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Melibus
Image illustrative de l’article Réseau de bus Melibus

Situation Île-de-France
Type Autobus
Entrée en service 2011
Lignes 22
Gares Boissise-le-Roi
Cesson
Le Mée
Livry-sur-Seine
Melun
Ponthierry - Pringy
Propriétaire Île-de-France Mobilités
Exploitant Établissement Transdev de Saint-Fargeau-Ponthierry
Établissement Transdev de Vaux-le-Pénil
Site internet Site officiel du réseau
Lignes du réseau Melibus A B C Cd D E F Fd G J

Jd K L M N O S1 S2 S3 S4

S5 S6

Réseaux connexes (BUS) Autobus d'Île-de-France
RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
Noctilien (Nxx, N1xx)
Optile (Liste des réseaux)
T Zen (ligne 1)
Mobilien (lignes 100…)
SNCF Transilien
En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Melibus est un réseau de bus organisé par Île-de-France Mobilités et exploité par le groupe Transdev à travers trois sociétés distinctes. Le réseau dessert principalement la communauté d'agglomération Melun Val de Seine et, dans une moindre mesure, la ville nouvelle de Sénart. Celui-ci est composé de 23 lignes régulières dont six à vocation scolaire.

Le réseau est créé le en succédant à l'ancien réseau TRAM pour Transport régional de l'agglomération melunaise.

Sommaire

Histoire du réseauModifier

L'ancien réseau TRAMModifier

Lignes Dessertes principales
A Dammarie-les-Lys Vosves ↔ Gare de Melun Arrivée      Gare de Melun Départ      RubellesVoisenon ↔ Le Gué du Jard
B Le Mée sur Seine Gare   Melun Almont ↔ Vaux-le-Pénil zone industrielle ↔ Place du 14 juillet
B1 Le Mée-sur-Seine Lycée George Sand ↔ Melun Gare routière Mail Gaillardon ↔ Vaux-le-PénilLivry-sur-Seine Gare   
C Vaux-le-Pénil C.C. Moustiers ↔ Livry-sur-Seine Gare   Melun Hôpital ↔ Gare de Melun Arrivée      Gare de Melun Départ      Dammarie-les-Lys Charles Péguy
Cbis Melun Gare routière Mail Gaillardon ↔ Vaux-le-Pénil Mairie ↔ Melun Gare routière Mail Gaillardon
D Melun Gaston Tunc ↔ Gare de Melun Arrivée      
E Dammarie-les-Lys Vosves ↔ Gare de Melun Arrivée      Gare de Melun Départ      Melun Jean Moulin
F Le Mée-sur-Seine Mairie ↔ Le Mée sur Seine Gare Arrivée   Le Mée sur Seine Gare Départ   Melun Plein Ciel ↔ Gare de Melun Arrivée      Gare de Melun Départ      La Rochette Rocheton Stade
G Rubelles Centre commerciale ↔ Melun Lycée Jacques Amyot ↔ VoisenonMontereau-sur-le-JardSaint-Germain-Laxis
H Dammarie-les-Lys Rond point de la Justice ↔ Gare de Melun Départ      Gare de Melun Arrivée      Melun Gaston Tunc
J Melun Gare routière Mail Gaillardon ↔ Le Mée sur Seine Gare Arrivée   Le Mée sur Seine Gare Départ   BoissettesBoissise-la-Bertrand Haut de Beaulieu - MAPAD
L Gare de Melun Départ      Melun Plein Ciel ↔ Melun Rond point de l’Europe
M Le Mée-sur-Seine Lycée George Sand ↔ Gare de Melun      Dammarie-les-Lys Chamlys ↔ Gare de Boissise-le-Roi   Orgenoy ferté Allais
N Rubelles Place Henti Guy ↔ Gare de Melun      
O Melun Centre culturel ↔ VoisenonLe Mée sur Seine Gare   BoissettesBoissise-la-BertrandSeine-PortGare de Cesson   
ZI Gare de Melun Départ      Vaux-le-Pénil zone industrielle ↔ Gare de Melun Arrivée      

Depuis la création du réseau MelibusModifier

Au cours de l'année 2009, la communauté d'agglomération Melun Val de Seine lance un diagnostic sur le réseau afin d'envisager une restructuration de celui-ci. Le , le nom du réseau TRAM est remplacé par Melibus et change ainsi par cette occasion d'identité visuelle. Les lignes sont profondément modifiées comme suit[1] :

