George V (métro de Paris)

station du métro de Paris

George V
Un des accès à la station.
Un des accès à la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 8e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 19″ nord, 2° 18′ 02″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 2
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 3 842 260 (2021)
Historique
Mise en service 13 août 1900
Nom inaugural Alma
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 1808
Ligne(s) (M)(1)
Correspondances
Bus (BUS)RATP73
Noctilien (BUS)NoctilienN11N24
(1)

George V est une station de la ligne 1 du métro de Paris, située à la limite du quartier des Champs-Élysées et du quartier du Faubourg-du-Roule, dans le 8e arrondissement de Paris.

SituationModifier

La station est implantée sous l'avenue des Champs-Élysées, au débouché de l'avenue George-V. Approximativement orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Charles de Gaulle - Étoile et Franklin D. Roosevelt. En direction de Château de Vincennes, elle est précédée d'un raccordement de service avec la ligne 6, embranché en talon.

HistoireModifier

La station est ouverte le , soit près de quatre semaines après la mise en service du premier tronçon de la ligne 1 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot, intervenue le précédent. Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Elle doit sa dénomination initiale d'Alma à sa proximité avec l'avenue de l'Alma, laquelle fait référence à la bataille de l'Alma (1854) qui s'est déroulée sur les rives de l'Alma lors de la guerre de Crimée. Cet événement est aujourd'hui commémoré à la station Alma - Marceau sur la ligne 9.

Le , la station est renommée George V, à la suite du changement d'appellation de l'avenue précitée, le , en hommage au roi du Royaume-Uni (1865-1936). Il s'agit ainsi de la seule station du réseau à avoir pris le nom d'une personnalité de son vivant.

Comme la majorité des stations de la ligne entre et , les quais sont allongés à 90 mètres afin d'accueillir des rames de six voitures à roulement pneumatique, destinées à faire face aux importantes surcharges chroniques. Cette extension est réalisée au moyen d'une crypte, comme dans cinq autres stations, à l'extrémité occidentale des quais en l'occurrence. En parallèle, les piédroits sont partiellement revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux blancs et cadres publicitaires dorés éclairés, par la suite complété de sièges jaunes de style « Motte ».

Le , afin de célébrer la visite du président des États-Unis George W. Bush au palais de Buckingham, des « admirateurs » de ce dernier ont rebaptisé la station George W - Souverain de Grande-Bretagne au moyen d'autocollants apposés aux plaques nominatives[1].

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, le point d'arrêt a été rénové avec le retrait du carrossage des piédroits, et les quais sont rehaussés du au [2] afin de recevoir des portes palières, lesquelles ont été installées en .

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 6 643 262 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 46e position des stations de métro pour sa fréquentation[3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic tombe à 2 871 038 voyageurs, la reléguant alors au 58e rang[4], avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 842 260 entrants comptabilisés, ce qui la rétrograde toutefois à la 63e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[5].

Le 19 septembre 2022, la RATP remplace la moitié des plaques nominatives sur les quais, le temps d'une journée, afin de rendre hommage à la reine Elisabeth II du Royaume-Uni, dont les funérailles se déroulent le jour même. La station est ainsi renommée « Elizabeth II », la souveraine britannique étant la petite-fille du roi George V honoré à ladite station. Le nom de la monarque figure en lettres capitales avec la mention « 1926 - 2022 » inscrite au-dessous en caractères plus réduits, le tout sur un fond noir en signe de deuil au lieu du bleu nuit habituel des panneaux nominatifs[6].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La station dispose de deux accès débouchant de part et d'autre de l'avenue des Champs-Élysées :

  • l'accès 1 « Champs-Élysées », constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade en pierre de l'architecte Joseph Cassien-Bernard, se trouvant au droit du no 118 de ladite avenue ;
  • l'accès 2 « Avenue George-V », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant, se situant face au no 101, entre l'avenue George-V et la rue de Bassano.

Dans les couloirs d'accès aux quais, certains panneaux indiquant la liste des stations de la ligne jusqu'à chaque terminus ont la particularité d'employer la police de caractères Helvetica, testée dans certaines stations du réseau dans les années 1990 avant la création de la typographie Parisine qui se généralisera par la suite à l'ensemble de la signalétique de la RATP.

QuaisModifier

 
Quai en direction de Château de Vincennes.

George V est une station de configuration standard : elle possède deux quais de 90 mètres de longueur séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. Une crypte de 15 mètres de long, dont le plafond repose sur des piliers très rapprochés, la prolonge toutefois à son extrémité occidentale depuis le passage de la ligne aux rames à six voitures dans les années 1960. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro, combinée aux aménagements spécifiques de cette ligne depuis son automatisation : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du « Renouveau du métro » des années 2000, et les carreaux de céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. La voûte de la crypte est peinte en blanc, tandis que ses colonnes sont recouvertes de petits carreaux de teinte sombre. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur panneaux rétro-éclairés incorporés pour la plupart à des caissons parés de bois. Les quais sont équipés de sièges « Akiko » de couleur verte et comportent des portes palières mi-hauteur.

IntermodalitéModifier

La station est desservie par la ligne 73 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N11 et N24 du réseau de bus Noctilien.

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. Images des panneaux de la station portant l'inscription George W - Souverain de Grande-Bretagne, sur urban-resources.net (consulté le 1er juin 2013).
  2. « Ligne 1, un projet d'avenir », sur www.ratp.fr (consulté le 1er juin 2013).
  3. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  5. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. « Funérailles d'Élisabeth II : le métro parisien rend hommage à la Reine d'Angleterre », sur france3-regions.francetvinfo.fr, (consulté le ).

Voir aussiModifier

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Article connexeModifier