Pré-Saint-Gervais (métro de Paris)

station du métro de Paris

Pré-Saint-Gervais
L'édicule Guimard de la stationassorti d'un mât Val d'Osne.
L'édicule Guimard de la station
assorti d'un mât Val d'Osne.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 19e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 49″ nord, 2° 23′ 56″ est
Géolocalisation sur la carte : 19e arrondissement de Paris
(Voir situation sur carte : 19e arrondissement de Paris)
Pré-Saint-Gervais
Géolocalisation sur la carte : Paris
(Voir situation sur carte : Paris)
Pré-Saint-Gervais
Caractéristiques
Voies 2
Quais 1
Zone 1
Transit annuel 451 729 (2011)
Historique
Mise en service (M)(7)
27 novembre 1921 N
Ferm. N
(7)(7bis)
 : (T)(3b)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 23-11
Ligne(s) (7bis)
Correspondances
Tramway Hôpital Robert Debré (T)(3b)
Bus (BUS) RATP 48 P'tit Bus
(7bis)

Pré-Saint-Gervais est une station de la ligne 7 bis du métro de Paris, située dans le 19e arrondissement de Paris.

SituationModifier

La station est établie sous le boulevard Sérurier à l'intersection avec la rue de Mouzaïa, la rue Alphonse-Aulard et la rue de l'Inspecteur-Allès. Orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Place des Fêtes et Danube.

HistoireModifier

 
Un MF 88 à destination de Louis Blanc marquant un arrêt prolongé dans la station.

La station est ouverte le en tant que terminus d'une des deux branches nord-est de la ligne 7.

Elle doit sa dénomination à son implantation au débouché de la rue du Pré-Saint-Gervais à proximité de la porte du Pré-Saint-Gervais. Le Pré-Saint-Gervais est une commune de la Seine-Saint-Denis, qui tient son nom d’une chapelle bâtie au milieu des prés, dédiée au martyr saint Gervais.

Entre les stations Botzaris et Pré-Saint-Gervais, le long de la rue de Bellevue (percée en 1812), se trouvaient les six moulins de la butte de Beauregard[1].

La station fut, du au , le terminus d'une navette la reliant à l'ancienne station Porte des Lilas - Cinéma via un raccordement dénommé Voie navette.

Le , la station est cédée à la ligne 7 bis, laquelle résulte de la séparation de la branche dont elle constitue le terminus, isolée du restant de la ligne 7 sous la forme d'une ligne autonome depuis lors.

Les quais sont modernisés après 1988 par l'adoption du style décoratif « Ouï-dire », de couleur bleue en l'occurrence. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le [2].

En 2013, elle a vu entrer 365 930 voyageurs, ce qui la place à la 301e et avant-dernière position des stations de métro pour sa fréquentation, devant Église d'Auteuil sur la ligne 10[3],[4].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La station dispose d'un unique accès intitulé « boulevard Sérurier », constitué d'un escalier fixe attenant au no 52 de ce boulevard. Il est orné d'un édicule Guimard, lequel fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par l'arrêté du [5], ainsi que d'un candélabre Val d'Osne.

QuaiModifier

 
La voie navette vue dans la station.

Pré-Saint-Gervais est une station de configuration particulière : elle possède un quai central encadré par deux voies sous une voûte elliptique ; celle de gauche dans le sens de circulation des rames est empruntée par les trains provenant de Place des Fêtes, tandis que celle de droite, en grande partie isolée derrière des locaux techniques, sert au garage des trains mais également d'atelier de maintenance (poste de visite renforcée).

C'est cette dernière voie (aussi appelée Voie navette, ouverte le ) qui rejoint la Voie des Fêtes dans l'ancienne station Porte des Lilas, avant de finir en voie de tiroir (garage)[6].

Le terminus « commercial » de Pré-Saint-Gervais joue le rôle de terminus technique, avec les temps nécessaires à la régulation et de pause pour les conducteurs. Il est utilisé pour un arrêt prolongé des rames sans contraindre les voyageurs d'en descendre.

La décoration est de style « Ouï-dire » bleu : le bandeau d'éclairage, de même couleur, est supporté par des consoles courbes en forme de faux. L'éclairage direct est blanc tandis que l'éclairage indirect, projeté sur la voûte, est multicolore. Les carreaux en céramique blancs sont plats et recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans ; ceux du côté de la voie de garage et maintenance demeurent toutefois traités en carrelage blanc biseauté classique. Les cadres publicitaires sont de couleur bleue et cylindriques, et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Le quai est équipé de sièges « Motte » et de banquettes « assis-debout » bleues.

IntermodalitéModifier

La station est desservie par les lignes 48 et P'tit Bus du réseau de bus RATP. À proximité se trouve la station Hôpital Robert-Debré de la ligne de tramway T3b.

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. « Le Piéton de Paris : Quartier de la Mouzaïa », sur pietondeparis.canalblog.com, (consulté le 9 novembre 2019) : « la rue de Bellevue était couronnée de six moulins , le moulin Vieux , le moulin Neuf , le moulin Basset , le Petit Moulin , le moulin de la Motte et le moulin du Costre ».
  2. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 2 mai 2019)
  3. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la particularité de la station externe Funiculaire de Montmartre. Celle-ci est en effet considérée par la RATP comme une station de métro (avec deux points d'arrêts) et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.
  5. « Métropolitain, station Pré-Saint-Gervais », notice no PA00086771, base Mérimée, ministère français de la Culture
  6. Configuration des voies, sur le site cartometro.com (consulté le 18 octobre 2013).

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier