6 Heures d'Imola 2024
Course automobile d'endurance
Les 6 Heures d'Imola 2024, disputées le sur le Autodromo Enzo e Dino Ferrari, sont la quatorzième édition de cette course, la quatrième sur un format de six heures, et la deuxième manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2024.
6 Heures d'Imola 2024
Sport | Endurance |
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Organisateur(s) | FIA |
Édition | 14e |
Lieu(x) | Imola, Italie |
Date | Le |
Participants | 37 |
Site(s) | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
Tenant du titre | Peugeot Sport |
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Vainqueur | Toyota Gazoo Racing |
Contexte avant la course modifier
Engagés modifier
Essais libres modifier
Qualifications modifier
Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Qualification | Hyperpole | Grille |
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1 | Hypercar | 50 | Ferrari AF Corse | Antonio Fuoco | 1 min 30 s 196 | 1 min 29 s 466 | 1 |
2 | Hypercar | 83 | AF Corse | Robert Shwartzman | 1 min 30 s 710 | 1 min 29 s 885 | 2 |
3 | Hypercar | 51 | Ferrari AF Corse | Alessandro Pier Guidi | 1 min 30 s 736 | 1 min 29 s 953 | 3 |
4 | Hypercar | 6 | Porsche Penske Motorsport | Kévin Estre | 1 min 31 s 190 | 1 min 30 s 101 | 4 |
5 | Hypercar | 5 | Porsche Penske Motorsport | Matt Campbell | 1 min 30 s 221 | 1 min 30 s 385 | 5 |
6 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing | Kamui Kobayashi | 1 min 30 s 636 | 1 min 30 s 410 | 6 |
7 | Hypercar | 20 | BMW M Team WRT | René Rast | 1 min 30 s 950 | 1 min 30 s 600 | 7 |
8 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing | Brendon Hartley | 1 min 30 s 497 | 1 min 30 s 652 | 8 |
9 | Hypercar | 12 | Hertz Team Jota | Callum Ilott | 1 min 30 s 992 | 1 min 30 s 656 | 9 |
10 | Hypercar | 99 | Proton Competition | Julien Andlauer | 1 min 30 s 929 | 1 min 30 s 692 | 10 |
11 | Hypercar | 38 | Hertz Team Jota | Phil Hanson | 1 min 31 s 322 | 11 | |
12 | Hypercar | 2 | Cadillac Racing | Alex Lynn | 1 min 31 s 397 | 12 | |
13 | Hypercar | 15 | BMW M Team WRT | Dries Vanthoor | 1 min 31 s 549 | 13 | |
14 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies | Stoffel Vandoorne | 1 min 31 s 651 | 14 | |
15 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies | Jean-Éric Vergne | 1 min 31 s 748 | 15 | |
16 | Hypercar | 63 | Lamborghini Iron Lynx | Mirko Bortolotti | 1 min 31 s 862 | 16 | |
17 | Hypercar | 35 | Alpine Endurance Team | Paul-Loup Chatin | 1 min 31 s 980 | 17 | |
18 | Hypercar | 36 | Alpine Endurance Team | Nicolas Lapierre | 1 min 32 s 054 | 18 | |
19 | Hypercar | 11 | Isotta Fraschini | Jean-Karl Vernay | 1 min 33 s 575 | 19 | |
20 | LMGT3 | 92 | Manthey PureRxcing | Alex Malykhin (en) | 1 min 42 s 734 | 1 min 42 s 365 | 20 |
21 | LMGT3 | 27 | Heart of Racing Team | Ian James | 1 min 43 s 452 | 1 min 43 s 058 | 21 |
22 | LMGT3 | 46 | Team WRT | Ahmad Al Harthy | 1 min 43 s 241 | 1 min 43 s 099 | 22 |
23 | LMGT3 | 31 | Team WRT | Darren Leung (nl) | 1 min 43 s 281 | 1 min 43 s 105 | 23 |
24 | LMGT3 | 85 | Iron Dames | Sarah Bovy | 1 min 42 s 924 | 1 min 43 s 151 | 24 |
25 | LMGT3 | 88 | Proton Competition | Giorgio Roda | 1 min 43 s 416 | 1 min 43 s 229 | 25 |
26 | LMGT3 | 91 | Manthey EMA | Yasser Shahin (en) | 1 min 43 s 134 | 1 min 43 s 399 | 26 |
27 | LMGT3 | 55 | Vista AF Corse | François Hériau | 1 min 43 s 198 | 1 min 43 s 523 | 27 |
28 | LMGT3 | 54 | Vista AF Corse | Thomas Flohr | 1 min 43 s 225 | 1 min 43 s 650 | 28 |