  • Les systèmes de boucles effectués par certaines lignes sont abandonnées afin de réassocier les itinéraires allers et retours à l'exception des plans de circulation mis en vigueur dans les communes ;
  • Les horaires des lignes sont cadencés pour la plupart d'entre elles. Par exemple, la ligne E compte un bus toutes les douze minutes aux heures de pointe ;
  • L'arrêt Gare - Thiers est créé sur les lignes A et E afin de desservir la gare de Melun tout en évitant un crochet devant la gare. Cependant, l'implantation de cet arrêt suscite des critiques et jugé dangereux en raison d'un accident ayant causé un blessé[2],[3].

En mars 2013, les fréquences sur les lignes A, E et F sont améliorées en heures de pointe avec un passage toutes les 10 à 12 minutes sur les lignes A et E. La ligne ZI devient ligne N et récupère la desserte réalisée au préalable par la ligne C dans Dammarie les Lys.

Dans le courant de l'année 2014, un nouveau système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs est déployé sur le réseau Melibus.

En été 2014, il est décidé de faire fonctionner la ligne Cd y compris l'été.

En Février 2015, l'offre est améliorée le soir sur les 5 lignes principales du réseau: A, C, DL , E et F jusqu'à 23 h environ.

En Septembre 2015, la fréquence en heures creuses est doublée sur la ligne E avec un bus toutes les 15 minutes.

En Septembre 2016, les trois premiers véhicules articulés font leur apparition sur le réseau Melibus. Ces trois véhicules hybrides sont affectés essentiellement sur la ligne E.

Le , les lignes A, E et O sont renforcées et modifiées comme suit[4] :

  • la ligne A est prolongée de Dammarie-les-Lys — Chamlys jusqu'à Saint-Fargeau-Ponthierry en desservant Pringy et la gare de Ponthierry - Pringy. Le prolongement est effectué du lundi au samedi à raison d'un bus toutes les trente minutes aux heures de pointe et d'un bus par heure aux heures creuses ;
  • la ligne E est prolongée jusqu'au centre commercial de Villiers-en-Bière à raison d'un bus toutes les trente minutes aux heures de pointe et d'un bus par heure aux heures creuses. Par ailleurs, l'offre est doublée sur le tronçon Chamlys - C. Cial Almont afin de résorber les surcharges ;
  • la ligne O est prolongée jusqu'à Chamlys via le centre Commercial de Villiers en Bière en reprenant l'itinéraire abandonné de la ligne A à Boissise-le-Roi.

Le , le réseau est à nouveau modifié comme suit[5] :

  • la ligne B voit son itinéraire simplifié en desservant le Champ de Foire, le Santé Pôle (le nouveau centre hospitalier) ainsi que la zone industrielle de Vaux le Pénil de façon systématique. De plus, la fréquence est renforcée aux heures de pointe avec un bus toutes les vingt minutes ;
  • les lignes D et L voient leur parcours dissociés. Ainsi, la ligne D fonctionne dans le sens anti-horaire et la ligne L dans le sens inverse. De plus, la fréquence est renforcée sur les deux lignes avec un bus toutes les dix minutes aux heures de pointe, toutes les quinze minutes aux heures creuses ainsi que le samedi. Par ailleurs, un arrêt est créé afin de desservir le Santé Pôle ;
  • un service est créé les dimanches et jours fériés sur les lignes A, C, D, E, F et L avec un bus toutes les heures mis à part sur la ligne E où la fréquence est d'un bus toutes les trente minutes. De ce fait, les lignes H sont supprimées.

Eté 2018:

  • La ligne DL voit sa fréquence doublée par rapport aux étés précédents avec un bus toutes les 15 minutes toute la journée du Lundi au Samedi.
  • La ligne E voit également sa fréquence renforcée en conservant les mêmes fréquences que le reste de l'année.

Fin novembre 2018, 6 véhicules articulés supplémentaires entrent en service et sont affectés essentiellement sur la ligne E du réseau Melibus afin de répondre aux surcharges récurrentes constatées sur cette ligne notamment en heures de pointe.

