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Championnat du monde des voitures de sport 1965

Championnat du monde des voitures de sport 1965
Précédent : 1964 Suivant : 1966
Ferrari 250 LM: victoire à Spa, Mugello, au Mans et à Enna-Pergusa.

Le Championnat du monde des voitures de sport 1965 est la 13e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA. Il est ouvert aux voitures de Sport et Sport-prototypes qui vont courir à travers le monde dans des courses d'endurance, ainsi qu'aux voitures de Grand Tourisme. Il s'est couru du 28 février 1965 au 19 septembre 1965, comprenant 20 courses.

CalendrierModifier

Toutes les catégories n'ont pas couru dans tous les événements. Certaines courses étaient réservées à une catégorie, alors que d'autres étaient combinées.

Manche Course Circuit Catégorie Participants Date
1   2 000 km de Daytona Daytona International Speedway Libre 43 28 février
2   12 Heures de Sebring Sebring International Raceway Libre 66 27 mars
3   Gran Premio Shell Coppa Bologna Autodromo Dino Ferrari GT 15 11 avril
4   Coppa Inter-Europa Autodromo Nazionale di Monza GT 16 25 avril
5   1 000 km de Monza Autodromo Nazionale di Monza Libre 33 25 avril
6   RAC Tourist Trophy - Senior Service Oulton Park Libre 24 1er mai
7   Targa Florio Palerme Libre 59 9 mai
8   500 km de Spa-Francorchamps Circuit de Spa-Francorchamps Libre 27 16 mai
9   1 000 km du Nürburgring - ADAC Nürburgring Libre 63 23 mai
10   500 km de Mugello Circuit de Mugello GT 55 6 juin
11   Course de côte Alpen Bergpreis Rossfield Rossfield GT 92 13 juin
12   24 Heures du Mans Le Mans Libre 51 19 au 20 juin
13   12 Heures de Reims Reims-Gueux Libre 22 4 juillet
14   Course de côte Corsa della Mendola Bolzano GT 99 4 juillet
15   Course de côte Bergpreis Fribourg-Schauinsland Schauinsland GT 72 8 août
16   Coppa Citta di Enna Circuit d'Enna-Pergusa GT 12 15 août
17   Course de côte Grosser Bergpreis der Schweiz Villars GT 80 29 août
18   500 km du Nürburgring Nürburgring GT 85 5 septembre
19   500 km de Bridgehampton Bridgehampton GT2.0 19 19 septembre
20   500 km de Bridgehampton Bridgehampton Libre 24 19 septembre

Résultats de la saisonModifier

Attribution des pointsModifier

CoursesModifier

Manche Circuit Équipe vainqueur Résultats
Pilote vainqueur
1 Daytona   #73 Shelby American Inc.
  Ken Miles
  Lloyd Ruby
2 Sebring   #3 Chaparral Cars Inc. Résultats
  Jim Hall
  Hap Sharp
3 Autodromo Dino Ferrari   #48 Abarth
  Herbert Demetz
4 Monza   #14 Abarth
  Klaus Steinmetz
5 Monza   #63 SEFAC Ferrari Résultats
  Mike Parkes
  Jean Guichet
6 Goodwood   #16 Sid Taylor Racing Résultats
  Denny Hulme
7 Palerme   #198 SEFAC Ferrari Résultats
  Nino Vaccarella
  Lorenzo Bandini
8 Spa-Francorchamps   #2 Écurie Francorchamps Résultats
  Willy Mairesse
9 Nürburgring   #1 SEFAC Ferrari Résultats
  John Surtees
  Ludovico Scarfiotti
10 Mugello   #124 Montegrappa
  Mario Casoni
  Antonio Nicodemi
11 Rossfeld   #2T Porsche System
  Gerhard Mitter
12 Le Mans   #21 North American Racing Team Résultats
  Jochen Rindt
  Masten Gregory
13 Reims-Gueux   #1 North American Racing Team Résultats
  Pedro Rodriguez
  Jean Guichet
14 Bolzano   #246 Abarth
  Herbert Demetz
15 Freibourg   #64 Ferrari
  Ludovico Scarfiotti
16 Enna-Pergusa   #38 Pas de nom d'équipe
  Mario Casoni
17 Ollon Villars   #172 Scuderia Sant Ambroeus
  Ludovico Scarfiotti
18 Nürburgring   #7 Automobiles Alpine Résultats
  Mauro Bianchi
  Lucien Bianchi
19 Bridgehampton   #14 Herb Wetanson
  Herb Wetanson
20 Bridgehampton   #66 Chaparral Cars Inc.
  Hap Sharp

Championnat du monde des constructeursModifier

Catégorie GT - Division I (1 300 cm3)Modifier

Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Total
1   Abarth-Simca 9 11,7 14,4 14,4 9 (9) 9 67,5
2   MG 14,4 9,6 4,8 1 11,7 41,5
3   Fiat-Abarth 3 3,9 6 (4) 6 7,8 26,7
4   Alfa Romeo 2,6 3,2 3,2 5,2 14,2
5   Alpine 6,4 3 9,7
6   Triumph 9,6 9,6
7=   Lancia 4 4
7=   Austin 4 4
9=   Lotus 1 1
9=   Marcos 4,8 1 1

Catégorie GT - Division II (2 000 cm3)Modifier

Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Total
1   Porsche 14,4 14,4 (11,7) 14,4 (11,7) 14,4 (6) 18 9 (9) 11,7 96,3
2   Alfa Romeo (4,8) 7,8 9,6 5,2 6,4 9 2 5,2 45,2
3   MG 1 12 7,8 19,8
4   Triumph 8 8
5   Lotus 3,2 2,6 1,6 1 (1) 5,8
6   Abarth-Simca 4 3 7
7   Volvo 3,9 3,9
8   TVR 1,3 1,3

Catégorie GT - Division III (+ de 2 000 cm3)Modifier

 
La Shelby Cobra Daytona, en compétition dans la catégorie GT de Division III.
Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Total
1   Shelby 14,4 14,4 11,7 (11,7) (7,8) 14,4 9 12 14,4 (11,7) (11,7) 90,3
2   Ferrari (4,8) 5,2 7,8 14,4 11,7 (4,8) 18 5,2 9 (3,9) 71,3
3   Jaguar 4 (2) 5,2 7,2
4   Austin-Healey 4,8 9,6 1,3 8,1
5   Chevrolet 2,6 2,6
6   Sunbeam 1,6 1,6

Catégorie P - Trophée International des PrototypesModifier

Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Total
1   Ferrari (9,6) 11,7 14,4 14,4 18 (11,7) 58,5
2   Porsche 6,4 9,6 6,4 8 30,4
3   Ford 14,4 5,2 19,6
4   ISO 3,9 3,9

BibliographieModifier

  • Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)

Lien externeModifier