Route nationale 164
La route nationale 164, ou RN 164, est une route nationale française reliant Montauban-de-Bretagne à Châteaulin.
Route nationale 164 | ||
![]() | ||
Caractéristiques | ||
---|---|---|
Longueur | 161 km | |
Direction | est/ouest | |
Extrémité est | Montauban-de-Bretagne | |
Extrémité ouest | Châteaulin | |
Réseau | Route nationale | |
Villes principales | Montauban-de-Bretagne, Loudéac, Mûr-de-Bretagne, Carhaix-Plouguer, Châteauneuf-du-Faou, Châteaulin | |
modifier ![]() |
Elle reprend le tracé de l'ancienne RN 164BIS de Montauban-de-Bretagne à Rostrenen avec une partie du tracé de l'ancienne RN 787 de Carhaix-Plouguer à Châteaulin ; le tronçon de Rostrenen à Carhaix-Plouguer fait partie de la RN 164 dès les origines de celle-ci.
En effet, antérieurement au déclassement des routes nationales de 1972, la RN 164 reliait Ancenis à Landerneau et suivait le tracé du canal de Nantes à Brest entre Nort-sur-Erdre et Carhaix-Plouguer.
Cette route est maintenue dans le réseau routier national après 2007.
La section du Drevers à Morvaned (2,3 km), à l'est de Pleyben, passe en 2×2 voies le [1].
La section de Montauban-de-Bretagne à Saint-Méen-le-Grand s'étend en 2x2 voies depuis mi-[2].
La section de Saint-André à Landeleau, à l’est de Châteauneuf-du-Faou, s’étend en 2x2 voies depuis le [3].
L'élargissement de celle de Châteauneuf-du-Faou dans le Finistère, commencé en a été achevé en 2022. Les travaux des trois phases de quatre voies dans le secteur de Rostrenen et dans le secteur de Merdrignac-est ont commencé alors que les sections Merdrignac-ouest et Plémet espèrent le début des travaux en 2022. La section de Mûr-de-Bretagne ne sera pas achevée avant 2028 ; l'enquête publique s'est terminée en 2017[4].
L'aménagement de cette route apparait dans le plan routier breton promis en 1969 par le général de Gaulle[5]. Ce chantier accuse beaucoup de retard. En 2021, 108 des 162 kilomètres soit 2/3 de l'itinéraire présentent 2x2 voies.
Cette route est considérée comme commerciale, en raison de son placement géographique ainsi que de la circulation intense de camions de marchandises dans un territoire dont l'économie est principalement agroalimentaire. Traversant la Bretagne d'est en ouest, cet axe routier traverse des villes comme Carhaix-Plouguer, Loudéac et Saint-Méen-le-Grand.
Cet axe routier vise à rééquilibrer le territoire breton en favorisant sa partie centrale par rapport aux zones côtières jusque-là mieux desservies (RN 12 et RN 165 principalement). En 2019, selon la DIRO Ouest, entre 5 000 et 10 500 véhicules fréquentaient chaque jour ses sections les plus empruntées, alors que les chiffres correspondant sont entre 16 000 et 61 000 pour la RN 12 et entre 26 000 et 85 000 pour la RN 165[6].
Tracé actuel de Montauban-de-Bretagne à Châteaulin
modifierLa route est en cours d'aménagement en 2x2 voies dans le département des Côtes-d'Armor.
- Échangeur entre RN 12 et RN 164 depuis ou vers Rennes
- Début de section en 2x2 voies à 1 km (jusqu'à 11 Trois Moineaux - N 164)
- 8 D 125 et D 166 à 9 km : Saint-Méen-le-Grand, Dinan, Saint-Malo, Montfort
- 9a D 166 à 11 km (de et vers Rennes) : Vannes, Lorient, Ploërmel, Saint-Méen-le-Grand
- 9b Beauregard - D 220 à 13 km (de et vers Chateaulin) : Saint-Méen-le-Grand
- Passage du département d'Ille-et-Vilaine à celui des Côtes-d'Armor
- 10 La Gautraie - D 764 : Loscouët-sur-Meu, Trémorel, Lanrelas, Saint-Launeuc
- 11 Trois Moineaux - N 164 : jusqu'à Merdrignac + Carrefour giratoire entre N 164 et D 764 (Trémorel)
- (contournement de Merdrignac)
- 12 La Ville Hubeau - D 6 à 27 km : Merdrignac, Illifaut
- 13 La Boudardière - D 793 : Merdrignac, Saint-Vran, Collinée, Ménéac, La Trinité-Porhoët, Broons
- de Merdrignac à Laurenan
- de Laurenan à Plémet
- 14 Quinhaie - D 22 : Laurenan, Gomené
- Carrefour giratoire avec la D 1 (Collinée, Plémet) près de Plémet (futur 15 La Fourchette - D 1)
- Contournement de Plémet (zone de chantier), intersections avec la D 1 (La Trinité-Porhoët ou Plémet) et D 792 (Collinée) près de Plémet (futur 16 Bos-Josselin - D 792 / D 1)
- de Plémet à Saint-Guen
- Le Billiac D 16 : La Prénessaye (de et vers Rennes)
- 17 Z.A. des Parpareux - D 16 : La Prénessaye
- 18 Loudéac-est - D700 Échangeur entre RN 164 et D 700 : Lorient, Vannes, Pontivy, Loudéac
- 19 Loudéac-nord - D700 Échangeur entre RN 164 et D 700 : Saint-Brieuc, Loudéac, Guingamp, Lamballe (km 54)
- 20 Launay-Grésillon - D 41 : Hémonstoir, Trévé
- 21 La Ville-Hervé : Saint-Caradec
- Pont sur l' Oust
- 22 Goizel - D 7 : Saint-Caradec, Saint-Connec
- Carrefour giratoire entre N 164 et Voie communale (Saint-Caradec) : Colmain (commune de Saint-Guen) (futur 23 Colmain)
- de Saint-Guen à Caurel
- Intersections avec la D 35 (Saint-Guen, Uzel, Saint-Brieuc ou Guerlédan et Pontivy) et D 63 (Saint-Gilles-Vieux-Marché) près de Guerlédan à 72 km (futur 24 Curlan - D 35)
- Intersection avec la D 767 (Corlay, Guingamp ou Pontivy) près de Guerlédan à 74 km (futur 25 Mûr-de-Bretagne - D 767)
- de Caurel à Glomel
- 26 Ty-Bris - D 95 : Saint-Gelven, Caurel
- Viaduc sur le Daoulas
- 27 Le Poteau - D 76 : Gouarec, Laniscat, Pontivy, Cléguérec (km 88)
- Pont sur le Blavet
- 28 Ker Laurent - D 2164 : Gouarec, Plouguernével
- 29 Ar Faouedig - D 790 : Rostrenen, Plouguernével, Saint-Brieuc (km 101)
- 30 Kermabjean - N 164 (futur D 2164) : Carrefour giratoire entre N164 et N164 (ancienne section, futur D2164), fin provisoire de voie expresse
- Intersection avec la D 87 (Kergrist-Moëlou ou Glomel, Gourin)
- Section en 1+2 voies (sens Carhaix-Rostrenen) sur 300 mètres
- de Maël-Carhaix à Chateaulin
- 31 La Pie - D 11 : Maël-Carhaix
- Viaduc du Moustoir
- Passage du département des Côtes-d'Armor à celui du Finistère
- 32 Kergervo - D 787 à 120 km: Carhaix-Plouguer, Guingamp
- Viaduc sur Hyères
- 33 Kerdiwal - D 769 : Lorient, Morlaix, Gourin, Carhaix-Plouguer
- 34 Botaval - D 217 : Cléden-Poher
- Viaduc sur l' Aulne + 35 Pont Triffen - D 17 : Landeleau, Spézet
- 36 Kroaz Lasnuven - D 36 : Châteauneuf-du-Faou, Château de Trévarez, Huelgoat (km 142)
- 37 Magorven : Châteauneuf-du-Faou (de et vers Châteaulin)
- 38 Ty Blaise - D 89 (Route de Lennon) : Lennon
- 39 Mordrened : Pleyben (de et vers Rennes)
- 40 Dreverz - D 785 : Pleyben, Huelgoat, Morlaix
- 41 Kroaz-Ru : Pont-Coblant (de et vers Chateaulin)
- deux Carrefour giratoire entre N164, N165 ( 60 Ar Pouilhod), D88 et RD 887 de Ar Pouilhod ( Échangeur entre N165 et N164) à 161 km :
- Carrefour giratoire entre N164/D 887 et Zone d'activité de Pen ar Roz à 162 km : La N 164 devient la D 887 en direction de Châteaulin, Crozon et Douarnenez (la dernière borne de la RN164 au km 162 est située à côté de celle du km 0 de la RD887 à l'entrée du Carrefour giratoire de Pen ar Roz)
Les communes traversées par la N164 sont
modifier- Montauban-de-Bretagne (km 0)
- Saint-Méen-le-Grand (km 9)
- Merdrignac (km 28)
- Plémet (km 44)
- Loudéac (km 54)
- Mûr-de-Bretagne (km 74)
- Gouarec (km 90)
- Carhaix-Plouguer (km 121)
- Châteauneuf-du-Faou (km 142)
- Pleyben (km 154)
- Châteaulin (km 161)
Ancien tracé d'Ancenis à Landerneau
modifierAncien tracé d'Ancenis à Carhaix-Plouguer
modifier- Ancenis D 164
- Les Touches
- Nort-sur-Erdre
- Blain
- Saint-Nicolas-de-Redon
- Redon D 164
- Saint-Vincent-sur-Oust D 764
- Peillac
- Saint-Gravé
- Saint-Congard
- Malestroit D 764
- La Chapelle-Caro D 764 et D 766
Tronc commun avec les RN 166 et 24. Il existe toutefois une route départementale reliant ces La Chapelle-Caro et Josselin directement sans passer par Ploërmel, la D 4.
- Josselin D 764
- Pontivy : Carrefour giratoire entre D 764, D 767 (Vannes, Loudéac, Mur-de-Bretagne, Guingamp) et D 768 (Lorient, Baud, Loudéac, Saint-Brieuc)
Un nouveau tronçon est construit au nord de Pontivy permettant de la contourner, désenclavant ainsi le nord-ouest de Pontivy et Silfiac à l'axe Loudéac-Lorient. L'ancien tronçon traversant Pontivy est ainsi déclassé.
- Silfiac D 764
- Rostrenen N 164
- Le Moustoir D 2164
- Carhaix-Plouguer D 264
Ancien tracé de Carhaix à La Feuillée
modifierLe tracé entre Carhaix et La Feuillée a été changé depuis son déclassement vers 1980 avec l'ouverture d'un nouveau tronçon rectiligne long de 25 km permettant d'éviter 30 km de route sinueuse par Poullaouen et Huelgoat. L'ancien tronçon est déclassée en voie communale entre Huelgoat et La Feuillée et devient la D769a dans la forêt d'Huelgoat.
- Carhaix-Plouguer D 764
- Poullaouen D 769
- Gare de Locmaria, commune de Locmaria-Berrien
- Huelgoat D 769a
- La Feuillée D 764
Nouveau tracé de Carhaix à La Feuillée (sous le nom de D 764)
modifier- Carhaix-Plouguer
- Tronçon commun sur 3km avec la D 769 à la sortie de Carhaix
- Carrefour giratoire entre D 764 et D 148 (Kergloff, Gourin, Lorient, N 164) : Loc'h ar Lann, commune de Kergloff
- D 236 : Poullaouen
- Le Vieux Tronc, commune d'Huelgoat
- D 14 : Huelgoat, Plouyé, Loqueffret
- Section de dépassement dans le sens Landerneau-Carhaix sur 1km
- La Feuillée
Ancien tracé entre La Feuillée et Landerneau
modifier- La Feuillée D 764
- Section de dépassement dans le sens Carhaix-Landerneau sur 1km
- Carrefour giratoire entre D 764 et D 785 (Morlaix, Quimper) à Roc'h Trédudon
- Toulloulan et Ty Douar, commune de Commana
- Sizun
- Carrefour giratoire entre D 764 et D 18 (Le Faou, Hanvec, Quimper) : Le Pont Bleu, commune de Sizun
- Ty Croas et Le Queff, commune de La Martyre
- Le Pontois, commune de La Roche-Maurice
- Landerneau D 764
Sources et références
modifierSources
modifier- « RN 164 : le tronçon de Pleyben en 2×2 voies a ouvert », Le Télégramme, (consulté le )
- « N12 et N164. Une liaison en cadeau de Noël », sur Le Telegramme, (consulté le )
- Direction interdépartementale des routes Ouest, « RN164 – Ouverture à 2x2 voies de la section Est du contournement de Châteauneuf-du-Faou », sur www.dir.ouest.developpement-durable.gouv.fr, (consulté le )
- « RN 164. Bientôt 106 km en quatre voies », Le Telegramme, (lire en ligne, consulté le )
- « En Bretagne, la route nationale 164 attendue comme le messie », sur Les Echos, (consulté le )
- Bruno Salaun, « Déterminant ou désuet, le passage de la RN 164 à 4-voies ? », Journal Le Télégramme, (lire en ligne, consulté le ).