2,6 %
9e   Renault Zoe 37 409 2,3 %
10e   Peugeot 308 II 36 575 2,2 %
11e   Toyota Yaris III 33 455 2 %
12e   Dacia Duster II 30 260 1,8 %
13e   Citroën C3 Aircross 30 165 1,8 %
14e   Renault Mégane IV 28 980 1,8 %
15e   Citroën C5 Aircross 26 577 1,6 %
16e   Opel Corsa VI 22 410 1,4 %
17e   Volkswagen Polo VI 21 493 1,3 %
18e   Peugeot 5008 II 20 050 1,2 %
19e   Renault Kadjar 19 679 1,2 %
20e   Fiat 500 III 17 450 1,1 %
21e   Ford Fiesta VII 16 290 1 %
22e   Peugeot 108 15 833 1 %
23e   Ford Puma 15 604 0,9 %
24e   Toyota Corolla XII 15 110 0,9 %
25e   Volkswagen T-Roc 14 898 0,9 %
26e   Mercedes Classe A IV 14 893 0,9 %
27e   Toyota C-HR 14 406 0,9 %
28e   Mini IV 14 119 0,9 %
29e   Hyundai Kona 13 314 0,8 %
30e   Fiat Panda III 13 201 0,8 %
31e   Toyota Aygo II 13 115 0,8 %
32e   Volkswagen T-Cross 12 738 0,8 %
33e   Citroën C1 II 11 997 0,7 %
34e   Renault Clio IV 11 912 0,7 %
35e   DS 7 Crossback 11 847 0,7 %
36e   Nissan Qashqai II 11 767 0,7 %
37e   Volkswagen Tiguan II 11 404 0,7 %
38e   Citroën C4 SpaceTourer 10 978 0,7 %
39e   Suzuki Swift III 10 624 0,6 %
40e   DS 3 Crossback 10 334 0,6 %
41e   Peugeot 508 II 10 108 0,6 %
42e   BMW X1 9 851 0,6 %
43e   Ford Focus IV 9 799 0,6 %
44e   Opel Crossland 9 784 0,6 %
45e   BMW Série 1 III 9 644 0,6 %
46e   Citroën C4 Cactus 9 601 0,6 %
47e   Renault Grand Scénic IV 9 545 0,6 %
48e   Citroën Berlingo III 9 323 0,6 %
49e   Volvo XC40 9 067 0,5 %
50e   Nissan Juke II 9 012 0,5 %

Classement par marques

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Classement par marques automobiles[10]
Rang Nom de la marque Volume de ventes 2020 Volume de ventes 2019 Variation Part de marché
1re Renault 314 647 407 134   22,72 % 19,07 %
2e Peugeot 301 935 379 582   22,72 % 18,3 %
3e Citroën 162 888 235 110   30,8 % 9,86 %
4e Volkswagen 97 784 149 105   34,42 % 5,93 %
5e Dacia 97 170 138 977   30,08 % 5,89 %
6e Toyota 89 727 101 730   11,8 % 5,44 %
7e Ford 55 219 78 838   29,96 % 3,35 %
8e Mercedes-Benz 52 570 70 214   25,13 % 3,19 %
9e BMW 45 478 58 751   22,59 % 2,76 %
10e Audi 45 360 57 533   21,16 % 2,75 %
11e Opel 43 801 66 901   34,53 % 2,65 %
12e Fiat 42 360 71 666   40,89 % 2,57 %
13e Kia 39 052 45 056   13,33 % 2,37 %
14e Hyundai 34 595 39 970   13,47 % 2,1 %
15e Nissan 32 963 42 313   22,1 % 2 %
16e Skoda 29 875 36 498   18,15 % 1,81 %
17e Seat 26 688 37 148   28,16 % 1,62 %
18e DS Automobiles 22 182 26 845   17,37 % 1,34 %
19e Mini 21 881 27 148   19,43 % 1,33 %
20e Suzuki 19 651 30 758   36,11 % 1,19 %
21e Volvo 16 412 21 696   24,35 % 0,99 %
22e Jeep 6 381 11 541   44,71 % 0,39 %
23e Lexus 5 913 7 158   17,4 % 0,36 %
24e Land Rover 5 456 7 878   30,74 % 0,33 %
25e Mitsubishi 5 012 7 207   30,46 % 0,3 %
26e Porsche 4 878 5 572   12,46 % 0,3 %
27e Alfa Romeo 2 372 3 937   39,75 % 0,14 %
28e Smart 1 692 10 494   83,88 % 0,1 %
29e Jaguar 1 309 3 561   63,24 % 0,08 %
30e Alpine 727 3 172   77,08 % 0,04 %
31e Ferrari 287 339   25,56 % 0,02 %
32e Maserati 135 420   67,86 % 0,01 %
33e Lamborghini 81 -   48,08 % 0 %
34e Bentley 76 -   9,52 % 0 %

Classement par groupes

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Classement par groupes automobiles[11]
Rang Nom du groupe Volume de ventes Part de marché Variation
1re Groupe PSA 530 606 32,16 %   25,1 %
2e Groupe Renault 412 544 25 %   24,89 %
3e Groupe Volkswagen 204 731 12,41 %   28,44 %
4e Groupe Toyota 95 640 5,8 %   12,17 %
5e Groupe Hyundai 85 026 4,46 %   13,39 %
6e Groupe BMW 67 369 4,08 %   21,59 %
7e Groupe Ford 55 219 3,35 %   29,96 %
8e Groupe Daimler 80 708 3,29 %   32,77 %
9e Groupe FCA 51 248 3,11 %   41,48 %
10e Groupe Nissan 32 964 2 %   22,49 %
11e Suzuki 19 651 1,19 %   36,11 %
12e Groupe Geely 16 412 0,99 %   24,35 %
13e Groupe Tata 6 765 0,41 %   40,86 %

Constitution des groupes automobiles en 2020

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PSA :

Groupe Renault :

Volkswagen AG :

Groupe Ford :

Geely Holding Group :

General Motors :

Groupe Toyota :

FCA :

Groupe BMW :

Daimler AG :

Groupe Nissan :

Groupe Hyundai :

Groupe Tata :

Notes et références

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  1. ↑ Jacques Chevalier, « Le marché automobile français a régressé en 2020 à son niveau de 1975 », Le Point,
  2. ↑ Renaud Mearini, « Ventes de voitures neuves, une année à oublier pour les constructeurs automobiles », Turbo,
  3. ↑ Le Monde, « Le marché automobile français a régressé en 2020 à son niveau de 1975, les hybrides et électriques continuent leur progression », Le Monde,
  4. ↑ Florent Ferrière, « Le parc automobile français ne cesse de vieillir », Caradisiac,
  5. ↑ Benoît Landré, « Exclusif. Le marché automobile 2021 fait à peine mieux qu'en 2020 », L'Argus,
  6. ↑ Julien, « Bonus et taxe écologique entre 2020 et 2021 », sur Blog Coyote, (consulté le )
  7. ↑ « Chiffres des ventes & immatriculations de voitures électriques en France », sur Automobile Propre (consulté le )
  8. ↑ Florent Ferrière, « Peugeot 208 ou Renault Clio : quelle est la voiture la plus vendue en 2020 ? », Caradisiac,
  9. ↑ Hugo Dupont, « Top 20 des voitures les plus vendues en 2020 », L'Automobile Magazine,
  10. ↑ Benoît Landré, « Marché automobile 2020 : les ventes chutent, les électriques décollent », L'Argus,
  11. ↑ « Covid-19 : en 2020, le marché automobile français est retombé à son niveau de 1975 », France Info,

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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