Jean Ragnotti

Jean Ragnotti

Jean Ragnotti au Rallye Monte-Carlo 2011

Biographie

Surnom	« Jeannot », et aussi « L'acrobate »
Date de naissance	29 août 1945
Lieu de naissance	Pernes-les-Fontaines
Nationalité	Français

Carrière

Années d'activité	années 1970-80-90
Qualité	Pilote de rallye

Parcours

Années	Écurie	0C.0(V.)
	Renault, team CSD

Statistiques

Nombre de courses	41 (E.S.:90; pts: 190)
Podiums	9
Victoires	3 1981 Monte Carlo sur Renault 5 Turbo 1982 Tour de Corse sur Renault 5 Turbo 1985 Tour de Corse sur Renault 5 Maxi Turbo 9 titres de champion de France (2 en rallye) dont 1 en R5 GT turbo en 1990

Jean Ragnotti est un pilote de rallye et de circuit français, né le 29 août 1945 à Pernes-les-Fontaines dans le Vaucluse. De renommée mondiale, il a su s'imposer parmi les meilleurs pilotes du monde. Surnommé « Jeannot », il dispose d'un palmarès important.

Biographie

À l'âge de 15 ans, il commence par un gymkhana de tracteur qui se termine par un accident. Sa véritable entrée en compétition se fait en 1967 lors d'une course régionale sur le circuit de Miramas, suivie la même année par sa participation au Rallye-Pétrole d'Istres avec une R8 Gordini où il finit troisième au général et premier du Groupe 2.

Carrière

L'année 1968 lance définitivement sa carrière. Il participe au rallye de Vaucluse, poursuit avec le rallye Mistral, puis la Coupe Gordini à Pau et la course de côte de Marchampt, dans le Beaujolais. Enfin, le 5 mai 1968, il est à Dijon-Longvic pour participer à la première manche de la Coupe de France.

La Renault 8 Gordini du Monte-Carlo historique 2014.

Conforté par cette excellente première saison, en 1969, il s'inscrit à nouveau au rallye de Vaucluse, où il remplace Franck Alesi, le père de Jean, qui, grippé, a dû renoncer. Il poursuit en remportant la course de côte du Ventoux dans la catégorie des moins 1 300 cm³. C'est au cours de cette année qu'il quitte provisoirement Renault pour rejoindre l'écurie Opel. Il finit sa saison au volant d'une Opel Kadett Rallye 1900, lors de la coupe des Alpes.

Sa saison 1970 fut encore plus prolifique. Il participe à son premier rallye de Monte-Carlo, en finissant onzième au scratch et 1^er du groupe 1. Jeannot continue sur sa lancée en participant sur Opel Commodore GSE au Tour Auto puis au rallye du Mont-Blanc où il se place cinquième au scratch et premier du groupe 1. Il conclut sa saison par le rallye des Cévennes qu'il termine cinquième au scratch et premier du groupe 1. Il est classé second du championnat de France des rallyes et quatrième du championnat d'Europe.

En 1977, il termine quatrième des 24 Heures du Mans avec Jean Rondeau sur Inaltera LM77, en remportant leur classe (GTP). L'année suivante, il récidive avec Guy Fréquelin et Jean-Pierre Jabouille sur Renault Alpine A442, terminant encore quatrième. En 1978, les deux Renault 5 Alpine de Ragnotti et Fréquelin finissent 2^e et 3^e du Rallye de Monte Carlo au terme d'une course folle disputée dans des conditions dantesques sous une tempête de neige, où les petites Renault font des merveilles, derrière la Porsche Almeras semi-privée de Jean-Pierre Nicolas et devant les autres écuries officielles en déroute. Aux 24 Heures du Mans 1979, il finit cinquième avec Bernard Darniche (soit trois années successives dans les cinq premiers).

Il participe en 1980 au rallye-raid Paris-Dakar sur Volkswagen Iltis et finit neuvième de l'épreuve. En 1986, il termine 19^e sur Range Rover.

Jean Ragnotti au volant de sa Renault Maxi 5 turbo.

