Liste des voies rapides de France
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Cet article donne la liste des voies rapides en France.
Les voies rapides sont des routes de type autoroutier avec chaussées séparées d'au moins 2 voies dans chaque direction et comportant des accès dénivelés (échangeurs, pas d'accès direct). Leurs caractéristiques techniques peuvent être légèrement moins bonnes que pour des autoroutes, mais la vraie différence tient au statut juridique qui leur est attribué (ceci relève d'un choix arbitraire de l'État et ne dépend pas de caractéristiques techniques). De celui-ci découle des obligations de niveaux de service (rapidité d'intervention pour le déneigement par exemple) différents de pour les autoroutes.
Routes nationales modifier
N 1 (Paris - Dunkerque) modifier
N 2 (Paris - Maubeuge) modifier
N 4 (Paris - Strasbourg) modifier
N 7 (Paris - Menton) modifier
À Nice, entre le quartier de Saint-Augustin et du Palais des Congrès, l’ex-nationale 7 se nomme l'ASU (« Autoroute Sud Urbaine »).
N 10 (Paris - Hendaye) modifier
Nombreuses sections à quatre voies entre Poitiers et Bordeaux, puis au sud de Bordeaux, jusqu'à la frontière espagnole.
N 12 (Paris - Brest) modifier
La N 12 est en voie rapide entre l'A86 jusqu'à Dreux, avec prolongement en cours jusqu'à Alençon.
Entre Rennes et Brest, la N 12 est en voie expresse en norme autoroutières prolongeant l'axe A81/N157 surnommé l'Armoricaine.
N 13 (Paris - Cherbourg) modifier
N 14 (Paris - Rouen) modifier
Située dans le prolongement de l'A15 à la sortie de l'agglomération de Cergy-Pontoise, la voie expresse se termine après avoir traversé le Vexin. Il reste à mettre en 2x2 voies 60km entre le Vexin et Rouen pour achever l'axe Paris-Rouen par Pontoise.
N 19 (Paris - Delle) modifier
- Aménagements de voie rapide en cours dans la région parisienne
- Projet d'autoroute concédée entre l'A5/A31 vers Langres à Vesoul.
- Voie expresse en projet entre Vesoul et Lure
- Voie expresse quasi achevée entre Lure et l'A16 en Suisse.
N 20 (Paris-Bourg-Madame) modifier
- Axe principalement en 2x2 voies depuis l'A6 via l'A10 jusqu'à l'A10 à Artenay
- Axe en 2x2 voies entre l'A64 et Vernet
- La voie expresse prolonge l'A66 entre Pamiers et Tarascon-sur-Ariège.
- L'axe est en cours d'aménagements entre Tarascon-sur-Ariège et Puigcerdà via la N-154. Prolongement jusqu'à Barcelone via l'autoroute de Montserrat.
N 21 (Limoges-Lourdes) modifier
- Projet d'aménagements en voie expresse en cours entre Villeneuve-sur-Lot et Agen
- Voie rapide inachevée entre Tarbes et Lourdes.
- Voie rapide achevée entre Lourdes et Argelès-Gazost au sud : voirie départementale (D 821)
N 24 (Rennes - Lorient) modifier
- Voie expresse aux normes autoroutières entre Lorient et Le Rheu (banlieue de Rennes).
- La section entre la rocade de Rennes et Le Rheu est une avenue en 2x2 voies urbain avec carrefours à feux très souvent saturée.
N 27 (Rouen - Dieppe) modifier
Situé dans le prolongement de l'autoroute A150, la section en voie express se termine à Manéhouville, le raccordement jusqu'à Dieppe est en projet
N 28 (Rouen - Isneauville) modifier
N 31 (Rouen - Reims) modifier
N 42 (A21 près de Saint-Omer - A16 à Boulogne-sur-Mer) modifier
N 49 (A2 (sortie 22a près de Valenciennes) - La Longueville puis Maubeuge (Pont-Allant) - Belgique (Jeumont)) modifier
N 57 (Remiremont - Nancy) modifier
N 59 (Lunéville - Sélestat) modifier
N 66 (Remiremont - Mulhouse) modifier
N 67 (Saint-Dizier - Chaumont) modifier
N 70 (Paray-le-Monial - Montchanin) modifier
N 79 (Montmarault - Bourg-en-Bresse) modifier
N 80 (Autun - Chalon-sur-Saône) modifier
N 82 (Roanne - Chanas) modifier
Le tronçon en 2x2 voies entre Roanne et l'A89 est la fin de l'A77 prolongée par la N 7 jusqu'à l'A89. Cet axe se prolonge au sud vers Saint-Étienne par l'A72.
N 83 (Lyon - Strasbourg) modifier
N 87 (Grenoble) modifier
La N 87 est une 2x2 voies contournant Grenoble entre l'axe A480/A51 et l'A41.
N 88 (Lyon - Toulouse) modifier
Présentation modifier
- Route nationale s'inscrivant dans le projet de liaison directe Lyon-Toulouse par le centre de la France.
- Longueur totale : 566km
Sections de la voie express Lyon-Toulouse mises en service modifier
- Autoroute A7 entre Lyon et Givors (Rhône).
- Autoroute A47 entre Givors (Rhône) et Saint-Chamond (Loire).
- N88 entre Saint-Chamond (Loire) et Le Pertuis (Haute-Loire), à 2x2 voire 2x3 voies sauf le Viaduc du Lignon et la déviation d'Yssingeaux (Haute-Loire).
- N88 sur le contournement de Blavozy (Haute-Loire).
- Autoroute A75 entre Le Monastier (Lozère) et Sévérac-le-Château (Aveyron).
- N88 sur le contournement de Sévérac-le-Château (Aveyron).
- N88 sur le contournement de Recoules-Prévinquières (Aveyron).
- N88 sur le contournement de La Primaube, au Sud de Rodez (Aveyron).
- N88 sur le contournement de Tanus (Tarn), avec le Viaduc du Viaur.
- N88 sur le contournement de Carmaux (Tarn).
- N88, la jonction entre l'actuelle rocade d'Albi (Tarn) et l'autoroute A68.
- Autoroute A68 entre Albi (Tarn) et Toulouse (Haute-Garonne) (Section Montastruc (Tarn-et-Garonne)-Toulouse concédée).
Sections de la voie express Lyon-Toulouse en construction modifier
- N88 sur la déviation du Puy-en-Velay (Haute-Loire).
- Viaduc de Rieucros (Mende) appelé à intégrer le futur contournement de la ville par la N88 dans sa première phase.
- N88 entre Romardies et A75-Le Monastier (Lozère).
- N88 entre La Mothe (commune de Quins) et le Viaduc du Viaur (Aveyron).
- N88 entre Tanus et le contournement de Carmaux (Tarn).
- Mise en 2x2 voies de l'actuelle rocade d'Albi (Tarn) (N88).
Sections de la voie express Lyon-Toulouse en projet modifier
- N88 sur le contournement Ouest de Costaros (Haute-Loire).
- N88 sur le contournement de Pradelles (Haute-Loire) et Langogne (Lozère) (La déviation par l'Est (Lespéron) tient la corde).
- N88 sur le grand contournement Nord de Mende (Lozère) entre Pelouse et Chabannes.
- N88 entre Sévérac-le-Château et Rodez-Est (Aveyron).
- N88 sur le grand contournement Est de Rodez (Aveyron)(projet à long terme, aménagement de la rocade actuelle en cours).
- N88 sur la déviation de Baraqueville (Aveyron).
- N88 sur le grand contournement Nord-Ouest d'Albi (Tarn), ou la bretelle de Lescure-d'Albigeois (Tarn), aucun des deux tracés n'étant encore privilégié.
- la rocade sud de Saint-Étienne (de Firminy au viaduc de la Téranoire (éch. A72/E70 N488)).
Liens externes modifier
- Oui à la 2x2 voies en Lozère
- Axe Lyon-Toulouse
- Collectif pour le contournement autoroutier d'Albi
- Non à l'overdose autoroutière en Lozère
N 89 Lyon - Bordeaux modifier
- Libourne-Bordeaux en 2x2 voies dans le prolongement de l'A89.
- Entre l'A89 vers Saint-Julien-Puy-Lavèze jusqu'à Clermont-Ferrand en passant par le Parc naturel régional des Volcans d'Auvergne, l'axe est en cours d'aménagements en 3 voies sécurisées.
N 90 Grenoble - Bourg-Saint-Maurice modifier
- L'axe est en voie rapide dans le prolongement de l'A430 jusqu'à Moutiers, puis jusqu'à Bourg-Saint-Maurice.
N 104 La Francilienne modifier
- Voie expresses entre l'A10 et l'A5, puis de l'A5 à l'A4.
- La section entre l'A4 et l'A1 est une autoroute (A104).
- La section entre la N 2 et l'A1 sera ouverte pour avant 2030.
- La section entre l'A16 et l'A13 sera ouverte pour après 2030.
N 106 Nîmes - Saint-Chély-d'Apcher modifier
N 109 Montpellier - Lodève modifier
Cette voie expresse se situe dans le prolongement de l'A750 à l'entrée de Montpellier.
N 112 Montpellier - Albi modifier
N 113 (Bordeaux - Toulouse - Marseille) modifier
- Cette route nationale permet la desserte de Bordeaux, Agen, Toulouse, Carcassonne, Montpellier, Nîmes, Arles et Marseille
- Son itinéraire est repris par les autoroutes A61 et A62, la partie Nord de la A9 et la partie Sud de la A7.
