Projet:Design/Pages populaires
Cette page est mise à jour chaque début de mois par un bot.
Son contenu est donc peu susceptible d'avoir besoin d'édition manuelle. Veuillez ne pas tenter de la modifier à moins d'être certain de bien comprendre sa conception. En cas de doute, merci de contacter le propriétaire du bot.
Si vous souhaitez suivre les modifications récentes de cette page, vérifiez que l'option « Masquer les modifications faites par les bots dans la liste de suivi » ne soit pas activée dans vos paramètres de suivi.
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Design, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : juin 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sarah Poniatowski | 35 310 | 1 177 | 
|
Bon début | Faible |
| 2 | Philippe Starck | 9 721 | 324 | 6 
|
Bon début | Élevée |
| 3 | Type de carrosserie | 8 287 | 276 |
|
B | Élevée |
| 4 | Bugatti La Voiture Noire | 8 004 | 267 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 5 | Bauhaus | 7 905 | 264 | 3 
|
B | Maximum |
| 6 | Phryges | 6 522 | 217 | 1
|
Bon début | Faible |
| 7 | Zaha Hadid | 5 664 | 189 | 3
|
 BA
|
À évaluer |
| 8 | Virgil Abloh | 5 268 | 176 | 2
|
Bon début | Faible |
| 9 | Ferrari Testarossa | 4 187 | 140 |
|
B | Moyenne |
| 10 | Ferdinand Porsche | 4 175 | 139 | 3
|
B | Maximum |
| 11 | Alpine A110 (2017) | 3 118 | 104 | 7
|
B | Moyenne |
| 12 | Logo | 3 114 | 104 |
|
Bon début | Maximum |
| 13 | Pininfarina | 3 030 | 101 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 14 | Swoosh | 2 554 | 85 |
|
Bon début | À évaluer |
| 15 | Maison sur la cascade | 2 445 | 82 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 16 | Renault 5 E-Tech Electric | 2 441 | 81 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 17 | Alpine Alpenglow | 2 374 | 79 | 2
|
B | Faible |
| 18 | Design | 2 270 | 76 | 2
|
B | Maximum |
| 19 | Charlotte Perriand | 2 246 | 75 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 20 | Scalable Vector Graphics | 1 868 | 62 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 21 | Charte graphique de la communication gouvernementale en France | 1 835 | 61 | 4
|
Bon début | Faible |
| 22 | École Boulle | 1 809 | 60 | 5
|
Bon début | Faible |
| 23 | Graphisme | 1 699 | 57 | 1
|
Bon début | Maximum |
| 24 | Pantone (entreprise) | 1 611 | 54 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 25 | Charte graphique | 1 566 | 52 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 26 | Ora-ïto | 1 297 | 43 | 13
|
Bon début | À évaluer |
| 27 | Designer | 1 198 | 40 | 3
|
Bon début | Maximum |
| 28 | Favicon | 1 084 | 36 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 29 | Concept car | 983 | 33 | 19
|
Bon début | Maximum |
| 30 | Ferdinand Anton Ernst Porsche | 859 | 29 | 9
|
Ébauche | Maximum |
| 31 | Alfa Romeo Montreal | 858 | 29 |
|
Bon début | Faible |
| 32 | Raymond Loewy | 855 | 29 | 2
|
B | Élevée |
| 33 | Carrosserie | 845 | 28 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 34 | Gilles Vidal (designer) | 785 | 26 | 6
|
Ébauche | Faible |
| 35 | Renault Scénic E-Tech Electric | 783 | 26 | 1
|
Bon début | Faible |
| 36 | Andrée Putman | 775 | 26 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 37 | Hayon | 745 | 25 |
|
Bon début | Élevée |
| 38 | Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord | 740 | 25 | 179
|
Bon début | Moyenne |
| 39 | Henry Van de Velde | 724 | 24 | 5
|
B | Élevée |
| 40 | Skeuomorphisme | 712 | 24 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 41 | Citroën Oli | 707 | 24 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 42 | Marcello Gandini | 696 | 23 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 43 | Carrozzeria Bertone | 689 | 23 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 44 | Braun (entreprise) | 675 | 23 | 3
|
Ébauche | À évaluer |
| 45 | Volkswagen ID.3 | 669 | 22 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 46 | Charles Eames | 667 | 22 | 14
|
BA
|
Élevée |
| 47 | Gérard Welter | 660 | 22 | 21
|
Bon début | Élevée |
| 48 | Marcel Breuer | 654 | 22 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 49 | Aston Martin DB10 | 653 | 22 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 50 | Design industriel | 644 | 21 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 51 | Lampe à lave | 621 | 21 | 9
|
Bon début | À évaluer |
| 52 | Pascal Morabito | 613 | 20 | 14
|
Bon début | À évaluer |
| 53 | Peugeot Saveurs | 611 | 20 | 9
|
Bon début | Faible |
| 54 | Identité visuelle | 609 | 20 | 15
|
Bon début | À évaluer |
