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Autoroute A11 (France)

autoroute française
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Autoroute A11
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A11 (France)
L'autoroute A11 entre Brou et le Mans, à Authon-du-Perche, direction ouest
Carte de la route.
Autres dénominations L'Océane
Historique
Ouverture entre 1966 et 2008
Caractéristiques
Longueur 343 km
Direction nord-est/sud-ouest
Extrémité nord-est A10 E5 à Ponthévrard
Intersections A154 à Chartres (en projet)

A28 E401 à Yvré-l'Évêque (vers A10 Tours)
A28 E401 à Saint-Saturnin (vers A16 Abbeville)
A81 E50 à La Chapelle-Saint-Aubin
A85 E60 E604 à Corzé
A87 à Écouflant
A811 à Carquefou

Extrémité sud-ouest A844 à Nantes
Réseau Autoroute française, également E50, E501, E60
Territoire traversé
3 régions Île-de-France, Centre-Val de Loire et Pays de la Loire
5 départements Yvelines, Eure-et-Loir, Sarthe, Maine-et-Loire et Loire-Atlantique
Villes principales Chartres, Le Mans, Angers, Ancenis, Carquefou

En France, l'autoroute A11, appelée L'Océane, permet de relier Paris à Nantes depuis le péage de Saint-Arnoult jusqu'à Nantes via Le Mans et Angers. La première section a été achevée en 1966 entre l'échangeur avec l'A10 et Chartres sous le nom de B10. Elle a été terminée complètement le lors de l'ouverture du contournement d'Angers.

L'A11 fait partie du réseau Cofiroute hormis la section Angers-Le Mans concédée à ASF pour sa zone ouest. Cette autoroute est couverte par Radio Vinci Autoroutes (107.7FM).

Villes traverséesModifier

La liste suivante répertorie les principaux lieux touristiques sur une bande de 14 km[pourquoi ?] appartenant à une même route.

SortiesModifier

De l'A10 (Ponthévrard) à l'A81 (Le Mans), gérée par CofirouteModifier

  •   Échangeur entre A10 et A11 +   2x3 voies jusqu'à   7 Le Mans
  •   1 Ablis à 4 km : Ablis, Rambouillet, Étampes
    •   Aires de repos de Gourville (sens Paris-Nantes), des Chaudonnes (sens Nantes-Paris)
    •   Aires de service de Chartres-Gasville (sens Paris-Nantes), de Chartres-Bois Paris (sens Nantes-Paris)
  •   2 Chartres-est   Échangeur entre A11 et A154 (en projet) à 27 km : Chartres
    •   Aires de repos des Souchets (sens Paris-Nantes), des Moineaux (sens Nantes-Paris)
  •   3 Chartres-Centre à 40 km : Chartres, Châteaudun
    •   Aires de repos de La Poële Percée (sens Paris-Nantes), des Dix-Sept-Setiers (sens Nantes-Paris)
    •   Aires de repos de La Charamerie (sens Paris-Nantes), de La Leu (sens Nantes-Paris)
  •   3.1 Illiers-Combray : Illiers-Combray
    •   Aires de service des Manoirs du Perche (anc. Brou-Frazé) (sens Paris-Nantes), du Perche Gouët (anc. Brou-Dampierre) (sens Nantes-Paris)
  •   4 Brou à 74 km : Brou, Châteaudun et Nogent-le-Rotrou
     
    Cerise, cheval percheron, galopant vers l'entrée no 4 de l'A11, Luigny, Eure-et-Loir.
    •   Aires de repos des Charmes (sens Paris-Nantes), de La Petite Jardinière (sens Nantes-Paris)
    •   Aires de repos de Théligny (sens Paris-Nantes), Montmirail (sens Nantes-Paris)
  •   5 La Ferté-Bernard à 102 km : La Ferté-Bernard
    •   Aires de service de La Ferté-Bernard (sens Paris-Nantes), Villaines-la-Gonais (sens Nantes-Paris)
    •   Aires de repos de Parnouette (sens Paris-Nantes), de La Charpenterie (sens Nantes-Paris)
    •   Aires de repos du Haras de Maulepaire (sens Paris-Nantes), de La Martinière (sens Nantes-Paris)
  •   Échangeur entre A28 et A11 : Le Mans, Tours, Bordeaux
    •   Aire de service de La Sarthe-Sargé-le-Mans (dans les deux sens)
  •   7 Le Mans-Nord à 144 km : Le Mans +   Échangeur entre A28 et A11 : Rouen, Caen, Alençon +   2x4 voies jusqu'à   Échangeur entre A81 et A11
  •   Échangeur entre A81 et A11 à 148 km : Rennes, Laval +   2x2 voies
  •   8 Le Mans-Centre à 150 km : Le Mans, Loué

Du Mans à Angers, gérée par ASFModifier

D'Angers à Nantes, gérée par CofirouteModifier

Depuis le , 90 km sont ajoutés entre Angers et Nantes.

Fin d'A11 à l'échangeur 38 du périphérique> jusqu'à sa sortie 50 (aéroport).

HistoriqueModifier

Dernier tronçonModifier

L'A11 a été achevée tardivement car le contournement d'Angers, d'une longueur de quatorze kilomètres, prévu depuis trente ans, avait pris du retard. Initialement prévu le , son ouverture a été avancée au [2].

Des travaux avaient été entrepris avec la construction d'une tranchée couverte d'environ deux kilomètres pour longer une zone urbaine, ainsi qu'un viaduc de 530 mètres surplombant la Maine.

Lieux sensiblesModifier

DiversModifier

Le 5 novembre 2010, sur l'A11 près de Chartres, un motard a été contrôlé à 243 km/h[3].

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier