Chantilly Arts & Elegance Richard Mille
Le Chantilly Arts & Elegance est un concours d'élégance d'automobiles ayant lieu dans le Domaine du Château de Chantilly dans l’Oise depuis 2014. Il est créé par l'organisateur d'événementiels automobiles français Peter Auto, associé à la marque horlogère suisse Richard Mille. Il se déroule sur un week-end dans un lieu historique à l'instar de ses concurrents[1].
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| Chantilly Arts & Elegance Richard Mille | |
 Chantilly Arts & Elegance Richard Mille | |
| Type | Salon automobile |
|---|---|
| Pays |  France
|
| Localisation | Chantilly, Oise |
| Date de la première édition | Septembre 2014 |
| Fréquentation | 16 300 visiteurs |
| Organisateur(s) | Peter Auto |
| Site web | site officiel |
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|
Présentation modifier
Histoire modifier
La société organisatrice d'évènementiels automobiles Peter Auto, qui gère entre autres le Tour Auto Optic 2000[2] ou Le Mans Classic, présente le Chantilly Arts & Elegance en [3]. Le concours réunit, dans le cadre du domaine de Chantilly, des véhicules venant de grands clubs, de riches collectionneurs mondiaux ou directement des musées, formant un plateau de véhicules de plus de 850 voitures[4] de toutes époques et de toutes nationalités[5].
Depuis la seconde édition de 2015, la manifestation qui associe les patrimoines historiques automobile et architectural est parrainée par le Ministère de la Culture et de la Communication[6].
Dates et fréquentation modifier
Le concours d'élégance avait initialement lieu tous les ans de 2014 à 2017 lors du premier ou second dimanche de septembre, mais au vu de la simultanéité des événements automobiles mondiaux à cette période de l'année[réf. nécessaire], le rendez-vous automobile devient biennal en 2019, en alternance avec le Le Mans Classic. Mais la pandémie de Covid-19 en 2020 va chambouler l'ensemble des événementiels et salons mondiaux, et ainsi le concours et la rétrospective d'anciennes se dérouleront la même année en 2022[7],[8].
| Édition | 2014[9] | 2015 | 2016 | 2017 | 2019[10] | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dates | 6 et 7 septembre | 5 et 6 septembre | 3 et 4 septembre | 9 et 10 septembre | 29 et 30 juin | 24 et 25 septembre |
| Visiteurs | 10 000 |  13 500
|
 13 500[11]
|
16300
|
18000
|
|
| Évolution | - | + 35 % | 0% | + 20 % | + 10 % |
Les concours modifier
Le Concours d’élégance modifier
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En référence aux concours d'élégance des années 1920 en France, pour le concours d’élégance de Chantilly des constructeurs automobiles à présentent leurs concept cars, accompagnés d’un mannequin habillé par une maison de couture[12].
Le Concours d’état modifier
Le Concours d'état consacre « Les Plus Belles Voitures du Monde » dans une quinzaine de classes où quatre à six voitures défilent. Chacune d'elles est notée sur son état de conservation, sa restauration ou encore sa place dans l'histoire de l'automobile. Chaque année les classes sont renouvelées[13],[14] pour obtenir un nouveau panel de véhicules ou pour s’adapter à un événement spécifique. En 2017, cinq classes sont dédiées à Ferrari pour les 70 ans du constructeur italien[15].
Le Grand Prix des clubs modifier
Une quarantaine de clubs, totalisant huit cents voitures, rassemble les collectionneurs d'un modèle ou d'une marque automobile pour participer à un déjeuner sur l'herbe[16] du château de Chantilly. Pour remporter le Grand Prix des Clubs organisé par la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE), les clubs doivent associer le soin apporté à l'organisation du pique-nique avec la qualité et l'originalité des modèles exposés
Éditions modifier
1re édition (2014) modifier
Résultats de l'édition 2014
- Best of Show
- Delahaye 135 M Cabriolet carrossée par Figoni & Falaschi (1937), de Peter Mullin (États-Unis)[17]
- Concours d'Élégance
- Alfa Romeo Disco Volante by Touring associée à la maison de couture Paco Rabanne.
| Nationalité | Concept car | Maison de couture associée |
|---|---|---|
 Italie
|
Alfa Romeo Disco Volante by Touring | Paco Rabanne |
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|
Aston Martin DBS Shooting Break (Zagato) | Alexandre Vauthier |
| France
|
Citroën Cactus | Elsa Stroom |
| France
|
DS Divine | On aura tout vu |
| Italie
|
Italdesign Giugiaro Parcour | Haider Ackermann |
| Italie
|
Maserati Alfieri | Ermenegildo Zegna |
| Royaume-Uni
|
McLaren 650 S Coupe MSO | Zenia |
| France
|
Peugeot Exalt | Jay Ahr |
 Allemagne
|
Porsche 918 Spyder | Thierry Mugler |
| France
|
Renault Initiale Paris | Christophe Guillarmé |
- Concours d'État
| Classe | Vainqueur | Année |
|---|---|---|
| Endurance – Sports à Moteur Central Pré-76 | Lola T70 | 1969 |
| Hommage à Bugatti | Bugatti Type 55 | 1933 |
| Les Ancêtres : Automobiles Construites jusqu’au 31 décembre 1904 | Clément Panhard “Stirling” Tourer | 1901 |
| Les Années Design : les Concept-Cars 1960-1970 | Lamborghini Flying Star,Touring | 1966 |
| Les Automobiles en État d’Origine | Ferrari 330 GTC Speciale | 1967 |
| Les Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne | Aston Martin DB4 GT Zagato | 1962 |
| Les Grandes Carrosseries Françaises (1920-1930) | Delahaye 135 M Cabriolet, Figoni & Falaschi | 1937 |
| Les Grandes Carrosseries Maserati | Maserati A6 G 2000, Zagato | 1956 |
| Les Sport & Course de l’Entre-Deux Guerres | Bentley Speed Six “Old n°2” | 1930 |
| Les Voitures de Course Maserati | Maserati V4 Sport | 1932 |
- Grand Prix des Clubs
- Club Delahaye
2e édition (2015) modifier
Résultats de l'édition 2015
En 2015, 7 concept cars et une centaine de voitures de collection ont participé aux Concours d'Élégance et au Concours d'État.
- Best of Show
- Mercedes-Benz 500K Special Roadster (1936) d'Evert Louwman (Pays-Bas) - Louwman Museum.
