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MG 'Old Number One'

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MG 'Old Number One'
MG 'Old Number One'
MG 'Old Number One' du British Motor Museum de Gaydon dans le Warwickshire.
Marque MG (Morris Garages)
Années de production 1925
Production 1 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport, prototype, compétition automobile
Usine(s) d’assemblage Morris d'Oxford, Carbodies de Coventry
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne Hotchkiss de Morris Cowley Bullnose
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 1 548 cm3
Puissance maximale 26 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 3 rapports manuels
Masse et performances
Vitesse maximale 129 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster torpédo
Châssis Morris Cowley Bullnose
Freins Tambours
Chronologie des modèles
Précédent Morris Cowley Bullnose, MG 14/28 (en) Morris Oxford Red Flash, MG 14/40 (en) Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La MG 'Old Number One' est une voiture de sport prototype de compétition, du constructeur automobile anglais Morris d'Oxford, produite à 1 exemplaire en 1925, considérée comme la première voiture de sport de compétition MG (Morris Garage) de la marque[1],[2],[3],[4].

Histoire modifier

William Richard Morris créé sa marque Morris en 1910 pour fabriquer ses premières voitures dans son garage-concession d'Oxford, à 90 km au nord-ouest de Londres, ainsi que son réseau de concessions Moris Garage, pour devenir rapidement le premier constructeur automobile d’Angleterre en 1925.

Cecil Kimber (directeur général des ventes de la concession Morris Garages d'Oxford, et passionné de courses automobiles) conçoit alors les MG 14/28 (en) sport de 1924 ainsi que cette voiture de compétition, avec un logo « Morris Oxford » au moment de la création de la marque MG (Morris Garage) en 1924[5].

Ce prototype est conçu sur une base de Morris Cowley Bullnose de 1919, dont elle reprend le châssis modifié, la carrosserie allégée, et le moteur 4 cylindres en ligne Hotchkiss de 1,5 L de 26 ch pour 130 km/h[6],[7]. Elle est assemblée par Morris, avec une carrosserie réalisée par Carbodies de Coventry. Une variante Morris Oxford 'Red Flash' Special 1.8 de 1926 est dotée de la version 1,8 L des moteurs de Morris Cowley Bullnose.

Compétition modifier

Cette voiture remporte quelques courses locales de 1925, autour de Londres, dans sa catégorie voitures légères[8],[9].

Collection modifier

La voiture a été retrouvée et entièrement restaurée par MG, et nommée ultérieurement MG 'Old Number One', pour en faire une voiture de promotion publicitaire pour la marque. Les deux voitures MG 'Old Number One' et Morris Oxford Red Flash sont exposées à ce jour au British Motor Museum de Gaydon dans le Warwickshire.

Notes et références modifier

  1. ↑ « L’Histoire de MG en 60 dates clés », sur www.mgclubdefrance.com (consulté en ).
  2. ↑ « Old Number One », sur mgmotorbn.com (consulté en ).
  3. ↑ « Old Number One », sur www.autoexpress.co.uk (consulté en ).
  4. ↑ [vidéo] MG 'Old Number One' sur YouTube
  5. ↑ « Old Number One », sur mgaguru.com (consulté en ).
  6. ↑ « Old Number One », sur www.mgownersclub.co.uk (consulté en ).
  7. ↑ « Old Number One », sur www.mgcc.co.uk (consulté en ).
  8. ↑ « Classic Marques: The Story of MG », sur www.drive.com.au (consulté en ).
  9. ↑ « MG before the war », sur www.auto-history.tv (consulté en ).

Voir aussi modifier

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