Rambuteau (métro de Paris)

station du métro de Paris

Rambuteau
Centre Georges Pompidou
Escaliers d'accès à la station (accès no 1).
Escaliers d'accès à la station (accès no 1).
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 3e, 4e
Coordonnées
géographiques
48° 51′ 43″ nord, 2° 21′ 14″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 4
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 2 127 291 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 08-01
Ligne(s) (M)(11)
Correspondances
Bus (BUS)RATP293875
Noctilien (BUS)N12N13N14N32
(11)

Rambuteau est une station de la ligne 11 du métro de Paris, située à la limite des 3e et 4e arrondissements de Paris.

Situation modifier

La station est implantée sous la rue Beaubourg, entre la rue Rambuteau et la rue du Grenier-Saint-Lazare. Approximativement orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre les stations Hôtel de Ville et Arts et Métiers. En direction de Mairie des Lilas, elle est suivie d'un raccordement de service avec la ligne 3, lequel s'embranche en pointe sur la voie pour cette direction.

Histoire modifier

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 11 entre son terminus occidental de Châtelet et la station Porte des Lilas.

Dans les plans initiaux, sa localisation était prévue sous l'étroite rue du Temple à l'intersection de celle-ci avec la rue Rambuteau, afin de couper au plus court pour relier les stations République et Hôtel de Ville. La largeur insuffisante de la voirie en surface a finalement conduit à retenir le tracé actuel de la ligne, établi plus à l'ouest sous les rues du Renard, Beaubourg et Réaumur, plus larges[1].

La station doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Rambuteau, laquelle rend hommage à Claude-Philibert Barthelot de Rambuteau, préfet du département de la Seine de 1833 à 1848, qui décide en 1834 de percer cette même rue à travers le centre médiéval.

Elle porte comme sous-titre Centre Georges Pompidou à la suite de la création en 1977 du Centre national d'art et de culture Georges-Pompidou (communément appelé « Centre Pompidou ») à proximité, nommé ainsi en l'honneur du président de la République à l'origine du projet.

Les quais sont modernisés après 1988 par l'adoption du style décoratif « Ouï-dire », de couleur verte en l'occurrence. Cette rénovation entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP, décoration caractérisée par ses cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique des piédroits.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs et la salle de distribution de la station sont rénovés à leur tour le [2].

Afin d'accompagner le prolongement de la ligne 11 jusqu'à Rosny-Bois-Perrier, les quais sont rehaussés et carrelés du au pour permettre l'arrivée du nouveau matériel MP 14, nécessitant la fermeture de la station au public pendant toute la durée des travaux d'adaptation.

Fréquentation modifier

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 3 219 510 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 155e position des stations de métro pour sa fréquentation[3],[4]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 389 112 voyageurs, la reléguant alors au 187e rang[5], avant de remonter progressivement en 2021 avec 2 127 291 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 167e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[6].

Services aux voyageurs modifier

Accès modifier

La station dispose de quatre accès, chacun orné d'une balustrade de type Dervaux, complétée pour les trois premiers d'un candélabre dans ce même style :

  • Accès no 1 « Centre Georges-Pompidou » : deux escaliers contigus, l'un fixe, l'autre mécanique dans le sens de la sortie, débouchant au droit du 21, rue Beaubourg ;
  • Accès no 2 « rue Rambuteau » : un escalier fixe débouchant face au 22, rue Beaubourg ;
  • Accès no 3 « rue Geoffroy-l'Angevin » : un escalier fixe débouchant au droit du 20, rue Beaubourg ;
  • Accès no 4 « rue du Grenier-Saint-Lazare » : un escalier fixe débouchant face au 1, rue du Grenier-Saint-Lazare.

Quais modifier

 
Quais de la station (vue vers Châtelet).

Rambuteau est une station de configuration standard : elle possède deux quais de 75 mètres de longueur séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. Elle se distingue cependant par la partie basse de ses piédroits qui est verticale et non courbée. La décoration est de style « Ouï-dire » vert : les bandeaux d'éclairages, de même couleur, sont supportés par des consoles courbes en forme de faux. L'éclairage direct est blanc tandis que l'éclairage indirect, projeté sur la voûte, est multicolore. Les carreaux en céramique blancs sont plats et recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en céramique verte de forme demi-cylindrique et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées. Les quais, carrelés en gris anthracite, sont équipés de sièges de style « Motte » gris et de banquettes « assis-debout » argentées.

Intermodalité modifier

La station est desservie par les lignes 29, 38 et 75 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N12, N13, N14 et N23 du réseau Noctilien.

À proximité modifier

Culture modifier

La station est figurée avec des plaques indiquant le nom de « Rambuteau » sur les quais de Porte des Lilas - Cinéma dans le film Sauver ou Périr de Frédéric Tellier, sorti en 2018.

Notes et références modifier

  1. Mark Ovenden, Julian Pepinster, Pascal Pontremoli, L'histoire du Métro parisien racontée par ses plans, La Vie du Rail, , 176 p. (ISBN 978-2-37062-015-6), p. 68.
  2. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le ).
  3. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le ).
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  5. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le ).
  6. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )

Voir aussi modifier

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Article connexe modifier