- Concours d'élégance
Le concours d'élégance est remporté par la BMW 3.0 CSL Hommage R.
| Nationalité | Concept car |
|---|---|
| France
|
Alpine Célébration |
| Allemagne
|
BMW 3.0 CSL Hommage R |
| France
|
DS Numéro 9 |
 États-Unis
|
All-New Ford GT |
| Royaume-Uni
|
McLaren 570S Coupé |
| Allemagne
|
Mercedes-Benz Classe S Coupé |
| Italie
|
Mostro Zagato powered by Maserati |
- Concours d'État
| Classe | Vainqueur | Année | Propriétaire |
|---|---|---|---|
| Châssis Européens à Moteur Américain - Voitures Fermées | Facel Vega HK2 | 1962 | Harmut Ibing |
| Châssis Européens à Moteur Américain - Voitures Ouvertes | AC Cobra 289 | 1962 | Malcolm Welford |
| Citroën DS à Carrosserie Spéciale | DS 19 La Croisette | 1961 | Vincent Crescia |
| Citroën SM à Carrosserie Spéciale | Citroën SM Mylord | 1975 | Wiscar |
| Formule 1 de 1966 à 1972 (inclus) | BRM H16 | 1967 | Richard Mille |
| Grand Tourisme : Les voitures de Course et de Ville - Voitures Ouvertes | Osca 2000 S | 1954 | Michael Trösser |
| Grand Tourisme : Les voitures de Course et de ville de 1948 à 1956 - Voitures Fermées | Talbot Lago Grand Sport | 1948 | Jose Fernandez |
| Grand Tourisme : Les voitures de Course et de Ville de 1957 à 1973 - Voitures Fermées | Ferrari 250 GTO | 1962 | Christian Gläsel |
| Hommage à Bugatti : Les Voitures de Course | Bugatti Type 50 Le Mans | 1931 | Collection Privée |
| Intérieurs Iconoclastes | Ferrari 250 MM | 1953 | Uwe Schuler |
| Mercedes de 1924 à 1942 : 4, 6 et 8 cylindres à compresseur | Mercedes-Benz 500K Special Roadster | 1936 | Evert Louwman (Louwman Museum) |
| Voitures de la Famille Aga Khan | Rolls-Royce Phantom II | 1932 | The Hon. Sir. Michael Kadoorie |
| Voitures des Grandes Dames | Ferrari 250 Europa GT (Princesse Lilian de RETHY) | 1954 | Jaime & Cecilia Muldoon |
| Voitures en État d’Origine de l’Entre-Deux-Guerres - Voitures Fermées | Bugatti Type 57C | 1939 | The Keller Collection At the Pyramids |
| Voitures en État d’Origine de l’Entre-Deux-Guerres - Voitures Ouvertes | Alfa Romeo Typo B P3 | 1932 | Hugh Taylor |
-
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-
AC Cobra 289 Roadster (1964) -
Bugatti 50 Le Mans (1930) -
Facel Vega HKII (1962) -
Ferrari 250 GTO (1962) -
Talbot Lago Grand Sport (1948)
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- Grand Prix des Clubs
- Les Amis de Delage
3e édition (2016) modifier
Résultats de l'édition 2016
- Best of Show
- Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta de 1938 carrossée par Touring, de Jon Shirley (États-Unis).
- Concours d'Élégance
- DS E-Tense associée au couturier Eymeric François.
| Nationalité | Concept car | Maison de couture associée |
|---|---|---|
| Italie
|
Aston Martin Vanquish Zagato Coupé | Jean-Paul Gaultier |
| Allemagne
|
BMW Mille Miglia Coupé Concept | Balmain |
| France
|
Bugatti Chiron | Giorgio Armani |
| France
|
DS E-Tense | Eymeric François |
 Japon
|
Lexus LC 500 | Jørgen Simonsen |
| Royaume-Uni
|
570GT By McLaren Special Operations | Jean-Paul Gaultier |
| Allemagne
|
Mercedes-Maybach Vision 6 | Jean-Paul Gaultier |
| Royaume-Uni
|
Rolls-Royce Wraith Black Badge | Timothy Everest |
| Italie
|
MV Agusta F4 Zagato |
- Concours d'Élégance
-
Mercedes-Maybach Vision 6 -
DS E-Tense -
Bugatti Chiron
- Concours d'État
Les vainqueurs par classe au Concours d'État[19]
| Classe | Vainqueur | Année | Propriétaire |
|---|---|---|---|
| Bugatti, les voitures de Grand Prix | Bugatti Type 59 | 1934 | Marc Newson |
| Chefs-d’œuvre de la carrosserie française (Après-Guerre) | Facel Vega HK2 | 1964 | Bruno-Henry Couvrat |
| Chefs-d’œuvre de la carrosserie française (Avant-Guerre) - Voitures Fermées | Bugatti Type 57 Atalante | 1935 | Jean Guikas |
| Chefs-d’œuvre de la carrosserie française (Avant-Guerre) - Voitures Ouvertes | Alfa Romeo 8C 2300 Roadster Figoni | 1932 | Martin Eyears |
| Cinquantenaire de la Lamborghini Miura P400 présentée au Salon de Genève 1966 | Lamborghini Miura P400 ‘‘série’’ | 1967 | Frédéric Leroux |
| Hommage à l’Ecurie Pozzi | Ferrari 365 GTB/4 Competizione SII | 1972 | Club Ferrari France |
| Les carrosseries atypiques (Bois, tissu, osier…) | Vauxhall 30-98 Wensum | 1925 | Collection privée |
| Les Formule 1 à moteur avant | Gordini Type 11 | 1946 | Collection privée |
| Les grandes berlines et limousines de voyage en état d’origine | Packard Eight 1602 Coupé Chauffeur | 1938 | Jean-Pierre Antoine |
| Les marques anglaises disparues (Après-Guerre) - Voitures Fermées | Frazer Nash Le Mans Coupé | 1955 | Collection privée |
| Les marques anglaises disparues (Après-Guerre) - Voitures Ouvertes | Sunbeam Alpine MK1 | 1953 | Jonathan Miles |
| Les marques anglaises disparues (Avant-Guerre) | Sunbeam 3 Litre Straight Eight Grand Prix | 1922 | Erez Yardeni |
| Les prémices de l’aérodynamisme d’avant-guerre – Voitures Fermées | Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta | 1938 | John Shirley |
| Les prémices de l’aérodynamisme d’avant-guerre – Voitures Ouvertes | Lancia Astura Pininfarina "Bocca" | 1933 | Philippe Cornet de Ways Ruart |
| Les voitures à vapeur | White Rear Entry Tonneau | 1903 | Mitch et Wendy Gross |
| Les voitures du Tour de France Automobile (1951-1964) | Ferrari 250GT Berlinetta Competizione TdF | 1957 | Collection Destriero |
| Les voitures du Tour de France Automobile (1969-1986) | Ferrari 308 GTB Gr. IV Michelotto | 1982 | Club Ferrari France |
| Spécial Hommage : Jean Todt - 50 années d’une carrière hors norme | Peugeot 504 Rallye Groupe 4 | 1979 | Jean Guichet |
| Un grand carrossier italien : Zagato (Après-Guerre) | Aston Martin DB4 GTZ | 1961 | Collection privée |
| Un grand carrossier italien : Zagato (Avant-Guerre) | Alfa Romeo 8C 2300 Spider | 1932 | Collection privée |
| Un grand carrossier italien : Zagato (Spécial Alfa Romeo) | Alfa Romeo 1600 TZ | 1965 | Olivier Cazalières |
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Bugatti 57 C Cabriolet Aravis (1939)Chantilly Arts & Elegance richard Mille 2016 -
Bugatti 57 Coupé Atalante (1935) -
Bugatti 59 (1934) -
Gordini type 11 (1946) -
Lamborghini Miura (1967) -
Packard Eight 1602 Coupé Chauffeur (1938)
- Grand Prix des Clubs
- Amicale Tricyclecariste de France
4e édition (2017) modifier
Cette quatrième édition fête les 70 ans de Ferrari (1947-2017).
