Gallieni (métro de Paris)

station du métro de Paris
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Gallieni
Parc de Bagnolet
Image illustrative de l’article Gallieni (métro de Paris)
Localisation
Pays France
Ville Bagnolet
Coordonnées
géographiques
48° 51′ 54″ nord, 2° 25′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne
(Voir situation sur carte : Paris et la petite couronne)
Gallieni Parc de Bagnolet
Caractéristiques
Voies 4
Quais 2
Zone 2
Transit annuel 6 316 117 (2013)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 23-05
Ligne(s) (3)
Correspondances
Bus RATP (BUS) RATP 76 102 122 221

318 351

(3)

Gallieni est une station de la ligne 3 du métro de Paris, située sur la commune de Bagnolet. C'est le terminus oriental de la ligne.

SituationModifier

La station est implantée sous la gare routière internationale de Paris-Gallieni, au cœur d'un complexe autoroutier à la jonction de l'autoroute A3 et du boulevard périphérique de Paris. Orientée selon un axe est-ouest, elle est précédée ou suivie par la station Porte de Bagnolet.

HistoireModifier

 
Rame MF 67 décorée en train de Noël.

La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 3, dont le tracé est dévié depuis Gambetta afin d'améliorer la desserte de la ville de Bagnolet. Elle en constitue depuis lors le nouveau terminus oriental, en remplacement du terminus précédent de Porte des Lilas, le tronçon entre ce dernier et la station Gambetta étant débranché depuis le pour devenir l'actuelle ligne 3 bis.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'avenue Gallieni à Bagnolet, laquelle rend hommage à Joseph Gallieni, élevé à la dignité de maréchal de France à titre posthume en 1921.

La station porte comme sous-titre Parc de Bagnolet en raison de sa proximité avec l'extrémité nord-ouest du parc départemental Jean-Moulin - Les Guilands, partagé entre les communes de Bagnolet d'une part et Montreuil d'autre part.

Dans le courant des années 2010, le carrelage des piliers supportant le plafond de la station est renouvelé, passant du beige au blanc caractéristique du réseau, la partie supérieure étant dorénavant laissée à nu et peinte en blanc.

En 2011, 6 314 009 voyageurs sont entrés à cette station[1]. Elle a vu entrer 6 316 117 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 52e position des stations de métro pour sa fréquentation[2].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La station dispose de deux accès :

  • l'accès 1 « centre commercial », constitué d'un escalier fixe agrémenté d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle, débouchant sous deux bretelles routières reliant le boulevard périphérique à l'autoroute A3, au droit du centre commercial Bel Est ;
  • l'accès 2 « gare routière bus RATP », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, se trouvant légèrement plus au sud, face à ladite gare routière.

Bien que la station fut édifiée dans les années 1970, les piédroits de la salle d'échanges sont recouverts du traditionnel carrelage blanc biseauté.

QuaisModifier

Gallieni est une station de configuration particulière : elle possède quatre voies encadrant deux quais en îlot. Les trains sont principalement réceptionnés sur les voies centrales et repartent des voies centrale nord et latérale nord, la voie latérale sud servant au garage des rames. Les piédroits sont verticaux, de même que les piliers, et supportent un plafond horizontal recouvert d'un flocage coupe-feu noir. La décoration est typée des années 1970 : les carreaux en céramique biseautés, posés verticalement et alignés, sont de couleur beige sur les piédroits (teinte que l'on retrouve qu'à Porte de Bagnolet sur la même ligne et à Kléber sur la ligne 6) et blancs sur les piliers, la partie supérieure de ces derniers étant enduite et peinte en blanc. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station, inscrit sur des plaques émaillées, est en police de caractères Helvetica au lieu de la typographie Parisine habituelle, particularité que la station ne partage qu'avec Place d'Italie sur la ligne 6 et Porte de Versailles sur la ligne 12. Les sièges de style « Motte » sont de couleur jaune.

IntermodalitéModifier

La station est dotée d'une gare routière desservie par les lignes de bus RATP 76, 102, 122, 221, 318 et 351.

La station est en relation directe avec la gare routière internationale de Paris-Gallieni grâce à un couloir de liaison.

À proximitéModifier

ProjetModifier

La station pourrait être en correspondance avec le téléphérique de Bagnolet qui la reliera au quartier de la Noue, de l'autre côté de Bagnolet[3].

Notes et référencesModifier

  1. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 21 juin 2013).
  2. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  3. [PDF] « Contrat de développement territorial Est ensemble, la « fabrique du Grand Paris », voir fiche action 58, p. 243 », Est Ensemble, communauté d'agglomération, (consulté le 30 avril 2016).

Voir aussiModifier

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Article connexeModifier