| 55 | Dodge Tomahawk | 607 | 20 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 56 | Effet Droste | 603 | 20 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 57 | Jonathan Ive | 597 | 20 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 58 | Carolyn Davidson | 595 | 20 | 5
|
Bon début | À évaluer |
| 59 | Giorgetto Giugiaro | 592 | 20 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 60 | Jacob Delafon | 592 | 20 | 4
|
Bon début | Faible |
| 61 | Conception de produit | 587 | 20 | 2
|
B | Maximum |
| 62 | Diplôme national des métiers d’art et du design | 577 | 19 | 20
|
Bon début | Élevée |
| 63 | Confident (siège) | 558 | 19 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 64 | Les Arts décoratifs | 550 | 18 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 65 | Pierre Jeanneret | 547 | 18 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 66 | Jules Chéret | 522 | 17 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 67 | Porsche Type 64 | 514 | 17 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 68 | École nationale supérieure de création industrielle | 509 | 17 |
|
Bon début | Moyenne |
| 69 | Fastback | 462 | 15 | 15
|
Ébauche | Moyenne |
| 70 | Flaminio Bertoni | 462 | 15 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 71 | Simca 1000 Coupé et 1200 S | 453 | 15 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 72 | Porte papillon | 439 | 15 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 73 | Sergio Pininfarina | 426 | 14 | 10
|
Bon début | Maximum |
| 74 | Josef Hoffmann | 423 | 14 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 75 | Chaise Bleue | 419 | 14 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 76 | Vitra Design Museum | 418 | 14 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 77 | Juicy Salif | 415 | 14 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 78 | Dieter Rams | 409 | 14 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 79 | Gian-Battista Pinin Farina | 407 | 14 | 11
|
Ébauche | Maximum |
| 80 | Verner Panton | 404 | 13 | 16
|
Bon début | Élevée |
| 81 | Porte à ouverture en élytre | 395 | 13 | 27
|
Ébauche | Moyenne |
| 82 | Sbarro (automobile) | 395 | 13 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 83 | Porsche 911 Singer DLS | 390 | 13 | 2
|
Bon début | Faible |
| 84 | Porsche Type 12 | 369 | 12 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 85 | Les Docks, cité de la mode et du design | 362 | 12 | 2
|
Ébauche | À évaluer |
| 86 | Élisabeth Garouste | 349 | 12 | 34
|
Bon début | Faible |
| 87 | Gae Aulenti | 344 | 11 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 88 | Targa (carrosserie) | 344 | 11 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 89 | Ferdinand Alexander Porsche | 340 | 11 | 17
|
Bon début | Maximum |
| 90 | Laurens van den Acker | 327 | 11 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 91 | Carlo Scarpa | 325 | 11 | 18
|
Ébauche | Faible |
| 92 | Richard Neutra | 322 | 11 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 93 | Conception d'une automobile | 321 | 11 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 94 | Bio-design | 320 | 11 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 95 | Judith Vittet | 315 | 11 | 17
|
Bon début | Faible |
| 96 | BMW Art car | 314 | 10 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 97 | Volkswagen ID.7 | 314 | 10 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 98 | Arne Jacobsen | 312 | 10 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 99 | Italdesign | 309 | 10 | 2
|
Ébauche | Maximum |
| 100 | Laffite LM1 | 307 | 10 | 298
|
Ébauche | Faible |
| 101 | Deutscher Werkbund | 304 | 10 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 102 | École nationale supérieure d'art et de design de Nancy | 300 | 10 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 103 | Panton Chair | 297 | 10 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 104 | Cadillac Cien | 286 | 10 | 71
|
Ébauche | Moyenne |
| 105 | Michael Thonet | 285 | 10 | 19
|
Bon début | Faible |
| 106 | Style typographique international | 284 | 9 | 10
|
Ébauche | Élevée |
| 107 | Lina Bo Bardi | 283 | 9 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 108 | Bateau runabout | 282 | 9 | 1
|
Bon début | Faible |
| 109 | De Buyer | 281 | 9 | 6
|
B | Faible |
| 110 | Custom (moto) | 279 | 9 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 111 | Eric Stoddard | 278 | 9 | 386
|
Bon début | Moyenne |
| 112 | Vitra | 274 | 9 | 24
|
Bon début | Faible |
| 113 | Lancia Stratos Zero | 270 | 9 | 15
|
Bon début | Faible |
| 114 | Étienne Robial | 267 | 9 | 7
|
B | Moyenne |
| 115 | École supérieure d'art et de design Marseille-Méditerranée | 266 | 9 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 116 | Kaufmann Desert House | 265 | 9 | 21
|
Bon début | À évaluer |
| 117 | Alpine Vision | 263 | 9 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 118 | Chaise longue B 306 | 257 | 9 | 14
|
Bon début | Faible |
| 119 | Kartell | 251 | 8 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 120 | Gaetano Pesce | 244 | 8 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 121 | Paul Rand | 243 | 8 | 19
|
Bon début | À évaluer |
| 122 | Singer Vehicle Design | 241 | 8 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 123 | Arturo Vittori | 240 | 8 | 297
|
Bon début | Faible |
| 124 | Juan Pablo Molyneux | 235 | 8 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 125 | Code créatif | 234 | 8 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 126 | Georgette (couvert de table) | 234 | 8 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 127 | Rat rod | 230 | 8 | 3
|
Bon début | Faible |
| 128 | BMW Concept M8 Gran coupé | 227 | 8 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 129 | Design scandinave | 225 | 8 | 12
|
B | Élevée |
| 130 | Ray Eames | 225 | 8 | 19
|
Bon début | Élevée |
| 131 | Toyō Itō | 221 | 7 |
|
Bon début | À évaluer |
| 132 | Haute école d'art et de design Genève | 217 | 7 | 7
|
Ébauche | Élevée |
| 133 | Franco Sbarro | 216 | 7 | 5
|
Bon début | Faible |
| 134 | Preston Tucker | 214 | 7 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 135 | Devinci cars | 206 | 7 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 136 | Enzo Mari | 206 | 7 | 14
|
Bon début | Faible |
| 137 | Ron Arad (designer) | 206 | 7 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 138 | Lampe Pipistrello | 196 | 7 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 139 | Paolo Pininfarina | 195 | 7 | 14
|
B | Moyenne |
| 140 | Pebble Beach Concours d'Elegance | 194 | 6 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 141 | Midual | 189 | 6 | 15
|
Bon début | Faible |
| 142 | George Underwood (artiste) | 188 | 6 | 37
|
Bon début | Faible |
| 143 | Delahaye Type 165 | 187 | 6 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 144 | Néo-rétro | 181 | 6 | 25
|
Bon début | Maximum |
| 145 | Indiscret (siège) | 180 | 6 | 14
|
Ébauche | À évaluer |
| 146 | Ghia Gilda Streamline X | 176 | 6 | 91
|
Bon début | Faible |
| 147 | Audi RSQ | 174 | 6 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 148 | École nationale supérieure d'art de Bourges | 174 | 6 | 39
|
Bon début | Faible |
| 149 | Stefan Sagmeister | 170 | 6 | 16
|
Bon début | Élevée |
| 150 | Peugeot Exalt | 169 | 6 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 151 | Achille Castiglioni | 168 | 6 | 17
|
Bon début | Faible |
| 152 | Espace négatif | 167 | 6 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 153 | Rob Janoff | 167 | 6 | 7
|
Ébauche | À évaluer |
| 154 | Pierre Guariche | 166 | 6 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 155 | Hubert de Malherbe | 161 | 5 | 33
|
Bon début | Faible |
| 156 | Florence Knoll | 158 | 5 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 157 | Carrozzeria Vignale | 157 | 5 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 158 | Lilly Reich | 153 | 5 | 10
|
BA
|
Moyenne |
| 159 | Mario Bellini | 150 | 5 | 67
|
Ébauche | Faible |
| 160 | Bellecour École | 149 | 5 | 31
|
Bon début | Faible |
| 161 | Adams Brothers Probe 16 | 148 | 5 | 23
|
Bon début | Faible |
| 162 | Nathalie du Pasquier | 148 | 5 | 5
|
Ébauche | À évaluer |
| 163 | Prix Compasso d'Oro | 145 | 5 | 7
|
Bon début | Faible |
| 164 | École de design Nantes Atlantique | 144 | 5 | 45
|
Bon début | Élevée |
| 165 | École d’Ulm | 144 | 5 | 25
|
Ébauche | Élevée |
| 166 | Conduite intérieure | 142 | 5 | 25
|
Ébauche | Élevée |
| 167 | La Mamma (design) | 142 | 5 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 168 | Figoni & Falaschi | 141 | 5 | 9
|
Bon début | Maximum |
| 169 | Liste des concept cars Peugeot | 140 | 5 | 34
|
B | Moyenne |
| 170 | Musée des Arts décoratifs et du Design | 137 | 5 | 9
|
B | Moyenne |
| 171 | Philippe Charbonneaux | 137 | 5 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 172 | Institut supérieur des beaux-arts de Besançon Franche-Comté | 136 | 5 | 6
|
Ébauche | Faible |
| 173 | Toyota S-FR | 136 | 5 | 140
|
Ébauche | À évaluer |
| 174 | Andrea Pininfarina | 135 | 5 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 175 | Design management | 135 | 5 | 39