Résultats de l'édition 2017
5 concept cars et 92 voitures de collection sont venus participer respectivement aux Concours d'Élégance et au Concours d'État.
- Best of Show des voitures d’avant-guerre
- Bugatti 57 S Atlantic de 1937, de Merle & Peter Mullin (États-Unis)[20].
- Best of Show des voitures d'après-guerre
- Ferrari 250 Testa Rossa 58 de 1958, de Sir Michael Kadoorie (Hong Kong)
- Concours d'Élégance
- Renault TreZor associée au couturier Balmain partagé avec Citroën CXperience associée au couturier Yang Li[21].
| Nationalité | Concept-car | Maison de couture associée |
|---|---|---|
| Italie
|
Aston Martin Vanquish Zagato Volante | Ann Demeulemeester |
| France
|
Citroën CXperience | Yang Li |
| France
|
DS 7 Crossback Présidentiel | Eymeric François |
| Royaume-Uni
|
McLaren 720S Memphis Red | Haider Ackermann |
| France
|
Renault TreZor Concept | Balmain |
- Concours d'État
| Classe | Vainqueur | Année | N° Chassis | Propriétaire |
|---|---|---|---|---|
| Les Woodies | Peugeot 202 UHT Boulangère | 1949 | 721230 | Jean-François Penillard |
| Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’après-guerre | Alfa Romeo 3000 CM «Superflow IV» Pinin Farina | 1960 | 00128 | Steven Tillack, Tillack Inc |
| Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’avant-guerre | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato MM | 1929 | 312.867 | Collection Privée |
| Les barquettes Ecceterini | Siata 500 Record | 1946 | 049535 | Bernard Marreyt, Twin Cam |
| Les berlinettes Ecceterini | Aguzzoli Condor | 1963 | 002 | Collection Privée |
| Les Bugatti 57 S | Bugatti 57 S Atlantic | 1936 | 57374 | Merle & Peter Mullin |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les 250 | Ferrari 250 GTO «62 » | 1962 | 4293GT | William E. (Chip) Connor |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les 365 GTB/4 Daytona GR.4 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4 | 1972 | Collection Privée | |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les Protos - Voitures ouvertes | Ferrari TR 58 | 1958 | 0728 | Sir Michael Kadoorie |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les Protos - Voitures fermées | Ferrari 250 LM | 1964 | 5891 | Jean Guikas |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les GT et dérivés | Ferrari 512 BBLM | 1980 | 32129 | Paul Knapfield |
| Les voitures de course et de sport à transmission par chaînes | Gladiator Grand Prix | 1904 | 1 | Paul-Emile Bessade |
| Les voitures des grands musiciens | Porsche 3.0 RS ex Herbert von Karajan | 1974 | 911 460 9094 | Didier Denat |
| Petites & Grandes les voitures d’enfant, à pédales ou à moteur, et leur modèle à l’échelle 1 |
Bugatti 35 A Bugatti Baby |
1926 1926 |
4664 | André Plasch |
| Un grand carrossier français : Pourtout | Delage D8-120 S Coach Sport | 1938 | 3342 | Collection Privée |
| Un siècle de voitures électriques | Detroit Electric Model D Type R Brougham | 1910 | 1886 | Juan Quintano |
| Classe | Modèle | Année | N° Chassis | Propriétaire |
|---|---|---|---|---|
| Les Woodies | ||||
| Chrysler Cabriolet Town and Country | 1947 | C39-39134 | JP Classic Garage | |
| Simca 8 Break bois | 1947 | nc | François Cointreau | |
| Nash Ambassador Suburban | 1947 | R4382 | Thomas Harrington | |
| Peugeot 202 UHT Boulangère | 1949 | 721230 | Jean-François Penillard | |
| Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’après-guerre | ||||
| Alfa Romeo 6C 2500 Turismo Cabriolet Garavini | 1943 | 913.249 | Dr Peter N. Heydon | |
| Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Villa d’Este Touring | 1951 | 915.925 | Hans Ribbens | |
| Alfa Romeo 6C 2500 SS Cabriolet Pinin Farina | 1951 | 915.922 | Herbert & Rose Marie Wysard | |
| Alfa Romeo 1900 Super Sprint Zagato | 1955 | 1900*01997 | Ermanno Keller | |
| Alfa Romeo 3000 CM «Superflow IV» Pinin Farina | 1960 | 00128 | Steven Tillack, Tillack Inc | |
| Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’avant-guerre | ||||
| Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato MM | 1929 | 312.867 | Collection Privée | |
| Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | 1931 | 6C10814356 | Alejandro Pablo Oxenford | |
| Alfa Romeo 8C 2300 MM Torpedo/Cabriolet Brandone | 1933 | 2211110 | Egon Zweimüller | |
| Alfa Romeo 6C 2300 B MM Spider Touring | 1938 | 815.001 | Pierre Mellinger | |
| Les barquettes Ecceterini | ||||
| Siata 500 Record | 1946 | 049535 | Bernard Marreyt, Twin Cam | |
| Cisitalia 202 SMM | 1947 | 003S | Thierry Dehaeck | |
| Osca Siluro | 1949 | 1112 | Carlos de Miguel | |
| Goldmanini Barchetta | 1955 | 205064S | Guy Berryman | |
| Moretti 1200 S | 1955 | 5007 | Collection Privée | |
| Osca S-498 | 1959 | 2006 | Gaby von Oppenheim | |
| Les berlinettes Ecceterini | ||||
| Osca MT4 LM | 1952 | 1120 | Philip White | |
| Siata 140 S Daina Sport | 1952 | SL 0330 B | Hans Ribbens | |
| Intermeccanica Imp 700 GT | 1961 | 512.8084 | Sven Stockmar | |
| Aguzzoli Condor | 1963 | 002 | Collection Privée | |
| Les Bugatti 57 S | ||||
| Bugatti 57 S Atlantic | 1936 | 57374 | Merle & Peter Mullin | |
| Bugatti 57 S Gangloff Coupé | 1937 | 57532 | Rare Wheels Collection | |
| Bugatti 57 SC Atalante | 1937 | 57542 | Collection Privée | |
| Bugatti 57 S Cabriolet Vanvooren | 1937 | 57571 | La Cité de l'automobile - Musée national - Collection Schlumpf | |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les 250 | ||||
| Ferrari 250 GT California Spyder | 1959 | 1451GT | Audrey & Martin Gruss | |
| Ferrari 250 GT Passo Corto | 1960 | 2129GT | Adrian & Jacqui Beecroft | |
| Ferrari 250 GT Sperimentale | 1961 | 2643GT | Bruce R. McCaw | |
| Ferrari 250 GT «Breadvan» | 1961 | 1819GT | Collection Privée | |
| Ferrari 250 GTO «62 » | 1963 | 4293GT | William E. (Chip) Connor | |
| Ferrari 250 GTO «64» | 1964 | 5575GT | Rob & Melani Walton | |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les 365 GTB/4 Daytona GR.4 | ||||
