Aéroport de Calvi-Sainte-Catherine
Pour les articles homonymes, voir CLY.
| Calvi-Sainte-Catherine | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  France
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| Ville | Calvi | |||||||||
| Coordonnées | 42° 31′ 14″ nord, 8° 47′ 34″ est | |||||||||
| Altitude | 64 m (209 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | CLY | |||||||||
| Code OACI | LFKC | |||||||||
| Nom cartographique | CALVI | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | Chambre de commerce et d'industrie de Bastia et de la Haute-Corse | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Corse
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L'aéroport de Calvi-Sainte Catherine (code IATA : CLY • code OACI : LFKC) est un aéroport international situé à environ 8 km au sud-est de Calvi en Corse avec une emprise de la partie sud du terrain sur la commune de Calenzana. Il s’étend sur une superficie de 68 ha. L’aérogare a une surface de 4 600 m2 pour une capacité de traitement annuelle de 500 000 passagers. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Bastia et de la Haute-Corse. En 2013, l'aéroport a enregistré le passage de 302 672 passagers.
Présentation modifier
Calvi-Sainte-Catherine est un aéroport international. À ce titre, il est doté des services de la Police de l'air et des frontières et de ceux de la Douane.
Équipement modifier
L'aéroport est ouvert tous les jours de 7 h jusqu'au coucher du soleil plus 30 minutes, il n'est pas ouvert au trafic de nuit et équipé d'une piste quasiment orientée nord-sud (18/36) avec une déclivité de 2 % à partir du seuil de piste 36.
Piste 18
Longueur : 2 310 m
Largeur : 40 m
Orientation magnétique : 178°
Aide à l'atterrissage : LOC/DME et PAPI à 3,0°
Piste 36
Longueur : 2 310 m
Longueur utilisable à l'atterrissage (SDE) : 2 110 m
Largeur : 40 m
Orientation magnétique : 358°
Aide à l’atterrissage : PAPI à 3,3°
Condition particulière d'utilisation de la plate-forme[1] modifier
Compte tenu du relief entourant l'aéroport de Calvi, Capu Miglione (482 m), Capu di a Conca (725 m) et le Capu Vespaiu (484 m) à l'ouest et au sud par la crête de la Finocchiaghia (577 m) et le mont Calzolu (491 m), l'utilisation de la plate-forme de la part des exploitants de transport aérien est soumise à des exigences particulières
- l'établissement de consignes précises d'évolution des installations
- Obligation pour les commandants de bord de reconnaitre le site ou de s'entrainer sur un simulateur de vol pour toutes les procédures
Décollage modifier
Piste 18
- Condition météorologique : le plafond doit être supérieur à 1 500 ft (environ 450 m) et visibilité horizontale supérieure à 8 000 m ;
- Accord préalable nécessaire pour tout avion multimoteurs d'un poids supérieur à 5 700 kg ou disposant de plus de 10 sièges.
Piste 36
- À retenir jusqu'à la limite de vent arrière de l'avion.
Atterrissage modifier
Interdiction d'entreprendre une approche avec un moteur en panne, sauf décision du commandant de bord.
Piste 18
- Dues à l'environnement et au relief, des turbulences en finale de la piste sont possibles ;
- Une hauteur de décision sera établie au-delà de laquelle l'atterrissage sera obligatoire.
Piste 36
- Condition météorologique : plafond 2 500 ft (environ 760 m), visibilité horizontale 8 000 m
Durant les périodes de fort vent ou si la limitation de vent arrière est atteinte, les vols commerciaux sont déroutés sur l'aéroport de Bastia Poretta (code IATA : BIA • code OACI : LFKB) ou à défaut l'aéroport d'Ajaccio-Napoléon-Bonaparte (code IATA : AJA • code OACI : LFKJ). Les passagers sont alors réacheminés par des bus affrétés par la compagnie.
- Atterrissage sur l'aéroport de Calvi Sainte-Catherine
-
Vent arrière pour un atterrissage en piste 36 sur l'aéroport de Calvi-Sainte-Catherine. -
Préparation pour un atterrissage en piste 36 sur l'aéroport de Calvi-Sainte-Catherine avec le Capu di a Veta dans le prolongement de l'aile.
Localisation modifier
Compagnies et destinations modifier
Attention: Informations fausses
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Air Corsica | |
| Air France | |
 Air Mountain | |
 Avanti Air | |
.svg){kind=small} British Airways | |
| EasyJet | |
| EasyJet Switzerland | |
| Eurowings | |
 L'Odyssey | |
 Luxair | |
| Swiss International Air Lines | |
| Transavia France | |
 Volotea |
Édité le 27/02/2020. Actualisé le 20/02/2024
Trafic modifier
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
| Année | Nombre de passagers | Variation | Mouvements Commerciaux | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 256 251 | 5 760 | ||
| 2001 | 262 087 | ▲ +2,28 % | 5 872 | ▲ +1,94 % |
| 2002 | 264 382 | ▲ +0,88 % | 5 521 | ▼ −5,98 % |
| 2003 | 254 564 | ▼ −3,71 % | 5 568 | ▲ +0,85 % |
| 2004 | 228 101 | ▼ −10,4 % | 4 510 | ▼ −19 % |
| 2005 | 246 687 | ▲ +8,15 % | 4 374 | ▼ −3,02 % |
| 2006 | 270 891 | ▲ +9,81 % | 5 162 | ▲ +18,02 % |
| 2007 | 273 573 | ▲ +0,99 % | 5 052 | ▼ −2,13 % |
| 2008 | 275 859 | ▲ +0,84 % | 4 908 | ▼ −2,85 % |
| 2009 | 286 273 | ▲ +3,78 % | 4 836 | ▼ −1,47 % |
| 2010 | 273 832 | ▼ −4,35 % | 4 808 | ▼ −0,58 % |
| 2011 | 294 451 | ▲ +7,53 % | 4 919 | ▲ +2,31 % |
| 2012 | 312 623 | ▲ +6,17 % | 5 118 | ▲ +4,05 % |
| 2013 | 302 672 | ▼ −3,18 % | 5 026 | ▼ −1,8 % |
| 2014 | 326 490 | ▲ +7,87 % | 5 263 | ▲ +4,72 % |
| 2015 | 317 173 | ▼ −2,85 % | 5 120 | ▼ −2,72 % |
| 2016 | 321 509 | ▲ +1,37 % | 4 973 | ▼ −2,87 % |
| 2017 | 325 466 | ▲ +1,23 % | 4 994 | ▲ +0,42 % |
| 2018 | 335 289 | ▲ +3,02 % | 5 423 | ▲ +8,59 % |
| 2019 | 336 514 | ▲ +0,37 % | 5 048 | ▼ −6,91 % |
| 2020 | 185 300 | ▼ −44,94 % | 3 620 | ▼ −28,29 % |
| 2021 | 297 930 | ▲ +60,78 % | 5 159 | ▲ +42,51 % |
| 2022 | 346 496 | ▲ +16,3 % | 5 160 | ▲ +0,02 % |
| 2023 | 362 541 | ▲ +4,63 % | 4 900 | ▼ −5,04 % |
Références modifier
- SIA, « Publication eIAP »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur / (consulté le ).
- Union des aéroports français, « Statistiques annuelles de l'aéroport de Calvi - Sainte-Catherine », sur aeroport.fr (consulté le ).
