Aéroport international de Narita

aéroport desservant Tokyo au Japan
Page d’aide sur l’homonymie Pour les articles homonymes, voir Narita (homonymie).

Aéroport international de Narita
成田国際空港 (ja)
Narita International Airport (en)
Vue du Terminal 1 en 2014.
Vue du Terminal 1 en 2014.
Localisation
Pays Drapeau du Japon Japon
Ville Tokyo
Coordonnées 35° 45′ 54″ nord, 140° 23′ 18″ est
Altitude 43 m (141 ft)
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Aéroport international de Narita
Aéroport international de Narita
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Chiba
(Voir situation sur carte : préfecture de Chiba)
Aéroport international de Narita
Aéroport international de Narita
Pistes
Direction Longueur Surface
16R/34L 4 000 m (13 123 ft) revêtue
16L/34R 2 500 m (8 202 ft) revêtue
Informations aéronautiques
Code AITA NRTVoir et modifier les données sur Wikidata
Code OACI RJAAVoir et modifier les données sur Wikidata
Gestionnaire Corporation
Site web aéroport Consulter

L'aéroport international de Narita (成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō?), code AITA : NRT • code OACI : RJAA, est un aéroport international situé à Narita, dans la préfecture de Chiba au Japon. Il est l'un des deux principaux aéroports du Grand Tokyo, l'autre étant l'aéroport international Haneda de Tokyo. Il reçoit la plupart des vols internationaux contrairement à l'aéroport international Haneda situé bien plus près de Tokyo qui reçoit les vols intérieurs. Il est situé à une soixantaine de kilomètres à l'est de la capitale et jusqu'en 2004, il était connu comme le New Tokyo International Airport. En 2007, il était le vingt-quatrième aéroport mondial en volume de trafic total avec plus de 35 millions de passagers qui y ont transité ainsi que le huitième aéroport mondial pour le trafic international avec plus de 32 millions de passagers dans des vols internationaux en 2008.

Pour réduire les nuisances, les décollages et atterrissages sont interdits entre 23 h et h sauf circonstances exceptionnelles[1].

L'aéroport international de Narita constitue le principal hub international pour Japan Airlines et All Nippon Airways ainsi que secondaire pour Delta Air Lines.

SituationModifier

HistoireModifier

En , le gouvernement japonais cherche une solution au trop encombré aéroport international Haneda, et suggère un New Tokyo International Airport (新東京国際空港, Shin-Tōkyō kokusai kūkō?) pour accueillir les vols internationaux.

Initialement prévu à Tomisato, il fut finalement déplacé à 5 km au nord-est, à Sanrizuka, où la famille impériale possédait une grande ferme — ce qui facilita l'expropriation, mais n'empêcha pas les controverses.

Les expropriations débutèrent en , et occasionnèrent de violents affrontements. Il y eut officiellement 13 morts, dont 5 policiers, 291 paysans arrêtés, et plus d'un millier d'étudiants venus soutenir les paysans blessés et arrêtés lors des combats[2]. Ces affrontements sont documentés par la série de films documentaires de Shinsuke Ogawa, dont Front de libération du Japon - L'Été à Sanrizuka, sorti en , ainsi que par les vingt dernières minutes du documentaire français Kashima Paradise de Yann Le Masson et Bénie Deswarte, sorti en .

L'aéroport devait être inauguré en mais la résistance au projet le retarda de deux mois.

 
Plan de l'aéroport de Narita.

Il devait avoir trois pistes, de 4 000 m, 2 500 m et 3 000 m, mais n'en aura qu'une seule, de 4 000 m, jusqu'en 2002. Une seconde piste est ouverte, mais elle ne fait que 2 180 m de long, parce que l'expropriation nécessaire n'a pas abouti[3]. En cette piste, la 16L/34R, a pu être prolongée aux 2 500 m prévus. La finalisation d'une troisième piste de 3 200 mètres est à l'étude, et serait située sur le côté des terminaux T1 et T2, mais l'aéroport se heurte toujours à la résistance d'agriculteurs ne souhaitant pas céder leurs terrains[3].

Le , l’aéroport est privatisé et son nom officiel New Tokyo International Airport est changé en Narita International Airport.

StatistiquesModifier

Trafic annuel sur l'aéroport NRT Voir la requête sur le moteur Wikidata.

Compagnies aériennesModifier

CarteModifier

 
Villes internationales desservies depuis l'aéroport international de Narita en 2009.

