6 Heures de Shanghai 2014
| Sport | Compétition automobile |
|---|---|
| Édition | 3e |
| Lieu(x) |
Anting, Municipalité de Shanghai,  Chine |
| Date | |
| Site(s) | Circuit international de Shanghai |
| Site web officiel | www.fiawec.com/courses/6-heures-de-shanghai.html |
| Tenant du titre |
 Audi Sport Team Joest |
|---|---|
| Vainqueur |
 Toyota Racing |
| Deuxième |
Toyota Racing |
| Troisième |
Porsche Team |
| Plus titré(s) |
-Constructeur: Toyota Racing |
Les 6 Heures de Shanghai 2014 sont la troisième édition de cette course automobile. Elles se sont déroulées le sur le Circuit international de Shanghai et ont compté pour le Championnat du monde d'endurance FIA 2014. Elles ont été remportées par la Toyota TS040 Hybrid du Toyota Racing pilotée par Anthony Davidson et Sébastien Buemi.
Circuit modifier
Les 6 Heures de Shanghai 2014 se déroulent sur le Circuit international de Shanghai situé en Chine. Il est composé d'une longue ligne droite ainsi que de 16 virages, dont certains ayant une forme originale comme le premier du circuit, qui se referme sur lui-même et prenant la forme d'un escargot. Ce circuit comprend également une importante capacité d'accueil des spectateurs : 200 000 personnes peuvent ainsi assister à une course. Cette piste est célèbre car elle accueille la Formule 1.
Qualifications modifier
Voici le classement officiel au terme des qualifications[1]. Les premiers de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
| Position | Catégorie | Équipe | Temps | Grille |
|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1-H | n° 14 Porsche Team | 1 min 48 s 300 | 1 |
| 2 | LMP1-H | n° 8 Toyota Racing | 1 min 48 s 300 | 2 |
| 3 | LMP1-H | n° 20 Porsche Team | 1 min 48 s 324 | 3 |
| 4 | LMP1-H | n° 7 Toyota Racing | 1 min 48 s 534 | 4 |
| 5 | LMP1-H | n° 1 Audi Sport Team Joest | 1 min 49 s 454 | 5 |
| 6 | LMP1-H | n° 2 Audi Sport Team Joest | 1 min 50 s 072 | 6 |
| 7 | LMP1-L | n° 12 Rebellion Racing | 1 min 52 s 431 | 7 |
| 8 | LMP1-L | n° 13 Rebellion Racing | 1 min 53 s 314 | 8 |
| 9 | LMP2 | n° 26 G-Drive Racing | 1 min 54 s 327 | 9 |
| 10 | LMP2 | n° 47 KCMG | 1 min 55 s 301 | 10 |
| 11 | LMP2 | n° 37 SMP Racing | 1 min 56 s 437 | 11 |
| 12 | LMP2 | n° 27 SMP Racing | 1 min 56 s 539 | 12 |
| 13 | LMP1-L | n° 9 Lotus | 1 min 56 s 770 | 13 |
| 14 | LMP2 | n° 31 Extreme Speed Motorsports | 1 min 56 s 901 | 14 |
| 15 | LMP2 | n° 30 Extreme Speed Motorsports | 1 min 56 s 987 | 15 |
| 16 | LMP2 | n° 35 OAK Racing | 1 min 57 s 365 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | n° 97 Aston Martin Racing | 2 min 04 s 342 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | n° 92 Porsche Team Manthey | 2 min 04 s 444 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | n° 91 Porsche Team Manthey | 2 min 04 s 599 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | n° 51 AF Corse | 2 min 04 s 780 | 20 |
| 21 | LMGTE Pro | n° 71 AF Corse | 2 min 04 s 822 | 21 |
| 22 | LMGTE Pro | n° 99 Aston Martin Racing | 2 min 04 s 847 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | n° 98 Aston Martin Racing | 2 min 05 s 072 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | n° 75 Prospeed Competition | 2 min 05 s 150 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | n° 95 Aston Martin Racing | 2 min 05 s 203 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | n° 90 8Star Motorsports | 2 min 05 s 516 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | n° 88 Proton Competition | 2 min 06 s 188 | 27 |
La course modifier
Résultats modifier
Voici le classement officiel au terme de la course[2].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
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Faits marquants modifier
Le départ de la course a été marqué par l'accrochage entre la Ferrari 458 Italia GT2 de Gianmaria Bruni et l’Oreca03 n°47 de l’écurie KCMG, qui avançait au ralenti à cause d'un problème de pompe du carburant[3].
Articles connexes modifier
Notes et références modifier
- FIA, « FIA WEC 6 Hours of Shanghai Qualifying Practice Final Classification », sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- FIA, « FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification », sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- FIA, « LMGTE - Carton plein pour Porsche Manthey et Aston Martin Racing », sur fiawec.com, (consulté le )
