Renault Scénic IV

modèle d'automobile (2016-)

Renault Scénic IV
Image illustrative de l’article Renault Scénic IV
Le Renault Scénic IV

Marque Renault
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe Monospace compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Douai
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 1.2 TCe 115/130
4-cyl. 1.3 TCe 115/140/160

Diesel :
4-cyl. 1.5 dCi 95/110
4-cyl. 1.6 dCi 130/160

4-cyl. 1.7 BluedCi 120/150

Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 149 à 1 598 cm3
Puissance maximale 95 à 160 ch
Couple maximal 220 à 270 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports (BMV6)
Automatique à 6 ou 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 430 kg
Vitesse maximale 182 à 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,1 à 11,3 s
Consommation mixte 5,4 à 5,6 L/100 km
Consommation 5 à 7,2
Émission de CO2 122 à 125 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace 5 ou 7 places
Plate-forme CMF-C/D
Châssis Renault Kadjar/Koleos II
Nissan Qashqai II/X-Trail II
Renault Espace V/Talisman II
Renault Mégane IV
Nissan Pulsar
Samsung SM6
Dimensions
Longueur Court:4 406
Grand: 4 634 mm
Largeur 1 870 mm
Hauteur 1 650 mm
Empattement 2 734 mm
Volume du coffre Court: 506 à 572
Grand: 718 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

Le Scénic est un monospace compact produit par le constructeur automobile français Renault depuis 2016. Il s'agit de la quatrième génération du Renault Scénic produite depuis 1996.

PrésentationModifier

Le Scénic IV est dévoilé au Salon de Genève 2016[1],[2] et s'inspire du concept R-Space présenté en 2011 au même salon [3].

Le , le Scénic IV est surpris en phase de développement dans les rues de Paris par un journaliste[4]. Le , la première photo officielle du Scénic est dévoilée sur Internet[5].

Il tente de réinventer le genre du monospace compact, vingt ans après l'apparition du premier modèle. Sa carrosserie ressemble beaucoup plus à celle d'un SUV que d'un monospace, ce qui explique ses protections de bas de portes et sa couleur bi-ton avec des jantes de 20 pouces montés de pneus Tall & Narrow. Sur le monospace, on retrouve le capot court, la ceinture de caisse haute et la ligne de pavillon abaissée qui musclent son style. Notamment, la face avant est marquée par un pare-brise panoramique dont les vitres latérales améliorent la visibilité sur les côtés.

Le design de cette quatrième génération est signé Jérémie Sommer (pour l'extérieur) et Maxime Pinol (pour l'intérieur)[6].

Le , Renault dévoile les photos officielles du Grand Scénic IV disposant de 7 places[7].

Le , Renault présente la version haut de gamme du Scénic et Grand Scénic : Initiale Paris.

Phase 2Modifier

En , Renault présente un léger restylage du Renault Scénic IV[8].

En 2021, les moteurs diesel disparaissent sur toute la gamme Scénic. Renault prévoit l'arrêt de la production du Grand Scenic fin 2022 et de la version courte quelques mois auparavant[9].

Caractéristiques techniquesModifier

Il dérive de la Mégane IV et repose sur la plate-forme CMF-C utilisée par les Renault Espace V, Nissan Pulsar et Renault Kadjar[10].

MotorisationsModifier

  • Au lancement :
1.2 TCe 115 1.2 TCe 130 1.5 dCi 95 1.5 dCi 110 1.5 dCi 110 Hybrid Assist 1.6 dCi 130 1.6 dCi 160 EDC
Dénomination moteur H5Ft K9K R9M
Carburant Essence Diesel
Moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 198 1 461 1 600
Puissance maxi ch (kW) 116 (85) 130 (96) 95 (70) 110 (81) 130 (96) 160 (118)
au régime de (tr/min) 4 500 5 500 4 000
Couple maxi (N m) 190 205 240 260 320 360
au régime de (tr/min) 2 000 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 6 rapports
à double embrayage
Vitesse maxi (km/h) 185 190 175 183 184 190 200
0-100 km/h (s) 12.3 11.4 13.7 12.4 nc 11.4 10.7
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
7.2/5.0/5.8 4.2/3.7/3.9 4.2/3.9/4.0 4.0/3.4/3.6 5.1/4.1/4.5 5.0/4.3/4.5
Masse à vide (kg EU) 1 430 1 518 1 527 1 540
Émissions de CO2 (en g/km) 129 100 104 94 116 118
  • À partir de 2017 :
1.3 TCe 115 1.3 TCe 140 1.3 TCe 160 1.5 dCi 95 1.5 dCi 110 1.5 dCi 110 Hybrid Assist 1.6 dCi 130 1.6 dCi 160 EDC
Dénomination moteur H5Ht K9K R9M
Carburant Essence Diesel
Moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 330 1 461 1 600
Puissance maxi ch (kW) 116 (85) 140 (103) 163 (120) 95 (70) 110 (81) 130 (96) 160 (118)
au régime de (tr/min) 4 000
Couple maxi (N m) 220 240 260 240 260 320 360
au régime de (tr/min) 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 6 rapports
à double embrayage
Vitesse maxi (km/h) 182 195 195 200 175 183 184 190 200
0-100 km/h (s) 13.7 12.4 nc 11.4 10.7
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
6.8/4.8/5.4 4.2/3.7/3.9 4.2/3.9/4.0 4.0/3.4/3.6 5.1/4.1/4.5 5.0/4.3/4.5
Masse à vide (kg EU) 1 430 1 518 1 527 1 540
Émissions de CO2 (en g/km) 122 100 104 94 116 118
  • À partir de septembre 2018 :

