Championnat du monde des voitures de sport 1968

Championnat du monde des voitures de sport 1968
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Ford GT40 Mk1: victoire à Brands Hatch, Monza, Spa, Watkins Glen et au Mans, et victoire finale constructeurs.

Le Championnat du monde des voitures de sport 1968 est la 16e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA. Il est ouvert aux voitures Sport-prototypes pour les catégories S (Sports) et P (Prototype) et aux Grand Tourisme pour la catégorie GT. Ce championnat s'est couru du au , comprenant dix courses.

En protestation contre une modification du règlement qui mettait hors jeu son modèle 330 P4 de quatre litres de cylindrée, la Scuderia Ferrari boycotte le championnat cette année-là.

CalendrierModifier

Manche Course Circuit Participants Date
1   24 Heures de Daytona Daytona International Speedway 63 3 au 4 février
2   12 Heures de Sebring Sebring International Raceway 68 23 mars
3   6 Heures de Brands Hatch - BOAC Brands Hatch 35 7 avril
4   1 000 km de Monza Autodromo Nazionale di Monza 35 25 avril
5   Targa Florio Palermo 66 5 mai
6   1 000 km du Nürburgring Nürburgring 76 19 mai
7   1 000 km de Spa Circuit de Spa-Francorchamps 37 26 mai
8   6 Heures de Watkins Glen Watkins Glen International 28 14 juillet
9   500 km de Zeltweg Circuit de Zeltweg 19 25 août
10   24 Heures du Mans Le Mans 54 28 au 29 septembre

† - Course n'acceptant que les voitures de Sport-Prototypes, les GT ne participant pas.
‡ - L'épreuve des 24 Heures du Mans était initialement programmée pour le 15 et 16 juin, mais a été reportée dans le calendrier à cause des événements de mai 68.

Résultats de la saisonModifier

Attribution des pointsModifier

Les points sont distribués aux six premiers de chaque course dans l'ordre de 9-6-4-3-2-1 points.

Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point.

CoursesModifier

Manche Circuit Équipe vainqueur Sports-Prototype Équipe vainqueur GT Résultats
Pilote vainqueur Sports-Prototype Pilote vainqueur GT
1 Daytona   #54 Porsche Engineering   #31 Sunray DX Oil Company Résultats
  Vic Elford
  Jochen Neerpasch
  Jerry Grant
  Dave Morgan
2 Sebring   #49 Porsche Engineering   #3 Sunray DX Oil Company Résultats
  Jo Siffert
  Hans Herrmann
  Hap Sharp
  Dave Morgan
3 Brands Hatch   #4 John Wyer Automotive Aucun Résultats
  Jacky Ickx
  Brian Redman
4 Monza   #40 John Wyer Automotive   #68 IGFA Résultats
  Paul Hawkins
  David Hobbs
  Dieter Glemser
  Helmut Kelleners
5 Palermo   #224 Porsche Engineering   #82 Écurie Les Corsaires Résultats
  Vic Elford
  Umberto Maglioli
  Claude Haldi
  Pierre Greub
  Edgar Berney
6 Nürburgring   #2 Porsche Engineering   #110 Sepp Greger Résultats
  Jo Siffert
  Vic Elford
  Sepp Greger
  Malte Huth
7 Spa-Francorchamps   #33 John Wyer Automotive   #63 IGFA Résultats
  Jacky Ickx
  Brian Redman
  Dieter Glemser
  Helmut Kelleners
8 Watkins Glen   #5 John Wyer Automotive   #59 Brumos Porsche Résultats
  Jacky Ickx
  Lucien Bianchi
  Peter Gregg
  Bert Everett
9 Zeltweg   #1 Porsche Engineering Aucun Résultats
  Jo Siffert
10 Le Mans   #9 John Wyer Automotive   #43 Jean-Pierre Gaban Résultats
  Pedro Rodriguez
  Lucien Bianchi
  Jean-Pierre Gaban
  Roger van der Schrick

Championnat du monde des constructeursModifier

Il y a deux classements, un premier pour toutes les catégories et un deuxième pour la catégorie GT uniquement.

Les voitures qui participent aux courses et qui ne font pas partie des catégories S (Sport), P (Prototypes) ou GT (Grand Tourisme) ne sont pas inscrites au championnat. Seuls les cinq meilleurs résultats sont pris en compte dans le classement. Les autres points ne sont pas comptabilisés et sont indiqués en italique.

Classement toutes catégoriesModifier

Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total
1   Ford 9 9 4 9 9 2 9 45
2   Porsche 9 9 6 6 9 9 6 3 4,5 6 42
3   Alfa Romeo 3 6 2 1,5 3 15,5
4=   Chevrolet 4 4
4=   Howmet 4 4
4=   Alpine-Renault 4 4
7   Ferrari 2 2
8   Lola 1 1

† - La 9e manche n'a rapporté que la moitié des points à cause de sa courte distance.

Classement catégorie GTModifier

La catégorie GT n'a pas participé aux troisième et neuvième manches. Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus pour le championnat.

Pos Constructeur 1 2 4 5 6 7 8 10 Total
1   Porsche 6 6 9 9 9 9 9 9 45
2   Chevrolet 9 9 6 24
3   MG 1 2 6 9
4   Lancia 4 4
5   Fiat 1 1

BibliographieModifier

  • Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)

Lien externeModifier