Utilisateur:Paris17bg/Brouillon3

Porte Maillot Palais des Congrès
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	16e, 17e
Coordonnées géographiques	48° 52′ 41″ nord, 2° 16′ 55″ est
Géolocalisation sur la carte : Paris Géolocalisation sur la carte : 17e arrondissement de Paris Géolocalisation sur la carte : 16e arrondissement de Paris
Caractéristiques
Zone	1
Transit annuel	8 998 134 (2013)
Historique
Mise en service	19 juillet 1900
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	3001
Ligne(s)
Correspondances
RER	Neuilly - Porte Maillot
Réseau de bus RATP	RATP 73 82 PC1 PC3 244 Bb
Desserte de l'aéroport de Beauvais-Tillé	Navette officielle par autocar
Noctilien	N11 N24 N151 N153
Les Sablons Argentine

Porte Maillot est une station de la ligne 1 du métro de Paris ; elle est située à la limite des 16^e et 17^e arrondissements de Paris, à proximité de la porte Maillot. Les issues ouest de la station de métro desservent également Neuilly-sur-Seine.

Toponymie

La Porte Maillot était une des huit portes, et la principale, de l'enceinte du Bois de Boulogne réalisée sous le règne d'Henri II, et dont le véritable nom était en fait porte Mahiaulx, puis Mahiot, peut-être à cause de l'ancien jeu de mail situé au-delà dans le bois, ou en souvenir de la révolte des Maillotins en 1382, où les paysans des Ternes et de Clichy se joignent aux Parisiens lors du rétablissement des taxes sur les denrées de première nécessité.

Situation

La station se trouve entre l'avenue Charles-de-Gaulle à Neuilly-sur-Seine et l'avenue de la Grande-Armée à Paris, sous la place de la Porte-Maillot.

La station était initialement le terminus de la ligne 1 ; c'est la station la plus occidentale de la ligne 1 à l'intérieur de Paris. La station comporte quatre quais répartis en deux demi-stations parallèles. Les deux voies centrales servent de garage. Au-delà vers l'ouest, un tunnel à quatre voies s'étend jusqu'à la station Les Sablons ; les deux voies centrales y servent également de garage.

Histoire

Demi-quai de l'ancienne station avant 1937. Ce quai sert aujourd'hui de plate-forme de chargement/déchargement.

La première station porte Maillot a ouvert en 1900. Le terminus était alors en boucle, pour permettre aux trains de repartir rapidement en sens inverse. Elle comportait, comme Porte de Vincennes ou Porte Dauphine, deux tunnels avec, dans chacun, deux voies encadrant un quai central. Elle était située sous l'avenue de la Grande-Armée.

La station a été déplacée en 1937 lors du prolongement du métro à Pont de Neuilly. En effet, la boucle, qui est à la même profondeur que la petite ceinture juste à côté, empêche la réutilisation de l'ancien terminus. Les nouvelles voies plongent donc en ligne droite dès l'accès à la boucle et passent en dessous (et sous l'ancienne petite ceinture, devenue RER C), la nouvelle station se situant un peu plus loin.

En 1992, l'ancien terminus a été reconverti par la RATP en un salon de réception, l'Espace Maillot. En 2007, il est transformé en nouvel atelier de maintenance pour les MP 05, nouveau matériel sans conducteur de la ligne 1 automatisée, à partir de 2011.

En 2012, 8 913 838 voyageurs sont entrés à cette station. Elle a vu entrer 8 998 134 voyageurs en 2013 ce qui la place à la 23^e position des stations de métro pour sa fréquentation.

Automatisation

Portes palières sur le quai inutilisé, en direction de Château de Vincennes.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, les quais de la station ont été rehaussés le week-end du 6 et 7 septembre 2008. La station Porte Maillot a été la première station de la ligne à accueillir, fin 2008, des portes palières sur le quai inutilisé en direction de Château de Vincennes.

Dans l'avenir

{{Projet de transport en Île-de-France}}

La future gare Maillot du projet Éole (2020).

‎

Le prolongement projeté du RER E à l'Ouest en direction de La Défense prévu pour 2020, devrait comporter un arrêt à Porte Maillotqui deviendrait alors un nœud de correspondance important.

La future gare du RER E devrait se situer entre la gare du métro (ligne 1) et le Palais des congrès. Elle devrait être en correspondance facile avec ce métro et l'ancienne petite ceinture devenue RER C dans l’ancienne Gare de Neuilly - Porte Maillot. La gare du RER E devrait utiliser les entrées du métro pour son propre accès, et la mise en place d'escaliers mécaniques semble prévue à certains accès (notamment à l'accès Grande-Armée, coté 17^e arrondissement).

Ce nouveau mode de transport confortera la desserte en transports en commun du quartier, stratégique pour le tourisme d'affaires et de loisirs, et devrait s'accompagner d'une amélioration sensible pour les circulations douces, dans le cadre des projets de requalification urbaine envisagés par les villes de Paris et de Neuilly-sur-Seine pour redynamiser l'axe « Avenue de la Grande-Armée – Porte Maillot – Avenue Charles-de-Gaulle ».

Accès

La demi-station nord avec une rame se dirigeant vers La Défense.

• 1 : Palais des congrès 48° 52′ 43″ N, 2° 17′ 00″ E
• 2 : bd Gouvion Saint-Cyr 48° 52′ 42″ N, 2° 17′ 04″ E
• 3 : pl. de la Porte Maillot terre-plein central 48° 52′ 40″ N, 2° 16′ 59″ E
• 4 : av. de la Grande Armée 48° 52′ 38″ N, 2° 17′ 04″ E
• 5 : av. de Malakoff 48° 52′ 37″ N, 2° 17′ 03″ E
• 6 : av. Charles de Gaulle 48° 52′ 42″ N, 2° 16′ 48″ E
• 7 : r. de Chartres 48° 52′ 43″ N, 2° 16′ 49″ E

Correspondances

Depuis 1988 et l'ouverture de la branche Nord du RER C, celui-ci dessert la gare de Neuilly - Porte Maillot ; cette gare est en correspondance, par de longs couloirs, avec la station de métro.

La station est desservie par les lignes de bus 73, 82, PC1, PC3, Balabus et 244 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N11, N24, N151 et N153 du réseau de bus Noctilien. En outre, elle est desservie par la ligne 2 du réseau de bus Cars Air France vers l'aéroport de Roissy CDG. Enfin, la station est à l'origine d'une liaison par cars vers l'aéroport de Beauvais-Tillé.

À proximité

• Le Palais des Congrès se trouve au-dessus de la station. On peut y accéder directement à partir des couloirs de correspondance entre le métro et le RER.
• La dalle de couverture de la ligne de RER entre les gares de Neuilly - Porte Maillot et de Pereire - Levallois a été aménagée en promenade pour piétons.

Galerie de photographies

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  Demi-station nord.
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  Demi-station nord, butoir de la voie de garage.
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  Demi-station sud, façades de quai en cours de pose.
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  Demi-station sud, façades de quai en cours de pose.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des stations du métro de Paris
• Métro de Paris

Notes et références

{{Portail|Chemin de fer|Transports en Île-de-France|Paris}} [[Catégorie:Station de métro dans le 16e arrondissement de Paris]] [[Catégorie:Station de métro dans le 17e arrondissement de Paris]] [[Catégorie:Station du métro de Paris en correspondance avec une gare]] [[Catégorie:Neuilly-sur-Seine]]