En 1980 et 1984, il devient Champion de France des rallyes (sur Renault 5 Alpine et Renault 5 Turbo), il est vice-champion en 1970 et 1992.

En 1990, il devient Champion de France des rallyes en catégorie Groupe N, au volant d'une Renault 5 GT Turbo.

En 1993, il est deuxième du Rallye du Liban (Championnat du Moyen-Orient) avec Jean-Marc Andrié, sur Renault Clio Williams, derrière Alain Oreille.

Renault a sorti une version sportive de la Clio à son nom, la Clio Renault Sport 2.0 L Jean Ragnotti.

Il met fin à sa carrière fin 1996, non pas en raison de son âge, mais « parce que les voitures modernes l'amusent moins ».

En Belgique, outre sa victoire au rallye des 24 Heures d'Ypres en 1985 (alors rendez-vous incontournable du Championnat d'Europe des Rallyes) au volant de la Renault Maxi 5 Turbo Groupe B, il a aussi participé à deux reprises à la version VHC de l'épreuve spadoise les "Legend Boucles de Spa", à chaque fois sur une Alpine A110 Berlinette engagée par le département « Historic » du constructeur au losange.

Après sa carrière professionnelle, son emploi du temps de pilote Renault est géré par le département Renault Classic. Il assure le spectacle au volant d'une Maxi 5 Turbo sur les World Series by Renault et il assume le rôle d'ouvreur lors de rallyes.

Palmarès

(14 victoires en Championnat de France des rallyes)

1967

• Rallye d'Istres : 3^e - Renault 8 Gordini (1^er Groupe 2)
• Rallye de Vaucluse : 6^e - Renault 8 Gordini (2^e Groupe 2)

1968

• Coupe Renault 8 Gordini : 20^e des sélections, 3^e de sa série Circuit Bugatti des 24 Heures du Mans sur 210 pilotes :
  • 9^e à Pau
  • Rallye du Mistral : 9^e - Renault 8 Gordini (3^e Groupe 1)
  • Rallye du Vaucluse : 4^e - Renault 8 Gordini (1^er Groupe 1)
  • Courses de Côte : Ste Beaume - Renault 8 Gordini (1^er Groupe 1)
  • Le Minier : 4^e - Renault 8 Gordini (1^er Groupe 1)
  • Lodève - Renault 8 Gordini (1^er Groupe 1)
  • Beaujolais - Renault 8 Gordini (1^er Groupe 1)
  • Condon - Renault 8 Gordini (1^er Groupe 1)

1969

• Rallye Neige et Glace - Renault 8 Gordini (5^e Groupe 1)
• Rallye du Mistral : 7^e - Renault 8 Gordini (2^e Groupe 1)
• Courses de Côte du Mont Ventoux - Lancia HF (1^er de Classe)
• Rallye de Vaucluse : 5^e - NSU (1^er Groupe 1)
• Coupe des Alpes : 19^e - Opel Kadett Groupe 1
• Tour de Corse : 20^e - Opel Kadett (1^er Groupe 1)
• Criterium des Cévennes : 8^e - Opel Kadett (2^e Groupe 1)

1970

• 4^e du championnat d'Europe des rallyes
• Vice-champion de France des Rallyes - Opel Kadett Groupe 1 :
  • Rallye Monte-Carlo : 11^e, 1^er groupe 1
  • Rallye Neige et Glace : 4^e groupe 1
  • Rallye Lyon-Charbonnières : 7^e, 2^e groupe 1
  • Rallye Alpin : 4^e, 1^er groupe 1
  • Rallye Forez : 2^e, 1^er groupe 1
  • Rallye des Tulipes : 2^e, 1^er groupe 1
  • Rallye de Lorraine : 6^e, 1^er groupe 1
  • Rallye de Genève : 6^e, 1^er groupe 1
  • Rallye du Mont-Blanc : 5^e, 1^er groupe 1
  • Rallye d'Espagne : 7^e, 1^er groupe 1
  • Rallye d'Andernach : 13^e, 4^e groupe 1
  • Criterium des Cévennes : 5^e, 1^er groupe 1
• Trophée Coupe Opel au Nürburgring : 1^er groupe 1

