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Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord

Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord
Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord
Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord
Type Salon automobile
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Localisation Cobo Center, Détroit
Commissaire Bob Shuman (Président)
Date de la première édition 1907
Fréquentation (2017) 806 554 visiteurs
Prix d'entrée Adulte : 14 $
Senior (+65 ans) : 7 $
7 à 12 ans : 7 $
Organisateur(s) Detroit Auto Dealers Association (DADA)
Site web North American International Auto Show

Le Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord ou NAIAS (North American International Auto Show), anciennement Detroit Auto Show, appelé communément le « salon de Détroit », est le plus important salon automobile d'Amérique du Nord. Il se tient chaque année au mois de janvier à Détroit, Michigan, aux États-Unis jusqu'en 2019, puis au mois de juin à partir de 2020[1], pour éviter la concurrence du Consumer Electronics Show de Las Vegas qui se déroule en janvier au Nevada.

Sommaire

HistoireModifier

 
Cobo Center Artrium de Détroit

Le Detroit Auto Show se déroule annuellement au Beller's Beer Garden dans le Riverview park de Détroit à partir de 1907, sauf entre 1941 et 1953. Depuis 1965, il se tient au centre de convention du Cobo Center Artrium, qui tient son nom d'Albert Cobon, ancien maire de Détroit de 1950 à 1957[2]. Installé sur 94 000 m2, le salon de Détroit est particulièrement important pour l'industrie automobile américaine de par sa situation, Détroit étant le siège des Big Three ; Chrysler, Ford, et General Motors. En 1989, il est baptisé « North American International Auto Show ».

En 1957, le salon national devient international avec l'arrivée des grands constructeurs européens comme Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo et BMW.

FréquentationModifier

Depuis quelques années, la fréquentation du salon se stabilise au dessus des 800 000 entrées[3],[4],[5],[6],[7],[8],[9],[10].

 

ÉditionsModifier

1re édition (1907)Modifier

La première édition du Detroit Auto Show a lieu au Beller's Beer Garden dans le parc de Riverview, avec 13 constructeurs automobiles.

34e édition (1940)Modifier

Dernière édition du salon avant la guerre.

35e édition (1954)Modifier

Le salon reprend après la seconde guerre mondiale, avec une interruption de treize années.

72e édition (1991)Modifier

Concept-carsModifier

80e édition (1999)Modifier

Concept-carsModifier

82e édition (2001)Modifier

Du 13 au 21 janvier 2001.

NouveautésModifier

Concept-carsModifier

88e édition (2007)Modifier

Du 7 au 21 janvier 2007. Cette édition célèbre le centenaire du salon.

 
Chevrolet Volt Concept

Concept-carsModifier

  • Chevrolet Volt Concept[13]
  • Mazda Ryuga Concept[14]

89e édition (2008)Modifier

Du 19 au .

 
Chevrolet Corvette C6 ZR1

NouveautésModifier

Concept-carsModifier

90e édition (2009)Modifier

Du 17 au 25 janvier 2009.

NouveautésModifier

Concept-carsModifier

  • BYD e6 concept
  • Toyota FT-EV concept

91e édition (2010)Modifier

Concept-carsModifier

  • Mini Beachcomber Concept

92e édition (2011)Modifier

Du 15 au 23 janvier 2011.

Concept-carsModifier

93e édition (2012)Modifier

Du 9 au 22 janvier 2012.

Concept-carsModifier

 
Toyota NS4 Concept

94e édition (2013)Modifier

NouveautésModifier

Concept-carsModifier

  • Chrysler 300 Turbine Concept
  • Ford Atlas Concept
  • Lincoln MKC Concept
  • Toyota Furia concept[16]

95e édition (2014)Modifier

NouveautésModifier

 
Chevrolet Corvette Z06
  • BMW M3
  • BMW M4
  • Cadillac ATS coupé
  • Chevrolet Corvette Z06
  • Ford Mustang VI
  • Inifini Q50 Eau Rouge
  • Lexus RC-F
  • Mercedes-Benz GLA 45 AMG
  • Subaru WRX STI

Concept-carsModifier

  • Kia GT4 Stinger coupé concept
  • Nissan Sport Sedan concept
  • Volkswagen Beetle Dune concept
  • Volvo XC Coupé concept

97e édition (2016)Modifier

Le salon se déroule du 11 au [9].

NouveautésModifier

 
Audi A4 Allroad

Concept-carsModifier

  • Audi h-tron quattro concept

98e édition (2017)Modifier

Le salon 2017 s'est déroulé du 9 janvier au 22 janvier 2017. Automobili-D, une exposition consacrée à l'autonomie et à la mobilité automobile, s'est déroulée en parallèle avec le salon du 8 au 12 janvier.

Concept-carsModifier

  • Nissan Vmotion 2.0 concept

99e édition (2018)Modifier

Cette édition est marquée par la défection de nombreux constructeurs automobiles européens comme Ferrari, Bentley, Maserati, Volvo, Porsche, Jaguar, Land-Rover et même américains comme Cadillac, GMC et Buick. La faute à la simultanéité du salon avec un autre événementiel majeur américain concernant de plus en plus l'automobile, le CES 2018[17].

NouveautésModifier

 
Ford Mustang Bullitt

Concept-carsModifier

  • Acura RDX prototype
  • Infiniti Q Inspiration
  • Lexus LF-1 Limitless Concept[18]
  • Nissan Xmotion Concept

100e édition (2019)Modifier

Pour cette édition 2019, du 14 au 27 janvier, les trois grands constructeurs allemands Audi, BMW et Mercedes-Benz ont annoncé qu'ils ne participeraient pas au salon[19] tout comme Mazda, Porsche ou encore Volvo.

NouveautésModifier

Concept-carsModifier

  • Cadillac EV concept
  • GAC Entranze concept
  • Infiniti QX Inspiration[22]
  • Lexus LC Convertible Concept[23]
  • Nissan IMs Concept

101e édition (2020)Modifier

À partir du 8 juin. La Detroit Auto Dealers Association et Rod Alberts, directeur exécutif de NAIAS, ont annoncé que le salon de Détroit se déroulerait en juin à partir de cette édition 2020.

Notes et référencesModifier

  1. Anne Feitz, « La grande déprime des salons automobiles », Les Échos,
  2. « Salon de Detroit 2001 », sur https://www.motorlegend.com (consulté le 8 janvier 2019)
  3. « Salon de Detroit - Moins de visiteurs que l'an dernier », Challenges,
  4. « Salon de Detroit - 50.000 visiteurs en moins cette année », Challenges,
  5. Frederic Papkoff, « Bilan du salon de Détroit », sur https://www.leblogauto.com, (consulté le 5 janvier 2019)
  6. Pauline Ducamp, « Joli cru pour le NAIAS 2011 », Auto Plus,
  7. Mael Pilven, « Près de 800.000 visiteurs au salon de Détroit », L'Auto-Journal,
  8. Mathieu Demeule, « Salon de Détroit: le millésime 2014 est un bon cru », Auto Plus,
  9. a et b Mathieu Demeule, « Joli succès pour le salon de Détroit 2016 », Auto Plus,
  10. Mathieu Demeule, « Detroit 2017 : une fréquentation en baisse », Auto Plus,
  11. a et b Gilles Bonnafous, « Salon de Detroit 2001 - FORD USA Thunderbird », sur https://www.motorlegend.com, (consulté le 8 janvier 2019)
  12. Gilles Bonnafous, « Salon de Detroit 2001 », sur https://www.motorlegend.com, (consulté le 8 janvier 2019)
  13. « Salon Detroit 2007 : Chevrolet Volt Concept », Turbo,
  14. Vincent Desmonts, « Salon de Detroit 2007 - MAZDA Ryuga Concept », sur https://www.motorlegend.com, (consulté le 8 janvier 2019)
  15. Vincent Desmonts, « JEEP Renegade Concept », sur https://www.motorlegend.com, (consulté le 5 janvier 2019)
  16. Nicolas Meunier, « Detroit 2013 : Toyota Furia Concept », Challenges,
  17. « Detroit ou Las Vegas, le secteur automobile entre deux chaises », La Croix,
  18. a et b Julien Jodry, « Salon de Détroit 2018 : découvrez toutes les nouveautés dévoilées », Auto Moto,
  19. Étienne Van Zuylen, « Salon de Detroit : Audi, BMW et Mercedes absents en 2019 », Le Moniteur automobile,
  20. Maxime K, « Detroit 2019 : les nouveautés autos attendues », Auto Plus,
  21. Julien Jodry, « Lamborghini Huracan EVO (2019) : plus de chevaux pour le taureau », Auto Moto,
  22. Florent Ferrière, « Salon de Detroit 2019 - Infiniti QX Inspiration : premières photos », Caradisiac,
  23. Julien Jodry, « Lexus LC Convertible : un concept-car au salon de Détroit », Auto Moto,

Lien externeModifier