29 | LMGT3 | 59 | United Autosports | James Cottingham | 1 min 43 s 882 | 1 min 43 s 835 | 29 |
30 | LMGT3 | 81 | TF Sport | Tom van Rompuy (de) | 1 min 43 s 897 | 30 | |
31 | LMGT3 | 777 | D'station Racing | Clément Mateu | 1 min 43 s 947 | 31 | |
32 | LMGT3 | 82 | TF Sport | Hiroshi Koizumi | 1 min 44 s 108 | 32 | |
33 | LMGT3 | 77 | Proton Competition | Ryan Hardwick | 1 min 44 s 118 | 33 | |
34 | LMGT3 | 95 | United Autosports | Josh Caygill | 1 min 44 s 291 | 34 | |
35 | LMGT3 | 78 | Akkodis ASP Team | Arnold Robin | 1 min 44 s 347 | 35 | |
36 | LMGT3 | 60 | Iron Lynx | Claudio Schiavoni | 1 min 46 s 254 | 36 | |
37 | LMGT3 | 87 | Akkodis ASP Team | Takeshi Kimura | Pas de temps[N 1] | 37 |
La course modifier
Déroulement de l'épreuve modifier
Classement de la course modifier
Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour modifier
- Pole position : Antonio Fuoco (#50 Ferrari AF Corse) en 1 min 29 s 466
- Meilleur tour en course : Antonio Fuoco (#50 Ferrari AF Corse) en 1 min 31 s 794
Tours en tête modifier
- no 50 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 39 tours (1-34 / 135-138 / 174)[11]
- no 51 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 86 tours (35 / 38-69 / 73-102 / 105-127)
- no 5 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 6 tours (36 / 70 / 104 / 171-173)
- no 12 Porsche 963 - Hertz Team Jota : 3 tours (37 / 71-72)
- no 6 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 2 tours (103 / 170)
- no 7 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 69 tours (128-134 / 139-169 / 175-205)
À noter modifier
Notes et références modifier
Notes modifier
- La Lexus RC F GT3 n°87 de l'écurie française Akkodis ASP Team a vu tous ses temps annulés pour cause de capteur défectueux[2].
- La Porsche 963 n̟°6 de l'écurie allemande Porsche Penske Motorsport a reçu une pénalité de 5 secondes pour avoir doublé sous régime de safety car. La voiture a gardé sa seconde position [4].
- Les Alpine A424 n°35 et n°36 de l'écurie française Alpine Endurance Team ont initialement reçu une pénalité pour ne pas avoir respecté le temps minimum de conduite pour Jules Gounon et Nicolas Lapierre, respectivement[5],[6]. Néanmoins, cette décision a ensuite été annulée par les commissaires sportifs[7],[8].
- L'Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo n°27 de l'écurie américaine Heart of Racing Team a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir laisser son moteur en fonctionnement lors d'un ravitaillemen,t en essence. La voiture a gardé sa cinquième position de la classe LMGT3[9].
- La BMW M Hybrid V8 n°15 de l'écurie belge BMW M Team WRT a été disqualifiée car elle n'a pas rejoint le parc parc fermé par ses propres moyens[10].
Références modifier
- (en) FIA, « 8 Hours of Imola - Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le ).
- (en) FIA, « Décision n°16 - Voiture 87 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « 6 Hours of Imola - Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n̟°53 - Voiture 6 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°49 - Voiture 35 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°50 - Voiture 36 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°62 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°63 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°48 - Voiture 27.pdf » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « Décision n°47 - Voiture 15 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « 6 Hours of Imola - Race Leader Sequence » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )