Le Mans Classic

Le Mans Classic est une rétrospective d'automobiles sportives anciennes bisannuelle comportant des courses se déroulant sur le circuit des 24 Heures du Mans dans la Sarthe, suivies d'une vente aux enchères. La manifestation se déroule sur trois jours, le 1^er week-end de juillet des années paires en alternance avec le concours d'élégance du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, sauf en 2023 (centenaire des 24 Heures du Mans) où elle est programmée du 29 juin au 2 juillet 2023.

Le Mans Classic

Généralités

Sport	Compétition automobile
Création	2002
Organisateur(s)	Patrick Peter (Peter Auto) Automobile Club de l'Ouest
Éditions	9
Catégorie	Automobile de collection
Périodicité	Bisannuel
Lieu(x)	Circuit des 24 Heures Sarthe, France
Nations	Mondiale
Participants	700
Statut des participants	Pilotes professionnels
Site web officiel	www.lemansclassic.com

Pour la compétition en cours voir :
Le Mans Classic 2022

Présentation

En 2002, l'Automobile Club de l'Ouest s'associe avec l'organisation d'événementiels automobiles Peter Auto et l'horloger Richard Mille pour créer une rétrospective d'automobiles de compétition classiques, sur le circuit des 24 Heures.

Pendant trois jours, le premier étant consacré aux qualifications, le circuit de la Sarthe accueille les voitures de compétitions historiques qui courent par plateaux.

Situation

Circuit du Mans

Durant Le Mans Classic, les courses se disputent sur les 13,626 kilomètres de piste du circuit, celui sur lequel se dispute les 24 Heures du Mans.

Plateaux

Les véhicules concourent par plateaux réunissant des véhicules du même type, ayant disputés les 24 Heures du Mans entre 1923 et 1993. La course réunit en moyenne 500 véhicules (700 en 2018), répartis sur six plateaux. En 2016, le Groupe C rejoint la compétition, puis en 2018 c'est le plateau Global Endurance Legends qui vient ajouter deux démonstrations de courses sur le circuit.

Les types de voitures admissibles par plateau (liste non exhaustive)

	Plateau 1	Plateau 2	Plateau 3	Plateau 4	Plateau 5	Plateau 6	Group C Racing (depuis 2016)	Global Endurance Legends (depuis 2018)
Catégorie	Véhicules d'avant-guerre français et britanniques (1923 - 1939)	Véhicules d'après-guerre français et britanniques (1949 - 1956)	GT et Prototypes (1957 - 1961)	GT et Prototypes (1962 - 1965)	GT et Prototypes (1966 - 1971)	GT et Prototypes (1972 - 1979)	Ayant participé aux 24h du Mans ou Championnat du Monde d’Endurance (1982 - 1993)	GT & Proto des années 1990-2000
Voitures admises (liste non exhaustive)	Aston Martin Riley MPH Aston Martin Ulste Bentley Blower Bugatti Type 51 Delaye 135S Delage D6 Lagonda V12	DB3 Grand Sport Talbot Jaguar Type D Fiat 1 500 Spéciale Cooper Jaguar T38	Jaguar E2A Ferrari 625LM Tojeiro Climax	Ferrari 330 TRI Jaguar Type E " Low Drog" Ferrari 250 LM Aston Martin DP 212 MG B "Drx 255C"	Porsche 917 Alfa Romeo 33/2 Porsche 908-2 Porsche 908 Ligier JS3	Cheetah G601 Inaltera 79 Rondeau 379C	Peugeot 905 Porsche 956 Jaguar XTR9 Mazda 787b Mercedes C9 Porsche 962 Jaguar XJR-14 Toyota TS010	Aston Martin DBR9 Audi R8 Bentley Speed 8 Chrysler Viper Dallara SP1 Ferrari 333 SP Ferrari 550 Prodrive Jaguar XJR-15 Maserati MC12 GT1 McLaren F1 GTR Pescarolo C60 Toyota TS020 GT One

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  Audi R8C
  Le Mans Classic 2010
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  Lotus
  Le Mans Classic 2008
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  Peugeot 905
  Le Mans Classic 2008
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  Porsche 911 GT1 et Stéphane Ortelli
  Le Mans Classic 2008

Clubs

Le Mans Classic reçoit, dans l'enceinte du circuit, environ 200 clubs automobiles européens représentant 60 marques et 8 500 voitures.

• Expositions des clubs
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Little Big Mans

Départ type "Le Mans"

En 2008, la maifestation lance le Little Big Mans, un tour de circuit pour des pilotes âgées de 6 à 13 ans à bord de leur voiture miniature thermique ou électrique. Celle-ci sont produites artisanalement ou en série limitée, et sont fidèles aux modèles dont elles reprennent les lignes.

Lors du Little Big Mans, les enfants imitent leurs aînés pour un départ type "Le Mans" en courant du bord de piste opposé vers leur bolide, et s'élancent ensuite sur la piste.

Fréquentation

En 2016, la rencontre réunit environ 80 000 spectateurs, 135 000 en 2018 et plus de 200 000 spectateurs en 2022. En 2023, l'édition du Le Mans Classic célèbre le centenaire des 24 Heures du Mans et bat son record de fréquentation avec 235 000 spectateurs.

Ventes aux enchères

La maison française de ventes aux enchères Artcurial organise des ventes de voitures, dans l'enceinte du circuit

Éditions

1^re édition (2002)

Trois cents voitures identiques à celles ayant participé aux 24 Heures du Mans entre 1923 et 1975, dont 80 ayant réellement participé à la course sarthoise sont présentes, ainsi que 3 500 voitures de clubs de toute l'Europe.

Les plateaux présentés cette année sont :

• Plateau 1 : 1923 - 1939
• Plateau 2 : 1945 - 1956
• Plateau 3 : 1957 - 1961
• Plateau 4 : 1962 - 1965
• Plateau 5 : 1966 - 1975

2^e édition (2004)

L’Alpine A442 B victorieuse aux 24 Heures du Mans 1978

Ce sont 400 voitures ayant participé aux 24 Heures du Mans, 4 000 voitures de clubs et près de 50 000 visiteurs qui participent.

4^e édition (2008)

En 2008, 40 pilotes des 24 Heures sont présents sur la compétition, accompagnés de pilotes de rallyes. Parmi eux se trouvent les pilotes français Henri Pescarolo, Gérard Larrousse, Jean Ragnotti, Jean-Louis Schlesser, le Monégasque Stéphane Ortelli ou encore l'Allemand Jürgen Barth.

8^e édition (2016)

La Mini Marcos GT 1300 de 1966 pilotée par Rémy Julienne

La huitième édition du Mans Classic a lieu du 8 au 10 juillet 2016. 500 voitures historiques de compétition sont engagées sur la piste, 8 500 voitures de clubs représentant une soixantaine de marques automobiles et 123 000 spectateurs^{[réf. souhaitée]}, tandis que la vente aux enchères organisée en marge de l'événement est assurée par Artcurial Motorcars.^{[pertinence contestée]} Les voitures sont regroupés dans les 6 plateaux habituels accompagnés pour la première fois du plateau Groupe C.

Plusieurs pilotes sont présents, Andy Wallace, Éric Hélary, Jan Lammers, Emanuele Pirro, Romain Dumas et Henri Pescarolo et Rémy Julienne.

9^e édition (2018)

135 000 spectateurs sont présents, 700 modèles de 1923 à 2016, et 1 000 pilotes de différentes nationalités différentes.

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L'édition 2018 qui se déroule du vendredi 6 au dimanche 8 juillet 2018 célèbre quelques anniversaires avec :

1000 Porsche Classics réunit pour les 70 ans de la marque

• le 25^e anniversaire du triplé victorieux des Peugeot 905 aux 24 heures du Mans;
• le 40^e anniversaire de la victoire de l'Alpine aux 24 Heures du Mans;
• le 50^e anniversaire de la Porsche 908;
• le 70^e anniversaire de Porsche, qui détient le record historique de 19 victoires aux 24 Heures du Mans, où pour l'occasion 70 Porsche historiques s'affronteront sur le circuit du Mans dans une course de 55 minutes intitulée « Porsche Classic Race Le Mans ». Tandis que les clubs Porsche se sont réunis sur les pelouses du Mans, pour fêter cet anniversaire, réunissant plus de 1 000 Porsche Classics.

• Les anniversaires
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  25 ans de la victoire des Peugeot 905
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  40 ans de la victoire d'Alpine
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  70 ans de Porsche

Cette année les 6 plateaux de voitures de compétition sont à nouveau rejoints par le Groupe C Racing, dans lequel le pilote Jenson Button concoure, et, nouveauté 2018, le plateau Global Endurance Legends regroupant les GT et prototypes ayant couru les épreuves d’endurance des années 1990 à 2000 pour deux démonstrations.

• Groupe C au Le Mans Classic 2018
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Pilotes engagés

Pour la première fois, parmi les 1 000 pilotes engagés, ce sont dix anciens vainqueurs des 24 heures du Mans qui sont présents en piste dans les différents plateaux :

• Jürgen Barth
• Romain Dumas
• Loïc Duval
• Jan Lammers
• Gérard Larrousse
• Klaus Ludwig
• Jochen Mass
• Stéphane Ortelli
• Henri Pescarolo
• Marko Werner

Pilotes présents

Sur la piste ou dans les paddocks, d'autres grands noms du pilotage sont présents sur cette édition avec la présence de :

• René Arnoux
• Paul Belmondo
• Jacques Laffite
• Sébastien Loeb
• Felipe Massa
• Jean Ragnotti

• Les pilotes
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  Sébastien Loeb
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  Felipe Massa
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  René Arnoux

Le Mans Heritage Club

Lors de chaque édition du Mans Classic, Le Mans Heritage Club présente une exposition au cœur du village avec une sélection de 24 voitures qui ont couru les 24 Heures du Mans entre 1923 et 2018. Elles sont réparties dans six classes et exposées au public, puis un jury international désigne la plus intéressante de l'édition.

Best Of Show - Toyota 94 CV

WM Peugeot P88

Lauréats du concours Le Mans Heritage Club

Prix
Best of Show
Toyota 94 CV		ACO
Prix F.F.V.E
Tracta Gephi		ACO
Prix F.I.V.A
Simca 8		Pierre-Olivier Chazette
Prix spécial « Premier Ministre »
WM Peugeot P88		Aventure Peugeot Citroën DS
Prix spécial Restauration
Ford GT40		Éric de Caumont
Prix spécial Coup de cœur du jury
Simca 8		Pierre-Olivier Chazette
Prix spécial « Premier Ministre »
DB Coach Gignoux		Guillaume Waegemaker
Concours des Clubs
1er Prix
Original Flat 4 Drivers Club		Rémi Dargegen
2e Prix
Amicale Tricyclecariste de France		Frédéric Viginier
3e Prix
Club « Qui n’en veut »		Vincent Geslin
Prix Spécial F.F.V.E
Historic Lotus Register		Charles Helps
Voiture	Année	Propriétaire
Classe 1 (1923 - 1939)
Adler Trumpf Rennlimousine	1936	Adler Real Estate AG
Classe 2 (1949 - 1960)
Triumph TRS	1960	Mike Otto
Classe 3 (1961 - 1971)
Sunbeam Alpine	1962	Justin Harrington
Classe 4 (1972 - 1981)
Porsche 930 Turbo	1975	Rolf Sigrist
Classe 5 (1982 - 1991)
WM Peugeot P88	1988	Jean-Michel Grison
Classe 6 (1992 - 2018)
Toyota 94 CV	1992	ACO

 

Classement des courses de l'édition 2018

Podium du Plateau 1

Talbot 105 GO52 (1931)

Lotus XV (1958)

Ford GT40 Mk1 (1955)