Les 1.5 dCi 95 ch et 110 ch Hybrid Assist sont supprimés. Le 1.7 BluedCi arrive et remplacera à terme les 1.5 dCi EDC avec l'arrivée de la boîte automatique[11].

1.3 TCe 115 1.3 TCe 140 1.3 TCe 160 1.5 dCi 110 EDC 1.6 dCi 160 EDC 1.7 BluedCi 120 1.7 BluedCi 150
Dénomination moteur H5Ht K9K R9M R9N
Carburant Essence Diesel
Moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 330 1 461 1 600 1749
Puissance maxi ch (kW) 116 (85) 140 (103) 163 (120) 110 (81) 160 (118) 120 150
au régime de (tr/min) 4 000 3500
Couple maxi (N m) 220 240 260 260 360 300 340
au régime de (tr/min) 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Robotisée 6
rapports à double embrayage
Manuelle 6 rapports
Vitesse maxi (km/h) 182 195 200 183 200 195 210
0-100 km/h (s) 12.4 10.7 14.2 12.1
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
6.8/4.8/5.4 4.2/3.9/4.0 5.0/4.3/4.5 ? / ? / 4.9 ? / ? / 4.9
Masse à vide (kg EU) 1 430 1 540
Émissions de CO2 (en g/km) 122 134 122 104 118 127
  • À partir de décembre 2019 :

En diesel, disparition des 1.5 et 1.6 dCi.[12].

1.3 TCe 115 1.3 TCe 140 1.3 TCe 160 1.7 BluedCi 120 1.7 BluedCi 150
Dénomination moteur H5Ht R9N
Carburant Essence Diesel
Moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 330 1749
Puissance maxi ch (kW) 116 (85) 140 (103) 163 (120) 120 150
au régime de (tr/min) 3500
Couple maxi (N m) 220 240 260 300 340
au régime de (tr/min) 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports ou Robotisée 7 rapports à double embrayage
Vitesse maxi (km/h) 182 195 200 195 210
0-100 km/h (s) 14.2 12.1
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
6.8/4.8/5.4 ? / ? / 4.9 ? / ? / 4.9
Masse à vide (kg EU)
Émissions de CO2 (en g/km) 122 134 122 127
  • À partir du 1er janvier 2021 :

Disparition de tous les moteurs Diesel.[13].

1.3 TCe 115 1.3 TCe 140 1.3 TCe 160
Dénomination moteur H5Ht
Carburant Essence
Moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 330
Puissance maxi ch (kW) 116 (85) 140 (103) 163 (120)
au régime de (tr/min)
Couple maxi (N m) 220 240 260
au régime de (tr/min)
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Vitesse maxi (km/h) 182 195 200
0-100 km/h (s)
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
6.8/4.8/5.4
Masse à vide (kg EU)
Émissions de CO2 (en g/km) 122 134 122

FinitionsModifier

Le Scénic IV comporte 5 finitions :

  • Life : Climatisation manuelle avec recyclage de l’air, Régulateur / limiteur de vitesse, Freinage actif d’urgence avec détection piétons, Jantes 20" avec enjoliveur bi-ton, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et fonction dégivrante
  • Zen : inclut les équipements de la version Life avec : Climatisation automatique bi-zone avec capteur de toxicité, Rangements Easy Life : console centrale coulissante Easy Life avec accoudoir, Tiroir Easy Life (éclairé et réfrigéré), Tablettes Easy Life au dos des sièges avant, Radio multimédia avec écran capacitif 7", Jantes alliage 20" Silverstone
  • Business : inclut les équipements de la version Zen avec : Aide au parking avant et arrière, Alerte de détection de fatigue, R-Link 2, avec navigation et cartographie Europe, Rétroviseurs rabattables électriquement avec éclairage d’accueil sous rétroviseurs extérieurs
  • Intens : inclut les équipements de la version Zen avec : Multi-Sense avec éclairage d'ambiance, R-Link 2 avec écran tactile vertical 8,7", Caméra de recul, Carrosserie bi-ton
  • Initiale Paris : inclut les équipements de la version Intens avec : Grille de calandre étoilée, Sellerie cuir Nappa pleine fleur Camaïeu ou noir, Affichage tête haute, Bose Sound System avec 11 HP

Séries spécialesModifier

  • Limited : Système de navigation R-Link 2, rétroviseurs rabattables électriquement, aide au stationnement avant et arrière, jantes alliage 20 pouces diamantées noir, seuils de portes exclusifs.
  • Black Edition : Affichage tête haute, sièges avant chauffants, surtapis, toit panoramique, ciel de toit noir, pédalier en aluminium, seuils de portes spécifiques, jantes noir brillant de 20 pouces, sellerie cuir synthétique Alcantara.
  • Trend : écran tactile 7 pouces, navigation, Apple CarPlay et Android Auto, capteurs de pluie et luminosité, climatisation automatique, radars de reculs, alerte de franchissement de ligne, détecteur de fatigue[14].

Série limitéeModifier

  • Team Rugby (500 exemplaires)[15]

Concept-carModifier

Au Salon de Genève 2011, Renault présente un troisième concept car réalisé sous la direction de Laurens van den Acker après le DeZir et le Captur. Il s'appelle R-Space et donne un avant-goût de la quatrième génération du Renault Scénic. Ce prototype est équipé d'un moteur turbo essence 3 cylindres de 900 cm3 développant une puissance de 110 ch à 160 N m et une boîte à double embrayage Efficient Dual Clutch. Cela donne un aperçu des motorisations Tce que l'on retrouve sur tous les modèles Renault par la suite. Ensuite, le concept affiche des émissions de CO2 réduites à 95 g/km et une consommation de 3,7 l/100 km[16].

Notes et référencesModifier

  1. Scoop – Nouveau Renault Scénic 4 (2016) : le Sport-Monospace – EXCLUSIF, sur Auto Plus, 2 octobre 2015 (consulté le 21 novembre 2015)
  2. « Salon Genève 2016 : le nouveau Renault Scénic résumé en 10 chiffres », sur TF1.fr, (consulté le )
  3. Le Concept R-Space à Genève, sur Auto Plus, 01 mars 2011 (consulté le 21 novembre 2015)
  4. Scoop : Le Renault Scénic 4 (2016) surpris dans les rues de Paris
  5. Le Renault Scénic 4 se découvre, sur Le Figaro, 26 février 2016 (consulté le 27 février 2016)
  6. (en-US) A&d, « RENAULT, ACCOLADES FOR WOMEN AND DESIGN », sur Auto&Design (consulté le )
  7. Nouveau Renault Grand Scenic : en concession fin 2016, sur Blog Automobile.fr, 24 mai 2016 (consulté le 28 mai 2016)
  8. Florent Ferrière, « Renault Scénic : un mini restylage », Caradisiac,
  9. Grégory Pelletier, « Renault arrêtera la production des Scénic, Talisman et Espace en 2022 », sur L'Argus, (consulté le ).
  10. « [Scoop] Nouveau Renault Scenic 4 (2016) : premières infos », sur L'Argus, (consulté le )
  11. Yohann Leblanc, « La gamme Renault Scénic se convertit au diesel 1.7 BluedCi », L'Automobile Magazine,
  12. Léo Mingot, « Renault Scénic (2020) : augmentation de prix sur toute la gamme », L'Argus,
  13. Matthieu Demeule, « RENAULT SCÉNIC (2021) : PETITE MISE À JOUR POUR LE MONOSPACE », Autoplus,
  14. Florent Ferrière, « Renault Scénic : nouvelle série limitée Trend », sur caradisiac.com
  15. Géraldine Gaudy, « Renault Team Rugby. Une série très limitée à prix cassés ! », L'Argus,
  16. Salon Genève 2011 : Renault R-Space Concept, sur Turbo, 1 mars 2011 (consulté le 21 novembre 2015)