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4 | 1970 | 13367 | Pierre Mellinger | |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4 | 1972 | 15373 | Nick Mason | |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4 | 1972 | 15667 | Collection Privée | |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4 | 1972 | 15681 | Sally & Dudley Mason-Styrron | |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4 Michelotti NART Spyder | 1972 | 15965 | Collection Privée | |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4 | 1972 | 16425 | Collection Privée | |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les Protos - Voitures ouvertes | ||||
| Ferrari TR 58 | 1958 | 0728 | Sir Michael Kadoorie | |
| Ferrari 275 / 330 P | 1964 | 0820 | Collection Privée | |
| Ferrari Dino 166 SP | 1965 | 0834 | Collection Privée | |
| Ferrari 333 SP | 1997 | 019 | Collection Privée | |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les Protos - Voitures fermées | ||||
| Ferrari 250 LM | 1964 | 5891 | Jean Guikas | |
| Ferrari 312 P | 1969 | 0872 | Arnold Meier | |
| Ferrari 512 M | 1970 | 1002 | Collection Privée | |
| Ferrari 512 S | 1970 | 1016 | Collection Privée | |
| Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les GT et dérivés | ||||
| Ferrari 308 GT4/LM | 1974 | 08020 | Brandon Wang | |
| Ferrari 512 BBLM | 1980 | 32129 | Paul Knapfield | |
| Ferrari F40 LM | 1992 | ZFF GJ34 B0000 74045 | Ulrich Schumacher | |
| Ferrari F550 GT1 | 2003 | ZFF ZR49 B000 108 462 CRD06 | Frédéric Dor | |
| Ferrari 575 GTC | 2003 | 2204 | Jean Guikas | |
| Ferrari F430 LM | 2008 | 2626 | Collection Privée | |
| Les voitures de course et de sport à transmission par chaînes | ||||
| De Dietrich Systeme Bugatti Type 5 Paris - Madrid | 1903 | nc | Association De Dietrich | |
| Gladiator Grand Prix | 1904 | 1 | Paul-Emile Bessade | |
| Berliet Course | 1908 | nc | Collection Privée | |
| Panhard & Levassor Grand Prix | 1908 | nc | La Cité de l'automobile - Musée national - Collection Schlumpf | |
| Les voitures des grands musiciens | ||||
| Bentley Continental Flying Spur S2 ex Elton John | 1960 | BC98AR | Martin Negre | |
| ISO A3C ex Johnny Hallyday | 1964 | BO209 | Jean Guikas | |
| Bentley Continental Flying Spur S3 ex Keith Richards | 1965 | BC68XE | Stuart Simpson, Baron of Fordell | |
| Ferrari 365 GTS ex David Gilmour | 1969 | #12977 | Georg Gebhard | |
| Porsche 3.0 RS ex Herbert von Karajan | 1974 | 911 460 9094 | Didier Denat | |
| Petites & Grandes les voitures d’enfant, à pédales ou à moteur, et leur modèle à l’échelle 1 | ||||
| Bugatti 35 A Bugatti Baby |
1926 1926 |
4664 | André Plasch | |
| Ciroën C6 Roaster Ciroënette |
1931 nc |
631685 | Pierre Royer Thibaut Colin | |
| BMW 328 Roadster De La Chapelle 328 Junior |
1938 nc |
85241 | Ginion Group BMW Group France | |
| Lotus 20/22 Formule Junior Devillaine Ouragan |
1966 1966 |
004 | Elis Fabiane & Fabrice Perruchot Collection Privée | |
| Alpine A210 DOG CIJ Alpine A220 |
1966 1968 |
1720 | Gaby von Oppenheim Collection Privée | |
| Matra MS 650 Matra MS 670 |
1970 nc |
660-01 | Collection Privée Jean-Yves Porte | |
| Ferrari 512 S Construction amateur Ferrari 512S |
1970 nc |
1016 | Collection Privée Collection Privée | |
| Un grand carrossier français : Pourtout | ||||
| Talbot-Lago T 150 C Roadster | 1937 | 90020 | Christopher & Laura-Leigh Gardner | |
| Lancia Ardennes Coupé | 1937 | nc | Patrice Vilcot | |
| Peugeot 302 Darl’mat Roadster Compétition | 1937 | 705.501 | Camille Vendiesse | |
| Peugeot 402 Darl’mat Cabriolet | 1938 | 400.230 | L'Aventure Peugeot Citroën DS | |
| Lancia Belna Eclipse | 1938 | F34 1222 | Lex Raben | |
| Lancia Ardennes Cabriolet | 1938 | 51612 | Hubert Raynaud | |
| Delage D8-120 S Coach Sport | 1938 | 3342 | Collection Privée | |
| Rémi Danvignes CD4 Roadster | 1939 | 3009 | Georges Garde | |
| Un siècle de voitures électriques | ||||
| La Jamais contente réplique | 1899 | nc | La Cité de l'automobile - Musée national - Collection Schlumpf | |
| Detroit Electric Model D Type R Brougham | 1910 | 1886 | Juan Quintano | |
| Bugatti Type 56 | 1931 | 56110 | Bugatti Automobiles SAS | |
| Peugeot VLV | 1942 | 955288 | L'Aventure Peugeot Citroën DS | |
| Renault Dauphine Henney Kilowatt | 1959 | 1178532 | Renault Classic | |
| BMW 1602 Elektro-Antrieb | 1972 | nc | BMW Group France | |
| Peugeot BB1 | 2009 | VF3PROTESSD00116S | L'Aventure Peugeot Citroën DS | |
| Tesla Model S «Art Car Peter Klasen» | 2013 | 5YJSA1CN2DFP21088 | Collection Mecanica | |
| (nc = non connu) | ||||
- Grand Prix des Clubs
- Fiat fan club
| Nationalité de la marque | Nom du club automobile |
|---|---|
| Allemagne
| |
| BMW 02 Club - Horizon 2002 & Dérivés | |
| BMW Club Serie 8 France | |
| BMW Z1 France | |
| France
| |
| Amicale Facel Vega | |
| Club de l'Auto | |
| Cercle Pegase Amilcar | |
| Club Hotchkiss | |
| Espace DS & SM | |
| Fédération française des véhicules d'époque (FFVE) | |
| Georges Irat | |
| Rallye Intercercles | |
| Royaume-Uni
| |
| AMOC France - Aston Martin Owners Club | |
| Amicale Tricyclecariste de France | |
| Club Healey France | |
| French Rolls-Royce Drivers' Club (FRRDC) | |
| Morgan Club de France | |
| Morgan Sports Car Club (UK) | |
| Rolls-Royce Enthusiasts' Club | |
| Scenic & Continental Car Tours | |
| The Lynx Eventer Preservation Society | |
| Italie
| |
| Alfa Classic Club de France | |
| Club Alfa Romeo de France | |
| Club Ferrari France | |
| Club Maserati France | |
| Fiat fan club | |
| Iso Rivolta | |
| Lamborghini Club France | |
| Lancia Classic Club de France | |
| États-Unis
|
Vintage American Cars France |
| Multimarques | |
| Association Versaillaise de Voitures Anciennes | |
| Avec’L | |
| Capotes Anglaises | |
| Emotion Auto Prestige | |
| Les Grands Ducs | |
| Club d'Aumale | |
| Supercars Club | |
| Travel Destinations Limited | |
| Vincennes en Anciennes |
- Le jury des concours
Pour cette édition, 42 jurés notent les voitures pour l'élection des Grands Gagnants. De nouvelles personnalités du monde de l'automobile rejoignaient cette année le jury 2017, comme les pilotes Margot Laffite et Paul Belmondo.
- Les jurés au Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2017
-
-
-
5e édition (2019) modifier
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La cinquième édition du CAERM a réuni 18 000 visiteurs au Château de Chantilly. Elle a aussi attiré plusieurs pilotes automobiles, dont Simon Pagenaud, vainqueur de l'édition en cours des 500 Miles d'Indianapolis[24].
Résultats de l'édition 2019
- Best of Show Concours d'État Avant-Guerre :
- Bentley 8 Litre Foursome Coupé (1931)
- Best of Show Concours d'État Après-Guerre
- Talbot Lago T26 Grand Sport Coupé (1948)
- Best of Show 2019
-
Talbot Lago T26 Grand Sport Coupé -
Bentley 8 Litre Foursome Coupé -
Best of Show 2019
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- Concours d'Elégance
Le concours d'élégance 2019 rassemble 9 concept cars de 4 nationalités différentes, chacun associé à un mannequin habillé par une grande maison de couture[25].
Cette année, c'est la McLaren Speedtail qui remporte le Concours d'Élégance associée à Paul Ka.
Le public a pour sa part voter pour le concept Volkswagen ID. Buggy, qui reçoit donc le « prix du public 2019 »[26].
| Nationalité | Concept-car | Maison de couture associée |
|---|---|---|
| Royaume-Uni
|
Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation | Ronald van der Kemp |
| Allemagne
|
BMW Vision M Next | Talbot Runhof |
| France
|
Bugatti La Voiture Noire | Max Mara |
| France
|
DS X E-Tense | Eymeric François |
| Japon
|
Honda e Prototype | Yohji Yamamoto |
| Japon
|
Lexus LC Convertible concept | Rochas |
| Royaume-Uni
|
McLaren Speedtail | Paul Ka |
| France
|
Renault EZ-Ultimo | Guy Laroche |
| Allemagne
|
Volkswagen ID. Buggy | Ann Demeulemeester |
- Concours d'Elégance 2019
-
Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation -
BMW Vision M Next -
Bugatti La Voiture Noire -
DS X E-Tense -
Honda e Prototype -
Lexus LC Convertible concept -
McLaren Speedtail -
Renault EZ-Ultimo -
Volkswagen ID. Buggy
- Concours d'État
Pour cette édition 2019, ce sont 130 voitures de collection, répartis dans 16 classes, qui participent au Concours d'État[27],[28].
| Classe | Vainqueur | Année |
|---|---|---|
| Les Aston Martin de course d'après-guerre | Aston Martin DBR1 | 1959 |
| Ballot : Centième anniversaire « voitures de course » | Ballot Indianapolis Race Car 5/8 LC | 1919 |
| Ballot : Centième anniversaire « voitures de sport » | Ballot 2LS Sport | 1922 |
| Les Porsche 917 | Porsche 917 | 1971 |
| Les Iso Rivolta | Iso Rivolta Grifo Series II | 1972 |
| Les voitures en état d’origine d'après-guerre | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1973 |
| Les voitures en état d’origine d'avant-guerre | Delaunay-Belleville Type H.C.4 Coupé de Ville | 1913 |
| Les GT d’endurance à partir de 1994 | Ferrari 348 GTC LM | 1994 |
| Les Facel Vega | Facel Vega Facel II (Mk2) | 1964 |
| Les sportives japonaises | Toyota 2000 GT | 1969 |
| Les McLaren de course | McLaren M8C DFV | 1970 |
| Les Voisin à carrosserie Voisin | Avions-Voisin C25 « Clairière » | 1935 |
| Les voitures du Salon de Paris au Grand Palais, jusqu’à 1961 | Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe | 1948 |
| Les créations de Marcello Gandini | Lamborghini Miura P400 S | 1969 |
| Spécial centenaire Bentley : Les voitures de route d’avant-guerre fermées | Bentley 8 Litre Foursome Coupé | 1931 |
| Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’avant-guerre ouvertes | Bentley Speed Six "Old No. 3" | 1930 |
| Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’après-guerre | Bentley Mark VI Cresta | 1938 |
- Les participants par classe au Concours d'État
| Classe | Modèles | Année | N° Châssis | Présentée par |
|---|---|---|---|---|
| Les Aston Martin de course d'après-guerre | ||||
| Aston Martin DB4 GT Zagato | 1961 | 0182R | Adrian Beecroft | |
| Aston Martin DBR1 | 1959 | DBR1/5 | Wolfgang Friedrichs | |
| Aston Martin DB2 | 1950 | Heritage Motors Cars | ||
| Aston Martin DB4 | 1960 | Marco Astorri | ||
| Aston Martin V8 RHAM/1 | 1977 | Paul Chase-Gardener | ||
| Aston Martin DBR9 | 2005 | DBR9/01 | Gregor Fisken | |
| Aston Martin LMP1 | 2009 | Roald Goethe | ||
| Aston Martin DB3 | 1952 | Louwman Museum | ||
| Aston Martin DB2/4 Competition Spider | 1953 | Heinz Stamm | ||
| Aston Martin DB3S | 1954 | Wolfgang Friedrichs | ||
| Ballot : Centième anniversaire - voitures de course | ||||
| Ballot 5/8 LC Indianapolis | 1919 | 1001 | Miles Collier Collections | |
| Ballot 3/8 LC Grand Prix | 1920 | Ing. Alexander Schaufler | ||