Classement final des plateaux de l'édition 2018 du Mans Classic

Classement	Dossard n°	Équipage	Voiture	Année
Plateau 1 (1923 - 1939)
1er	20	G. Burnett / Ruston	Talbot 105 GO52	1931
2e	17	G. Burnett / M. Birch	Talbot 105 JJ93	1932
3e	21	R. Spencer	Bugatti Type 35	1928
Plateau 2 (1949 - 1956)
1er	21	Carlos Monteverde / Gary Pearson / Andrew Smith	Jaguar Type D	1955
2e	3	C. Joy / S. Trenery / P.Simon	Jaguar Type D	1955
3e	16	R. Wilson / M. Stretton	Maserati 250 S	1957
Plateau 3 (1957 - 1961)
1er	68	R. Wills / D. Clark	Lotus XV	1958
2e	16	Lukas Halusa	Ferrari 250 GT Breadvan	1961
3e	5	Hart / Hans Hügenholtz	Lister Jaguar Costin	1959
Plateau 4 (1962 - 1965)
1er	61	D. Ferrao	Ford GT40 Mk1	1965
2e	17	Shaun Lynn	Ford GT40 Mk1	1965
3e	64	James Cottingham / J. Twyman	Ford GT40 Mk1	1965
Plateau 5 (1966 - 1971)
1er	39	J. Nicolet	Duckhams Ford	1972
2e	70	P. France	Lola T70 MkIII B	1969
3e	3	Toni Seiler / M. Seiler	Lola T70 MkIII	1968
Plateau 6 (1972 - 1979)
1er	33	Y.Scemama	TOJ SC 304	1976
2e	17	R.Büsst / D.Freeman	Chevron B31 BDG	1975
3e	21	U.Beck	Porsche 935 K3	1980
Groupe C (1982 - 1993)
1er	25	Michael Lyons	Gebhardt C91	1991
2e	3	Shaun Lynn	Jaguar XJR-9	1987
3e	88	I. Vercoutere / R. Kelleners	Jaguar XJR-11	1989
Porsche Classic Race Le Mans (1953 - 1974)
1er	36	Uwe Bruschnik	Porsche 910	1967
2e	70	Raymond Narac	Porsche 911 Carrera RS 3,0L	1974
3e	22	Karsten Le Blanc	Porsche 911 Carrera RSR 2,8L	1973
Jaguar Classic Challenge (pré 1966)
1er	67	Martin O'Connell / Sandy Watson	Jaguar Type E	1962
2e	7	Marcus von Oeynhausen	Jaguar Type E	1962
3e	71	Vincent Gaye / Antony Reid	Jaguar Type E	1964

 

10^e édition (2022)

Initialement prévue en 2020, puis reportée une nouvelle fois en 2021, pour cause de pandémie de Covid-19 ; la 10^e édition est finalement programmée du 30 juin au 3 juillet 2022.

Anniversaires

L'édition anniversaire des 10 ans du Le Mans Classic a battu son record de fréquentation avec 200 850 spectateurs.

50 ans de la Renault 5

Cette année, le constructeur français Renault fête aussi un anniversaire, celui des 50 ans de la Renault 5. Comme au salon Rétromobile 2022, il expose les versions emblématiques de son modèle, on retrouve ainsi :

• Renault 5 Prototype
• Renault 5 électrique (1972)
• Renault 5 Superproduction
• Renault 5 Le Car Van
• Renault 5 Alpine (1976)
• Renault 5 Turbo (1980)
• Renault Supercinq
• Renault 5 Diamant électrique (2022)

11^e édition (2023)

La onzième édition du Le Mans Classic est programmée en 2023 (29 juin au 2 juillet) et non en 2024 si elle avait dû respecter le calendrier d'une édition bisannuelle. En effet, 2023 célèbre les 100 ans de la première édition des 24 heures du Mans, et la rétrospective automobile mancelle s'est alignée dans le temps pour célébrer cet anniversaire.

Cette année, ce sont 235 000 spectateurs qui sont venus sur le circuit Bugatti, pour voir les 8 500 voitures de Clubs automobiles, 800 voitures de courses, 150 exposants et près de 1 000 pilotes.

