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Porte des Lilas (métro de Paris)

station du métro de Paris
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Pour les articles homonymes, voir Porte des Lilas (homonymie).

Porte des Lilas
Escalier et quai de la ligne 11.
Escalier et quai de la ligne 11.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 19e, 20e
Coordonnées
géographiques 		48° 52′ 38″ nord, 2° 24′ 24″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 7
Quais 6
Nombre d'accès 6
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 3 105 016 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 23-02
Ligne(s) (M) (3bis) (11)
Correspondances
Tramway (T) (3b)
Bus RATP (BUS) RATP 20 48 61 64 96 105 115 129 170 249
Noctilien (BUS) N12 N23
(3bis)
Précédent Terminus Saint-Fargeau Suivant
(11)
Précédent Télégraphe Mairie des Lilas Suivant
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Porte des Lilas est une station des lignes 3 bis et 11 du métro de Paris. Située en limite des 19e et 20e arrondissements de Paris, elle dessert le quartier de la porte des Lilas.

Jusqu'en où les quais de la station Porte de Clichy ont été ouverts au public sur la ligne 14, elle était la seule station située à l'une des portes de Paris dont la desserte est assurée par deux lignes de métro distinctes.

Situation modifier

La station est implantée à la jonction du boulevard Sérurier, de l'avenue de la Porte-des-Lilas, du boulevard Mortier, de l'avenue Gambetta et de la rue de Belleville, les quais étant établis :

  • sur la ligne 3 bis, selon un axe nord-est/sud-ouest sous l'avenue Gambetta ;
  • sur la ligne 11, selon un axe est-ouest sous l'avenue de la Porte-des-Lilas, au-dessus de la boucle terminale de la ligne 3 bis.

Histoire modifier

La station est ouverte le en tant que terminus oriental de la ligne 3 depuis Porte de Champerret, en remplacement du terminus précédent de Gambetta. Il est envisagé d'exploiter des services reliés entre cette ligne et la branche Pré-Saint-Gervais de la ligne 7. Deux stations sont donc construites : une pour le terminus de la ligne 3 en amont d'une boucle de retournement, l'autre sur les voies de jonction.

 
Une rame au départ sur la ligne 3 bis.

Finalement, la jonction ne sera jamais exploitée en tant que telle. Seule existera jusqu'en 1939 une navette Pré-Saint-Gervais - Porte des Lilas sur l'une des deux voies, l'autre ne connaîtra aucune exploitation commerciale.

Le , la station de la ligne 11 est ouverte à son tour et en constitue provisoirement le terminus oriental depuis Châtelet jusqu'au jusqu'au , date à laquelle la ligne est prolongée jusqu'à Mairie des Lilas.

La navette, dont l'exploitation prit fin en 1939, retrouvera par la suite une courte période d'activité avec les essais du métro sur pneus et la motrice prototype MP 51.

La station correspondante trouvera une nouvelle utilisation plus tard dans le cinéma (voir ci-dessous).

Le , la section Porte des Lilas – Gambetta est séparée du reste de la ligne 3 qui vient d'être prolongée depuis Gambetta, jusqu'à Gallieni, via Porte de Bagnolet. Le nouveau tronçon prend alors le nom de ligne 3 bis. La chanson de Serge Gainsbourg, Le Poinçonneur des Lilas, témoigne que l'on pouvait, avant ce découplage, voyager sans correspondance depuis la porte des Lilas jusqu'à Levallois-Perret[1].

De l'été 2012 jusqu'à l'été 2013, la station est rénovée dans le cadre du programme « un métro + beau » de la RATP, incluant la modernisation des couloirs, puis la reprise de l'édicule principal qui s'ouvre dorénavant sur son flanc arrière également, côté boulevard Mortier, afin de faciliter l'intermodalité avec la ligne 3b du tramway dont le prolongement dessert la station.

Jusqu'au , la station est la seule implantée aux portes de la capitale dont la desserte est assurée par deux lignes de métro distinctes. À cette date[2], elle est rejointe par Porte de Clichy avec le prolongement de la ligne 14 qui passe désormais par cette station, déjà desservie par la ligne 13.

Fréquentation modifier

Elle a vu entrer 3 439 385 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 143e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 2 021 179 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 120e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 3 105 016 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 98e position des stations de métro pour sa fréquentation[5].

Services aux voyageurs modifier

 
Édicule d'accès à la station.

Accès modifier

La station dispose de six accès :

  • l'accès 1 « Avenue Gambetta » s'effectuant par un ascenseur et des escaliers fixes au sein de l'édicule principal (intégrant la billetterie) construit par l'architecte Charles Plumet ;
  • l'accès 2 « Boulevard Mortier », ouvert depuis fin 2013, débouchant sur le trottoir impair du boulevard Mortier, par l'ouverture du flanc arrière du bâtiment sur la salle de distribution ;
  • l'accès 3 « Rue de Belleville », constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade de style Dervaux, se situant au droit du no 261 de l'avenue Gambetta, à l'angle avec la rue de Belleville ;
  • l'accès 4 « Boulevard Sérurier », également constitué d'un escalier fixe agrémenté d'un entourage Dervaux, débouchant face au no 1 du boulevard Sérurier, à l'angle avec la rue de Belleville ;
  • l'accès 5 « Square du Docteur-Variot », constitué d'un large escalier fixe à balustrade Dervaux, se trouvant derrière l'accès 2, au droit du square du Docteur-Variot, et permettant uniquement la sortie depuis le quai d'arrivée de la ligne 3 bis ;
  • l'accès 6 « Rue des Glaïeuls », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant et orné d'un entourage contemporain muni d'une arche dorée, se situant face au no 10 bis de l'avenue de la Porte-des-Lilas, à l'angle avec la rue des Glaïeuls ; cet accès a été ouvert en juillet 2023 dans le cadre du projet de prolongement de la ligne 11 afin de desservir la ZAC créée sur la couverture du boulevard périphérique et le pôle bus[6].

En outre, la station a comporté par le passé une sortie supplémentaire depuis les quais de la ligne 3 bis, débouchant à l'angle de l'avenue Gambetta et de la rue des Tourelles, devant la piscine Georges-Vallerey avant la reconstruction de cette dernière en 1989[7],[8].

Quais modifier

Les quais de la ligne 3 bis sont de configuration standard : au nombre de deux, ils sont séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et le tympan. La voûte est enduite et peinte en blanc. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel dans le style de la CMP d'origine. En revanche, l'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes et le nom de la station est en police de caractère Parisine sur plaque émaillée. Elle fait ainsi partie des trois seules stations à posséder un tel bandeau avec la décoration CMP (en compagnie de Porte d'Ivry et de Porte de Vanves). Les sièges sont du style « Motte » de couleur bleue et ne sont présents que sur le quai en direction de Gambetta.

La station de la ligne 11, de configuration particulière, est composée de deux demi-stations séparées par un piédroit et possédant chacune une voûte elliptique : celle en direction de Mairie des Lilas, au sud, comprend une voie avec quai latéral, tandis que celle en direction de Châtelet, au nord, comporte un quai en îlot encadré par deux voies dont la plus méridionale sert de garage. Les piédroits, encore dans leur style d'origine, sont particulièrement dégradés : de nombreux carreaux manquent. On peut cependant y admirer depuis le quai en direction de Châtelet deux mosaïques de fleurs de lilas, ainsi qu'un portrait, en mosaïque lui aussi, de Georges Brassens, sertis de cadres en faïence de couleur miel de même que les publicités entre lesquelles elles s'intercalent. Le nom de la station est également en faïence, mais recouvert de fines plaques en police de caractère Parisine à la plupart des emplacements, particularité que cette station ne partage qu'avec les stations Filles du Calvaire et Jourdain. Comme pour celle de la ligne 3 bis, les sièges sont du style « Motte » de couleur bleue. L'éclairage est assuré par des tubes fluorescents suspendus, semi-indépendants.

Intermodalité modifier

La station est desservie par les lignes 20, 48, 61, 64, 96, 105, 115, 129, 170 et 249 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N12 et N23 du réseau de bus Noctilien. À proximité, se trouve la station Porte des Lilas de la ligne de tramway T3b.

Station « Cinéma » modifier

 
Porte des Lilas - Cinéma.

Désaffectée depuis la fermeture au public de la voie navette, la station située sur la liaison entre la ligne 3 bis et la ligne 7 bis connaît désormais une « seconde vie » en servant de décor aux tournages de publicités et de films[9],[10]. Elle est surnommée Porte des Lilas - Cinéma.

Descriptif modifier

Elle comprend une station à la décoration courante en carrelage blanc, et deux voies : une sur pneumatiques (la voie navette) et une sur fer (la voie des Fêtes), la voie sur pneumatiques se trouvant du côté de la station servant de terminus à la ligne 3 bis. Les quais sont accessibles par des escaliers situés côté nord (du même côté que ceux menant à la station de la ligne 3 bis), escaliers dont l'accès est protégé par des portes métalliques ordinairement fermées.

Les décors, et notamment les panneaux comportant le nom de la station, sont adaptés au film concerné[11].

Tournages modifier

Le prix de location de la station pour un tournage est en moyenne compris entre 15 000 et 18 000 €, mais cela peut varier en fonction des demandes et du temps passé dans les souterrains[10],[12]. La RATP déclare un chiffre d'affaires annuel de location de la station de 200 000 €[10].

Films tournés dans cette station modifier

Publicités tournées dans la station modifier

Clips tournés dans la station modifier

Projets modifier

Ligne 3 bis modifier

La jonction entre les lignes 3 bis et 7 bis est une hypothèse inscrite dans la version 2013 du SDRIF, impliquant la fusion de ces deux lignes. Cela impliquerait la réouverture au public de la station Porte des Lilas - Cinéma.

Ligne 11 modifier

Il est prévu de rendre la station de la ligne 11 accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR). Un ascenseur existe actuellement depuis la voirie jusqu’au niveau de correspondance entre les lignes 3 bis et 11. Deux ascenseurs souterrains seront ajoutés, permettant l’accès des PMR jusqu’aux quais de la ligne 11.

Galerie de photographies modifier

  •  
    Les quais défraîchis de la ligne 11 abritent cependant de belles mosaïques en hommage à Georges Brassens…
  •  
    … et à sa chanson Les Lilas…
  •  
    … dont une plaque rappelle ces quelques vers :
    « Comm' j'étais en quelque sorte
    Amoureux de ces fleurs-là
    Je suis entré par la porte
    Par la porte des Lilas »    .

À proximité modifier

Notes et références modifier

  1. ↑ Extrait des paroles de la chanson :

    J'suis l'poinçonneur des Lilas,
    Arts-et-Métiers direct par Levallois.

  2. ↑ Jean-Gabriel Bontinck, « Prolongement de la ligne 14 du métro : ouverture repoussée à l’été 2020 », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  3. ↑ « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019 », sur data.ratp.fr (consulté le ).
  4. ↑ « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le ).
  5. ↑ « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. ↑ « Prolongement de la ligne 11 à l'est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier : Schéma de principe » [PDF], sur iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ) : « Un nouvel accès sera aménagé rue des Glaïeuls », page 52 du pdf ; ce document est une archive.
  7. ↑ « Paris - Avenue Gambetta : Paris XXe arr. | Cartes postales anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le ).
  8. ↑ « Paris - Avenue Gambetta : Paris XXe arr. | Cartes postales anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le ).
  9. ↑ « Dans les coulisses des stations fantômes », sur 20minutes.fr, .
  10. ↑ a b et c « Dans la station fantôme de la RATP », sur next.liberation.fr, Libération, .
  11. ↑ « Les stations oubliées », Porte des Lilas - Cinéma.
  12. ↑ « Dans les coulisses des stations fantômes », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  13. ↑ Visible en streaming sur le site de Microsoft (lien direct).
  14. ↑ « Givenchy. L’Interdit, Rooney Mara », sur packshotmag.com, article du (consulté le ) : « l’égérie au charme mystérieux s’arme de son seul parfum […] pour rejoindre une autre fête […] derrière une porte secrète de la station désaffectée Porte des Lilas ».
  15. ↑ « Publicité L'Interdit [de] Givenchy », sur olfastory.com (consulté le ).
  16. ↑ Voir la vidéo sur YouTube.
  17. ↑ « Campagne de prévention contre les comportements à risque », sur ratp.fr.

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

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