Le , le réseau est à nouveau modifié[6] :

  • la ligne G voit son parcours entièrement modifié en reliant zone industrielle de Villaroche à la gare de Melun via le centre-ville de Melun, le quartier Woodi ainsi que les communes de Voisenon et Montereau-sur-le-Jard. La ligne fonctionnera du lundi au vendredi aux heures de pointe avec une fréquence de trente minutes ;
  • la ligne T est créée en reliant la gare de Melun à Rubelles via le parc d'activités de Vaux-le-Pénil, la commune de Maincy et le quartier des Trois Noyers à Rubelles. La ligne fonctionnera du lundi au vendredi aux heures de pointe avec une fréquence de trente minutes.

Les lignesModifier

Lignes de A à CdModifier

Ligne Caractéristiques

A
 
Saint-Fargeau-Ponthierry — Grands Cendres (à certaines heures) / Dammarie-les-Lys —Chamlys ↔ Rubelles — Centre Commercial
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20 à 70 min
Nb. d’arrêts
50
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 55 à 23 h 15, le samedi de h 35 à 23 h 30 et les dimanches et fêtes de h 30 à 23 h.
  • Date de dernière mise à jour : .

B Gare du MéeVaux-le-Pénil — Foch - 11 Novembre / 14 Juillet(service scolaire)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
50−60 min
Nb. d’arrêts
47
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 22 h et le samedi à partir de h 30.
  • Particularités : Les arrêts GMF, Siegfred, Brossolettes, Paul Valéry, Jean Moulin, Docteur Roux et 14 Juillet sont desservis du lundi au vendredi en période scolaire à raison d'un passage le matin.
  • Date de dernière mise à jour : .

C
 
Gare de MelunVaux-le-Pénil — Vaux - Pleins Vents
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
25 à 35 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Gare de Melun, Place Chapu, Quai Rossignol, Praslin - Université, Saint-Liesne, Val de Noue et Terres Blanches
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 10 à 23 h 15, le samedi de h 5 à 23 h 20 et les dimanches et fêtes de h 45 à 21 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

Cd
 
Gare de MelunVaux-le-Pénil — Curie - Foch
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20 à 25 min
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Rue du port, Rue des Vignes et Val de Noue
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 25 à h 50 puis de 17 h 40 à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de D à FdModifier

Ligne Caractéristiques

D
 
(Circulaire) Gare de Melunvia Gare routière Mail, Trois Horloges et Santé Pôle
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15−30 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 55 à 23 h 30, le samedi de h 10 à 23 h 15 et les dimanches et fêtes de h 55 à 22 h 40.
  • Date de dernière mise à jour : .

E
 
Dammarie-les-Lys — Chamlys / Villiers-en-Bière — Centre Commercial ↔ Melun — Centre Commercial Almont
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
35 à 45 min
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : De Tessan à Farcy, Thiers - Pouillot, Place Chapu, Quai Rossignol, Praslin - Université et Saint-Liesne
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 23 h 15, le samedi à partir de h 35 et les dimanches et fêtes de h 50 à 22 h 30.
  • Particularités : L'arrêt Cartonnerie est desservi du lundi au vendredi aux heures creuses et le samedi après h.
  • Date de dernière mise à jour : .

F
 
La Rochette — Rocheton - Stade ↔ Gare du Mée
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
5 à 50 min
Nb. d’arrêts
34
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Vignes, Lycée Benjamin Franklin, École Matisse, École Sisley, Rochette, Rue de l'Industrie, Melun — Gare, Place Chapu, Quai Rossignol, Praslin - Université et Croix Blanche - Poste
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 5 à 23 h 20, le samedi à partir de h 40 et les dimanches et fêtes de h 45 à 22 h 45.
  • Particularités : Les arrêts École Matisse et École Sisley sont desservis du lundi au vendredi à certaines heures. Les derniers services circulent entre Gare de Melun et Gare du Mée.
  • Date de dernière mise à jour : .

Fd
 
Gare du MéeGare de Melun
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15 à 25 min
Nb. d’arrêts
14
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : De Croix Blanche - Poste à Melun — Gare
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 35 à h 20 puis de 16 h 25 à 19 h 50.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de G à KModifier

Ligne Caractéristiques

G Saint-Germain-Laxis — RN 36 ↔ Melun Rue de l'Industrie / Trois Horloges (service scolaire)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30 à 50 min
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 25 à 20 h 20 et le samedi jusqu'à 20 h 5.
  • Particularités : Les arrêts Les Ponceaux et E. Trelat sont desservis à certaines heures.
  • Date de dernière mise à jour : .

