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Lotus 24
Lotus 24
Lotus 24 lors du Grand Prix historique de Pau en 2007
Présentation
Équipe Team Lotus
Nombreuses écuries privées
Constructeur Drapeau du Royaume-Uni Lotus Cars
Année du modèle 1962-1964-1965
Concepteurs Colin Chapman
Spécifications techniques
Châssis Fibre de verre sur châssis tubulaire en acier
Nom du moteur Coventry Climax FPF 1.5
BRM P56
Cylindrée 1 500 cm3 pour le Coventry Climax.
2 000 cm3 pour le BRM
Configuration 4 cylindres en ligne pour le Coventry Climax
8 cylindres en V pour le BRM
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses ZF
Nombre de rapports 5 rapports
Système de freinage Freins à disque
Dimensions et poids Empattement : 2286 mm
Poids : 453 kg
Carburant Esso et Sasol
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau du Royaume-Uni Trevor Taylor
Nombreux pilotes privés
Début Le 20 mai 1962 au GP des Pays-Bas
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
24000

Chronologie des modèles (1962-1964-1965)

La Lotus 24 est une voiture de Formule 1 de l'écurie Lotus, ayant couru en championnat du monde de Formule 1 de 1962 à 1963. C'était un modèle de transition précédant la Lotus 25 qui, contrairement à la 25, a un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de verre comme sa devancière, la Lotus 21.

Contrairement à la 21 qu'elle remplace, la 24 inaugure les moteurs les 1500 cm³ V8 Coventry Climax pour l'équipe Lotus ou BRM pour certaines équipes privées.

La 24 ne fut fabriquée qu'à 15 exemplaires et ne réussit qu'une deuxième place en grand Prix du championnat du monde comme meilleure performance. En parallèle, l'écurie officielle commençait à utiliser la Lotus 25. Bien que dépassée techniquement, la 24 s'illustra pendant de longues années en course.

Résultats complets en championnat du mondeModifier

 
Lotus 24 Coventry Climax, GP historique 2007
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Points inscrits
1962 Team Lotus Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop NLD MON BEL FRA GBR ALL ITA USA AFS 12
  Trevor Taylor 2 Abd. Abd. 8 Abd.
Brabham Racing Organisation Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Jack Brabham Abd. 8 6 Abd. 5
UDT Laystall Racing Team Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Innes Ireland Abd. Abd. Abd. Abd. 16 Abd. 8 5
UDT Laystall Racing Team BRM P56 Dunlop   Masten Gregory NQ Abd. Abd. 7 12 6
Rob Walker Racing Team Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Maurice Trintignant Abd. 8 7 Abd. Abd. Abd.
Autosport Team W Seidel BRM P56 Dunlop   Dan Gurney NP.
  Wolfgang Seidel Abd. NQ
  Gunther Seiffert NQ
Ecurie Filipinetti BRM P56 Dunlop   Joseph Siffert NQ
  Heinz Schiller Abd.
Scuderia Republica di Venezia Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Nino Vaccarella 9
John Dalton BRM P56 Dunlop   Tony Shelly NQ
Dupont Team Zerex Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Roger Penske 9
John Mecom Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Rob Schroeder 10
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits
1963 British Racing Partnership BRM P56 Dunlop MON BEL NLD FRA GBR ALL ITA USA MEX AFS 4
  Jim Hall Abd. Abd. 8 11 6 5 8 10 8
  Innes Ireland Abd. Abd.
Reg Parnell Racing Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Mike Hailwood 8
Reg Parnell Racing BRM P56 Dunlop   Masten Gregory Abd. 11 Abd.
  Rodger Ward Abd.
  Hap Sharp Abd. 7
  Chris Amon Abd.
Siffert Racing Team BRM P56 Dunlop   Joseph Siffert Abd. Abd. 7 6 Abd. 9 Abd. Abd. 9
Ecurie Filipinetti BRM P56 Dunlop   Phil Hill Abd.
Selby Auto Spares BRM P56 Dunlop   Paddy Driver NP.
Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Bernard Collomb NQ 10
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits
1964 British Racing Partnership BRM P56 Dunlop MON NLD BEL FRA GBR ALL AUT ITA USA MEX 0
  Trevor Taylor Abd.
  Innes Ireland NP.
Siffert Racing Team BRM P56 Dunlop   Joseph Siffert 8
Reg Parnell Racing BRM P56 Dunlop   Peter Revson DSQ
Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop   Bernard Collomb NQ
Privé BRM P56 Dunlop   Peter Revson NQ 14 13
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits
1965 Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop AFS MON BEL FRA GBR NLD ALL ITA USA MEX 0
  Brian Gubby NQ

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