Aéroport de Manchester

aéroport desservant Manchester, United Kingdom

Aéroport international de Manchester
Manchester International Airport
Image illustrative de l’article Aéroport de Manchester
Localisation
Pays Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Ville Manchester
Coordonnées 53° 21′ 16″ nord, 2° 16′ 30″ ouest
Altitude 78 m (257 ft)
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
MAN
MAN
Pistes
Direction Longueur Surface
5L/23R 3 048 m (10 000 ft) Asphalte
5R/23L 3 047 m (9 997 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA MAN
Code OACI EGCC
Nom cartographique Manchester Int'l Airport
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Manchester Airports Group

L'aéroport international de Manchester (code AITA : MAN • code OACI : EGCC) est un aéroport britannique, qui est situé au sud de l'agglomération de Manchester, dans le Nord-Ouest de l'Angleterre. C'est le quatrième aéroport du Royaume-Uni, après les trois grands aéroports de Londres : Londres-Heathrow, Londres-Gatwick, et Londres-Stansted. Il y avait 22 112 625 passagers en 2007, dont 18 668 212 passagers internationaux, ce qui le place au 22e rang des aéroports internationaux, avant l'aéroport international Pearson de Toronto et l'aéroport international de Los Angeles.

L'aéroport a trois aérogares (terminaux 1, 2 et 3) et une gare de train. Il y a deux pistes parallèles (05L/23R et 05R/23L).

Le premier Concorde de British Airways (G-BOAC) est situé près de la piste 05L/23R ; c'est le seul Concorde au monde avec un cockpit ouvert pour les visiteurs[réf. nécessaire].

HistoireModifier

SituationModifier

Compagnies et destinationsModifier

PassagersModifier

CompagniesDestinations
  Aegean Airlines Athènes E.-Venizélos
  Aer Lingus Dublin
  Aer Lingus Regional Cork, Dublin
  Air Arabia Maroc Agadir-Al Massira[1]
  Air Canada Rouge En saison: Toronto (Pearson)
  Air Europa En saison charter: Palma de Majorque[2]
  Air FranceParis-Charles de Gaulle
  Air Malta En saison: Malte
  Air Transat Toronto (Pearson)

En saison: Vancouver

  American Airlines Philadelphie
  Aurigny Guernesey
  Austrian Airlines Vienne-Schwechat

En saison charter: Innsbruck-Kranebitten[3]

  Belavia En saison: Minsk
  British Airways Billund, Göteborg, Londres-City, Londres-Heathrow

En saison: Alicante-Elche, Chambéry[4], Dublin[5], Florence-Peretola, Ibiza, Malaga-Costa del Sol, Mykonos, Nice-Côte d'Azur, Palma de Majorque[6], Salzbourg-W. A. Mozart[7]

  Brussels Airlines Bruxelles-National
  Cathay Pacific Hong Kong
  easyJet En saison:
  El Al Tel Aviv - Ben Gourion [9]
  Emirates Dubaï
  Etihad Airways Abou Dabi
  Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole[10]
  Eurowings Düsseldorf
  Finnair Helsinki-Vantaa
  Hainan AirlinesPékin-Capitale
  Iberia ExpressMadrid-Barajas
  IcelandairReykjavik-Keflavík
  Iraqi AirwaysBagdad
  Jet2.com En saison:
  KLMAmsterdam
  LoganairInverness, Norwich En saison: Bergen, Kirkwall[15], Stornoway, Sumburgh
  LufthansaFrancfort, Munich-F. J. Strauß
  Norwegian Air ShuttleStockholm-Arlanda En saison: Oslo-Gardermoen, Stavanger
  Oman AirMascate
  Pakistan International AirlinesIslamabad-Benazir Bhutto, Lahore-Allama Iqbal
  Pegasus AirlinesIstanbul- Sabiha Gokçen. En saison: Dalaman
  Qatar AirwaysDoha-Hamad
  Royal Air MarocCasablanca-Mohammed-V
  Ryanair En saison:
  SaudiaDjeddah - Roi-Abdelaziz
Scandinavian Airlines SystemAarhus [20], Bergen, Copenhague-Kastrup, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda
  Singapore AirlinesHouston-George Bush, Singapour-Changi
  Swiss International Air LinesZurich
  TAP Air PortugalLisbonne-H. Delgado

|  TUI Airways |

En saison:

En saison charter:

|  Turkish Airlines | Istanbul [24]

|  United Airlines |Newark-Liberty

|  Virgin Atlantic |Atlanta H.-Jackson, Bridgetown-Grantley-Adams, New York-John F. Kennedy[25], Orlando En saison: Boston Logan, Las Vegas-McCarran, Los Angeles [26][27]

|  Vueling |Barcelone-El Prat


Édité le 30/12/2018

CargoModifier

CompagniesDestinations
FedEx Express Birmingham, Paris-Charles de Gaulle
FedEx Feeder
opéré par ASL Airlines Ireland
Londres-Stansted
Lufthansa Cargo Francfort

Note : au 13 juin 2016

ProjetsModifier

Dans le cadre du Livre blanc du gouvernement sur l' avenir du transport aérien , l'aéroport de Manchester a publié son plan directeur sur ses projets d'agrandissement jusqu'en 2030. [ citation nécessaire ] Démolition de bâtiments plus anciens, tels que d'anciens bâtiments de stockage, l'ancien bâtiment Alpha Catering et le garage Males, pour l'est du terminal 2 a déjà commencé, pour faire place à une nouvelle aire de trafic et à une voie de circulation vers la piste 05L / 23R et à une extension vers l'est du terminal 2, qui devrait fournir quinze stands couverts supplémentaires. [ citation nécessaire ]

Le World Logistics Hub fait également partie d'Airport City Enterprise Developments dans le sud de Manchester. Ce développement est conçu pour répondre à la demande croissante d'espace et d'infrastructures de manutention du fret à l'extérieur du sud-est. [la citation nécessaire ] Situé sur le côté sud-ouest de la route A538 , à côté du côté sud-est de l' autoroute M56 à travers l'A538 du World Freight Terminal, il donne accès au réseau autoroutier principal via la jonction 6.

L'aéroport de Manchester a des plans de développement pour répondre à la demande croissante de vols. Un document, "The Need for Land", expose plusieurs idées de développement. Cinq zones touchées sont:

Développement de la zone AModifier

La zone A est un triangle de terre entre la route A538 et la piste 1 et le terminal de fret qui est actuellement en développement et qui sera disponible pour l'été 2016. Elle sera utilisée avec la zone E , un triangle de terre à l'ouest de l'A538 jusqu'à la M56, avec son coin ouest en face de Warburton Green, pour l'extension des zones de maintenance des aéronefs et des terminaux de fret. La zone de clough sera améliorée par des mesures d'atténuation qui feront partie de la vaste zone de gestion de l'habitat paysager. L'alignement A538 doit être conservé et la capacité ajoutée requise par l'augmentation des volumes de trafic.

Développement de la zone BModifier

La zone B est située au nord de Ringway Road et à l'est de Shadow Moss Road, où un parking fournit des espaces de remplacement pour ceux perdus par le développement d'Airport City et l'agrandissement de l'aire de trafic est construit.

Développement de la zone CModifier

La zone C comprend plusieurs zones de terrain principalement à l'intérieur de la jonction de l'éperon M56 / M56, autour de Hasty Lane à l'est de M56 et autour de l'éperon M56 actuel. Le terrain sera utilisé pour des hôtels et des bureaux[réf. nécessaire]. La capacité actuelle du terminal 1 est d'environ 11 millions de passagers par an  contre une capacité annuelle de 2,5 millions de passagers lors de sa première utilisation. ouvert.

Au cours de l'été 2009, un programme de réaménagement de 50 millions de livres sterling pour le terminal 1 a été mené, ainsi que la construction de nouveaux parkings pour voitures et de voies de circulation pour les avions.

Développement de la zone DModifier

La zone D sont des zones de terrain des deux côtés de l'éperon de chemin de fer de l'aéroport de Manchester, à Smithy Farm et à l'est de la route B5166 Styal autour et à l'intérieur de l'échangeur de l'embranchement ferroviaire, où des parkings, des bureaux, un hôtel, etc. peuvent être aménagés.

RéférencesModifier

  1. « Air Arabia Maroc launches Agadir base from Oct 2017 », sur Routesonline.com
  2. « Flights with TUI - Thomson now TUI Airways », sur Thomson.co.uk
  3. (de) « Skicharter: Austrian fliegt 27.000 Reisende nach Tirol », sur austrianaviation.net, (consulté le 26 janvier 2019)
  4. « British Airways adds new London City / Manchester routes in W17 », routesonline.com
  5. « British Airways Launch New Dublin-Manchester Route », Dublin Airport, (consulté le 8 décembre 2017)
  6. « British Airways - LAUNCH OF SEVEN NEW ROUTES FROM MANCHESTER », sur Mediacentre.britishairways.com
  7. « ADS Advance - BA extends services from Manchester Airport », sur Adsadvance.co.uk
  8. a b c d e f et g (en) « New routes from the UK », sur www.easyjet.com
  9. « El Al proposes Manchester service resumption from late-May 2019 », Routesonline,
  10. « Ethiopian updates planned European changes from Dec 2018 », sur Routesonline.com (consulté le 21 septembre 2018)
  11. (en) « Timetable », sur Jet 2
  12. « Flight Timetables - Jet2.com », sur Jet 2 (consulté le 21 septembre 2018)
  13. « Jet2.com adds Manchester - La Rochelle link in mai 2019 », sur Routesonline.com (consulté le 21 septembre 2018)
  14. « Jet2 to relocate Murcia ops from 1Q19 as San Javier closes », sur ch-aviation.com (consulté le 21 septembre 2018)
  15. « New Routes 2018 - Loganair », sur Loganair.co.uk (consulté le 21 septembre 2018)
  16. a b c d e f et g (en) « Ryanair Announces $300m Additional Investment With 3 New Aircraft At Manchester - Ryanair's Corporate Website », sur Corporate.ryanair.com
  17. a b c et d (en) « Ryanair launches record Manchester S19 schedule », sur www.ryanair.com
  18. (en) « Ryanair Launches New Manchester Route To Kyiv », sur ryanair.com, (consulté le 26 janvier 2019)
  19. (de) « Offizielle Ryanair-Website », sur www.ryanair.com (consulté le 27 septembre 2018)
  20. news.cision.com/dk/sas/r/ny-rute--sas-flyver-til-manchester-fra-aarhus,c2701975
  21. a b et c (en) « Flight Timetable », sur tui.co.uk
  22. a et b (en) « TUI Airways UK schedules new South East Asia routes in W18 », sur Routesonline.com
  23. a b c d et e (en) « Ski Holidays 2017/2018 - Get More Winter With Crystal Ski », sur Crystal Ski
  24. (en) « Turkish Airlines to fully move to Istanbul New in late 4Q18 », sur ch-aviation.com, (consulté le 16 octobre 2018)
  25. « Virgin Atlantic Adds Manchester - New York Service from mai 2017 », routesonline.com
  26. « Virgin to launch new flights to Los Angeles », sur Travelmole.com (consulté le 21 septembre 2018)
  27. « Virgin Atlantic adds Manchester - Los Angeles service from mai 2019 », sur Routesonline.com (consulté le 21 septembre 2018)

Voir aussiModifier

Liens externesModifier