|
Bon début | Faible |
| 176 | Terence Conran | 134 | 4 | 58
|
Ébauche | Maximum |
| 177 | Droog Design | 130 | 4 | 40
|
Bon début | À évaluer |
| 178 | Luc Petit | 129 | 4 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 179 | George Nelson (designer) | 125 | 4 | 27
|
Ébauche | Faible |
| 180 | Grille (mise en page) | 125 | 4 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 181 | Cabine avancée | 122 | 4 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 182 | Sir Vival | 121 | 4 | 333
|
Bon début | Moyenne |
| 183 | Radisson Collection Royal Hotel | 120 | 4 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 184 | Pierre Chapo | 119 | 4 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 185 | Hugues Souparis | 117 | 4 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 186 | Ford Evos | 116 | 4 | 140
|
Ébauche | Moyenne |
| 187 | Âge atomique (design) | 113 | 4 | 13
|
Ébauche | Faible |
| 188 | Alfa Romeo Disco Volante Touring | 111 | 4 | 64
|
Bon début | Faible |
| 189 | Marc Newson | 111 | 4 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 190 | Porsche Design | 110 | 4 | 41
|
Bon début | Élevée |
| 191 | Eyre de Lanux | 107 | 4 | 19
|
B | Moyenne |
| 192 | École de design de Rhode Island | 107 | 4 | 25
|
Ébauche | À évaluer |
| 193 | Pauline Deltour | 106 | 4 | 40
|
Ébauche | À évaluer |
| 194 | Ponton (automobile) | 106 | 4 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 195 | Marianne Brandt | 105 | 4 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 196 | Régine Charvet Pello | 104 | 3 | 23
|
Bon début | Faible |
| 197 | Table basse Noguchi | 103 | 3 |
|
Bon début | Élevée |
| 198 | Tracteur Lamborghini Centenario | 103 | 3 | 56
|
Bon début | Faible |
| 199 | Tube chair | 102 | 3 | 16
|
Bon début | Faible |
| 200 | École supérieure d'art et de design d'Orléans | 101 | 3 | 18
|
Bon début | Élevée |
| 201 | Andrea Branzi | 97 | 3 | 43
|
Ébauche | Faible |
| 202 | Chrysler Airflow (EV) | 97 | 3 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 203 | Piëch Automotive | 96 | 3 | 58
|
Ébauche | Faible |
| 204 | Malika Favre | 95 | 3 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 205 | Stéphane Laurent (historien) | 94 | 3 | 41
|
Bon début | À évaluer |
| 206 | Cadillac Sixteen | 91 | 3 | 97
|
Bon début | Moyenne |
| 207 | Noé Duchaufour-Lawrance | 91 | 3 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 208 | Shiro Kuramata | 91 | 3 | 4
|
Ébauche | Élevée |
| 209 | Hans Wegner | 90 | 3 | 29
|
Ébauche | Élevée |
| 210 | Porsche 989 | 89 | 3 | 5
|
Ébauche | Moyenne |
| 211 | Riva Ferrari 32 | 89 | 3 | 72
|
Bon début | Faible |
| 212 | Ferrari 340 | 88 | 3 | 165
|
Ébauche | Moyenne |
| 213 | Alfa Romeo BAT | 87 | 3 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 214 | Design Museum Brussels | 86 | 3 | 24
|
Bon début | Faible |
| 215 | Rægular | 86 | 3 | 42
|
Ébauche | À évaluer |
| 216 | Carlo Riva | 85 | 3 | 4
|
Bon début | Faible |
| 217 | Ferrari 408 4RM | 85 | 3 | 136
|
Bon début | Faible |
| 218 | École Espera Sbarro | 85 | 3 | 7
|
Ébauche | Moyenne |
| 219 | Richard Sapper | 84 | 3 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 220 | Alfa Romeo Scighera | 83 | 3 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 221 | Xavier Pauchard | 83 | 3 | 21
|
Ébauche | Moyenne |
| 222 | Cadillac V16 Hartmann | 82 | 3 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 223 | Lampe Anglepoise | 80 | 3 | 26
|
Bon début | À évaluer |
| 224 | Renault Arkana (Corée du Sud) | 80 | 3 | Bon début | Moyenne | |
| 225 | École supérieure d'art et de design de Reims | 79 | 3 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 226 | Cadillac Lyriq concept | 77 | 3 | 122
|
Bon début | Moyenne |
| 227 | Dante Giacosa | 77 | 3 | 2
|
Ébauche | Moyenne |
| 228 | Design Museum | 77 | 3 | 11
|
Ébauche | Moyenne |
| 229 | Gérard Beaulieu | 77 | 3 | 34
|
Ébauche | À évaluer |
| 230 | Marc Berthier | 76 | 3 | 14
|
Bon début | Élevée |
| 231 | Dodge Demon (concept car) | 75 | 3 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 232 | Abarth 1500 Biposto | 74 | 2 |
|
Ébauche | Moyenne |
| 233 | Gangloff (carrossier) | 73 | 2 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 234 | Massimo Vignelli | 72 | 2 | 35
|
Ébauche | Moyenne |
| 235 | Istituto Marangoni | 71 | 2 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 236 | Vico Magistretti | 71 | 2 | 9
|
Bon début | Faible |
| 237 | Michaël Cailloux | 70 | 2 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 238 | Peugeot Inception | 70 | 2 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 239 | Egg (fauteuil) | 69 | 2 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 240 | Jean Perzel | 69 | 2 | 69
|
Bon début | À évaluer |
| 241 | Université de l'École d'art et de design de l'Ontario | 69 | 2 | 44
|
Ébauche | Moyenne |
| 242 | Chaise papillon | 68 | 2 | 48
|
Bon début | Élevée |
| 243 | Xavier de Jarcy | 68 | 2 | 30
|
Bon début | Faible |
| 244 | 5.5 designers | 66 | 2 | 76
|
Bon début | À évaluer |
| 245 | CadZZilla | 66 | 2 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 246 | Facteur de forme (téléphones mobiles) | 66 | 2 | 70
|
B | Faible |
| 247 | Ramy Fischler | 62 | 2 | 16
|
Bon début | À évaluer |
| 248 | Salon de l'automobile de New York | 62 | 2 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 249 | Sōri Yanagi | 61 | 2 | 22
|
Ébauche | À évaluer |
| 250 | Donato Coco | 60 | 2 | 2
|
Ébauche | Moyenne |
| 251 | Gabriella Crespi | 59 | 2 | 92
|
Bon début | Moyenne |
| 252 | Hisayuki Takeuchi | 59 | 2 | 9
|
Bon début | À évaluer |
| 253 | Logo de la présidence du Conseil de l'Union européenne | 59 | 2 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 254 | Sony Vision-S 01 | 59 | 2 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 255 | Alfa Romeo 33 Bertone Navajo | 58 | 2 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 256 | Franco Albini | 58 | 2 | 12
|
Bon début | Faible |
| 257 | Piëch Mark Zero | 58 | 2 | 52
|
Bon début | Faible |
| 258 | Sony Vision-S 02 | 58 | 2 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 259 | Arnaud Lapierre | 57 | 2 | 99
|
Ébauche | Moyenne |
| 260 | Cadillac Escala | 57 | 2 | 114
|
Bon début | Moyenne |
| 261 | Wilhelm Wagenfeld | 57 | 2 | 54
|
Bon début | À évaluer |
| 262 | Giovanni Bertone | 56 | 2 | 31
|
Ébauche | Élevée |
| 263 | Series 7 | 56 | 2 | 8
|
Bon début | Faible |
| 264 | Chaise Ant | 55 | 2 | 29
|
Ébauche | Faible |
| 265 | David Rudnick | 55 | 2 | 67
|
Ébauche | À évaluer |
| 266 | Leonardo Fioravanti (designer) | 55 | 2 | 38
|
Ébauche | Maximum |
| 267 | Skiff (automobile) | 55 | 2 | 61
|
Ébauche | Moyenne |
| 268 | Collection LC | 54 | 2 | 27
|
Ébauche | Faible |
| 269 | Toyota FT-1 | 54 | 2 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 270 | Émilie Rigaud | 54 | 2 | 77
|
Bon début | Faible |
| 271 | Armin Hofmann | 53 | 2 | 70
|
Bon début | Moyenne |
| 272 | Graphéine | 53 | 2 | 9
|
Bon début | À évaluer |
| 273 | Cadillac Ciel | 52 | 2 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 274 | Design en forme de coquille | 52 | 2 | 44
|
Bon début | Faible |
| 275 | Emmanuel Tarpin | 52 | 2 | 71
|
Bon début | À évaluer |
| 276 | Finn Juhl | 52 | 2 | 36
|
Ébauche | À évaluer |
| 277 | École nationale supérieure d'art de Limoges | 52 | 2 | 63
|
Ébauche | Faible |
| 278 | Cadillac Elmiraj | 51 | 2 | 95
|
Bon début | Moyenne |
| 279 | La Cuisine (centre d'art) | 51 | 2 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 280 | Kode57 | 50 | 2 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 281 | Carrosserie Hermann Graber | 47 | 2 | 71
|
Ébauche | Faible |
| 282 | Chevrolet Corvette Rondine | 47 | 2 | 20
|
Bon début | Faible |
| 283 | Louis Vuitton Classic | 47 | 2 | 1
|
Ébauche | À évaluer |
| 284 | Pentagram (studio) | 47 | 2 | 6
|
Ébauche | Moyenne |
| 285 | École supérieure d'art et de design des Pyrénées | 47 | 2 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 286 | Design danois | 46 | 2 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 287 | Porsche Tapiro | 45 | 2 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 288 | Renault Argos | 45 | 2 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 289 | Karl Gerstner | 44 | 1 | 18
|
Ébauche | À évaluer |
| 290 | Cadillac EV concept | 43 | 1 | 140
|
Bon début | Moyenne |
| 291 | Pierre Cruège | 43 | 1 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 292 | Renault Megane eVision | 43 | 1 | 17
|
Bon début | Faible |
| 293 | Audi Skysphere Concept | 42 | 1 | 23
|
Ébauche | Faible |
| 294 | Cadillac Cyclone | 41 | 1 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 295 | Alberto Sartoris | 40 | 1 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 296 | Annie Tribel | 40 | 1 | 27
|
B | À évaluer |
| 297 | Audi A6 e-tron Concept | 40 | 1 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 298 | Concours d'Élégance Suisse | 40 | 1 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 299 | Hans Knoll | 40 | 1 | 46
|
Bon début | Élevée |
| 300 | Bertone Nuccio | 39 | 1 | 51
|
Ébauche | Moyenne |