Compagnies et destinationsModifier

CompagniesDestinations
  Aeroflot Moscou Chérémétiévo (se termine le )[4]
  Aeroméxico Mexico-B. Juárez
  AirAsia X Kuala Lumpur
  Air Busan Busan-Gimhae, Daegu (suspendu)[5], Guam-A.-B.-Won-Pat[6]
  Aircalin Nouméa - La Tontouta
  Air Canada Montréal (P.-E.-Trudeau), Vancouver

En saison : Calgary[7], Toronto (Pearson)

  Air China Pékin-Capitale, Chengdu-Shuangliu, Chongqing-Jiangbei[8], Dalian-Zhoushuizi, Hangzhou-Xiaoshan (reprend le 10 janvier 2020)[9], Shanghai-Pudong, Tianjin Binhai
  Air France Paris-Charles de Gaulle

Charter : Toulouse-Blagnac

  Air India Delhi-Indira Gandhi
  Air Macau Macao
  Air New Zealand Auckland
  Air Niugini En saison : Port Moresby-Jacksons[10]
  Air Seoul Séoul-Incheon
  Air Tahiti Nui Tahiti-Faaa
  Alitalia Milan-Malpensa, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
  All Nippon Airways Déménagement sur Haneda 28 mars 2020:
  American Airlines Dallas/Fort Worth, Los Angeles (se termine le 30 mars 2020)[12]
  Asiana Airlines Séoul-Incheon
  Aurora Vladivostok, Ioujno-Sakhalinsk
  Austrian Airlines Vienne-Schwechat[13]
  British Airways Londres-Heathrow
  Cathay Pacific Hong Kong, Taïwan-Taoyuan
  Cebu Pacific Mactan-Cebu, Clark[14], Manille-N. Aquino
  China Airlines Kaohsiung, Taïwan-Taoyuan
  China Eastern Airlines Pékin-Capitale, Kunming-Changshui (débute 18 février 2020)[15], Nankin, Qingdao[15], Shanghai-Pudong, Wuhan[15], Xi'an-Xianyang, Yantai[15]
  China Southern Airlines Changchun, Changsha, Dalian-Zhoushuizi, Canton-Baiyun (reprend le 10 janvier 2020)[16], Harbin Taiping, Shanghai-Pudong[17], Shenyang, Shenzhen-Bao'an[17], Wuhan, Zhengzhou
  Delta Air Lines Manille-N. Aquino (se termine le 1 avril 2020)[18]

Déménagement sur Haneda on 28 mars 2020[19]: Atlanta H.-Jackson, Détroit, Honolulu, Portland (Oregon), Seattle-Tacoma

  Druk Air Bangkok-Suvarnabhumi, Paro (both begin 3 septembre 2020)[20]
  Eastar Jet Séoul-Incheon
  EgyptAir Le Caire
  El Al Tel Aviv - Ben Gourion (débute )[21]
  Emirates Dubaï
  Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole, Séoul-Incheon[22]
  Etihad Airways Abou Dabi
  EVA Air Kaohsiung, Taïwan-Taoyuan
  Fiji Airways Nadi[23]
  Finnair Helsinki-Vantaa
  Garuda Indonesia Denpasar-Bali
  Hainan Airlines Pékin-Capitale[24], Xi'an-Xianyang
  Hawaiian Airlines Honolulu
  HK Express Hong Kong
  Hong Kong Airlines Hong Kong
  Iberia Madrid-Barajas
  Ibex Airlines Hiroshima, Komatsu, Sendai[25]
  Japan Airlines Déménagement sur Haneda 28 mars 2020:
  Jeju Air Busan-Gimhae, Daegu[30], Guam-A.-B.-Won-Pat[31], Muan[32], Séoul-Incheon
  Jet Asia Airways Bangkok-Suvarnabhumi
  Jetstar Airways Cairns, Gold Coast-Coolangatta
  Jetstar Japan
  Jin Air Séoul-Incheon
  Juneyao Airlines Shanghai-Pudong[38]
  KLM Amsterdam-Schiphol
  Korean Air Busan-Gimhae, Honolulu, Séoul-Incheon
  LOT Polish Airlines Varsovie-Chopin
  Malaysia Airlines Kota Kinabalu[39], Kuala Lumpur
  Mandarin Airlines Taïchung[40]
  MIAT Mongolian Airlines Oulan Bator-Gengis Khan
  Nepal Airlines Katmandou-Tribhuvan (débute 2 mars 2020)[41]
  NokScoot Bangkok-Don Muang[42]
  Peach Amami (en), Fukuoka, Ishigaki-Painushima, Kaohsiung, Okinawa-Naha, Osaka-Kansai, Shin-Chitose, Taïwan-Taoyuan
  Pakistan International Airlines Pékin-Capitale, Islamabad-Benazir Bhutto[43]
  Philippine Airlines Mactan-Cebu, Manille-N. Aquino
  Qantas Brisbane, Melbourne-Tullamarine (se termine le 28 mars 2020)[44]
  Qatar Airways Doha-Hamad
  Royal Brunei Airlines Bandar Seri Begawan[45]
  S7 Airlines Irkoutsk[46], Khabarovsk, Novossibirsk-Tolmatchevo[47],[48], Vladivostok
Scandinavian Airlines Copenhague-Kastrup (se termine le 28 mars 2020)[49]
  SCAT Airlines Noursoultan[50]
  Scoot Bangkok-Don Muang, Singapour-Changi, Taïwan-Taoyuan
  Shenzhen Airlines Shenzhen-Bao'an
  Sichuan Airlines Chengdu-Shuangliu
  Singapore Airlines Los Angeles, Singapour-Changi
  Skymark Airlines Nagoya-Chūbu, Saipan[51]
  Spring Airlines Shanghai-Pudong[52]
  Spring Airlines Japan Chongqing-Jiangbei, Harbin Taiping, Hiroshima, Ningbo[53], Saga (en), Shin-Chitose, Shanghai-Pudong, Tianjin Binhai, Wuhan
  SriLankan Airlines Cootamundra
  Swiss International Air Lines Zurich
  Thai AirAsia X Bangkok-Don Muang
  Thai Airways Bangkok-Suvarnabhumi
  Thai Lion Air Bangkok-Don Muang[54]
  Tigerair Taiwan Kaohsiung, Taïwan-Taoyuan
  Turkish Airlines Istanbul (se termine le 29 mars 2020, reprend le 12 avril 2020)[55]
  T'way Airlines Daegu, Jeju[56], Séoul-Incheon
  United Airlines Denver (Stapleton), Guam-A.-B.-Won-Pat, Honolulu, Houston-George Bush, Los Angeles, Newark-Liberty, San Francisco

Déménage sur Haneda 28 mars 2020[57]: Chicago O'Hare, Washington Dulles

  Uzbekistan Airways Tachkent
  Vietjet Air Hanoï-Nội Bài[58], Hô-Chi-Minh Ville (Tân Sơn Nhất)[59]
  Vietnam Airlines Đà Nẵng, Hanoï-Nội Bài, Hô-Chi-Minh Ville (Tân Sơn Nhất)
  XiamenAir Fuzhou-Chánglè, Xiamen-Gaoqi
  ZIPAIR Tokyo Bangkok-Suvarnabhumi (débute 14 mai 2020), Séoul-Incheon (débute 1 juillet 2020)[60]

Édité le 09/01/2020

CargoModifier

Aeroflot-Cargo, AirBridgeCargo Airlines, Air France Cargo, Air Hong Kong, ANA & JP Express, Cathay Pacific, China Cargo Airlines, FedEx, KLM Cargo, Korean Air Cargo, Lufthansa Cargo, MASkargo, Nippon Cargo Airlines, Northwest Cargo, Polar Air Cargo, Singapore Airlines Cargo, UPS

AccèsModifier

TrainModifier

L'aéroport possède deux gares : la gare de l'aéroport de Narita Terminal 1 et la gare de l'aéroport de Narita Terminal 2·3. Elles sont desservies par les services suivants :

Narita Express (N'EX)Modifier

Le service Narita Express de la JR East relie l'aéroport de Narita à la ville de Tokyo et dessert les gares de Tokyo, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku et Ikebukuro.

 
Narita Express

Jusqu'à la gare de Tokyo, le trajet dure environ 53 minutes et coûte 3220 yens[61].

Au-delà, le Narita Express possède trois branches qui desservent également :

Airport NaritaModifier

Ce service de la JR East est plus lent que le Narita Express mais il est moins cher et dessert plus de gares, comme la gare de Chiba. Pour un trajet Narita-Tokyo, la durée est de 82 minutes et le coût est de 1280 yen, à raison d'un train par heure.

SkylinerModifier

Le service Skyliner de la compagnie privée Keisei relie la gare de Keisei Ueno (située sous le parc d'Ueno) aux deux terminaux de Narita.

 
Skyliner
 
La nouvelle ligne Narita Sky Access et la ligne principale Keisei

Depuis le 17 juillet 2010, le service Skyliner utilise une nouvelle navette ferroviaire à grande vitesse entre le Terminal 2 et la station Nippori au centre ville de Tokyo. Il emprunte la nouvelle ligne Narita Sky Access, ce qui réduit le temps de trajet du centre de Tokyo à l'aéroport de 51 à 36 minutes. Les rames ont également été remplacées par de nouvelles plus moderne et plus confortable.

Access ExpressModifier

Cet autre service exploité par la Keisei relie l'aéroport à différentes gares[62] :

  • Celle de Keisei Ueno en passant par le Narita Sky Access : trajet d'une heure et d'un coût de 1240 yen.
  • Celle d'Oshiage en 49 minutes pour 1130 yen. Au-delà, le service Access Express est interconnecté avec la ligne Asakusa de la Toei jusqu'à Sengakuji, puis avec le réseau Keikyū jusqu'à l'aéroport de Haneda. La liaison entre les deux aéroports est effectuée en 89 minutes (1740 yen).

Ligne principale KeiseiModifier

Cette ligne relie l'aéroport à Keisei Ueno en 81 minutes pour un coût de 1030 yen en journée. Au-delà de 16h en semaine et de 17h en week-end, cette ligne est remplacée le service Access Express jusqu'à Keisei Ueno.

RouteModifier

 
Limousine Bus

Il est également possible de se rendre à l'aéroport en prenant les lignes de bus Limousine Bus qui relient l'aéroport et les principaux quartiers de Tokyo[63]. On peut aussi prendre un taxi de Tokyo à l'aéroport, mais cela coûte plus de 20 000 yens (160 euros)[63].