J Melun — Gare routière - Mail (aux heures creuses) / Gare du MéeBoissise-la-Bertrand — Beaulieu
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20 à 30 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Saint-Fargeau-Ponthierry
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 45 à 20 h 35.
  • Particularités : Les services entre Beaulieu et Gare du Mée sont assurés le matin en direction du Mée-sur-Seine et le soir dans le sens inverse.
  • Date de dernière mise à jour : .

Jd Melun — Gare routière - Mail (aux heures creuses) / Gare du MéeBoissise-la-Bertrand — Beaulieu
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10 à 25 min
Nb. d’arrêts
14
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Saint-Fargeau-Ponthierry
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 25 à 20 h 15.
  • Date de dernière mise à jour : .

K
 
(Circulaire) Gare de Melunvia Chaussy
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10 min
Nb. d’arrêts
7
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Melun
  • Gare desservie : Melun
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 10 à 20 h 35 et le samedi de h 25 à 16 h 35.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de L à OModifier

Ligne Caractéristiques

L
 
(Circulaire) Gare de Melunvia Santé Pôle, Trois Horloges et Porte de Paris
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20−40 min
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 23 h 5, le samedi de h 55 à 23 h 20 et les dimanches et fêtes de h 25 à 22 h 5.
  • Date de dernière mise à jour : .

M
 
Gare de MelunVaux-le-Pénil — Rond-Point du Bûcher
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
35 à 40 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 20 h 15 et le samedi jusqu'à 20 h 5.
  • Date de dernière mise à jour : .

N
 
Vaux-le-Pénil — Curie - Foch ↔ Dammarie-les-Lys — Péguy / Joliot Curie (service scolaire)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Saint-Liesne, Praslin - Université, Quai Rossignol, Place Chapu, Gare de Melun, Curie, Marché Couvert, Bouillants, Sadi Carnot et La Forêt
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 15 à 21 h 10 et le samedi de h 50 à 20 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

O Gare de CessonDammarie-les-Lys — Chamlys
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15 à 50 min
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Ares
Récréo
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Saint-Fargeau-Ponthierry
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 50 à 20 h 35 et le samedi de h 45 à 20 h 5.
  • Particularités : L'arrêt Sainte-Assise est desservi à certaines heures.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes scolairesModifier

Ligne Caractéristiques

S1 Boissise-la-Bertrand — Beaulieu ↔ Voisenon — Nazareth
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
40 à 45 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Ares
Récréo
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Saint-Fargeau-Ponthierry
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 20 à h 5 puis de 16 h 50 à 17 h 35 / 12 h 25 à 13 h 5 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

S2 Seine-Port — Sainte-Assise ↔ Melun — Gambetta
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
35 à 60 min
Nb. d’arrêts
16
Matériel
Ares
Récréo
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Saint-Fargeau-Ponthierry
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 20 à h 5 puis de 16 h 30 à 17 h 30 / 12 h 20 à 13 h 10 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

S3 Seine-Port — Sainte-Assise ↔ Melun — Gambetta
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30 à 55 min
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Ares
Récréo
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Saint-Fargeau-Ponthierry
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire le lundi, mardi, jeudi et vendredi de h à h 10 puis de 16 h 30 à 18 h 30 et le mercredi et le samedi de h à h 10 puis de 12 h 10 à 13 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

S4 Boissise-le-Roi — Place Caerano ↔ Melun — Place des Trois Horloges
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30 à 55 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Ares
Récréo
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Saint-Fargeau-Ponthierry
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire le lundi, mardi, jeudi et vendredi de h 15 à h puis de 14 h 55 à 18 h 15 et le mercredi et le samedi de h 15 à h puis de 11 h 20 à 13 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

S5 Melun — Rue de l'Industrie ↔ Voisenon — Nazareth
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
25 à 35 min
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 45 à h 10 puis de 16 h 45 à 17 h 20 / 12 h 15 à 12 h 50 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

S6 Vaux-le-Pénil — Javal ↔ Voisenon — Nazareth
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10 à 45 min
Nb. d’arrêts
26
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire le lundi, mardi, jeudi et vendredi de h 20 à h 20 puis de 16 h 45 à 17 h 25 et le mercredi et le samedi de h 20 à h 20 puis de 12 h 15 à 12 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

CitalienModifier

Ligne Caractéristiques

Citalien
 
Sénart — Citoyenneté ↔ Melun — Gare routière - Mail
Ouverture / Fermeture
6 sep 2007 / —
Longueur
Durée
40 à 50 min
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Citaro II / C2 BHNS
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Vaux-le-Pénil
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Nicolas Guiard (vers Melun), Boissénart - La Haie et Trois Horloges
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 15 à 22 h 25 et le dimanche h 30 à 21 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

ExploitationModifier

Entreprises exploitantesModifier

Article détaillé : Transdev.

Le réseau est exploité par plusieurs sociétés, appartenant toutes au groupe Transdev :

Jusqu'au , la société de transport Darche-Gros exploitait les lignes G et deux circuits de la ligne H. À cette date, l'établissement Transdev de Vaux-le-Pénil a récupéré l'exploitation de Darche-Gros

DépôtsModifier

Les véhicules ont leur centre-bus à Vaux-le-Pénil pour les lignes gérées par l'établissement Transdev de Vaux-le-Pénil, situé au no 112 rue Foch, pour les lignes exploitées par Darche-Gros, à Saint-Fargeau-Ponthierry par l'établissement Transdev de Saint-Fargeau-Ponthierry.

Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financementModifier

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Keolis. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[7].

Matériel roulantModifier

Le matériel roulant utilisé sur le réseau fait l'objet des tableaux ci-dessous[8].

Autobus articulésModifier

Détail des autobus articulés en service au
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Heuliez Bus GX 437 Hybride 3 72960-72962 06/2016 A,D,E,L
Mercedes-Benz Citaro G C2 6 74345-74350 11/2018 E

Bus standardsModifier

Détail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Mercedes-Benz Citaro C2 28 71357-71361, 71914-71918, 72963, 73369, 73497-73500, 73769-73774, 73898-73899, 74058-74061 08/2014 à 06/2018
Mercedes-Benz Citaro II 31 dont 8042-8045, 9038-9039, 10045-10047, 10082-11083, 10111-10112, 11170, 11182-11083, 11524, 12170-12172, 70914-70915, 70917, 71056-71057 2008 à 06/2013 A, C, D,E,F, L, N
Mercedes-Benz Citaro II BHNS 4 dont 7087-7088, 10029 2007 à 04/2010
Mercedes-Benz Citaro 4 3046-3049 2003
Irisbus Citelis 12 8 6019-6023, 7051-7053 2006 à 2007
Irisbus Agora Line 3 5022-5023, 5085 2005 service renforts
Setra S315NF 3 10375, 10379 + inconnu au plus tard 2007 G,D,L

MidibusModifier

Détail des midibus en service au
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Heuliez Bus GX 137 2 73538-73539 12/2017 O
Heuliez Bus GX 127 1 9015 2009 M, B
Heuliez Bus GX 117 3 3043-3044, 4075 2003 à 2004 C
Mercedes-Benz Citaro II K 1 7050 2007

AutocarsModifier

Détail des autocars au
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Mercedes-Benz Intouro 6 10031, 10068, 25210-25212 + 1 inconnu 06/2010 à 07/2016
Irisbus Récréo 2 5041-5042 07/2005

Notes relatives aux données communiquéesModifier

Provenance des donnéesModifier

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau Melibus, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes de Transdev Vaux-le-Pénil.

Explication de quelques-unesModifier

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Galerie de photographiesModifier

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Identité visuelleModifier

Notes et référencesModifier

  1. MELIBUS remplace le TRAM, sur le site melunvaldeseine.fr, consulté le 28 octobre 2017.
  2. Melun - L'accident relance le débat sur la sécurité des bus, article du 29 septembre 2011, sur leparisien.fr, consulté le 1er décembre 2011.
  3. Dammarie-les-Lys - L’accident de bus ravive la colère du maire, article du 12 octobre 2011, sur leparisien.fr, consulté le 1er décembre 2011.
  4. Melibus va encore plus loin, sur le site transdev-idf.com, consulté le 2 novembre 2017.
  5. Melibus s'adapte à vos besoins, sur le site melunvaldeseine.fr, consulté le 12 mai 2018.
  6. Bienvenue aux nouvelles lignes G et T sur le réseau Mélibus, publié le 8 août 2019, sur le site melunvaldeseine.fr, consulté le 17 août 2019.
  7. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
  8. « État de parc du réseau Melibus », sur https://tc-infos.fr/index.php (consulté le 29 mars 2019).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

BibliographieModifier

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 2, Réseaux Urbains, , 126 p. (lire en ligne)

Liens externesModifier