| Ballot 2LS Course | 1922 | André Plasch | ||
| Ballot 3/8 C | 1920 | |||
| Ballot : Centième anniversaire - voitures de sport | ||||
| Ballot 2LS Sport | 1922 | André Plasch | ||
| Ballot 2LT/TS « Scaphandrier » | 1924 | André Plasch | ||
| Ballot 2LT Torpedo Sport | 1924 | François de Gaillard | ||
| Ballot 2LTS | 1925 | Rudy Henry | ||
| Ballot RH3 Coupé Aerosport | 1932 | André Plasch | ||
| Les Porsche 917 | ||||
| Porsche 917 | 1971 | 917-030 | François Perrodo | |
| Porsche 917 | 1969 | 917-008 | S.A.M. Amstar | |
| Porsche 917 Langheck (LH) | 1971 | 917-045 LH | Musée des 24 Heures | |
| Les Iso Rivolta | ||||
| Iso Grifo A3/C Grifo | 1964 | I-3507 | Pietro Silva | |
| Iso Rivolta IR 300 | 1965 | GT Label | ||
| Iso Rivolta Grifo 7-Litre | 1969 | Padma & Jürgen M. Wilms | ||
| Iso Rivolta Fidia | 1970 | Patrice Harlet & Fred Moss | ||
| Iso Rivolta Grifo 7-Litre | 1970 | Patrice Harlet | ||
| Iso Rivolta Grifo Can-Am | 1971 | GT Label | ||
| Iso Rivolta Grifo Series II | 1972 | Ian Nicholls | ||
| Les voitures en état d’origine d'après-guerre | ||||
| Frazer Nash Le Mans Coupé | 1953 | Paris Office Project Pop | ||
| Ford Thunderbird | 1955 | Karen Arutunoff | ||
| AC Ace Bristol | 1958 | Bruno Vendiesse | ||
| Osca Maserati 750 Sport | 1958 | |||
| Lamborghini 350 GT | 1964 | Dr. Georg Gebhard | ||
| Alfa Romeo 1750 GTV | 1968 | Antoine Cazalières | ||
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1973 | Anthony John Pozner | ||
| Les voitures en état d’origine d'avant-guerre | ||||
| Delaunay-Belleville Type H.C.4 Coupé de Ville | 1913 | François Cointreau | ||
| Vauxhall 30-98 Velox Tourer | 1924 | Bruno Vendiesse | ||
| Bugatti Type 37 A | 1928 | Christoph Zeiss | ||
| Rolls Royce 40/50HP Phantom I Sportsman Saloon | 1928 | Katarina Kyvalova | ||
| Bentley Speed Six Gurney Nutting Weymann Saloon | 1929 | Henry Perman | ||
| Renault Viva Grand Sport | 1939 | Renault Classic | ||
| Les GT d’endurance à partir de 1994 | ||||
| Mercedes-Benz CLK GTR | 1997 | 297397WA000004 | Paul Knapfield | |
| Porsche 911 Bi-Turbo GT1 | 1994 | RMD bvba - Marc Devis | ||
| Ferrari 348 GTC LM | 1994 | Heinz Swoboda | ||
| Chevrolet Corvette ZR1 GT1 | 1995 | Ralf Huber | ||
| Porsche 911 GT1 | 1997 | Mark Sumpter | ||
| Porsche 911 GT2 type 993 Evo | 1998 | Emmanuel Brigand | ||
| Porsche 911 GT2 type 993 | 1998 | Erik Maris | ||
| Maserati MC12 GT1 | 2005 | Ivan V. | ||
| Les Facel Vega | ||||
| Facel Vega FV3 | 1958 | Jean-Paul Mialet | ||
| Facel Vega HK500 | 1961 | Thomas Reah | ||
| Facel Vega Facel II | 1962 | Harmut Ibing | ||
| Facel Vega Facel II | 1963 | Yves Dumoulin | ||
| Facel Vega Facel II | 1964 | Xavier Beaumartin | ||
| Les sportives japonaises | ||||
| Toyota 2000 GT | 1969 | 1207 | Gaby Von Oppenheim | |
| Honda S800 Cabriolet | 1968 | Honda Motor Europe Ltd | ||
| Mazda Cosmo Sport 110S Series II | 1970 | Christophe Van Riet | ||
| Datsun 240Z | 1972 | Club Datsun France | ||
| Les McLaren de course | ||||
| McLaren M3 A/2 | 1966 | Francesco & Julia de Baldanza | ||
| McLaren M8C DFV | 1970 | RMD bvba - Marc Devis | ||
| McLaren 650 S GT3 | 2015 | RLFG Racing | ||
| Mclaren M16C | 1974 | McLaren Racing Ltd | ||
| McLaren MP4/4 | 1988 | McLaren Racing Ltd | ||
| McLaren F1 GTR | 1995 | McLaren Racing Ltd | ||
| McLaren MP4-13 | 1998 | McLaren Racing Ltd | ||
| Mclaren 720S GT3 | 2018 | McLaren Automotive | ||
| Mclaren Senna GTR | 2019 | McLaren Automotive | ||
| Les Voisin à carrosserie Voisin | ||||
| Avions-Voisin C25 Aérodyne | 1935 | 50010 | Peter & Merle Mullin | |
| Avions-Voisin C1 « Grand Prix De Boulogne » | 1919 | Alexis Delicourt & Olivier Garnier | ||
| Avions-Voisin C3 | 1922 | Pascal Courteault | ||
| Avions-Voisin C4S | 1924 | Josef Woess | ||
| Avions-Voisin C11 « Lumineuse » | 1927 | Hervé Sarazin | ||
| Avions-Voisin C11 « Duc » | 1927 | Pierre Aubert | ||
| Avions-Voisin C11 « Chartreuse » | 1928 | Dr. Stefan Ittner | ||
| Avions-Voisin C15 « Petit Duc » | 1929 | «M» Collection | ||
| Avions-Voisin C24 « Chatelain » | 1933 | «M» Collection | ||
| Avions-Voisin C25 « Clairière » | 1935 | Francesco & Julia de Baldanza | ||
| Avions-Voisin C1 Course Reconstruction | 1920 | Reg Winstone | ||
| Avions-Voisin Camionnette 6 roues | 1957 | Olivier Jacout | ||
| Avions-Voisin C31 "Biscooter" | 1958 | Philippe & Colette Ladure | ||
| Les voitures du Salon de Paris au Grand Palais, jusqu’à 1961 | ||||
| Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe | 1948 | 110103 | Robert & Frantisek Kudela | |
| Talbot Lago T26 Grand Sport Cabriolet | 1948 | Paul Knapfield | ||
| Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina Cabriolet | 1950 | Joost Bert | ||
| Pegaso Z-102 Berlinetta | 1951 | Johan Van Puyvelde | ||
| Ferrari 342 America Cabriolet by Vignale | 1952 | Dennis & Susan Garrity | ||
| Mercedes-Benz 300 SL | 1954 | Historic Cars | ||
| Arnolt Bristol Deluxe Hardtop | 1956 | Lieven Goeman | ||
| Mercedes 300 SL Roadster | 1958 | Frédéric Leroux | ||
| Peugeot 302 Roadster Darl'Mat | 1937 | Musée de l’Aventure Peugeot | ||
| Les créations de Marcello Gandini | ||||
| Lamborghini Miura P400 S | 1969 | 4127 | Dirk Rosenberg & Kirstin Holz | |
| Lamborghini Espada 400 GT Série II | 1971 | Ivo Groen | ||
| Alfa Romeo Montreal | 1971 | Le Prado | ||
| Lamborghini Countach LP 400 Periscopio | 1975 | Frédéric Leroux | ||
| Lancia Stratos | 1977 | Brandon Wang | ||
| Ferrari 308 GT4 | 1979 | Yves Dumoulin | ||
| Bugatti EB110 GT | 1994 | Paul Emile Bessade | ||
| Autobianchi Runabout | 1969 | Automotoclub Storico Italiano | ||
| Chrysler Simca Shake | 1970 | Automotoclub Storico Italiano | ||
| BMW Garmisch | 1970 | BMW AG | ||
| Citroën GS Camargue | 1972 | Automotoclub Storico Italiano | ||
| Renault Super 5 GT Turbo | 1986 | Renault Classic | ||
| Ferrari Rainbow | 1976 | Automotoclub Storico Italiano | ||
| Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’avant-guerre fermées | ||||
| Bentley 4 1/2 Litre Saloon | 1929 | Gregor Fisken | ||
| Bentley Speed Six Saloon | 1929 | Bruce R. McCaw | ||
| Bentley 8 Litre Foursome Coupé | 1931 | William E. Connor | ||
| Bentley 3 1/2 Litre | 1934 | François Cointreau | ||
| Bentley 4 1/4 Litre Standard Saloon | 1938 | Christian Ulrich Haas | ||
| Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’avant-guerre ouvertes | ||||
| Bentley Speed Six "Old No. 3" | 1930 | HM2869 | Peter Neumark | |
| Bentley 4 1/2 Litre Le Mans Sports Tourer | 1928 | Prof. Dr. Fredhelm LOH | ||
| Bentley Speed Six Le Mans Open Tourer | 1928 | Katarina Kyvalova | ||
| Bentley 3 1/2 Litre Drophead Coupé | 1934 | Lionet Vilette | ||
| Bentley Barnato Hassan Special | 1934 | David Ayre Cars Ltd. | ||
| Bentley 4 1/4 Litre 3 Position Drophead Coupé | 1936 | Terence Lister | ||
| Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’après-guerre | ||||
| Bentley Mark VI Cresta | 1948 | Fred Kriz | ||
| Bentley Type R Continental Fastback | 1955 | Team Normandy | ||
| Bentley S1 Cabriolet Graber | 1956 | Charlie Porter | ||
| Bentley S1 Continental Fastback | 1956 | Henry Pearman | ||
| Bentley S3 Continental Flying Spur | 1963 | Hans Hugenholtz |
- Grand Prix des Clubs
- L'Amicale Facel Vega remporte le Grand Prix des Clubs 2019.
| Nationalité de la marque | Nom du club automobile |
|---|---|
| Allemagne
| |
| BMW Club Série 8 France | |
| BMW Z1 Club de France | |
| BMW Z3 France | |
| Club Mercedes-Benz de France | |
| Les Porschistes Champenois | |
| Mercedes-Benz 190 SL Club de France | |
| Porsche Club 928 France | |
| France
| |
| Amicale Facel Vega | |
| Club de l'Auto | |
| Fédération française des véhicules d'époque (FFVE) | |
| Royaume-Uni
| |
| Aston Martin Owners Club de France | |
| Bristol Owner's Club | |
| French Jaguar Driver's Club | |
| Morgan Club de France | |
| Rolls-Royce Enthusiast's Club | |
| Scenic & Continental Car Tours | |
| Italie
| |
| Alfa Classic Club de France | |
| Club Alfa Romeo de France | |
| Club Ferrari France | |
| Club Maserati France | |
| Fiat Fan Club | |
| Iso Rivolta | |
| Lamborghini Club France | |
| Lancia Classic Club de France | |
| Pantera French Connection | |
| États-Unis
|
Vintage American Cars France |
| Japon
|
Club Datsun France |
| Multimarques | |
| Association Automobile Anciennes de Lamorlaye | |
| Automobile Club d'Aumale | |
| AS Automobile Club de France | |
| Association Versaillaise des Amateurs de Voitures Anciennes | |
| Avec’L | |
| Club Autos Balades | |
| Club de l'Auto | |
| Emotion Auto Prestige | |
| France Street Rod Association | |
| Royal Automobile Club des Flandres | |
| Travel Destinations Limited | |
| TR Register France |
- Prix Spéciaux
- Prix Automoto Club : Alpha 1750 GTV
- Prix Spécial FFVE : L’authenticité AC Bristol
- Prix de préservation FIVA : Bentley 4/2
- Prix Aston Martin Elégance : Aston Martin DB 2/4 Bertone
- Le jury des concours
De nouvelles personnalités du monde de l'automobile rejoignent cette année le jury 2019, comme Pierre Fillon, président de l'ACO.
