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Cette page du projet de Discussion est ouverte à tous les contributeurs au projet Ponts ainsi qu'à tous les internautes intéressés ou souhaitant des informations. La discussion est ouverte ci-dessous.Roland45 (d) 10 janvier 2010 à 15:51 (CET)Répondre
NEMOI, à 13 heures 27, le 12 décembre 2010. − Cet article a été copié de l’article sur les ponts de Lyon, j’ai donc crédité les auteurs. Vous paraît-il aller dans le sens du projet de le laisser ainsi, ou est-il mieux de tout regrouper sur une seule page en transformant en redirection ?
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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Pont Félix-Gabriel-Marchand » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
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Bonjour. Je trouve les noms trop évasifs : qu'est-ce qu'un "Pont du XVe siècle" ? Si c'est bien comme je le comprends un pont construit au XVe siècle, autant appeler la catégorie comme cela non ? Cordialement, Freewol (d) 2 mai 2011 à 17:04 (CEST)Répondre
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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Pont Ducharme » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
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Pourquoi ne donner que des grands hommes français et oublier que de nombreux étrangers ont fait avancer ce type de structures ? À part Othmar Ammann, il n'y a pas grand monde, et pour les Français, il manque des inventeurs dans le domaine des ponts, et pas des moindre : Joseph Monnier, premier pont en béton armé, François Hennebique, Marc Seguin pour le premier pont suspendu français. La liste semble être à la gloire des ingénieurs des Ponts et Chaussées français. Cordialement--MOSSOT (d) 1 décembre 2011 à 20:47 (CET)Répondre
Vous pouvez utiliser ces propositions pour entamer ou compléter une ou plusieurs
listes d'articles à créer. Un bon endroit pour de telles listes est sur le ou les
projets correspondant à votre portail.
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Bonjour.
Je me demande c'est une bonne idée de mettre l'illustration des ponts encadrant celui dont il est question dans l'article, comme ci-dessous (p.e., le Pont Willy-Brandt, à Nantes) ?
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Bonjour.
Je viens de remarquer que certains ponts dits à poutres, comme le nouveau pont de Gien, ont, dans l'infobx, le type "pont à poutres" alors que la catégorie est pont en poutre. Comment ce fait-ce ???
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Pont de Des Rivières » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
Les ponts jouent un role important dans le developpement urbainmodifier
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--41.57.105.54 (discuter) 15 février 2016 à 14:59 (CET)J'ai ecrit un livre sur le sujet intitule "le Pont et la Ville, une histoire d'amour planetaire" publie en France, et sous le titre "The Bridge and the City, a universal love story" aux USA. Ce livre traite de 24 villes du monde, de Paris a Londres, Saint Petersbourg, Prague, New York, Istanbul, Le Caire, Hanoi, Calcutta et Shanghai, et de leurs ponts . J'aimerais explorer d'autres villes. Toute suggestion serait la bienvenue.
biau.daniel@gmail.comRépondre
J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Viaduc de la Crueize » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
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Bonjour, dans le cadre d'une action concertée, les services du département de la Loire-Atlantique envisagent notamment de mettre à disposition des contributeurs wikpédiens des sources concernant les ponts du département, ainsi qu'une éventuelle relecture des articles par des « experts » pour guider les correctifs à apporter. Bien qu'ayant contribué modestement aux articles sur ces ponts locaux, je suis assez limité niveau compétence dans le domaine. Y a-t-il dans le coin des gens que ça intéresse, et à qui je pourrais transmettre les infos éventuelles en vue d'une contribution à plusieurs ?--Rehtse (échanger) 17 mars 2016 à 22:08 (CET)Répondre
L'article Ponts de la Mulatière est proposé à la scissionmodifier
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Bonjour,
Travaillant actuellement sur l'article du pont de Bellerive, un pont en poutres d'acier au dessus de l'Allier construit en 1932, j'ai deux questions techniques :
Consoles à roues à d'acier. Ce terme de "console" est-il correct pour ce type de dispositif qui sert à compenser la dilatation des poutres et du tablier ?
Lorsque le pont a été construit, sa largeur a été un peu plus grande que celle demandée dans le cahier des charges. « Cette plus grande largeur est imposée par le processus de demi-largeur successive ». J'ai repris dans l'article exactement la phrase de la source mais sans en comprendre le principe technique de construction. Quelqu'un peut-il me l'expliquer brièvement ou le mettre directement en note dans l'article ?
Question 1 : Il ne s'agit pas d'une console (qui par définition est fixe et encastrée sur un côté, même si quelquefois on utilise le mot "console" pour tout système d'appui), mais d'un appareil d'appui à rouleaux multiples (il y a des appareils d'appui à rouleau simple). Ce genre de dispositif était utilisé dans les ouvrages métalliques fin du XIXème - début du XXème. Il a deux fonctions : transmettre à la culée les actions verticales dues à la charge permanente et aux charges d’exploitation routière et permettre les déplacements relatifs entre les deux parties suite aux effets de variations de longueurs de l’ouvrage (effet thermique, freinage, ...). Dans cet exemple intéressant on voit bien que le dispositif combine un système à rouleaux pour les déplacements et une rotule pour les rotations. Quelques infos complémentaires ici.
Question 2 : Le pont est construit par demi-largeurs successives. C'est-dire qu'on neutralise d'abord une moitié du pont et on fait circuler les véhicules sur l'autre moitié pendant que l'on construit la deuxième moitié par élargissement de la partie neutralisée. Puis on bascule la circulation sur la partie élargie et on fait de même de l'autre côté. On comprend aisément que si on veut correctement rétablir la circulation piétonne pendant la phase intermédiaire de chantier, à savoir dans les deux sens, on est contraint de disposer d'une bande supplémentaire. Lorsqu'on raboute le tout, il faut bien restituer cette bande, ce qui conduit à avoir des trottoirs plus grands que ceux prévus dans le cahier des charges qui ne se soucie pas des dispositifs constructifs, mais précise des dispositions fonctionnelles attendues. Enfin, c'est comme cela que je le vois! Cordialement.Roland45 (discuter) 21 décembre 2017 à 09:30 (CET)Répondre
Roland45 : Merci pour ces réponses précises et très détaillées. Je vais corriger l'article. Je comprends donc mieux ce principe de demi-largeur successive. Je pensais initialement à une contrainte physique liée au type de construction en poutres d'acier. Mais le pont actuel de Bellerive a été effectivement construit en deux temps à la place d'un ancien pont qui avait une largeur de trottoirs et de voies routières insuffisantes. Afin de maintenir la possibilité de traverser l'Allier pendant la construction, ils ont effectivement construit un demi-pont le long de l'ancien pont, l'ont mis en service et ont ensuite détruit l'ancien pour construire un autre demi-pont. Le trottoir plus large permet alors effectivement dans cette seconde phase d'avoir un trottoir unique efficace (c'était une des récriminations de la population contre l'ancien pont). Merci encore. TCY (discuter) 21 décembre 2017 à 14:31 (CET)Répondre
Les articles Pont-canal de Liverdun et Pont-canal de liverdun sont proposés à la fusionmodifier
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueilmodifier
Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Most Ljubavi, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueilmodifier
Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Pont-canal tournant de Barton, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueilmodifier
Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Silver Bridge, a été proposée sur la page dédiée.
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Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Ponts-Jumeaux, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
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Bonjour , j'ai remarqué qu'il existe beaucoup de listes diverses de ponts répertoriées sur cette catégorie et ses sous-catégories. Cependant, leur mise en forme varie d'une page à une autre. D'après mes recherches, il n'existe pas de modèle conçu spécialement pour ces listes (comme le modèle pour les monuments historiques par exemple).
Ainsi, j'ai consulté beaucoup de pages pour connaître les informations pertinentes à mettre dans ce tableau. J'en ai déduit la liste suivante des colonnes : Nom, Image, Rive gauche, Milieu, Rive droite, Localisation, Point kilométrique, Type, Fonction, Longueur, Date, Protection (est-ce que la portée est une information importante ?). J'en donne ainsi un exemple sur ma sous-page de bac à sable. On y trouve dans un premier temps une version élaborée puis une version compacte qui permettrait de ne pas dépasser la bordure de la page (il faudra tout de même une colonne spéciale pour Liste des ponts-canaux de France).
Étant donné mon manque d'expérience dans la création de modules et de modèles, je demande votre aide ici et votre approbation de cette démarche ainsi que les éventuelles modifications à faire. Il faudrait créer un modèle de telle sorte à ce que les données soient récupérées depuis Wikidata avec un module codé en Lua. Il s'agirait de lignes de tableaux individuelles qui pourrait afficher les données voulues avec une forme {{Ligne de tableau Pont|Q000000}}. De cette manière, on pourrait aboutir à la création facilitée de listes uniformisées.
J'espère que ce message est assez clair et que la proposition vous semble bonne. En attente de vos retours, je vous souhaite une bonne soirée.
Bonjour Baidax, j'ai créé ce modèle (à utiliser conjointement avec celui-là) qui permet de faire ce que tu veux. Je n'ai pas écrit de documentation mais tu peux renseigner une entité Wikidata pour l’auto complétion des colonnes. Par contre Wikidata ne distingue pas les communes situées sur la rive gauche et sur la rive droite, donc il n'y a qu'une colonne Localisation, mais tu peux indiquer manuellement entre parenthèse le détail si tu le souhaites.
Tu peux choisir d'afficher une carte interactive ou seulement les coordonnées. Tu as aussi des paramètres pour la taille de l'image, la taille et le zoom de la carte interactive.
Voici un exemple en utilisant les données de Wikidata :
Attention cependant, pour les colonnes facultatives, il n'est pas possible de les auto compléter à partir de Wikidata. Il est nécessaire de remplir manuellement les colonnes supplémentaires que l'on définit dans {{En-tête de tableau Pont}} :
Une anecdote basée sur l'article Pont de Crimée a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Une anecdote basée sur l'article Pont de la lagune Garzón a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Une anecdote basée sur l'article Pont de racines vivant a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Une anecdote basée sur l'article Tourniquet de Pierre Chave a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Bonjour. Je viens de créer mon premier article, il concerne le pont Chajiaotan ou officiellement, pont de l'Armée Rouge sur la Chishui, ouvert à la circulation en Chine le 01/01/2020. Il s'agit d'un pont suspendu qui figure parmi les plus hauts et les plus longs. Je n'ai pas réussi à le relier à son équivalent anglophone "Chajiaotan Bridge" (dont il n'est pas une traduction, l'article anglophone datant d'avant la construction du pont). Cordialement, Nad.roz (discuter) 26 avril 2021 à 08:38 (CEST)Répondre
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Une anecdote basée sur l'article Pont Neuf a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Une anecdote fondée sur l'article Gustave Eiffel a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Bonjour,
en 2012, @Moonik (malheureusement inactif depuis 2013) a créé les articles « Passerelle piétonne de Neuilly » et « Passerelle piétonne de Levallois ». Je n'arrive pas à comprendre si une telle expression serait un pléonasme : une passerelle est par définition un pont réservé aux piétons. Alors, il semblerait que des ponts exclusivement cyclistes existent et il serait pertinent d'en faire la distinction pour ce dernier cas uniquement. Ces deux passerelles ont de plus l'air de n'être ni exlusives aux piétons, ni interdites aux vélos. Je fais donc appel à vos avis de personnes plus érudites et expérimentés avant de procéder à un renommage, en vous remerciant par avance.
Une anecdote fondée sur l'article Pont Saint-Martin a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Une anecdote fondée sur l'article Pont de Crimée a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du botGhosterBot le 10 octobre 2022 à 15:17, sans bot flag)
Une anecdote fondée sur l'article Pont de la Boucle (La Réunion) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Une anecdote fondée sur l'article Pont Colbert a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du botGhosterBot le 05 juillet 2023 à 13:17, sans bot flag)
Une anecdote fondée sur l'article Ponts de Chartres et de Gallardon a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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Une anecdote fondée sur l'article Pont de Québec a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du botGhosterBot le 08 avril 2024 à 19:46, sans bot flag)
Je propose que l'article Pont de Hartland soit reconnu comme étant un « bon article ». Vous êtes invités à donner votre avis sur la page de vote. --Red Castle [parlure] 15 juin 2011 à 02:39 (CEST)
TCY : Des éléments de réponse :
, j'ai remarqué qu'il existe beaucoup de listes diverses de ponts répertoriées sur cette catégorie et ses sous-catégories. Cependant, leur mise en forme varie d'une page à une autre. D'après mes recherches, il n'existe pas de modèle conçu spécialement pour ces listes (comme le modèle pour les monuments historiques par exemple).
, j'ai créé ce modèle (à utiliser conjointement avec celui-là) qui permet de faire ce que tu veux. Je n'ai pas écrit de documentation mais tu peux renseigner une entité Wikidata pour l’auto complétion des colonnes. Par contre Wikidata ne distingue pas les communes situées sur la rive gauche et sur la rive droite, donc il n'y a qu'une colonne Localisation, mais tu peux indiquer manuellement entre parenthèse le détail si tu le souhaites.
France
Inscrit MH (1975)
Label « Patrimoine du XXe siècle »
7 juin 2020 à 17:08 (CEST)