1971

• Rallye Monte-Carlo : 11^e - Opel Kadett (1^er Groupe 2)
• Rallye Lyon-Charbonnières : 6^e - Opel Kadett (4^e Groupe 2)
• Criterium des Cévennes : 9^e - Opel Commodore GSE (1^er Groupe 2)
• Rallye du Var : 5^e - Opel Ascona (1^er Groupe 1)
• Trophée Coupe Opel au Nürburgring : 2^e - Opel Commodore GSE Groupe 2

1972

• 4^e Championnat de France des Rallyes :
  • Rallye Monte-Carlo : 9^e - Opel Ascona (1^er Groupe 1)
  • Rallye Neige et Glace : 7^e - Opel Ascona (1^er Groupe 1)
  • Rallye Lyon-Charbonnières : 10^e - Opel GT Proto (4^e Groupe 5)
  • Olympia Rally : 3^e - Opel Ascona (1^er Groupe 1)
  • Criterium des Cévennes : 7^e - Jidé
• 24 h de Spa : 10^e - Alfa 2000 GTV (2^e Classe 2)
• 1000 km du Nürburgring - Opel GT (1^er Classe 2)
• Tour Auto : 10^e - Chevrolet Camaro (1^er Groupe 1)

1973

• Rallye Monte-Carlo : 15^e - Renault 12 Gordini Groupe 2
• Rallye du Var - Opel Ascona (1^er Groupe 1)
• Formule 3
  • Nogaro : 6^e - Martini
  • Magny-Cours : 5^e - Martini
  • Paul-Ricard : 7^e - March
  • Magny-Cours : 10^e - March
  • Croix-en-Ternois : 8^e - March
  • Montlhéry : Victoire - March
  • Croix-en-Ternois : 5^e - March
• 24 h de Brignoles : 15^e - en Kart

1974

• Championnat d'Europe des Sports Catégorie 2 Litres - March Sports
  • Paul-Ricard : 2^e
  • Enna : 6^e
  • Mugello : 3^e
  • Jarama : 3^e
• Hors championnat :
  • Montlhéry : 2^e
  • Magny-Cours : 2^e

Safari Calédonien : 3^e - BMW 2002 Ti Groupe 2

1975

• Vice-champion d'Europe de Formule Renault - Formule Renault Martini :
  • Nogaro : 3^e
  • Dijon : victoire
  • Croix-en-Ternois : 2^e
  • Paul-Ricard : 8^e
  • Magny-Cours : 5^e
  • Monaco : 3^e
  • Pau : victoire
  • Zolder : 6^e
  • Hockenheim : 2^e
  • Clermont-Ferrand : 3^e
  • Rouen : 3^e
  • Paul-Ricard : 3^e
  • Magny-Cours : 4^e
  • Monza : victoire
  • Albi : 3^e
  • Nogaro : 2^e
  • Bugatti : victoire
  • Jarama : 4^e
• Safari Calédonien : victoire - Datsun Violet Groupe 2

1976

• Tour de la Réunion : victoire - Alpine A110 Groupe 4
• Tour de Corse : 4^e - Alpine A310 Groupe 4
• Safari Calédonien : victoire - Datsun Violet Groupe 2
• Championnat d'Europe de Formule Renault - Formule Renault AGS :
  • Bugatti : 9^e
  • Magny-Cours : 4^e
  • Dijon : 6^e
  • Monaco : 7^e
  • Pau : 6^e
  • Paul-Ricard : 11^e
  • Imola : 6^e

1977

• Rallye Monte-Carlo : 18^e - Volkswagen Golf Groupe 1
• 24 Heures du Mans : 4^e, 1^er des GTP - Inaltera-Rondeau
• Champion de France de Rallycross - Alpine A310 V6 :
  • Reims : victoire
  • Auxerre : victoire
  • Alençon : victoire
  • Lohéac : victoire
  • Châtellerault : victoire
  • Limoges : victoire

1978

• Rallye Monte-Carlo : 2^e - Renault 5 Alpine (1^er Groupe 2)
• Rallye des 1 000 Pistes : 14^e - Renault 5 Alpine Groupe 2
• Tour de la Réunion : 2^e - Renault 5 Alpine (1^er Groupe 2)
• Rallye du Bandama : 3^e - Renault 5 Alpine (1^er Groupe 2)
• Safari Calédonien : victoire - Datsun Violet Groupe 2
• 24 Heures du Mans : 4^e - Alpine A442 Turbo

1979

• Rallye Monte-Carlo : 11^e - Renault 5 Alpine (3^e Groupe 2)
• Rallye du Koweït : 3^e - Renault 5 Alpine Groupe 2
• Rallye de l'Acropole : 4^e - Renault 5 Alpine Groupe 2
• Tour de Corse : 2^e - Renault 5 Alpine (1^er Groupe 2)
• 24 Heures du Mans : 5^e - Rondeau-VSD (1^er Groupe 6)

1980

• Paris-Dakar : 9^e - Volkswagen Iltis
• Champion de France des Rallyes - Renault 5 Alpine Groupe 2 et Renault 5 Turbo Groupe 4 :
  • Victoires : Rallye Lyon-Charbonnière, Rallye de Lorraine et Rallye du Mont-Blanc - Renault 5 Alpine Groupe 2
  • Rallye Jean-Behra : 3^e - Renault 5 Alpine (1^er Groupe 2)
  • Criterium Alpin : 4^e - Renault 5 Alpine (2^e Groupe 2)
  • Rallye d’Antibes : 4^e - Renault 5 Alpine (1^er Groupe 2)
  • Critérium des Cévennes : 2^e - Renault 5 Turbo Groupe 4
  • Rallye de Pologne (Cht d'Europe) : 2^e - Renault 5 Alpine (1^er Groupe 2)

1981

• Victoire : Rallye Monte-Carlo - Renault 5 Turbo Groupe 4
• Coupe d'Europe de Renault 5 Turbo : 2^e
  • Hockenheim : 11^e
  • Nürburgring : victoire
  • Zolder : 2^e
  • Monaco : victoire

1982

• Victoires : Tour de Corse (Cht France et Monde) (copilote, Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Turbo "Cévennes" Groupe 4

1983

• Victoires : Rallye des 24 h d'Ypres (Cht d'Europe) et Rallye d'Alsace - Renault 5 Turbo "Corse" Groupe B

1984

• Champion de France des Rallyes
• Victoires : Critérium Alpin, Rallye du Mont-Blanc et Tour de France Auto (copilote, Pierre Thimonier) - Renault 5 Turbo "Corse" Groupe B

1985

• Victoires : Tour de Corse (Cht France et monde), Tour de France Auto et Rallye Alsace-Vosges (copilote, Pierre Thimonier) - Renault Maxi 5 Turbo Groupe B

1986

• 6^e Cht de France des voitures de Production - Renault 5 Turbo
  • Nogaro : 4^e
  • Lédenon : 7^e
  • Monthléry : 4^e
  • Monaco : 1^er
  • Charade : 3^e
  • Paul Ricard : 10^e
  • Croix en Ternois : 5^e
  • Nogaro : 2^e
  • Albi : 7^e
  • Magny-Cours : 4^e
  • Dijon : 3^e
• Tour de Corse : 4^e - Renault 11 Turbo (2^e Groupe A)

1987

• Vice-champion FIA rallye Catégorie 2 roues motrices (vainqueur Kenneth Eriksson) - Renault 11 Turbo Groupe A

1988

• Champion de France de Superproduction - Renault 21 Turbo Quadra
• 24 h de Chamonix : victoire - Renault 5 Turbo

1989

• Vice-champion de France de Superproduction - Renault 21 Turbo Quadra
  • 2^e du rallye Günaydin (Cht d'Europe)

1990

• Champion de France des Rallyes Groupe N - Renault Super 5 GT Turbo

1991

• Champion de France des Rallyes Catégorie 2 litres 2 roues motrices
• Victoires : Rallye Grasse-Alpin et Tour de la Réunion - Renault Clio 16S Groupe A

1992

• Vice-champion de France des rallyes et vainqueur de la Catégorie 2 litres 2 roues motrices
• Victoire au Rallye du Limousin - Renault Clio 16S Groupe A

1993

• Vice-champion de France des Rallyes et vainqueur de la Catégorie 2 Litres 2 roues motrices - Renault Clio 16S Groupe A
• Victoire au Tour de la Réunion - Renault Clio Williams Groupe A
  • 2^e du rallye du Liban (MORC)

1994

• Champion de France des Pilotes de Rallyes 2 litres 2 roues motrices - Renault Clio 16 S Groupe A

1995

• Rallye Monte-Carlo : victoire en Catégorie 2 litres 2 roues motrices - Renault Clio Maxi Groupe A

2007, 2009, et 2012 (3^e 2010)

• Rallye d'Automne La Rochelle VHC (Historic)

2011

• Rallye Monte-Carlo Historique - Renault 4L

(50 ans de la Renault 4 et centenaire du Rallye Monte-Carlo)

• Rally Costa Brava Classic - Renault 4L

Championnat du monde des rallyes

Jean Ragnotti a remporté trois victoires en Championnat du monde des rallyes, et a disputé 43 épreuves étalées sur 23 années, de 1973 à 1996.

Victoires

• 1981 : Rallye Monte-Carlo (copilote Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Turbo
• 1982 : Tour de Corse (copilote Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Turbo
• 1985 : Tour de Corse (copilote Pierre Thimonier) - Renault Maxi 5 Turbo "Philips"

Podiums et Top 5

• 2^e : rallye Monte-Carlo 1978 (copilote Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Alpine "Calberson" (1^er Groupe 2)
• 2^e : tour de Corse 1979 (copilote Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Alpine "Gitanes" (1^er Groupe 2)
• 2^e : rallye du Portugal 1987 (copilote Pierre Thimonier) - Renault 11 Turbo (2^e Groupe A et 1^er Catégorie 2 roues motrices)
• 3^e : rallye Bandama de Côte d'Ivoire 1978 (copilote Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Alpine "Gitanes" (1^er Groupe 2)
• 3^e : tour de Corse 1984 (copilote Pierre Thimonier) - Renault 5 Turbo "Corse" (3^e Groupe B)
• 3^e : rallye San Remo 1987 (copilote Pierre Thimonier) - Renault 11 Turbo (3^e Groupe A et 1^er Catégorie 2 roues motrices)
• 4^e : tour de Corse 1976 (copilote Jacques Jaubert) - Alpine-Renault A310 (4^e Groupe 4)
• 4^e : rallye de l'Acropole 1979 (copilote Jean-Marc Andrié) - Renault 5 Alpine "Calberson" (3^e Groupe 2)
• 4^e : tour de Corse 1986 (copilote Pierre Thimonier) - Renault 11 Turbo "Philips" (2^e Groupe A)
• 4^e : tour de Corse 1987 (copilote Pierre Thimonier) - Renault 11 Turbo "Philips" (4^e Groupe A et 2nd Catégorie 2 roues motrices)
• 5^e : RAC rally 1981 (copilote Martin Holmes) - Renault 5 Turbo (4^e Groupe 4)
• 5^e : rallye du Portugal 1984 (copilote Pierre Thimonier) - Renault 5 Turbo "Corse" (5^e Groupe B)
• 5^e : rallye de l'Acropole 1987 (copilote Pierre Thimonier) - Renault 11 Turbo (5^e Groupe A et 1^er Catégorie 2 roues motrices)

Meilleurs classements au championnat du monde

• 1987 : 5^e avec 51 pts - Renault 11 Turbo Groupe A
• 1979 : 7^e avec 25 pts - Renault 5 Alpine Groupe 2
• 1982 : 10^e avec 20 pts - Renault 5 Turbo "Cévennes" Groupe 4 (1 victoire)
• 1981 : 11^e avec 28 pts - Renault 5 Turbo Groupe 4 (1 victoire)
• 1985 : 13^e avec 20 pts - Renault Maxi 5 Turbo Groupe B (1 victoire)
• 1984 : 13^e avec 20 pts - Renault 5 Turbo "Corse" Groupe B
• 1995 : 14^e avec 4 pts - Renault Clio Maxi Groupe A
• 1986 : 22^e avec 10 pts- Renault 11 Turbo Groupe A
• 1983 : 28^e avec 4 pts - Renault 5 Turbo "Corse" Groupe B
• 1994 : 36^e avec 3 pts - Renault Clio Williams Groupe A
• 1993 : 45^e avec 3 pts - Renault Clio Williams Groupe A
• 1992 : 58^e avec 2 pts - Renault Clio 16S Groupe A

Championnat de France des rallyes

Jean Ragnotti est le seul pilote à avoir pu se classer 11 fois dans les cinq premiers, et 13 fois dans les huit premiers du championnat national, en 26 années (dont cinq podiums).

Récapitulatif de ses classements :

• Double champion : en 1980 et 1984 - Renault 5 Turbo et Renault 5 Turbo "Corse"
• Champion de France des Rallyes Groupe N en 1990 - Renault 5 GT Turbo
• Double vice-champion : en 1970 (Opel Kadett) et 1992 (à 47 ans) - Renault Clio 16S
• 3^e : 1991 - Renault Clio 16S
• 4^e : 1972 (Opel Ascona GT), 1985 (Renault 5 Maxi Turbo), 1990 (Renault 5 GT Turbo), 1993 (Renault Clio Williams), 1996 (Renault Clio Maxi)
• 5^e : 1994 - Renault Clio Williams
• 7^e : 1986 - Renault 5 Maxi Turbo
• 8^e : 1995 - Renault Clio Maxi

24 Heures du Mans

La Renault-Alpine A442 de Fréquelin et Ragnotti, 4^e des 24 Heures du Mans 1978.

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Équipe	Voiture	Équipier	Équipier	Équipier	Classement	Cause d'abandon
1975	Philippe Mettetal	Tecma PHM755	Michel Lateste			Abd.	allumage
1977	Inaltera	Inaltera LM77	Jean Rondeau			4e (et vainqueur de classe)
1978	Écurie Calberson	Renault Alpine A442A	Jean-Pierre Jabouille	José Dolhem	Guy Fréquelin	4e
1979	VSD Canon Jean Rondeau	Rondeau M379	Bernard Darniche			5e
1980	Jean Rondeau ITT Le Point	Rondeau M379B	Henri Pescarolo			Abd.	surchauffe des cylindres
1981	Calberson Jean Rondeau	Rondeau M379	Jean-Louis Lafosse			Abd.	accident mortel de Lafosse
1982	France Jean Rondeau Automobiles	Rondeau M382	Jean Rondeau	Henri Pescarolo		Abd.	casse moteur

Galerie de photographies

• 
  Renault 5 Turbo de Ragnotti.
• Ragnotti à Brno en 2010-1 (cirage de roues).
• 
  Ragnotti à Brno en 2010-2.
• 
  Alpine A110 "Historic" de Ragnotti.
• 
  Jean Ragnotti lors du Tour Auto Historique 2011.
• 
  Jean Ragnotti lors du Tour Auto Historique 2011.
• 
  Jean Ragnotti à bord de la Renault RS01 de Jean-Pierre Jabouille, aux 4 heures d'Estoril 2016.

Annexes

Bibliographie

• Jean Lerust, Jean Ragnotti, Paris, Éditions ACLA, coll. « WorldCat », 1981, 288 p. (ISBN 978-2-865-19011-9, OCLC 461767285)
• Dominique Pascal (sous la direction de) et Jean Ragnotti, Jean Ragnotti - Mon album photo, Éd. L'Autodrome, Groupe de presse Michel Hommell, Saint-Cloud, 2009 (ISBN 978-2-9104-3416-8)

Videothèque

• Jean Ragnotti experience, réalisateur Bernard Boillot, 2003 (APV reportages et TV extrême, VHS, 3 × 70 min).

Article connexe

• Liste des vainqueurs de rallye en WRC

Liens externes

• Ressources relatives au sport :
  • Driver Database
  • eWRC-results
  • Juwra
  • Rallye-info
• Notices d'autorité :

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