| Nom | Fonction | Nom | Fonction |
|---|---|---|---|
| Richard Adatto | Écrivain et expert des voitures françaises d'avant-guerre | Achim Anscheidt | Directeur du design de Bugatti |
| Anne Asensio | Vice-présidente « design expérience » de Dassault Systèmes | John W.Barnes | Cofondateur et éditeur de Cavallino |
| Guy Berryman | Musicien du groupe Coldplay et amateur de voiture de collection | Klaus Bischoff | Designer Volkswagen |
| Jean-Louis Blanc | Président de la Fédération française des véhicules d'époque | Mickaël Bock | Directeur de Mercedes-Benz Sport Motorsport et du Life Marketing |
| Alain Bouldouyre | Dessinateur et grand voyageur | François Cointreau | Pilote et collectionneur |
| William E.Connor | Pilote et collectionneur automobile | Pascal Courteault | Spécialiste véhicules Voisin |
| Alexis Delicourt | Expert automobile auprès des tribunaux | Nicola Von Donhoff | Pilote et collectionneuse |
| Cyrille Duval | Conseil et ex-PDG du Point | Ben Erickson | Historien automobile |
| Carole Favart | Directrice générale de Toyota France | Pierre Fillon | Président de l'Automobile Club de l'Ouest |
| Mathieu Flonneau | Chercheur et universitaire | Scott George | Président de CH Motorcars |
| Ivo Groen | Designer | Christoph Grohe | Amateur et marchand |
| Francesco Guasti | Ex-Président FIVA et Président Club Bugatti | Adrian Hamilton | Spécialiste des grandes voitures |
| Adrian van Hoodyonk | Designer automobile | Holger Hutzenlaub | Senior Manager du design avancé de Mercedes-Benz |
| Philip Kantor | Directeur Général du Département Automobiles Classiques de Bonhams | Julius Kruta | Expert Bugatti |
| Gérard Larrousse | Pilote et Directeur de l'écurie Larrousse | Peter M.Larsen | Historien automobile |
| Pierre-Yves Laugier | Historien spécialiste Bugatti | Yasmin Le Bon | Top Model et amateure d'automobile |
| Quirina Louwman | Pilote et collectionneuse | Mariella Mengozzi | Directrice du Musée national automobile de Turin |
| Marc Newson | Designer | James Nicholls | Écrivain et photographe |
| Gaby von Oppenheim | Pilote, dessinatrice industrielle et journaliste | Jean-Pierre Ploué | Senior vice-président du design Groupe PSA |
| Christophe Pund | Spécialiste Osca | Robert Puyal | Journaliste |
| Urs Paul Ramseier | Historien automobile et Président de la Swiss Car Register Foundation | Rodolphe Rapetti | Conservateur Général du patrimoine |
| Philip Rathgen | Journaliste et collectionneur | Marek Reichman | Vice-président exécutif et styliste Aston Martin Lagonda Ltd |
| Patrick Rollet | Président de la Fédération Internationale des Véhicules anciens (FIVA) | Gautam Sen | Journaliste automobile et écrivain |
| Murray Smith | Acteur important de l'automobile aux États-Unis | Maurizio Speziali | Membre du conseil d'administration de l'Automotoclub Storico Italiano |
| Laurens van den Acker | Senior Vice Président et Directeur du design industriel Renault | Bruno Vendiesse | Spécialiste des voitures d'avant-guerre |
| Gilles Vidal | Designer et Directeur du style Peugeot | Gianluigi Vignola | Expert et collectionneur |
| James Wood | Pilote et collectionneur | Andrea Zagato | Président de la Carrosserie Zagato |
| Emmanuel Zurini | Sculpteur et photographe |
Édition 2021 annulée modifier
En raison de la pandémie de Covid-19 en France, l'édition 2021 est annulée et reportée en 2022.
6e édition (2022) modifier
La sixième édition du Chantilly Arts & Elegance est programmée du 24 au [29]. Normalement, le concours se déroule en alternance biannuelle avec la rétrospective d'automobiles de compétition Le Mans Classic, mais l'édition 2020 a été annulée, puis reportée en 2021 et de nouveau annulée en raison de l'épidémie de COVID-19, et finalement les deux événements se dérouleront en 2022.
Un hommage est rendu à Jean-Paul Belmondo à travers une classe de concours et une exposition de voitures utilisées dans ses films ou lui ayant appartenu[30].
Résultats de l'édition 2022
Best of Show Concours d'État Avant-Guerre[31] :
- Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia (1938)
Best of Show Concours d'État Après-Guerre
- Talbot Lago T26 GS Barchetta Motto (1950)
Grand Prix des Clubs
- Rolls Royce Enthusiasts Club
Le public a pour sa part voté pour le concept Renault R5 Turbo 3E, qui reçoit donc le « prix du public 2022 »[32]
7e édition (2024) modifier
La septième édition est programmée du 12 au , et pour la première fois l'exposition change son format qui passe sur 4 jours.
Notes et références modifier
- Nicolas Meunier, « Chantilly Arts & Elégance : une première prometteuse », Challenges, .
- « Rallye historique : comment gagne-t-on le Tour Auto Optic 2000 ? », Le Point, .
- Lucie, « Concours d’élégance automobile orchestré par Richard Mille », Journal du luxe, .
- « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille : place à l'édition 2016 », Le Point, .
- Mael Pilven, « 10.000 spectateurs à Chantilly Arts & Elégance ! »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), L'Auto-Journal, .
- Lionel H., « Chantilly Art et Élégance Richard Mille revient pour une 3ème édition ! », Sortir à Paris, .
- Géraldine Gaudy, « Le Mans Classic. L'édition 2022 se tiendra du 30 juin au 3 juillet », L'Argus, .
- Benjamin Pette, « Chantilly Arts et Elegance, rendez-vous en 2022 », News d'Anciennes, .
- Pierre Henri Brautot, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille : Un succès royal ! », Automotiv Press, .
- Samuel Morand, « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille : le bilan », Motor Legend, .
- Le Point Montres, « Tonnerre mécanique sur Chantilly », L'Auto-Journal, .
- Isabelle Léouffre, « Concours d'élégance à Chantilly », sur parismatch.com, .
- Passion Horlogère, « Richard Mille et le Chantilly Arts & Elegance », sur passion-horlogere.com, .
- Ewen LJ, « CHANTILLY ARTS & ELEGANCE 2016 : CONCOURS ENTRE BELLES AUTOMOTIVES & FASHION DESIGNERS +PROGRAMME », sur www.designmoteur.com, .
- « Les Ferrari à l'honneur pour leur 70e anniversaire », WorldTempus, .
- Julie Malaure, « Concept-cars et belles mécaniques s'exposent au château de Chantilly », Le Point, .
- Pierre Henri Brautot, « Chantilly Arts & Elégance Richard Mille : Crème de raffinement », Automotiv Press, .
- « Chantilly Arts et Elegance 2015 : 7 concept car en lice »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), GT Passion.
- Philippe Pillon, « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille dévoile les classes du concours 2016 », Monsieur Vintage, .
- Antoine Chênerie, « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille – L'édition 2017 en images », Motor1, .
- Le Point Montres, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille : Renault et Citroën couronnés », Le Point, .
- gilles, « Chantilly Arts & Elegance Richard MilleE : J -1 », sur http://www.autonewsinfo.com/, .
- Mechanicsinmotion, « Chantilly Arts et Elegance Richard Mille 2017 », MechanicsInMotion, .
- « Margot Robbie et Simon Pagenaud au Chantilly Arts & Elegance », Le Point, .
- Christophe Da Silva, « Le Chantilly Arts & Elegance dévoile les engagés de son concours d’élégance », L'Automobile Magazine, .
- Frédéric Lagadec, « Chantilly Arts & Elegance : Une brillante édition 2019 », sur lesvoitures.fr, (consulté le ).
- Jack Stévenin, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, Le Concours D’état », sur jackfaitunblogauto.fr, (consulté le ).
- « Concours d'État - Liste des engagés », sur 'www.chantillyartsetelegance.com', (version du sur Internet Archive).
- « Chantilly Arts et Elegance 2022 : on connaît les classes du concours », sur newsdanciennes.com, (consulté le ).
- Samuel Morand, « Les voitures de « Bebel » à l'honneur de Chantilly Arts & Élégance », sur motorlegend.com, (consulté le ).
- « Résultats de l’édition 2022 », sur Chantilly Arts & Elegance, .
- « Concours d'élégance de Chantilly 2022 : les plus belles photos », L'Argus, .
Voir aussi modifier
Article connexe modifier
Liens externes modifier