Galerie de photosModifier

Notes et référencesModifier

NotesModifier

RéférencesModifier

  1. http://www.assemblee-nationale.fr/11/rapports/r3002.asp
  2. (en) « https://books.google.fr/books?id=JRV4oXS5oBAC&lpg=PA84&dq=narita+sanrizuka&lr=&pg=PA77&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false »
  3. a et b « Des fermiers japonais en guerre contre l'aéroport de Tokyo-Narita », sur FIGARO, (consulté le 6 juillet 2018)
  4. Jim Liu, « Aeroflot reprend le Tokyo Haneda service from late-March 2020 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le 29 novembre 2019)
  5. « Air Busan Aug - Oct 2019 Japan service changes »
  6. « Air Busan adds Tokyo Narita - Guam flights in 3Q19 »
  7. « Air Canada moves Calgary - Tokyo to En saison service in 2018/19 », RoutesOnline, (consulté le 11 juin 2018) : « Air Canada operates... summer En saison flights up to seven times a week between Calgary-Tokyo Narita. »
  8. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286975/air-china-resumes-chongqing-tokyo-service-from-late-nov-2019/
  9. Jim Liu, « Air China reprend le Hangzhou - Tokyo service from Jan 2020 », sur Routesonline (consulté le 29 novembre 2019)
  10. « Air Niugini NW19 Tokyo service changes »
  11. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286998/ana-plans-vladivostok-mid-march-2020-launch/
  12. American Airlines 1Q20 Tokyo service changes Routesonline. 30 septembre 2019.
  13. Austrian reprend le Tokyo from mai 2018 Routesonline. 6 juillet 2017.
  14. ABS-CBN News, « Cebu Pacific to launch direct flights between Clark and Narita, Japan starting août », sur ABS-CBN News (consulté le 2 avril 2019)
  15. a b c et d « China Eastern adds new Tokyo Narita routes in 1Q20 », sur RoutesOnline, (consulté le 10 novembre 2019)
  16. Jim Liu, « China Southern reprend le Guangzhou - Tokyo Narita from Jan 2020 », sur Routesonline (consulté le 11 décembre 2019)
  17. a et b « China Southern expands Tokyo Narita network in W19 »
  18. « Delta closes Tokyo - Manila bookings from avril 2020 »
  19. « Delta expands Tokyo Haneda service from late-March 2020 », RoutesOnline, (consulté le 8 septembre 2019)
  20. « Drukair files Tokyo / Dubai schedule from Sep 2020 », routesonline (consulté le 12 août 2019)
  21. « El al opens Tokyo reservations for mars 2020 launch »
  22. UBM (UK) Ltd. 2018, « Ethiopian Airlines East Asia routing changes from juin 2018 »
  23. « Schedule », sur fijiairways.com
  24. Hainan Airlines adds new Beijing Capital - Japan routes in W19 Routesonline. 1 octobre 2019.
  25. « IBEX Airlines reprend le Tokyo Narita - Sendai service from juillet 2019 »
  26. https://www.businesstraveller.com/business-travel/2019/11/01/japan-airlines-announces-international-network-expansion-from-narita-airport-in-2020/
  27. Modèle:Cite press
  28. Jim Liu, « JAL adds Vladivostok service from late-Feb 2020 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le 6 novembre 2019)
  29. (en) The Jiji Press, « ANA, JAL to Launch Flights Linking Narita with Vladivostok », Nippon Communications Foundation,‎ (lire en ligne, consulté le 30 juillet 2019)
  30. « Jeju Air adds Daegu - Tokyo service from late-Oct 2018 », Routesonline (consulté le 2 novembre 2018)
  31. « Jeju Air adds Tokyo Narita - Guam route from late-Oct 2018 », routesonline (consulté le 30 août 2018)
  32. « Jeju Air adds Muan - Tokyo service from late-March 2019 », routesonline (consulté le 21 février 2019)
  33. « Jetstar Japan adds Kochi service from late-Dec 2018 », routesonline (consulté le 27 septembre 2018)
  34. Jetstar Japan plans Miyazaki launch in Dec 2017 Routesonline. 21 septembre 2017.
  35. « Jetstar Japan adds Nagasaki from Sep 2018 », Routesonline (consulté le 2 novembre 2018)
  36. « Jetstar Japan adds Tokyo - Shimojishima route in S19 », routesonline (consulté le 16 novembre 2018)
  37. « Jetstar Japan adds Tokyo - Shonai service from août 2019 »
  38. « Juneyao Airlines adds Tokyo Narita service from late-Oct 2019 », Airlineroute (consulté le 16 septembre 2019)
  39. Malaysia Airlines S18 international changes as of 12DEC17 Routesonline. 12 décembre 2017.
  40. Modèle {{Lien web}} : paramètre « titre » manquant. (zh-TW) http://www.cna.com.tw/news/ahel/201804020184-1.aspx, Central News Agency,
  41. « Nepal Airlines adds Tokyo service from mars 2020 », Airlineroute (consulté le 3 janvier 2020)
  42. « NokScoot to start Tokyo flights in juin », Bangkok post (consulté le 23 avril 2018)
  43. « Pakistan International reprend le Tokyo service from late-May 2019 », Routesonline (consulté le 27 mai 2019)
  44. « Qantas takes off to Tokyo’s Haneda and Sapporo »,   Qantas,
  45. « Royal Brunei adds Tokyo service from mars 2019 », Routesonline (consulté le 2 novembre 2018)
  46. Jim Liu, « S7 Airlines adds Irkutsk - Tokyo in S18 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le 14 novembre 2017)
  47. « Russia, Novosibirsk, Tolmachevo (OVB) ↔ Japan, Tokyo, Narita (NRT) », sur S7.ru, S7 Airlines (consulté le 5 octobre 2017)
  48. Jim Liu, « S7 Airlines moves Novosibirsk - Tokyo launch to juin 2018 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le 9 octobre 2017)
  49. https://www.sasgroup.net/en/sas-to-open-direct-route-to-haneda/
  50. Jim Liu, « SCAT adds Nur-Sultan - Tokyo service from juillet 2019 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le 24 juin 2019)
  51. https://www.naa.jp/en/20191025-skymarkairlines-en.pdf
  52. Jim Liu, « Spring Airlines 4Q19 International network additions », Routesonline, (consulté le 25 septembre 2019)
  53. « Spring Airlines Japan adds Tokyo - Ningbo service from late-April 2019 », routesonline (consulté le 11 avril 2019)
  54. « New Destination: Bangkok to Tokyo (Narita), Japan », Lionairthai.com (consulté le 2 novembre 2018)
  55. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286941/turkish-airlines-adds-tokyo-haneda-service-in-s20/
  56. « T'Way Air adds Jeju - Tokyo service from Sep 2017 », Routesonline (consulté le 15 juin 2017)
  57. « United Airlines Reveals New Tokyo Haneda Routes », sur onemileatatime.com,
  58. « Vietjet Air plans Hanoi - Tokyo Narita from Jan 2019 », Routesonline (consulté le 2 novembre 2018)
  59. « Vietjet Air adds Ho Chi Minh City - Tokyo service from juillet 2019 »
  60. « Zipair Tokyo on track for 2020 launch »
  61. Prix des tickets sur le site de la JR East
  62. Page consacrée au service Access Express sur le site de la Keisei
  63. a et b (en) Narita Travel Guide - Japan Guide, consulté le 12 novembre 2011

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Lien externeModifier