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Circuit de Dijon-Prenois

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Circuit de Dijon-Prenois
Circuit de Dijon-Prenois
Caractéristiques générales
Lieu Prenois
Côte-d'Or
Bourgogne-Franche-Comté
Drapeau de la France France
Coordonnées 47° 21′ 48″ nord, 4° 53′ 59″ est

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Circuit de Dijon-Prenois
Homologation FIA Grade 2
Sens Horaire
Événements
Grand Prix de l'Age d'Or, Super Série FFSA
Dimensions
Nombre de virages 9
Longueur 3,800 km
Meilleur tour (2012)
Temps 1 min 02 s 213
Pilote Klaas Zwart
Écurie Drapeau : Royaume-Uni [Jaguar R5 - F1]

Le circuit de Dijon-Prenois est un circuit français de sport mécanique situé à Prenois près de Dijon.

L'inauguration du Stade automobile de Dijon-Prenois, avec un tracé initial de 3,289 km, a eu lieu le 26 mai 1972. En 1975, sa longueur est portée à 3,800 km. De nombreuses courses d'endurance se disputèrent sur le circuit : les 500 et 1 000 km de Dijon, les 4 et 6 heures de Dijon, le Championnat du Monde des protos et des Voitures de Sport FIA. Antérieurement, les courses de Sports-Prototype se déroulaient à Dijon-Longvic depuis 1969.

Sommaire

CircuitModifier

Actuellement, le circuit de Dijon-Prenois accueille des épreuves historiques (Grand Prix historique de Bourgogne, Grand Prix de l'Âge d'Or, ...), des épreuves nationales (Super Série FFSA, championnat suisse), ainsi que des compétitions de motos. En 2009, le circuit a accueilli le championnat allemand de voitures de tourisme DTM. Le 21 avril 2017, le circuit de Dijon-Prenois a été officiellement re-homologué Grade 2 par la FIA pour une durée de trois ans.

 
Vue panoramique du Gauche de la bretelle

Endurance et TourismeModifier

Palmarès d'endurance et tourismeModifier

Avant guerre, les 6 Heures de Dijon sont déjà organisées, en 1927 (vainqueur Raymond Leroy[1]) et 1928 (vainqueur Robert Laly[2]).

Après guerre ont lieu les courses répertoriées ci-dessous (11 en 17 ans) de 1973 à 1997 (souvent en avril ou mai; non disputées de 1991 à 1997) - inscrites à neuf reprises au Championnat du monde des voitures de sport -le dernier existant en 1992; exclu le Test-, en 1973 (3e manche, immédiatement), 1975 (3e), 1976 (6e), 1977 (1re), 1978 (3e), 1979 (3e), 1980 (11e), 1989 (2e) et 1990 (5e):

(nb: H. Pescarolo a ainsi remporté trois courses de Sports-Prototype à Dijon)
Puis, entre 1998 et 2006, trois épreuves internationales de Grand Tourisme sont organisées, en Championnat FIA GT:

...ainsi qu'une en Championnat FIA des voitures de sport:

Des épreuves françaises du Championnat de France FFSA GT sont aussi disputées en 1998, puis entre 2005 et 2011 au mois de mai (pour le GT Tour Dijon).

Formule 1Modifier

Le circuit a accueilli cinq Grands Prix de France de Formule 1 et un Grand Prix de Suisse en 1982 (le dernier organisé).

En 1979, Jean-Pierre Jabouille (Renault) marque l'histoire de la Formule 1 en remportant son premier Grand Prix, mais surtout en faisant triompher pour la première fois une monoplace à moteur turbocompressé. Sur le coup, son succès est pourtant en grande partie éclipsé par le duel d'anthologie que se sont livrés dans les derniers tours pour le gain de la deuxième place Gilles Villeneuve (Ferrari) et René Arnoux (Renault).

Alain Prost y a gagné son premier Grand Prix en 1981 sur Renault. Niki Lauda est le dernier vainqueur en Formule 1 en 1984.

Le record du circuit de 1 min 05 s 257 au tour à 209,633 km/h de moyenne a été établi en 1984 par Alain Prost qui courait pour l'équipe McLaren.

Le record de la pole position est également détenu par Alain Prost sur une Renault RE30B Renault. Il l'a établi lors du Grand Prix de Suisse en 1982 en 1 min 01 s 380, à la moyenne de 222,874 km/h.

Palmarès de la F1Modifier

Saison Grand Prix Date Pilote vainqueur Nationalité Écurie Résultats
1974 Grand Prix de France 7 juillet Ronnie Peterson   Suède Lotus-Ford Résultats
1977 Grand Prix de France 3 juillet Mario Andretti   États-Unis Lotus-Ford Résultats
1979 Grand Prix de France 1er juillet Jean-Pierre Jabouille   France Renault Résultats
1981 Grand Prix de France 5 juillet Alain Prost   France Renault Résultats
1982 Grand Prix de Suisse 29 août Keke Rosberg   Finlande Williams-Ford Résultats
1984 Grand Prix de France 20 mai Niki Lauda   Autriche McLaren-TAG Résultats

DTMModifier

Du 9 au 11 octobre 2009, pour la première fois en France, le circuit accueille le championnat de voitures de tourisme allemand Deutsche Tourenwagen Masters[3]. Sur une piste détrempée, le Canadien Bruno Spengler réalise la pole position[4]. Gary Paffett remporte la course devant Paul di Resta (meilleur tour en course), Bruno Spengler, Jamie Green et Ralf Schumacher, Mercedes obtenant un quintuplé[5].

Palmarès du DTMModifier

Saison Date Pilote vainqueur Nationalité Écurie
2009 11 octobre Gary Paffett   Grande-Bretagne Mercedes HWA Team

Courses automobilesModifier

RéférencesModifier

  1. Les 6 Heures de Dijon 1927 sur RacingSportsCars.
  2. Les 6 Heures de Dijon 1928 sur RacingSportsCars
  3. « Le DTM fait étape à Dijon les 9, 10 et 11 octobre », sur autoplus.fr, (consulté le 23 octobre 2014)
  4. Pierrick Rakotoniaina, « DTM Dijon Qualifications: Spengler entre les gouttes », sur leblogauto.com, (consulté le 23 octobre 2014)
  5. Lionel Lucas, « DTM-Dijon: Victoire de Paffett et carton plein des Mercedes ! », sur caradisiac.com, (consulté le 23 octobre 2014)

BibliographieModifier

Liens externesModifier

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