| 301 | Cini Boeri | 39 | 1 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 302 | Are.na | 38 | 1 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 303 | Arik Levy | 38 | 1 | 51
|
Bon début | À évaluer |
| 304 | Musée du Design d'Helsinki | 38 | 1 | 82
|
Ébauche | Faible |
| 305 | Sea Breacher | 38 | 1 | 120
|
Bon début | À évaluer |
| 306 | Eugène Ogé | 37 | 1 | 2
|
Ébauche | Élevée |
| 307 | Fritz Hansen | 37 | 1 | 35
|
Bon début | Faible |
| 308 | Musée Pininfarina | 37 | 1 | 36
|
Ébauche | Moyenne |
| 309 | Hughes Steiner | 36 | 1 | 46
|
Ébauche | À évaluer |
| 310 | Naoto Fukasawa | 36 | 1 | 60
|
Ébauche | À évaluer |
| 311 | Nina Yashar | 36 | 1 | 16
|
Bon début | Faible |
| 312 | Officine Stampaggi Industriali | 36 | 1 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 313 | Émile-Auguste Reiber | 36 | 1 | 17
|
Ébauche | À évaluer |
| 314 | Audi Nero | 35 | 1 | 67
|
Ébauche | Moyenne |
| 315 | Clen | 35 | 1 | 69
|
Ébauche | Faible |
| 316 | Emil Ruder | 35 | 1 | 60
|
Bon début | À évaluer |
| 317 | Institut supérieur d'ingénierie de la conception | 35 | 1 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 318 | Bruno Rey | 34 | 1 | 20
|
Bon début | À évaluer |
| 319 | Liste des concept-cars Chevrolet Corvette | 34 | 1 | 11
|
B | Faible |
| 320 | Marco Zanuso | 34 | 1 | 60
|
Ébauche | Faible |
| 321 | San Marco Ferrari KD800 | 34 | 1 | 67
|
Bon début | Faible |
| 322 | The Swan | 34 | 1 | 38
|
Bon début | Faible |
| 323 | Anna Castelli Ferrieri | 33 | 1 | 31
|
Bon début | Faible |
| 324 | BMW E1 | 33 | 1 | 86
|
Bon début | Moyenne |
| 325 | Bernard Chadebec | 33 | 1 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 326 | Conception active | 33 | 1 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 327 | Amik | 32 | 1 | 17
|
Ébauche | À évaluer |
| 328 | Ferrari Fioravanti F100 | 32 | 1 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 329 | Fioravanti (entreprise) | 32 | 1 | 20
|
Bon début | Élevée |
| 330 | Keisuke Serizawa | 32 | 1 | 11
|
Ébauche | À évaluer |
| 331 | Science de la conception | 32 | 1 | 10
|
Ébauche | Élevée |
| 332 | Séquence titre | 32 | 1 | 10
|
Ébauche | À évaluer |
| 333 | Toyota Aygo X Prologue | 32 | 1 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 334 | Dodge Copperhead | 31 | 1 |
|
Bon début | Moyenne |
| 335 | General Motors Motorama | 31 | 1 | 76
|
Bon début | Moyenne |
| 336 | Maija Isola | 31 | 1 | 20
|
Bon début | À évaluer |
| 337 | Logo du Conseil de l'Europe | 30 | 1 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 338 | Paul Vera | 30 | 1 | 51
|
Bon début | À évaluer |
| 339 | Antonio Citterio | 29 | 1 | 39
|
Bon début | Élevée |
| 340 | Cadillac WTF | 29 | 1 | 64
|
Ébauche | Moyenne |
| 341 | Manuela Pfrunder | 29 | 1 | 63
|
Bon début | À évaluer |
| 342 | Mercedes-Benz Studie-A | 29 | 1 | 45
|
B | Faible |
| 343 | Audi Grandsphere Concept | 28 | 1 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 344 | Carrozzeria Maggiora | 28 | 1 | 79
|
Bon début | Élevée |
| 345 | Design collaboratif | 28 | 1 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 346 | Geo Dorival | 28 | 1 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 347 | Pier Giacomo Castiglioni | 28 | 1 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 348 | Renzo Mongiardino | 28 | 1 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 349 | Sharp Centre for Design | 28 | 1 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 350 | Lino Sabattini | 27 | 1 | 11
|
Bon début | Faible |
| 351 | Concours d'élégance du château de Windsor | 26 | 1 | 27
|
Bon début | Faible |
| 352 | Emory Douglas | 26 | 1 | 112
|
Bon début | À évaluer |
| 353 | Heinz Edelmann | 26 | 1 | 1
|
Ébauche | À évaluer |
| 354 | Ilmari Tapiovaara | 26 | 1 | 40
|
Bon début | Faible |
| 355 | Wolfgang Weingart | 26 | 1 | 82
|
Bon début | À évaluer |
| 356 | Yamo | 26 | 1 | 27
|
Bon début | À évaluer |
| 357 | Abbate-Ferrari F1 Antares II | 25 | 1 | 32
|
Bon début | Faible |
| 358 | Ferrari GG50 | 25 | 1 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 359 | Maserati 150 GT | 25 | 1 | 58
|
Bon début | Faible |
| 360 | Musée Pantheon de Bâle | 25 | 1 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 361 | Musée du design de Zurich | 25 | 1 | 25
|
Ébauche | Élevée |
| 362 | Sheila Levrant de Bretteville | 25 | 1 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 363 | 99designs | 24 | 1 | 106
|
Bon début | À évaluer |
| 364 | Nissan Z Proto | 24 | 1 | 23
|
Ébauche | Faible |
| 365 | Peugeot City Toyz | 24 | 1 | 74
|
Ébauche | À évaluer |
| 366 | Triumph Fury | 24 | 1 | 9
