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Mike Hailwood
Description de cette image, également commentée ci-après
Mike Hailwood en 1967.
Biographie
Surnom Mike the Bike
Date de naissance
Lieu de naissance Drapeau : Royaume-Uni Great Milton, Oxfordshire, Royaume-Uni
Date de décès (à 40 ans)
Lieu de décès Drapeau : Royaume-Uni Birmingham, Midlands de l'Ouest, Royaume-Uni
Nationalité Drapeau : Royaume-Uni britannique
Carrière
Années d'activité moto : 1958-1967, 1978-1979
auto : 1963-1965, 1971-1974
Qualité pilote moto, pilote automobile


Temple international de la renommée du sport automobile 2001

Stanley Michael Bailey Hailwood, (né le et mort le ) est un pilote britannique qui est un des plus grands pilotes de moto de tous les temps, puis un grand pilote automobile.

Une de ses grandes qualités était d'arriver à tirer parti de n'importe quelle machine, quel que soit son état. On l'a vu gagner avec la boîte de vitesses bloquée ou un amortisseur cassé. Il est aussi connu pour avoir sauvé la vie du pilote suisse Clay Regazzoni, prisonnier de sa voiture en feu après un carambolage à l'occasion du Grand Prix d'Afrique du Sud 1973 sur le Circuit de Kyalami. Il a reçu la George Medal pour cet acte héroïque.

Il se tue à la suite d'une collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit, en Angleterre, à Portway, le 21 mars 1981 alors qu'il revenait avec sa fille Michelle d'acheter des fish and chips ; sa fille Michelle meurt sur le coup et lui deux jours plus tard à Birmingham.

CarrièreModifier

1958Modifier

Court sur Ducati, NSU, MV Agusta, Norton, Triumph, Paton.

  • 74 victoires
  • Gagne sept fois trois catégories dans la même journée.
  • Gagne deux fois quatre catégories dans la même journée (125 cm3, 250 cm3, 350 cm3 et 500 cm3), avec record du tour dans chaque catégorie.

1959Modifier

Court sur Norton, AJS, NSU, FB Mondial

  • 57 victoires
  • 46 records du tour
  • 3e en 125
  • 5e en 250

1960Modifier

Court sur Ducati, Norton

  • 58 victoires
  • 5e en 250
  • 6e en 500

1961Modifier

Court sur EMC, Honda, Norton, MV

  • 37 victoires
  • Champion du Monde en 250 (Honda)
  • 6e en 125
  • 2e en 500

1962Modifier

Court sur EMC, MV

  • 20 victoires
  • Champion du Monde en 500
  • 5e en 125 cm3
  • 3e en 350 cm3

1963Modifier

Court sur MV

  • 10 victoires
  • Champion du Monde en 500
  • 2e en 350

1964Modifier

Court sur MV

  • 7 victoires
  • Champion du Monde en 500
  • 4e en 350

1965Modifier

Court sur MV et Honda

  • 10 victoires
  • Champion du Monde en 500
  • 3e en 350

1966Modifier

Court sur Honda

  • 19 victoires
  • Champion du Monde en 250
  • Champion du Monde en 350
  • 2e en 500

1967Modifier

Court sur Honda

  • 16 victoires
  • Champion du Monde en 250
  • Champion du Monde en 350
  • 4e en 500

1978Modifier

Court sur Yamaha et Ducati

1979Modifier

Court sur Suzuki et Ducati

  • Vainqueur du TT

Il arrête sa carrière de pilote auto en 1974 à la suite d'un accident en Formule 1 au Nürburgring (blessures aux jambes).

Résultats en championnat du monde de Formule 1Modifier

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1963 Reg Parnell Racing Lotus 24
Lola Mk4
Climax V8 Dunlop 2 0 n.c.
1964 Reg Parnell Racing Lotus 25 BRM V8 Dunlop 9 1 19e
1965 Reg Parnell Racing Lotus 25 BRM V8 Dunlop 1 0 n.c.
1971 Team Surtees TS9 Cosworth V8 Firestone 2 3 18e
1972 Brooke Bond Oxo Team Surtees TS9B Cosworth V8 Firestone 10 13 8e
1973 Brooke Bond Oxo Team Surtees TS14A Cosworth V8 Firestone 15 0 n.c.
1974 Yardley Team McLaren M23 Cosworth V8 Goodyear 11 12 10e

PalmarèsModifier

  • 9 fois champion du Monde moto entre 1961 et 1967
  • Champion d'Europe de Formule 2
  • 50 participations en Grand Prix de Formule 1 à partir de 1963

Liens externesModifier