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Un pont (du latin pons) est un ouvrage de construction permettant de franchir une dépression, une voie d’eau ou un bras de mer. De ce fait le pont remonte aux origines de l’humanité et peut-être la précède-t-il puisqu'un tronc d’arbre tombé en travers d’un ruisseau, un arc creusé par l’érosion, constituent des franchissements pour toute espèce vivante mobile.

Très rudimentaires au début, les ponts se sont graduellement complexifiés pour permettre de franchir des distances toujours plus grandes. L’amélioration continue de la connaissance des lois de la physique et de comportement des matériaux, puis l’apparition de nouvelles technologies ont permis ces progrès. L’aspect esthétique a également très tôt été au cœur de la conception des ponts, appelés aussi ouvrages d'art, dans une recherche de monumentalité toujours plus singulière.

Ce portail a vocation a présenter l’ensemble des facettes des ponts routiers, ferroviaires ou piétons : leur histoire, leur typologie, leur conception, les grands ponts, les pathologies et leur entretien, les équipements, etc.
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Lumière sur...[modifier] 

Vue du pont Ducharme du côte ouest.

Le pont Ducharme est un pont couvert ayant une structure en treillis de type Town élaboré traversant la rivière Bostonnais au cœur de la municipalité de La Bostonnais, au Québec (Canada). Ce pont datant de 1946 est composé d'une travée d'une longueur de 41,76 m. Il a été classé immeuble patrimonial en 2006 par le ministère de la Culture et des Communications en tant qu'exemple tardif de pont couvert de type Town élaboré, une ferme développée par le ministère de la Colonisation du Québec au tournant du XX^e siècle. Il a été nommé en l'honneur de Charles Romulus Ducharme, qui était le député représentant la localité à l'Assemblée législative du Québec lors de son inauguration.

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Image du mois[modifier] 

Panorama[modifier] 

Pont Juscelino Kubitschek (Brésil).

Conception, réalisation, maintenance des ponts[modifier] 

Mécanique des sols Géotechnique Mécanique des roches Mécanique des milieux continus Tassement et consolidation Poussée et butée Reconnaissance des sols Fondations superficielles Fondations profondes Résistance des matériaux Mécanique du solide Statique graphique Moment d'inertie Élasticité Isostatisme

Matériaux Ciment Portland Béton Béton autoplaçant Béton cellulaire Béton armé Béton précontraint Béton hautes performances Fabrication de l'acier Essais Essai de traction Essai de flexion Résilience Dureté Essai de fatigue Fluage

Types de ponts par matériaux Pont en maçonnerie Pont en béton armé Pont en béton précontraint Pont métallique Pont en bois Pont en verre par structures Pont-voûte Pont en arc Pont à haubans Pont suspendu Pont en treillis Pont bowstring Pont mobile Pont transbordeur Pont levant Pont tournant Pont Bailey Passerelle Pont poutre

Pathologie des ouvrages Alcali-réaction Carbonatation du béton Pathologie des pieux Pathologie du bois Pathologie des aciers Entretien des ouvrages Surveillance Entretien courant Souterrains Tunnel Tunnelier Soutènement Mur de soutènement Talus Risberme

Grands hommes[modifier] 

XVIIIe siècle Jacques Gabriel Louis-Alexandre de Cessart Abraham Darby III Pierre-Antoine Demoustier Émiland Gauthey Jean-Rodolphe Perronet Antoine-Rémy Polonceau John Smeaton

XIXe siècle Ferdinand Arnodin Benjamin Baker Simon Boussiron Léon Boyer Isambard Kingdom Brunel Léon Chagnaud Émile Clapeyron Karl Culmann Charles Didion Gustave Eiffel John Fowler William Jessop Christian Otto Mohr Henri Navier Jean Résal Paulin Talabot Thomas Telford Louis Vicat John Wolfe-Barry

XXe siècle Othmar Ammann Fulgence Bienvenüe Francis Bouygues Albert Caquot Armand Considère Eugène Freyssinet Roger Gaspard Florent Guillain Charles Inglis Fritz Leonhardt Robert Maillart Louis Ménard Jean Muller Jean Résal Paul Séjourné Michel Virlogeux

Portails connexes[modifier] 

Architecture et urbanisme	Transports	Routes	Tunnels	Bâtiment et travaux publics
Ferroviaire	Automobile	Camion	Motocyclette

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