Projet:Design/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Design, triée par nombre de vues (plus d'informations).
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Période : avril 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sarah Poniatowski | 17 939 | 598 | 6 
|
Bon début | Faible |
| 2 | Bauhaus | 12 746 | 425 | 1 
|
B | Maximum |
| 3 | Paolo Pininfarina | 9 253 | 308 | 195
|
B | Moyenne |
| 4 | Bugatti La Voiture Noire | 8 679 | 289 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 5 | Type de carrosserie | 8 465 | 282 | 
|
B | Élevée |
| 6 | Zaha Hadid | 6 705 | 224 | 3
|
 BA
|
À évaluer |
| 7 | Phryges | 6 497 | 217 | 1
|
Bon début | Faible |
| 8 | Gaetano Pesce | 5 621 | 187 | 91
|
Bon début | Moyenne |
| 9 | Pininfarina | 5 550 | 185 | 4
|
Bon début | Maximum |
| 10 | Ferrari Testarossa | 5 510 | 184 |
|
B | Moyenne |
| 11 | Ferdinand Porsche | 4 908 | 164 | 1
|
B | Maximum |
| 12 | Philippe Starck | 4 677 | 156 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 13 | Maison sur la cascade | 4 162 | 139 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 14 | Virgil Abloh | 4 141 | 138 | 3
|
Bon début | Faible |
| 15 | Logo | 4 137 | 138 |
|
Bon début | Maximum |
| 16 | Marcello Gandini | 3 939 | 131 | 12
|
Bon début | Maximum |
| 17 | Swoosh | 3 690 | 123 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 18 | Design | 3 688 | 123 | 1
|
B | Maximum |
| 19 | Alpine A110 (2017) | 3 208 | 107 | 1
|
B | Moyenne |
| 20 | Charlotte Perriand | 3 030 | 101 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 21 | Renault Arkana (Europe) | 2 445 | 82 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 22 | Renault 5 E-Tech Electric | 2 132 | 71 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 23 | Raymond Loewy | 2 009 | 67 | 2
|
B | Élevée |
| 24 | Graphisme | 1 991 | 66 |
|
Bon début | Maximum |
| 25 | Scalable Vector Graphics | 1 940 | 65 |
|
Bon début | Moyenne |
| 26 | Pantone (entreprise) | 1 875 | 63 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 27 | École Boulle | 1 861 | 62 | 5
|
Bon début | Faible |
| 28 | Designer | 1 725 | 58 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 29 | Charte graphique de la communication gouvernementale en France | 1 705 | 57 | 27
|
Bon début | Faible |
| 30 | Sergio Pininfarina | 1 613 | 54 | 49
|
Bon début | Maximum |
| 31 | Favicon | 1 564 | 52 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 32 | Charte graphique | 1 443 | 48 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 33 | Charles Eames | 1 412 | 47 | 7
|
BA
|
Élevée |
| 34 | Carrosserie | 1 286 | 43 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 35 | Gian-Battista Pinin Farina | 1 238 | 41 | 39
|
Ébauche | Maximum |
| 36 | Andrée Putman | 1 228 | 41 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 37 | Hayon | 1 201 | 40 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 38 | Dodge Tomahawk | 1 173 | 39 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 39 | Carrozzeria Bertone | 1 122 | 37 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 40 | Andrea Pininfarina | 1 118 | 37 | 156
|
Bon début | Moyenne |
| 41 | Jules Chéret | 1 105 | 37 | 25
|
Bon début | Élevée |
| 42 | Skeuomorphisme | 1 086 | 36 | 28
|
Bon début | À évaluer |
| 43 | Renault Scénic E-Tech Electric | 1 063 | 35 | 13
|
Bon début | Faible |
| 44 | Marcel Breuer | 1 033 | 34 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 45 | Ferdinand Anton Ernst Porsche | 1 030 | 34 | 2
|
Ébauche | Maximum |
| 46 | Concept car | 937 | 31 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 47 | Braun (entreprise) | 935 | 31 |
|
Ébauche | À évaluer |
| 48 | Giorgetto Giugiaro | 932 | 31 | 11
|
Bon début | Maximum |
| 49 | Alpine Alpenglow | 912 | 30 | 31
|
B | Faible |
| 50 | Jonathan Ive | 883 | 29 |
|
Bon début | Élevée |
| 51 | Aston Martin DB10 | 877 | 29 |
|
Bon début | Moyenne |
| 52 | Gilles Vidal (designer) | 856 | 29 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 53 | Henry Van de Velde | 852 | 28 | 15
|
B | Élevée |
| 54 | Les Arts décoratifs | 839 | 28 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 55 | Jacob Delafon | 806 | 27 | 10
|
Bon début | Faible |
| 56 | Chaise Bleue | 805 | 27 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 57 | Design industriel | 796 | 27 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 58 | Peugeot Saveurs | 783 | 26 | 1
|
Bon début | Faible |
| 59 | Lina Bo Bardi | 767 | 26 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 60 | Vitra Design Museum | 766 | 26 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 61 | Carolyn Davidson | 765 | 26 | 20
|
Bon début | À évaluer |
| 62 | Effet Droste | 700 | 23 | 13
|
Bon début | À évaluer |
| 63 | Simca 1000 Coupé et 1200 S | 675 | 23 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 64 | Verner Panton | 674 | 22 | 22
|
Bon début | Élevée |
| 65 | Identité visuelle | 671 | 22 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 66 | Porsche Type 64 | 671 | 22 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 67 | Josef Hoffmann | 655 | 22 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 68 | Carlo Scarpa | 653 | 22 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 69 | Étienne Robial | 634 | 21 | 14
|
B | Moyenne |
| 70 | Conception de produit | 626 | 21 | 5
|
B | Maximum |
| 71 | Confident (siège) | 621 | 21 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 72 | Pierre Jeanneret | 618 | 21 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 73 | Porsche 911 Singer DLS | 615 | 21 | 4
|
Bon début | Faible |
| 74 | École nationale supérieure de création industrielle | 599 | 20 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 75 | Volkswagen ID.3 | 588 | 20 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 76 | Gérard Welter | 583 | 19 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 77 | Fastback | 561 | 19 | 25
|
Ébauche | Moyenne |
| 78 | Kaufmann Desert House | 546 | 18 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 79 | Laurens van den Acker | 516 | 17 | 7
|
Bon début | Élevée |
| 80 | Lancia Stratos Zero | 511 | 17 | 12
|
Bon début | Faible |
| 81 | Italdesign | 504 | 17 | 8
|
Ébauche | Maximum |
| 82 | Dieter Rams | 501 | 17 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 83 | Gae Aulenti | 497 | 17 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 84 | Ron Arad (designer) | 497 | 17 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 85 | Les Docks, cité de la mode et du design | 490 | 16 | 3
|
Ébauche | À évaluer |
| 86 | Porte papillon | 486 | 16 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 87 | Arne Jacobsen | 475 | 16 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 88 | Vitra | 468 | 16 | 2
|
Bon début | Faible |
| 89 | Porsche Type 12 | 466 | 16 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 90 | Sbarro (automobile) | 449 | 15 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 91 | Diplôme national des métiers d’art et du design | 446 | 15 | 18
|
Bon début | Élevée |
| 92 | Juicy Salif | 442 | 15 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 93 | Michael Thonet | 433 | 14 | 29
|
Bon début | Faible |
| 94 | Flaminio Bertoni | 422 | 14 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 95 | Citroën Oli | 419 | 14 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 96 | Preston Tucker | 416 | 14 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 97 | Porte à ouverture en élytre | 411 | 14 | 5
|
Ébauche | Moyenne |
| 98 | Enzo Mari | 408 | 14 | 17
|
Bon début | Faible |
| 99 | Panton Chair | 408 | 14 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 100 | Chaise longue B 306 | 405 | 14 | 5
|
Bon début | Faible |
| 101 | De Buyer | 404 | 13 | 19
|
B | Faible |
| 102 | Nathalie du Pasquier | 404 | 13 | 1
|
Ébauche | À évaluer |
| 103 | Singer Vehicle Design | 403 | 13 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 104 | Lampe Pipistrello | 400 | 13 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 105 | Juan Pablo Molyneux | 384 | 13 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 106 | Conception d'une automobile | 377 | 13 |
|
Bon début | Élevée |
| 107 | Deutscher Werkbund | 375 | 13 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 108 | La Mamma (design) | 365 | 12 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 109 | Judith Vittet | 352 | 12 |
|
Bon début | Faible |
| 110 | Paul Rand | 337 | 11 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 111 | Richard Neutra | 336 | 11 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 112 | Style typographique international | 334 | 11 | 26
|
Ébauche | Élevée |
| 113 | Marc Newson | 330 | 11 | 95
|
Bon début | Élevée |
| 114 | BMW Art car | 328 | 11 | 43
|
Bon début | Élevée |
| 115 | Franco Sbarro | 327 | 11 | 7
|
Bon début | Faible |
| 116 | Kartell | 326 | 11 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 117 | Volkswagen ID.7 | 326 | 11 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 118 | Émilie Rigaud | 325 | 11 | 180
|
Bon début | Faible |
| 119 | Ferdinand Alexander Porsche | 321 | 11 | 6
|
Bon début | Maximum |
| 120 | Achille Castiglioni | 318 | 11 | 13
|
Bon début | Faible |
| 121 | Bio-design | 312 | 10 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 122 | Élisabeth Garouste | 302 | 10 | 6
|
Bon début | Faible |
| 123 | Design scandinave | 294 | 10 | 2
|
B | Élevée |
| 124 | Toyō Itō | 292 | 10 | 8
|
Bon début | À évaluer |
| 125 | Devinci cars | 291 | 10 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 126 | Ray Eames | 291 | 10 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 127 | Bateau runabout | 288 | 10 | 24
|
Bon début | Faible |
| 128 | Rat rod | 285 | 10 | 3
|
Bon début | Faible |
| 129 | École d’Ulm | 283 | 9 | Ébauche | Élevée | |
| 130 | Code créatif | 278 | 9 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 131 | École supérieure d'art et de design Marseille-Méditerranée | 278 | 9 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 132 | Audi RSQ | 277 | 9 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 133 | Georgette (couvert de table) | 275 | 9 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 134 | Haute école d'art et de design Genève | 274 | 9 | 17
|
Ébauche | Élevée |
| 135 | Targa (carrosserie) | 274 | 9 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 136 | Custom (moto) | 257 | 9 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 137 | Jean Perzel | 252 | 8 | 99
|
Bon début | À évaluer |
| 138 | Peugeot Exalt | 247 | 8 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 139 | École nationale supérieure d'art et de design de Nancy | 240 | 8 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 140 | Terence Conran | 236 | 8 | 14
|
Ébauche | Maximum |
| 141 | Espace négatif | 226 | 8 |
|
Bon début | À évaluer |
| 142 | Florence Knoll | 223 | 7 | 60
|
Bon début | Élevée |
| 143 | Néo-rétro | 222 | 7 | 21
|
Bon début | Maximum |
| 144 | Lilly Reich | 221 | 7 | 25
|
BA
|
Moyenne |
| 145 | Conduite intérieure | 219 | 7 | 31
|
Ébauche | Élevée |
| 146 | Indiscret (siège) | 209 | 7 | 2
|
Ébauche | À évaluer |
| 147 | Alpine Vision | 208 | 7 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 148 | Pebble Beach Concours d'Elegance | 208 | 7 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 149 | Rægular | 207 | 7 | 11
|
Bon début | À évaluer |
| 150 | Delahaye Type 165 | 206 | 7 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 151 | Mario Bellini | 197 | 7 | 52
|
Ébauche | Faible |
| 152 | Pierre Guariche | 193 | 6 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 153 | Pauline Deltour | 190 | 6 | 35
|
Ébauche | À évaluer |
| 154 | École nationale supérieure d'art de Bourges | 189 | 6 | 8
|
Bon début | Faible |
| 155 | Cabine avancée | 188 | 6 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 156 | Marianne Brandt | 187 | 6 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 157 | Rob Janoff | 180 | 6 | 25
|
Ébauche | À évaluer |
| 158 | Philippe Charbonneaux | 176 | 6 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 159 | Fabrice Peltier | 175 | 6 | 245
|
Bon début | Faible |
| 160 | Stéphane Laurent (historien) | 175 | 6 | 20
|
Bon début | À évaluer |
| 161 | Droog Design | 174 | 6 | 14
|
Bon début | À évaluer |
| 162 | Adams Brothers Probe 16 | 170 | 6 | 21
|
Bon début | Faible |
| 163 | Xavier Pauchard | 170 | 6 | 2
|
Ébauche | Moyenne |
| 164 | Carrozzeria Vignale | 169 | 6 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 165 | École de design de Rhode Island | 169 | 6 | 4
|
Ébauche | À évaluer |
| 166 | Andrea Branzi | 164 | 5 | 23
|
Ébauche | Faible |
| 167 | Figoni & Falaschi | 164 | 5 | 9
|
Bon début | Maximum |
| 168 | Noé Duchaufour-Lawrance | 164 | 5 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 169 | 5.5 designers | 160 | 5 | 30
|
Bon début | À évaluer |
| 170 | Stefan Sagmeister | 160 | 5 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 171 | Liste des concept cars Peugeot | 159 | 5 | 3
|
B | Moyenne |
| 172 | Cadillac Cien | 158 | 5 | 1
|
Ébauche | Moyenne |
| 173 | George Underwood (artiste) | 155 | 5 | 8
|
Bon début | Faible |
| 174 | Hans Wegner | 153 | 5 | 4
|
Ébauche | Élevée |
| 175 | Facteur de forme (téléphones mobiles) | 152 | 5 | 25
|
B | Faible |
| 176 | Prix Compasso d'Oro | 151 | 5 | 9
|
Bon début | Faible |
| 177 | Tube chair | 148 | 5 | 32
|
Bon début | Faible |
| 178 | Âge atomique (design) | 148 | 5 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 179 | BMW Concept M8 Gran coupé | 147 | 5 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 180 | Design Museum Brussels | 146 | 5 | 59
|
Bon début | Faible |
| 181 | Pierre Chapo | 143 | 5 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 182 | Richard Sapper | 141 | 5 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 183 | École de design Nantes Atlantique | 141 | 5 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 184 | Chrysler Airflow (EV) | 137 | 5 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 185 | Musée des Arts décoratifs et du Design | 137 | 5 | 13
|
B | Moyenne |
| 186 | Midual | 136 | 5 | 30
|
Bon début | Faible |
| 187 | George Nelson (designer) | 134 | 4 | 18
|
Ébauche | Faible |
| 188 | Marc Berthier | 134 | 4 | 43
|
Bon début | Élevée |
| 189 | Shiro Kuramata | 134 | 4 | 5
|
Ébauche | Élevée |
| 190 | Alfa Romeo Disco Volante Touring | 132 | 4 | 27
|
Bon début | Faible |
| 191 | Malika Favre | 131 | 4 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 192 | Ponton (automobile) | 131 | 4 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 193 | Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord | 131 | 4 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 194 | Bellecour École | 130 | 4 | 58
|
Bon début | Faible |
| 195 | Giovanni Bertone | 129 | 4 | 13
|
Ébauche | Élevée |
| 196 | Massimo Vignelli | 128 | 4 | 9
|
Ébauche | Moyenne |
| 197 | Grille (mise en page) | 127 | 4 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 198 | Table basse Noguchi | 127 | 4 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 199 | Egg (fauteuil) | 124 | 4 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 200 | Alfa Romeo Scighera | 123 | 4 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 201 | Collection LC | 123 | 4 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 202 | Chaise papillon | 121 | 4 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 203 | Hubert de Malherbe | 121 | 4 | 16
|
Bon début | Faible |
| 204 | Sony Vision-S 01 | 116 | 4 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 205 | Lampe Anglepoise | 115 | 4 | 33
|
Bon début | À évaluer |
| 206 | Design Museum | 114 | 4 | 9
|
Ébauche | Moyenne |
| 207 | Institut supérieur des beaux-arts de Besançon Franche-Comté | 110 | 4 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 208 | École Espera Sbarro | 110 | 4 | 13
|
Ébauche | Moyenne |
| 209 | École supérieure d'art et de design d'Orléans | 110 | 4 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 210 | Leonardo Fioravanti (designer) | 109 | 4 | 20
|
Ébauche | Maximum |
| 211 | Carlo Riva | 108 | 4 | 100
|
Bon début | Faible |
| 212 | David Rudnick | 108 | 4 | 25
|
Ébauche | À évaluer |
| 213 | Design management | 108 | 4 | 12
|
Bon début | Faible |
| 214 | Radisson Collection Royal Hotel | 106 | 4 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 215 | Donald Deskey | 105 | 4 | 182
|
Bon début | À évaluer |
| 216 | Dacia Bigster Concept | 104 | 3 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 217 | Hella Jongerius | 103 | 3 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 218 | Hugues Souparis | 102 | 3 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 219 | Istituto Marangoni | 102 | 3 | 6
|
Ébauche | Faible |
| 220 | Régine Charvet Pello | 100 | 3 | 41
|
Bon début | Faible |
| 221 | Cadillac V16 Hartmann | 99 | 3 | 92
|
Bon début | Moyenne |
| 222 | Dodge Demon (concept car) | 99 | 3 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 223 | Sony Vision-S 02 | 99 | 3 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 224 | École supérieure d'art et de design de Reims | 99 | 3 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 225 | Eyre de Lanux | 98 | 3 | 18
|
B | Moyenne |
| 226 | Chaise Ant | 95 | 3 | 33
|
Ébauche | Faible |
| 227 | Salon de l'automobile de New York | 95 | 3 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 228 | Design en forme de coquille | 94 | 3 | 10
|
Bon début | Faible |
| 229 | Dante Giacosa | 93 | 3 | 52
|
Ébauche | Moyenne |
| 230 | Alfa Romeo 33 Bertone Navajo | 92 | 3 | 57
|
Bon début | Faible |
| 231 | Porsche Design | 91 | 3 | 19
|
Bon début | Élevée |
| 232 | Sea Breacher | 91 | 3 | 72
|
Bon début | À évaluer |
| 233 | Series 7 | 90 | 3 | 10
|
Bon début | Faible |
| 234 | Musée Pininfarina | 89 | 3 | 23
|
Ébauche | Moyenne |
| 235 | Porsche 989 | 89 | 3 | 9
|
Ébauche | Moyenne |
| 236 | Cadillac Sixteen | 88 | 3 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 237 | Toyota FT-1 | 86 | 3 | 29
|
Ébauche | Faible |
| 238 | Franco Albini | 85 | 3 | 5
|
Bon début | Faible |
| 239 | Sōri Yanagi | 85 | 3 | 7
|
Ébauche | À évaluer |
| 240 | Institut supérieur d'ingénierie de la conception | 84 | 3 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 241 | Kode57 | 83 | 3 | 53
|
Ébauche | Faible |
| 242 | Peugeot Inception | 82 | 3 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 243 | Tracteur Lamborghini Centenario | 82 | 3 | 8
|
Bon début | Faible |
| 244 | École nationale supérieure d'art de Limoges | 82 | 3 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 245 | Cini Boeri | 81 | 3 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 246 | Gangloff (carrossier) | 81 | 3 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 247 | Vico Magistretti | 79 | 3 | 25
|
Bon début | Faible |
| 248 | Gérard Beaulieu | 77 | 3 | 19
|
Ébauche | À évaluer |
| 249 | Porsche Tapiro | 76 | 3 | 83
|
Bon début | Moyenne |
| 250 | Are.na | 75 | 3 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 251 | CadZZilla | 75 | 3 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 252 | Fritz Hansen | 75 | 3 | 2
|
Bon début | Faible |
| 253 | Donato Coco | 73 | 2 | 1
|
Ébauche | Moyenne |
| 254 | Bertone Nuccio | 72 | 2 | 19
|
Ébauche | Moyenne |
| 255 | Hisayuki Takeuchi | 72 | 2 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 256 | Design danois | 71 | 2 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 257 | Armin Hofmann | 69 | 2 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 258 | Cadillac Cyclone | 69 | 2 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 259 | Naoto Fukasawa | 69 | 2 | 1
|
Ébauche | À évaluer |
| 260 | Université de l'École d'art et de design de l'Ontario | 68 | 2 | 32
|
Ébauche | Moyenne |
| 261 | Xavier de Jarcy | 66 | 2 | 7
|
Bon début | Faible |
| 262 | Cadillac WTF | 64 | 2 | 87
|
Ébauche | Moyenne |
| 263 | Ford Evos | 64 | 2 | 21
|
Ébauche | Moyenne |
| 264 | Officine Stampaggi Industriali | 64 | 2 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 265 | Abarth 1500 Biposto | 63 | 2 | 21
|
Ébauche | Moyenne |
| 266 | Cadillac Ciel | 63 | 2 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 267 | Ramy Fischler | 63 | 2 | 37
|
Bon début | À évaluer |
| 268 | École supérieure d'art et de design des Pyrénées | 61 | 2 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 269 | Ghia Gilda Streamline X | 60 | 2 | 45
|
Bon début | Faible |
| 270 | Nina Yashar | 59 | 2 | 123
|
Bon début | Faible |
| 271 | Design collaboratif | 58 | 2 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 272 | Renault Argos | 58 | 2 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 273 | Emil Ruder | 56 | 2 | 39
|
Bon début | À évaluer |
| 274 | Opel GTC Concept | 56 | 2 | 80
|
Bon début | Moyenne |
| 275 | Audi Skysphere Concept | 54 | 2 | 25
|
Ébauche | Faible |
| 276 | Renault Megane eVision | 54 | 2 | 20
|
Bon début | Faible |
| 277 | Graphéine | 53 | 2 | 12
|
Bon début | À évaluer |
| 278 | Hans Knoll | 53 | 2 | 81
|
Bon début | Élevée |
| 279 | Maija Isola | 53 | 2 | 6
|
Bon début | À évaluer |
| 280 | Marco Zanuso | 53 | 2 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 281 | Anna Castelli Ferrieri | 52 | 2 | 34
|
Bon début | Faible |
| 282 | Arik Levy | 52 | 2 | 5
|
Bon début | À évaluer |
| 283 | Emory Douglas | 51 | 2 | 5
|
Bon début | À évaluer |
| 284 | Antonio Citterio | 50 | 2 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 285 | BMW 3200 Michelotti Vignale | 50 | 2 | 106
|
Bon début | Moyenne |
| 286 | Cadillac Lyriq concept | 49 | 2 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 287 | Bruno Rey | 48 | 2 | 27
|
Bon début | À évaluer |
| 288 | Eugène Ogé | 48 | 2 | 41
|
Ébauche | Élevée |
| 289 | Émile-Auguste Reiber | 48 | 2 | 56
|
Ébauche | À évaluer |
| 290 | Cadillac Elmiraj | 47 | 2 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 291 | Musée du design de Zurich | 47 | 2 | 32
|
Ébauche | Élevée |
| 292 | Paul Vera | 47 | 2 | 44
|
Bon début | À évaluer |
| 293 | Piëch Mark Zero | 47 | 2 | 2
|
Bon début | Faible |
| 294 | Science de la conception | 47 | 2 | 70
|
Ébauche | Élevée |
| 295 | Audi A6 e-tron Concept | 46 | 2 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 296 | Gabriella Crespi | 46 | 2 | 107
|
Bon début | Moyenne |
| 297 | Mercedes-Benz Studie-A | 46 | 2 | 12
|
B | Faible |
| 298 | Metahaven | 46 | 2 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 299 | Pentagram (studio) | 46 | 2 | 46
|
Ébauche | Moyenne |
| 300 | Pierre Cruège | 46 | 2 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 301 | Séquence titre | 46 | 2 | 12
|
Ébauche | À évaluer |
| 302 | Alberto Sartoris | 45 | 2 | 16
|
Ébauche | Faible |
| 303 | Finn Juhl | 45 | 2 | 12
|
Ébauche | À évaluer |
| 304 | Ilmari Tapiovaara | 45 | 2 | 6
|
Bon début | Faible |
| 305 | LC7 | 45 | 2 | 41
|
Bon début | Faible |
| 306 | Hughes Steiner | 44 | 1 | 13
|
Ébauche | À évaluer |
| 307 | Keisuke Serizawa | 44 | 1 | 31
|
Ébauche | À évaluer |
| 308 | Natsai Audrey Chieza | 44 | 1 | 23
|
Bon début | À évaluer |
| 309 | BMW E1 | 43 | 1 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 310 | Heinz Edelmann | 43 | 1 | 42
|
Ébauche | À évaluer |
| 311 | Liste des concept-cars Chevrolet Corvette | 43 | 1 | 42
|
B | Faible |
| 312 | Logo de la présidence du Conseil de l'Union européenne | 43 | 1 | 106
|
Bon début | Moyenne |
| 313 | 99designs | 42 | 1 | 6
|
Bon début | À évaluer |
| 314 | Piëch Automotive | 42 | 1 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 315 | Amik | 41 | 1 | 31
|
Ébauche | À évaluer |
| 316 | Dodge Copperhead | 41 | 1 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 317 | General Motors Motorama | 41 | 1 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 318 | Grete Jalk | 41 | 1 | 50
|
Bon début | Faible |
| 319 | Lino Sabattini | 41 | 1 | 20
|
Bon début | Faible |
| 320 | Riva Ferrari 32 | 41 | 1 | 18
|
Bon début | Faible |
| 321 | Skiff (automobile) | 41 | 1 | 24
|
Ébauche | Moyenne |
| 322 | Wolfgang Weingart | 41 | 1 | 43
|
Bon début | À évaluer |
| 323 | Dodge Venom | 40 | 1 | 64
|
B | Moyenne |
| 324 | Manuela Pfrunder | 40 | 1 | 50
|
Bon début | À évaluer |
| 325 | The Swan | 40 | 1 | 14
|
Bon début | Faible |
| 326 | Yamo | 40 | 1 | 40
|
Bon début | À évaluer |
| 327 | École Massana | 40 | 1 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 328 | Annie Tribel | 39 | 1 | 4
|
B | À évaluer |
| 329 | Bernard Chadebec | 39 | 1 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 330 | Ferrari GG50 | 39 | 1 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 331 | Renzo Mongiardino | 39 | 1 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 332 | Arnaud Lapierre | 38 | 1 | 31
|
Ébauche | Moyenne |
| 333 | Logo du Conseil de l'Europe | 38 | 1 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 334 | Pier Giacomo Castiglioni | 38 | 1 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 335 | Ultrafragola | 38 | 1 | 21
|
Bon début | Faible |
| 336 | Chevrolet Corvette Rondine | 37 | 1 | 26
|
Bon début | Faible |
| 337 | Conception active | 37 | 1 | 45
|
Bon début | À évaluer |
| 338 | Geo Dorival | 37 | 1 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 339 | Carrosserie Hermann Graber | 36 | 1 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 340 | Gualtiero Galmanini | 36 | 1 | 18
|
Bon début | Faible |
| 341 | Chauffeuse (Grete Jalk) | 35 | 1 | 18
|
Ébauche | À évaluer |
| 342 | Karl Gerstner | 35 | 1 | 66
|
Ébauche | À évaluer |
| 343 | Meuble de marine | 35 | 1 | 13
|
Ébauche | Moyenne |
| 344 | Osvaldo Borsani | 35 | 1 | 31
|
Bon début | Faible |
| 345 | Ferrari 408 4RM | 34 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 346 | Eric Ravilious | 33 | 1 | 26
|
Bon début | À évaluer |
| 347 | Mitja Borkert | 33 | 1 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 348 | Alfa Romeo Proteo | 32 | 1 | 104
|
Bon début | Moyenne |
| 349 | Ferrari Fioravanti F100 | 32 | 1 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 350 | La Cuisine (centre d'art) | 32 | 1 | 55
|
Bon début | Moyenne |
| 351 | Nissan Z Proto | 32 | 1 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 352 | Audi Grandsphere Concept | 31 | 1 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 353 | Cadillac Aurora | 30 | 1 | 85
|
Ébauche | Moyenne |
| 354 | Good Design Award | 30 | 1 | 54
|
Ébauche | Moyenne |
| 355 | Audi Nero | 29 | 1 | 35
|
Ébauche | Moyenne |
| 356 | Bertone Suagna | 29 | 1 | 28
|
Ébauche | Moyenne |
| 357 | Cadillac Escala | 29 | 1 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 358 | Sheila Levrant de Bretteville | 29 | 1 | 18
|
Ébauche | Faible |
| 359 | Alfa Romeo Nuvola | 28 | 1 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 360 | Clen | 28 | 1 | 41
|
Ébauche | Faible |
| 361 | Lella Vignelli | 28 | 1 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 362 | Alfa Romeo Gloria | 27 | 1 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 363 | Alpy | 27 | 1 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 364 | Bain d'oiseaux | 27 | 1 | 84
|
Ébauche | Faible |
| 365 | Marc Ange | 27 | 1 | 75
|
Ébauche | Faible |
| 366 | San Marco Maserati Runabout | 27 | 1 | 14
|
Bon début | Faible |
| 367 | YMER&MALTA | 27 | 1 | 129
|
Ébauche | À évaluer |
| 368 | Buick Wildcat II | 26 | 1 | 28
|
Bon début | À évaluer |
| 369 | Cadillac EV concept | 26 | 1 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 370 | Ernest Boiceau | 26 | 1 | 29
|
Bon début | Faible |
| 371 | Musée du Design d'Helsinki | 26 | 1 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 372 | Abbate-Ferrari F1 Antares II | 25 | 1 | 2
|
Bon début | Faible |
| 373 | Maserati 150 GT | 25 | 1 | 10
|
Bon début | Faible |
| 374 | Toyota S-FR | 25 | 1 | 23
|
Ébauche | À évaluer |
| 375 | Kazumasa Nagai | 24 | 1 | 22
|
Ébauche | À évaluer |
| 376 | Kossi Assou | 24 | 1 | 48
|
Ébauche | À évaluer |
| 377 | Nanna Ditzel | 24 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 378 | Paul T. Frankl | 24 | 1 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 379 | Poul Kjærholm | 24 | 1 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 380 | Sharp Centre for Design | 24 | 1 | 48
|
Ébauche | Faible |
| 381 | Alfa Romeo Eagle | 23 | 1 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 382 | Buick Wildcat EV Concept | 23 | 1 | 56
|
Ébauche | Moyenne |
| 383 | Carrozzeria Maggiora | 23 | 1 | 101
|
Bon début | Élevée |
| 384 | Cupra UrbanRebel | 23 | 1 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 385 | San Marco Ferrari KD800 | 23 | 1 | 6
|
Bon début | Faible |
| 386 | Toyota Aygo X Prologue | 23 | 1 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 387 | Triumph Fury | 23 | 1 | 52
|
Bon début | Faible |
| 388 | Aston Martin AM37 | 22 | 1 | 48
|
Bon début | Faible |
| 389 | Cadillac Provoq | 22 | 1 | 88
|
Bon début | Moyenne |
| 390 | Fioravanti (entreprise) | 22 | 1 | 40
|
Bon début | Élevée |
| 391 | Hans Gugelot | 22 | 1 | 85
|
Bon début | À évaluer |
| 392 | Lucia Bartolini | 22 | 1 | 48
|
Bon début | Faible |
| 393 | Pibal | 22 | 1 | 39
|
Ébauche | À évaluer |
| 394 | Ford F-250 Super Chief | 21 | 1 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 395 | Lustre Zenith | 21 | 1 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 396 | Yvan Arpa | 21 | 1 | 10
|
Ébauche | À évaluer |
| 397 | Alfa Romeo BAT 11 | 20 | 1 | 16
|
Bon début | Faible |
| 398 | Audi e-tron (Francfort) | 20 | 1 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 399 | Dodge M80 | 20 | 1 | 99
|
Ébauche | Faible |
| 400 | EINA, Centre universitaire de design et d'art de Barcelone | 20 | 1 | 18
|
Ébauche | À évaluer |
| 401 | Inferno Automobili Inferno | 20 | 1 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 402 | Kwok Hoï Chan | 20 | 1 | 18
|
Ébauche | À évaluer |
| 403 | Laffite LM1 | 20 | 1 | 82
|
Ébauche | Faible |
| 404 | Concours d'Élégance Suisse | 19 | 1 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 405 | Doriana Mandrelli | 19 | 1 | 21
|
Bon début | Faible |
| 406 | Graphis | 19 | 1 | 49
|
Ébauche | Faible |
| 407 | Renault Kiger concept | 19 | 1 | 47
|
Bon début | Moyenne |
| 408 | Sondre | 19 | 1 | 25
|
Ébauche | À évaluer |
| 409 | Alberto Meda | 18 | 1 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 410 | Alfa Romeo Cuneo | 18 | 1 | 24
|
Bon début | Faible |
| 411 | BMW Concept 7 Series ActiveHybrid | 18 | 1 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 412 | Dodge Rampage Concept | 18 | 1 | 48
|
Bon début | Moyenne |
| 413 | Drako GTE | 18 | 1 | 10
|
B | Faible |
| 414 | Kay Bojesen | 18 | 1 | 15
|
Ébauche | À évaluer |
| 415 | Masaru Katsumi | 18 | 1 | 15
|
Bon début | À évaluer |
| 416 | Simon Oxley | 18 | 1 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 417 | Dodge Kahuna | 17 | 1 | 38
|
Ébauche | Moyenne |
| 418 | Ernst Keller | 17 | 1 | 35
|
Ébauche | Faible |
| 419 | Nissan Sway | 17 | 1 | 70
|
Ébauche | À évaluer |
| 420 | Serge Binotto | 17 | 1 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 421 | Wally Olins | 17 | 1 | 56
|
Ébauche | À évaluer |
| 422 | 747 Wing House | 16 | 1 | 61
|
Bon début | À évaluer |
| 423 | Alain Letessier | 16 | 1 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 424 | Alfa Romeo Scarabeo | 16 | 1 | 52
|
Ébauche | Moyenne |
| 425 | Almir Mavignier | 16 | 1 | 28
|
Ébauche | À évaluer |
| 426 | Bertone Ramarro | 16 | 1 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 427 | Cadillac Urban Luxury Concept | 16 | 1 | 64
|
Bon début | Moyenne |
| 428 | Christian Dell | 16 | 1 | 56
|
Bon début | Faible |
| 429 | Delia Cancela | 16 | 1 | 6
|
Bon début | Faible |
| 430 | Drop (chaise) | 16 | 1 | 14
|
Bon début | Faible |
| 431 | Giotto Stoppino | 16 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 432 | Huonekalu- ja Rakennustyötehdas | 16 | 1 | 144
|
Ébauche | Faible |
| 433 | Lexus LF-Ch | 16 | 1 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 434 | Vally Wieselthier | 16 | 1 | 34
|
Bon début | Faible |
| 435 | BMW 505 | 15 | 1 | 29
|
Ébauche | Moyenne |
| 436 | Carla Scolari | 15 | 1 | 18
|
Bon début | Faible |
| 437 | Niels Diffrient | 15 | 1 | 64
|
Bon début | À évaluer |
| 438 | Akiza (artiste) | 14 | 0 | 52
|
Bon début | À évaluer |
| 439 | Chrysler K310 | 14 | 0 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 440 | Ford Evos Concept (2011) | 14 | 0 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 441 | Martino Gamper | 14 | 0 | 29
|
Bon début | Faible |
| 442 | Yūsaku Kamekura | 14 | 0 | 30
|
Ébauche | À évaluer |
| 443 | Chimera (lampe) | 13 | 0 | 27
|
Ébauche | Faible |
| 444 | Franca Stagi | 13 | 0 | 41
|
Bon début | Faible |
| 445 | Jorge Cañete | 13 | 0 | 72
|
Bon début | À évaluer |
| 446 | Arne & Carlos | 12 | 0 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 447 | Arturo Vittori | 12 | 0 | 144
|
Bon début | Faible |
| 448 | Cadillac Orleans | 12 | 0 | 5
|
Ébauche | Moyenne |
| 449 | Eiji Mitooka | 12 | 0 | 35
|
Ébauche | Faible |
| 450 | Fritz Gottschalk | 12 | 0 | 49
|
Ébauche | À évaluer |
| 451 | Galina Balachova | 12 | 0 | 16
|
Bon début | À évaluer |
| 452 | Giordano Forti | 12 | 0 | 50
|
Ébauche | Faible |
| 453 | Gérard Ifert | 12 | 0 | 50
|
Bon début | Faible |
| 454 | Hans Coray | 12 | 0 | 50
|
Ébauche | Faible |
| 455 | Noémi P. Raymond | 12 | 0 | 20
|
Bon début | À évaluer |
| 456 | Bibliothèque Bookworm | 11 | 0 | 56
|
Bon début | Faible |
| 457 | Ethel Reed | 11 | 0 | 108
|
Bon début | À évaluer |
| 458 | Kenji Ekuan | 11 | 0 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 459 | Livio Castiglioni | 11 | 0 | 9
|
Ébauche | Faible |
| 460 | Otto Arpke | 11 | 0 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 461 | Rea Stark Rajčić | 11 | 0 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 462 | Arne Vodder | 10 | 0 | 27
|
Ébauche | Faible |
| 463 | Carrozzeria Coggiola | 10 | 0 | 41
|
Bon début | Faible |
| 464 | Centre culturel de Wolfsburg | 10 | 0 | 117
|
Bon début | À évaluer |
| 465 | David McCandless | 10 | 0 | 37
|
Ébauche | À évaluer |
| 466 | David Reinfurt | 10 | 0 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 467 | Iveco Glider | 10 | 0 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 468 | Jens Risom | 10 | 0 | 76
|
Ébauche | À évaluer |
| 469 | MG 'Old Number One' | 10 | 0 | 28
|
Bon début | Faible |
| 470 | Nissan IMQ | 10 | 0 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 471 | Prix suisses de design | 10 | 0 | 29
|
Ébauche | Moyenne |
| 472 | Russel Wright | 10 | 0 | 30
|
Ébauche | À évaluer |
| 473 | Dodge Zeo | 9 | 0 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 474 | Enzo Apicella | 9 | 0 | 76
|
Ébauche | À évaluer |
| 475 | Eric Stoddard | 9 | 0 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 476 | Fioravanti Skill | 9 | 0 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 477 | James Irvine (designer) | 9 | 0 | 31
|
Ébauche | Moyenne |
| 478 | Lampe Costanza | 9 | 0 | 94
|
Bon début | Faible |
| 479 | Nippon Design Center | 9 | 0 | 30
|
Ébauche | À évaluer |
| 480 | Otto Kuhler | 9 | 0 | 49
|
Bon début | À évaluer |
| 481 | René Ducassou-Péhau | 9 | 0 | 70
|
Ébauche | Faible |
| 482 | Alfa Romeo Vola | 8 | 0 | 25
|
Ébauche | Moyenne |
| 483 | Cadillac Imaj | 8 | 0 | 18
|
Ébauche | Moyenne |
| 484 | General Motors Ultralite | 8 | 0 | 39
|
Ébauche | Moyenne |
| 485 | Opel Monza Concept | 8 | 0 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 486 | Roberto Sambonet | 8 | 0 | 29
|
Ébauche | Faible |
| 487 | Chrysler D'Elegance | 7 | 0 | 62
|
Ébauche | Moyenne |
| 488 | Fernanda Viégas | 7 | 0 | 27
|
Ébauche | À évaluer |
| 489 | Massimo Morozzi | 7 | 0 | 18
|
Ébauche | Faible |
| 490 | Massimo Scolari | 7 | 0 | 18
|
Ébauche | Faible |
| 491 | Musée du bijou de Vicence | 7 | 0 | 9
|
Ébauche | Faible |
| 492 | Sir Vival | 7 | 0 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 493 | Claudia Caviezel | 6 | 0 | 35
|
Bon début | Faible |
| 494 | Fioravanti Hidra | 6 | 0 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 495 | Gijs Bakker | 6 | 0 | 66
|
Ébauche | À évaluer |
| 496 | Hiroshi Ohchi | 6 | 0 | 12
|
Ébauche | À évaluer |
| 497 | IDEA (magazine) | 6 | 0 | 48
|
Ébauche | À évaluer |
| 498 | Kima Guitart | 6 | 0 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 499 | Mania (lampe) | 6 | 0 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 500 | Tre fiamme | 6 | 0 | 23
|
Ébauche | Faible |
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