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Autoroute A84 (France)

autoroute française
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir A84.

Autoroute A84
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A84 (France)
Entrée de l'autoroute A84 en direction de Rennes.
Carte de la route.
Autres dénominations Autoroute des estuaires
Historique
Ouverture 2003
Caractéristiques
Longueur 170 km
Direction sud-ouest/nord-est
Extrémité sud-ouest Rennes
Extrémité nord-est Caen
Réseau Autoroute française, également E3 E401
Territoire traversé
2 régions Bretagne, Normandie
3 départements Ille-et-Vilaine, Manche, Calvados

L'autoroute A84 est une autoroute qui relie Rennes à Caen. Elle est appelée communément l'Autoroute des Estuaires, puisque faisant partie du projet autoroutier Autoroute des Estuaires (de la Belgique à l'Espagne sans passer par Paris, ni quitter l'autoroute[1]). C'est également une portion de la Route européenne 401. Elle a été mise en service le .

Sommaire

CaractéristiquesModifier

L’autoroute est gratuite sur toute sa longueur. Les différents gouvernements ont étudié une mise en concession de cette autoroute, mais les autorités régionales bretonnes et normandes ont convaincu les pouvoirs publics de construire et de gérer cette autoroute sur des fonds publics.

Plusieurs services gèrent l'autoroute A84 :

Entre Verson et Tournay-sur-Odon, l'autoroute reprend l'emprise de l'ancienne ligne de chemin de fer de Caen à Vire.

ChronologieModifier

ÉvénementsModifier

Des automobilistes et des professionnels de la route se retrouvent fréquemment bloqués lors d'épisodes neigeux en période hivernale. En effet, le revêtement spécial de cette autoroute, composé d'enrobés poreux, permet l'infiltration de l'eau liquide puis son passage sous la chaussée. L'eau est ensuite drainée et évacuée sur le bas-côté. Le problème est que pendant l'hiver, la saumure (sel un peu hydraté) liquéfie la glace et la neige qui s'évacuent par les pores du bitume si bien qu'une fois que la neige est fondue, elle est évacuée avec la saumure.

Mais si la neige continue de tomber, le salage est à recommencer. Ces pores obligent des salages extrêmement rapprochés. Sur une route classique, non poreuse, la saumure reste sur la chaussée et la neige qui tombe se liquéfie immédiatement. La répétition des salages sur ces routes est donc moins répétée et ils ne servent juste qu'à ré-augmenter la concentration en sel lorsque les précipitations neigeuses ou de pluie/bruine verglaçantes sont importantes.

Futures extensionsModifier

L'A84 est interrompue au niveau d'Avranches. Le contournement par l'ouest d'Avranches, par la RN 175 à deux fois deux voies, a des caractéristiques géométriques qui ne permettent pas la mise aux caractéristiques et statut autoroutiers. Un contournement autoroutier Est par l'A84 était donc prévu à terme. L'État achète 60 hectares de terrain et détruit quatre maisons se trouvant sur l'itinéraire[2]. Néanmoins, les travaux ne seront jamais lancés et la déclaration d'utilité publique prenant fin le 4 août 2014, le projet de contournement autoroutier Est d'Avranches est définitivement abandonné. Les terrains sont toujours propriétés de l'État.

Elle devrait également être prolongée jusqu'à Nantes par mise au statut autoroutier de la RN 137 (Rennes-Nantes).

En outre au niveau de Rennes, la construction du "contournement sud-est"[3] devait permettre d'éviter la Rocade-sud de Rennes sur cet itinéraire. Ce projet a néanmoins été enterré en 2015.

Départements traversésModifier

L'autoroute A84 traverse la Bretagne et la Normandie dont 3 départements.

La liste suivante répertorie les villes desservies et sites visitables à proximité de l'autoroute.

Ille-et-Vilaine
Manche
Calvados

Routes européennesModifier

L’A84 est aussi E3 de   24 Rennes jusqu'à   40 échangeur A84/RN 174.

Elle est aussi E401 sur la section suivante : de   33 Pontaubault jusqu'au Périphérique de Caen.

TracéModifier

 
Tracé de l'A84.

ÉchangeursModifier

Aire du Mont-Saint-Michel, arrivée au parking poids-lourd.
  •        16 (Rocade de Rennes) Porte de Normandie   Échangeur entre Périphérique de Rennes et A84
  •   25 Thorigné-Fouillard à 2 km : Thorigné-Fouillard (de et vers Caen)
  •   26 Liffré-centre à 7 km : La Bouëxière, Saint-Sulpice-la-Forêt, Liffré
  •   27 Liffré-Beaugé à 10 km : Ercé-près-Liffré, Gosné, Liffré
  •   28 Saint-Aubin-du-Cormier à 18 km : Combourg, Vitré, Gosné, Saint-Aubin-du-Cormier +   Aires de repos La Chaîne (sens Rennes-Caen), La Lande (sens Caen-Rennes)
  •   29 Romagné à 30 km : Alençon, Fougères, Vitré, Saint-Sauveur-des-Landes, Romagné
  •   30 Saint-Étienne-en-Coglès à 37 km : Le Mont Saint-Michel par Antrain, Fougères, Antrain, Saint-Brice-en-Coglès, Saint-Germain-en-Coglès, Saint-Étienne-en-Coglès +   Aires de repos Le Coglès-Est (sens Rennes-Caen), Le Coglès-Ouest (sens Caen-Rennes)
  •   31 Coglès à 44 km : Louvigné-du-Désert, Antrain, Montours, Coglès
  •   32 Saint-James à 52 km : Louvigné-du-Désert, Pontorson, Saint-James +   Aire de service Le Mont Saint-Michel (accessible depuis les deux sens)
  •   33 Ducey à 63 km : Villes desservies : Alençon, Le Mont Saint-Michel, Saint-Hilaire-du-Harcouët, Ducey
  •   34 RN175   Échangeur entre RN 175 et A84 : Saint-Brieuc, Saint-Malo, Le Mont Saint-Michel, Pontorson (demi-échangeur de et vers Caen)
  •    ou  L'A84 devient la RN 175, gérée par la DIR Nord-Ouest.
  •   Avranches-centre - D103 à 66 km : Avranches, Saint-Quentin-sur-le-Homme, Le Val Saint-Père, Z.A. du Cromel
  •   Avranches-Jardin des Plantes - D456 à 69 km : Le Val Saint-Père, Le Gué de l'Épine, Aérodrome, Avranches
  •   Granville - D973 à 72 km : Cherbourg, Granville, Jullouville, Gare SNCF (trois-quarts-échangeur)
  •   Avranches-centre ville - D911 à 74 km : Avranches, Centre hospitalier (quart-échangeur)
  •   Ponts - D7 à 74,5 km : Coutances, La Haye-Pesnel, Avranches
  •      La RN 175 devient l'A84
  •   36 Brécey à 75 km : Brécey, Ponts
  •   Aires de repos La Baie du Mont-Saint-Michel (dans chaque sens)
  •   37 Villedieu-les-Poëles à 92 km : Coutances, Granville, Gavray, Villedieu-les-Poëles
  •   38 Villedieu-les-Poëles-Nord à 96 km : Vire, Brécey, Percy, Villedieu-les-Poëles +   Aire de service La Vallée de la Vire - Gouvets (accessible depuis les deux sens)
  •   39 Pont-Farcy à 112 km : Tessy-sur-Vire, Pont-Farcy +   sur 5 km autour de la sortie
  •   40 Torigni-sur-Vire à 119 km : Cherbourg, Saint-Lô, Coutances, Torigni-sur-Vire
  •   41 Saint-Martin-des-Besaces à 130 km : Caumont-l'Éventé, Saint-Martin-des-Besaces +   Aires de repos Saint-Jean-des-Essartiers (sens Rennes-Caen), Cahagnes (sens Caen-Rennes)
  •   42 Jurques à 139 km : Vire, Bayeux, Caumont-l'Éventé, Jurques
  •   43 Villers-Bocage à 144 km : Aunay-sur-Odon, Villers-Bocage
  •   44 Villers-Bocage-Nord à 147 km : Bayeux, Villers-Bocage (demi-échangeur)
  •   45 Monts-en-Bessin à 151 km : Évrecy, Parfouru-sur-Odon, Tournay-sur-Odon, Monts-en-Bessin
  •   46 Noyers-Bocage à 153 km : Cheux, Missy, Noyers-Bocage (trois-quarts-échangeur)
  •   47 Grainville-sur-Odon à 159 km : Évrecy, Cheux, Mondrainville, Grainville-sur-Odon (demi-échangeur)
  •   48 Verson à 162 km : Saint-Manvieu-Norrey, Verson, Z.I. Verson
  •   9 (Périphérique de Caen) Porte de Bretagne   Échangeur entre Boulevard périphérique de Caen et A84 : Vers A13 (Paris) et A88 (Alençon), Flers, Caen-centre ; Bretteville-sur-Odon, Caen-Venoix, Aéroport de Caen - Carpiquet, C.H.U. - C.H.R., Car ferry +   entrée dans l'agglomération caennaise

Lieux sensiblesModifier

  • Dotée d'un enrobé drainant, l'A84 devient difficilement praticable en cas de verglas tenace ou de neige verglaçante, particulièrement dans le secteur de Pont-Farcy[4]. En effet, dans ce cas, le salage n'a que très peu d'effet. Des parcours de substitution sont mis en place pour permettre aux véhicules de circuler. Pour la même raison, il n'est pas rare de voir l'autoroute interdite de circulation aux poids lourds seulement.

Radio-info traficModifier

L'info trafic de l'A84 est donnée sur France Bleu Armorique (103.1) entre Rennes et Avranches et sur France Bleu Normandie Caen (102.6) entre Avranches et Caen (Zones approximatives de couverture des émetteurs).

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier