Reuilly - Diderot (métro de Paris)

station du métro de Paris

Reuilly - Diderot
Accès à la station depuis le boulevard Diderot.
Accès à la station depuis le boulevard Diderot.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 12e
Coordonnées
géographiques
48° 50′ 50″ nord, 2° 23′ 12″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 4
Quais 4
Nombre d'accès 4
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 4 580 091 voyageurs (2021)
Historique
Mise en service (1)
(8)
Nom inaugural Reuilly
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 12-02
Ligne(s) (M)(1)(8)
Correspondances
Bus RATP (BUS)RATP4657215
Noctilien (BUS)NoctilienN11
(1)
(8)

Reuilly - Diderot est une station des lignes 1 et 8 du métro de Paris, située dans le 12e arrondissement de Paris.

SituationModifier

La station est implantée à l'intersection de la rue de Reuilly et du boulevard Diderot, les quais étant établis :

  • sur la ligne 1, selon l'axe est-ouest du boulevard, entre la rue de Reuilly et la rue Chaligny (s'intercalant entre les stations Gare de Lyon et Nation) ;
  • sur la ligne 8, approximativement selon un axe nord-ouest/sud-est, en courbe sous la rue de Reuilly, au sud du carrefour (entre les stations Faidherbe - Chaligny et Montgallet).

HistoireModifier

La station est ouverte le , avec un retard de près d'un mois par rapport à la mise en service du premier tronçon de la ligne 1 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot. Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Elle doit sa dénomination initiale de Reuilly à sa proximité avec la rue éponyme, désignée ainsi parce qu'elle conduisait à l'antique palais de Reuilly (Romiliacum).

Le , la station de la ligne 8 est ouverte à son tour avec l'inauguration de son prolongement depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Charenton.

C'est à cette occasion que la station est renommée Reuilly - Diderot, le deuxième nom faisant référence à sa position sous le boulevard Diderot, lui-même rebaptisé en 1879 afin d'honorer Denis Diderot (1713-1784), écrivain et philosophe du siècle des Lumières.

Dans les années 1930, les quais de la ligne 1 sont rallongés à 105 mètres de longueur afin d'accueillir d'hypothétiques trains de sept voitures, projet qui finalement ne se concrétisa pas[réf. nécessaire].

Comme dans un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, le style décoratif « Andreu-Motte » est appliqué aux deux points d'arrêt avec des rampes lumineuses ainsi que des banquettes recouvertes de carreaux plats de couleur et surmontées de sièges « Motte », en orangé pour la ligne 1 et en bleu sur la ligne 8, cette dernière perdant par la même occasion ses faïences d'origine dans le style de l'ex-CMP. Ces aménagements, mariés avec le traditionnel carrelage blanc biseauté, sont retirés en 2007 à l'occasion de la rénovation de la station dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP[1]. Les travaux de modernisation se sont achevés le [1].

En parallèle de cette opération, les quais de la ligne 1 ont été rehaussés le week-end des et dans le cadre de son automatisation intégrale[2] afin de recevoir des façades de quai, lesquelles ont été installées en .

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 6 328 040 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 52e position des stations de métro pour sa fréquentation[3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 3 860 750 voyageurs, ce qui la classe alors au 30e rang[4], avant de remonter progressivement en 2021 avec 4 580 091 entrants comptabilisés, la reléguant toutefois à la 44e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[5].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La station dispose de quatre accès, chacun constitué d'un escalier fixe débouchant sur le boulevard Diderot :

  • Accès no 1 « rue de Reuilly » : entrée au droit du no 116 du boulevard ;
  • Accès no 2 « boulevard Diderot » : entrée ornée d'un candélabre Dervaux face au no 118 du boulevard ;
  • Accès no 3 « caserne de Reuilly » : entrée au droit du no 73 du boulevard ;
  • Accès no 4 « rue Chaligny » : entrée agrémentée d'un mât Dervaux face au no 90 du boulevard.

QuaisModifier

 
Quais de la ligne 8.

Les quais des deux lignes, celle de la ligne 8 étant au niveau inférieur, sont longs de 105 mètres et de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations de métro dans les deux cas : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur panneaux rétro-éclairés incorporés pour la plupart à des caissons parés de bois pour la ligne 1, et sur plaques émaillées pour la ligne 8. Les sièges de style « Akiko » sont de couleur orange sur la ligne 1 et verte sur la ligne 8. Les quais de la ligne 1, longs de 90 mètres, sont équipés de portes palières, tandis que la station de la ligne 8 se distingue par son profil en courbe, la hauteur plus importante de sa voûte ainsi que la partie basse de ses piédroits qui est verticale et non elliptique en conséquence.

IntermodalitéModifier

La station est desservie par les lignes 46, 57 et 215 du réseau de bus RATP et, la nuit, par la ligne N11 du réseau de bus Noctilien.

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. a et b « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  2. Ligne 1 - un projet d'avenir « Copie archivée » (version du 19 décembre 2013 sur l'Internet Archive), sur le site www.ratp.fr (consulté le 11 juin 2013).
  3. « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019 : Métro REUILLY-DIDEROT », sur data.ratp.fr, traitement du 16 mars 2020 (onglet informations) (consulté le ).
  4. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  5. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )

Voir aussiModifier

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Article connexeModifier