|
Bon début | Faible |
| 367 | École Massana | 24 | 1 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 368 | Buick Wildcat EV Concept | 23 | 1 | 23
|
Ébauche | Moyenne |
| 369 | Natsai Audrey Chieza | 23 | 1 | 37
|
Bon début | À évaluer |
| 370 | Opel GTC Concept | 23 | 1 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 371 | Vally Wieselthier | 23 | 1 | 32
|
Bon début | Faible |
| 372 | 747 Wing House | 22 | 1 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 373 | Alfa Romeo Nuvola | 22 | 1 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 374 | Cadillac Aurora | 22 | 1 | 27
|
Ébauche | Moyenne |
| 375 | Chauffeuse (Grete Jalk) | 22 | 1 | 8
|
Ébauche | À évaluer |
| 376 | Grete Jalk | 22 | 1 | 49
|
Bon début | Faible |
| 377 | Gualtiero Galmanini | 22 | 1 | 37
|
Bon début | Faible |
| 378 | London concours | 22 | 1 | 89
|
Bon début | Faible |
| 379 | Nanna Ditzel | 22 | 1 | 39
|
Bon début | Faible |
| 380 | Renault Kiger concept | 22 | 1 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 381 | Salma Khalil | 22 | 1 | 114
|
Ébauche | À évaluer |
| 382 | Audi e-tron (Francfort) | 21 | 1 | 65
|
Bon début | Moyenne |
| 383 | Buick Wildcat II | 21 | 1 | 12
|
Bon début | À évaluer |
| 384 | Cadillac Urban Luxury Concept | 21 | 1 | 90
|
Bon début | Moyenne |
| 385 | Dodge Venom | 21 | 1 | 10
|
B | Moyenne |
| 386 | Meuble de marine | 21 | 1 | 51
|
Ébauche | Moyenne |
| 387 | Osvaldo Borsani | 21 | 1 | 67
|
Bon début | Faible |
| 388 | Paul T. Frankl | 21 | 1 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 389 | Plinio Codognato | 21 | 1 | Ébauche | Faible | |
| 390 | Drako GTE | 20 | 1 | 144
|
B | Faible |
| 391 | Gérard Ifert | 20 | 1 | 76
|
Bon début | Faible |
| 392 | Martino Gamper | 20 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 393 | Mitja Borkert | 20 | 1 | 107
|
Ébauche | Faible |
| 394 | Chrysler D'Elegance | 19 | 1 | 72
|
Ébauche | Moyenne |
| 395 | Doriana Mandrelli | 19 | 1 | 56
|
Bon début | Faible |
| 396 | Gino Colombini | 19 | 1 | 81
|
Ébauche | Faible |
| 397 | Iveco Glider | 19 | 1 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 398 | Léon Benigni | 19 | 1 | 16
|
Bon début | À évaluer |
| 399 | Alain Letessier | 18 | 1 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 400 | BMW 3200 Michelotti Vignale | 18 | 1 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 401 | LC7 | 18 | 1 | 60
|
Bon début | Faible |
| 402 | Alfa Romeo Gloria | 17 | 1 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 403 | Cadillac Orleans | 17 | 1 | 70
|
Ébauche | Moyenne |
| 404 | Hella Jongerius | 17 | 1 | 135
|
Bon début | Moyenne |
| 405 | Marc Ange | 17 | 1 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 406 | Rea Stark Rajčić | 17 | 1 | 78
|
Ébauche | Faible |
| 407 | Simon Oxley | 17 | 1 | 95
|
Ébauche | Faible |
| 408 | BMW 505 | 16 | 1 | 7
|
Ébauche | Moyenne |
| 409 | Bertone Suagna | 16 | 1 | 13
|
Ébauche | Moyenne |
| 410 | Cadillac Provoq | 16 | 1 | 82
|
Bon début | Moyenne |
| 411 | Cupra UrbanRebel | 16 | 1 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 412 | Ford F-250 Super Chief | 16 | 1 | 64
|
Bon début | Moyenne |
| 413 | Giordano Forti | 15 | 1 | 1
|
Bon début | Faible |
| 414 | Inferno Automobili Inferno | 15 | 1 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 415 | Kazumasa Nagai | 15 | 1 | 12
|
Ébauche | À évaluer |
| 416 | Metahaven | 15 | 1 | 139
|
Bon début | Moyenne |
| 417 | Poul Kjærholm | 15 | 1 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 418 | Serge Binotto | 15 | 1 | 83
|
Ébauche | Faible |
| 419 | Akiza (artiste) | 14 | 0 | 29
|
Bon début | À évaluer |
| 420 | Bain d'oiseaux | 14 | 0 | 38
|
Ébauche | Faible |
| 421 | Eric Ravilious | 14 | 0 | 28
|
Bon début | À évaluer |
| 422 | Ernest Boiceau | 14 | 0 | 111
|
Bon début | Faible |
| 423 | Roberto Sambonet | 14 | 0 | 21
|
Ébauche | Faible |
| 424 | Yūsaku Kamekura | 14 | 0 | 82
|
Ébauche | À évaluer |
| 425 | Alpy | 13 | 0 | 16
|
Bon début | À évaluer |
| 426 | Arne & Carlos | 13 | 0 | 46
|
Ébauche | Faible |
| 427 | BMW Concept 7 Series ActiveHybrid | 13 | 0 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 428 | EINA, Centre universitaire de design et d'art de Barcelone | 13 | 0 | 47
|
Ébauche | À évaluer |
| 429 | Enzo Apicella | 13 | 0 | 67
|
Ébauche | À évaluer |
| 430 | Fabrice Peltier | 13 | 0 | 132
|
Bon début | Faible |
| 431 | Giotto Stoppino | 13 | 0 | 80
|
Bon début | Faible |
| 432 | Guido Maffezzoli | 13 | 0 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 433 | Kossi Assou | 13 | 0 | 5
|
Ébauche | À évaluer |
| 434 | Kwok Hoï Chan | 13 | 0 | 34
|
Ébauche | À évaluer |
| 435 | Alfa Romeo Eagle | 12 | 0 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 436 | Arne Vodder | 12 | 0 | 91
|
Ébauche | Faible |
| 437 | Carrozzeria Coggiola | 12 | 0 | 4
|
Bon début | Faible |
| 438 | Dodge M80 | 12 | 0 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 439 | Dodge Rampage Concept | 12 | 0 | 55
|
Bon début | Moyenne |
| 440 | Donald Deskey | 12 | 0 | 182
|
Bon début | À évaluer |
| 441 | Ernst Keller | 12 | 0 | 74
|
Ébauche | Faible |
| 442 | Kay Bojesen | 12 | 0 | 26
|
Ébauche | À évaluer |
| 443 | Otto Arpke | 12 | 0 | 19
|
Bon début | À évaluer |
| 444 | Sondre | 12 | 0 | 38
|
Ébauche | À évaluer |
| 445 | Ultrafragola | 12 | 0 | 85
|
Bon début | Faible |
| 446 | Wally Olins | 12 | 0 | 11
|
Ébauche | À évaluer |
| 447 | Alfa Romeo Cuneo | 11 | 0 | 16
|
Bon début | Faible |
| 448 | Aston Martin AM37 | 11 | 0 | 42
|
Bon début | Faible |
| 449 | Cadillac Imaj | 11 | 0 | 15
|
Ébauche | Moyenne |
| 450 | Drop (chaise) | 11 | 0 | 45
|
Bon début | Faible |
| 451 | Ethel Reed | 11 | 0 | 57
|
Bon début | À évaluer |
| 452 | Lella Vignelli | 11 | 0 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 453 | Lustre Zenith | 11 | 0 | 54
|
Ébauche | Faible |
| 454 | Nissan Sway | 11 | 0 | 17
|
Ébauche | À évaluer |
| 455 | Noémi P. Raymond | 11 | 0 | 34
|
Bon début | À évaluer |
| 456 | Yvan Arpa | 11 | 0 | 17
|
Ébauche | À évaluer |
| 457 | Alfa Romeo Proteo | 10 | 0 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 458 | Bertone Ramarro | 10 | 0 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 459 | Centre culturel de Wolfsburg | 10 | 0 | 67
|
Bon début | À évaluer |
| 460 | Dodge Kahuna | 10 | 0 | 9
|
Ébauche | Moyenne |
| 461 | Ford Evos Concept (2011) | 10 | 0 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 462 | Hans Gugelot | 10 | 0 | 36
|
Bon début | À évaluer |
| 463 | Prix suisses de design | 10 | 0 | 30
|
Ébauche | Moyenne |
| 464 | General Motors Ultralite | 9 | 0 | 57
|
Ébauche | Moyenne |
| 465 | Jens Risom | 9 | 0 | 52
|
Ébauche | À évaluer |
| 466 | Lucia Bartolini | 9 | 0 | 16
|
Bon début | Faible |
| 467 | Mori Chack | 9 | 0 | 16
|
Ébauche | À évaluer |
| 468 | Musée du bijou de Vicence | 9 | 0 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 469 | René Ducassou-Péhau | 9 | 0 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 470 | Russel Wright | 9 | 0 | 30
|
Ébauche | À évaluer |
| 471 | Carla Scolari | 8 | 0 | 22
|
Bon début | Faible |
| 472 | Christian Dell | 8 | 0 | 7
|
Bon début | Faible |
| 473 | David McCandless | 8 | 0 | 23
|
Ébauche | À évaluer |
| 474 | Gijs Bakker | 8 | 0 | 36
|
Ébauche | À évaluer |
| 475 | Lexus LF-Ch | 8 | 0 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 476 | Livio Castiglioni | 8 | 0 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 477 | Luminator Bernocchi | 8 | 0 | 62
|
Ébauche | Faible |
| 478 | Masaru Katsumi | 8 | 0 | 77
|
Bon début | À évaluer |
| 479 | Massimo Morozzi | 8 | 0 | 19
|
Ébauche | Faible |
| 480 | Opel Monza Concept | 8 | 0 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 481 | Philadelphia School of Design for Women | 8 | 0 | 44
|
Bon début | À évaluer |
| 482 | Pibal | 8 | 0 | 27
|
Ébauche | À évaluer |
| 483 | Alberto Meda | 7 | 0 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 484 | Chrysler K310 | 7 | 0 | 49
|
Bon début | Moyenne |
| 485 | David Reinfurt | 7 | 0 | 49
|
Bon début | Moyenne |
| 486 | Galina Balachova | 7 | 0 | 43
|
Bon début | À évaluer |
| 487 | Jorge Cañete | 7 | 0 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 488 | MG 'Old Number One' | 7 | 0 | 43
|
Bon début | Faible |
| 489 | Massimo Scolari | 7 | 0 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 490 | Alfa Romeo BAT 11 | 6 | 0 | 100
|
Bon début | Faible |
| 491 | Alfa Romeo Scarabeo | 6 | 0 | 5
|
Ébauche | Moyenne |
| 492 | Bibliothèque Bookworm | 6 | 0 | 36
|
Bon début | Faible |
| 493 | Claudia Caviezel | 6 | 0 | 25
|
Bon début | Faible |
| 494 | Franca Stagi | 6 | 0 | 6
|
Bon début | Faible |
| 495 | Fritz Gottschalk | 6 | 0 | 25
|
Ébauche | À évaluer |
| 496 | Good Design Award | 6 | 0 | 127
|
Ébauche | Moyenne |
| 497 | Nissan IMQ | 6 | 0 | 51
|
Ébauche | Faible |
| 498 | Victorian Hot Rod Show | 6 | 0 | 18
|
Bon début | Faible |
| 499 | Alfa Romeo Vola | 5 | 0 | 18
|
Ébauche | Moyenne |
| 500 | Kima Guitart | 5 | 0 | 13
|
Ébauche | Faible |
Vues totales pour les 544 articles du projet : 199 999 (+14 articles, +3,5 % de vues par jour par rapport au mois précédent).