- Elle possède un tronc commun avec la N20 entre Toulouse et Grisolles.
- La portion à 2×2 voies de la Nationale 113 relie Arles à Saint-Martin-de-Crau entre deux portions de l’Autoroute française A54.
N 116 Perpignan - Bourg-Madame modifier
N 118 Sèvres - Les Ulis modifier
N 124 Toulouse - Saint-Geours-de-Maremne modifier
N 126 Toulouse - Castres modifier
Cet axe est partiellement en voie expresse entre l'A68 et Castres. Il deviendra l'A69 vers 2024.
N 136 Rennes modifier
N 137 Saint-André-de-Cubzac - Saint-Malo modifier
- Saint-Malo à Rennes : voie expresse déclassée en voie départementale.
- Rennes à Nantes : voie expresse faisant partie de la Route des Estuaires. Elle se situe dans le prolongement de l'A84.
- La Rochelle à Rochefort : Voie rapide située dans le prolongement de l'A837.
N 141 (Limoges - Saintes) modifier
Tronçons en construction.
Via Cognac, Jarnac, Angoulême, Saint-Junien
Son tracé est en partie celui de la RCEA (Route Centre Europe Atlantique). Le début de sa mise en 4 voies a commencé il y a de nombreuses années, mais ce grand chantier n'est toujours pas terminé.
N 145 (La Croisière-A 20 - Montluçon-A 71 à terme) modifier
Via Guéret et Gouzon. incluant le contournement de Montluçon (nord), le raccordement à l’autoroute A 71 est nommé A 714.
N 149 Poitiers - Nantes modifier
De Nantes à Bressuire : voie express achevée.
De Bressuire à Poitiers : projet de 2x2 voies reporté à une période indéterminée. Contournement de Parthenay en projet.
N 150 Niort - Royan modifier
N 154 Orléans - Val-de-Reuil modifier
- Entre l'A13 et Nonancourt (N 12) : voie expresse achevé.
- Entre Dreux en Chartres : voie expresse partiellement achevée. Le contournement de Dreux est en projet
- Entre Chartres et l'A10 : aménagements en 2x2 voies en cours de projet
- Il est prévu de mettre l'axe en autoroute concédée.
N 157 Orléans - Rennes modifier
La voie expresse prolonge l'A81 dans la partie bretonne jusqu'à Rennes. Elle fait partie de l'Armoricaine et est prolongée par la N 12 entre Rennes et Brest.
N 158 Sées - Caen modifier
La voie expresse prolonge l'A88 jusqu'à Caen.
N 164 (Montauban-de-Bretagne - Châteaulin) modifier
N 165 (Nantes - Brest) modifier
Cette voie expresse relie Nantes à Brest via Vannes, Lorient et Quimper. Elle prolonge l'A82 et est quasiment aux normes autoroutières, sauf entre Sautron et Savenay. C'est la plus longue voie expresse continue de France avec ses 292 km.
- Aménagements en 2x3 voies avec mises aux normes autoroutières entre Savenay et Sautron en projet reporté indéfiniment.
N 166 (Vannes - Ploërmel) modifier
N 174 (A84 (Guilberville) - RN13 (Carentan)) modifier
La N174 a été mise à 2x2 voies entre le rond-point de Guilberville dans la Manche et le nord de Saint-Lô. Le dernier tronçon entre Montmartin-en-Graignes et la RN 13 au niveau de Carentan a été achevé en , ce qui permet de relier la façade atlantique au Royaume-Uni via le port de Cherbourg-Octeville sans quitter les voies rapides.
N 184 Saint-Germain-en-Laye - A16 modifier
N 201 Chambéry - Saint-Julien-en-Genevois modifier
Cet axe est en voie expresse dans l'agglomération de Chambéry et sert de tronçon commun entre l'A41 et l'A43. Il est en 2x3 voies.
N 205 Le Fayet - Tunnel du Mont-Blanc modifier
La voie expresse prolonge l'A40 jusqu'au tunnel du Mont-Blanc.
N 249 (Nantes - Cholet - Bressuire) modifier
N 532 (Valence - Bourg-de-Péage) modifier
La voie expresse prolonge l'A49 jusqu'à l'A7 via la N 7.
N 814 (Caen) modifier
N 844 (Nantes) modifier
Routes départementales modifier
Rhône modifier
D 383 : Boulevard périphérique de Lyon modifier
Val-d'Oise modifier
D 170 : Avenue du Parisis modifier
Haute Savoie modifier
D 1206 modifier
La route départementale 1206 a été aménagée en voie express et mise en service en novembre 2014. La route aménagée relie désormais Rosses à Tholomaz en 2×2 voies par Saint-Cergues qui dispose de deux entrées/sorties sur son banc communal. Une vers le stade et une autre aux framboises. Ces passages sont sécurisés avec des passages dénivelés. La route est limitée à 110 km/h.