La maison d'enchères Artcurial organise une vente le vendredi 30 juin où est proposée la Porsche 962C avec laquelle Derek Bell a couru au Japon en 1990, et qui a terminée 3^e aux 24 heures du Mans 1990 avec l'écurie Alpha Racing Team. Mais c'est aussi l'occasion d'une autre vente aux enchères où l'État français, via l’Agence de gestion et de recouvrement des avoirs saisis et confisqués (AGRASC), propose à la vente six Porsche de compétition saisies à un riche collectionneur :

• Porsche 906 K de 1966
• Porsche 907 K modifiée LH de 1967
• Porsche 908 LH de 1968
• Porsche 911 2,3L ST Le Mans de 1971
• Porsche 911 Carrera 2,8L RSR de 1973
• Porsche 911 Carrera 3,0L RSR de 1974

Classement des courses de l'édition 2023

Classement final des plateaux de l'édition 2023 du Mans Classic

Classement	Dossard n°	Équipage	Voiture	Année
Plateau 1 (1923 - 1939)
1er	2	Gareth BURNETT / Michael BIRCH	Talbot AV105	1937
2e	15	Max SOWERBY / Daniel BALFOUR / Gareth BURNETT	Talbot AV105	1934
3e	54	Albert OTTEN	BMW 328 Roadster	1939
Plateau 2 (1949 - 1956)
1er	16	Niklas HALUSA / Lukas HALUSA	Jaguar Type D	1954
2e	2	Frederic WAKEMAN / Patrick BLAKENEY-EDWARDS	Cooper-Jaguar T38	1955
3e	5	Richard WILSON / Richard BRADLEY	Maserati 250S	1958
Plateau 3 (1957 - 1961)
1er	65	Hans HUGENHOLTZ / Emanuele Pirro	Lister Jaguar Costin	1959
2e	42	Harrison Newey / Joe MACARI / Christian HORE	Ferrari 250 GT Berlinetta SWB	1961
3e	26	Remo LIPS	Ferrari 250 GT Berlinetta SWB	1961
Plateau 4 (1962 - 1965)
1er	74	Diogo FERRAO	Ford GT40	1965
2e	38	Émile BREITTMAYER	Ford GT40	1965
3e	2	Shaun Lynn	Ford GT40	1965
Plateau 5 (1966 - 1971)
1er	63	David HART / Olivier HART	Lola T70 Mk.3B	1969
2e	18	Steve BROOKS	Lola T70 Mk.3B	1968
3e	64	Oliver BRYANT	Lola T70 Mk.3B	1969
Plateau 6 (1972 - 1979)
1er	50	Maxime GUENAT	Lola T286	1976
2e	68	Nicolas Minassian	Lola T286	1979
3e	46	Jean-Christian Duby / Gilles Vannelet	Porsche 935	1977
Groupe C
1er	3	Erik Maris	Peugeot 905 Evo 1 Bis	1992
2e	4	David HART / Olivier HART	Lola T92/10	1992
3e	7	Ivan VERCOUTERE / Ralf Kelleners	Porsche 962 C	1990
Endurance Racing Legends
1er	23	Emmanuel Collard	Pescarolo C60	2006
2e	1	François Perrodo	Toyota GT-One	1999
3e	34	David HART / Olivier HART	Courage C60	2005
Porsche Classic Race Le Mans
1er	182	Dominique Guenat / Maxime GUENAT	Porsche 935	1977
2e	63	Guillaume DUMAREY / Philippe BRUNN	Porsche 911 RSR Turbo 2,1L	1974
3e	52	Johnny Mowlem	Porsche 911 Carrera RSR 3.0	1974
Benjafield's Racing Club
1er	58	Clive MORLEY	Bentley 4½ Litre	1926
2e	17	Nicholas SLEEP	Bentley 3 Litre Super Sport	1926
3e	9	Carlos SIELECKI / Mathias SIELECKI	Bentley 3 Litre Super Sport	1926

 

Récompenses

• Grand Prix de l'Événement de l'année 2002 au Festival automobile international.
• Prix du Historic Motoring Event of the Year 2014 aux International Historic Motoring Awards.
• Prix du Historic Motoring Event of the Year 2016 aux International Historic Motoring Awards.
• Prix du Historic Motoring Event of the Year 2018 aux International Historic Motoring Awards.

Annexes

Articles connexes

• Circuit automobile

Liens externes

• Site officiel