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Lotus Cortina

automobile

Lotus Cortina MkI
Image illustrative de l’article Lotus Cortina

Marque Drapeau : Royaume-Uni Ford / Lotus Cars
Années de production 1963 - 1966
Classe Sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1600 cm3
Puissance maximale 106 à 190 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 800 kg
Vitesse maximale 179 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,5 s

La Lotus Cortina, de son vrai nom Ford Cortina Lotus, est une voiture sportive construite par Lotus Cars entre 1963 et 1966 à la demande de Ford UK pour participer aux Championnats britanniques des voitures de tourisme et le Championnat d'Europe des rallyes. Elle est dérivée de la Ford Cortina produite depuis 1962 et a été commercialisée par le réseau Ford.

Les caisses de Cortina étaient livrées par Ford UK à Lotus Cars qui s´occupait de la préparation de la caisse et de l´installation du moteur 1600cm3 dérivé du Ford Kent dans son usine de Cheshunt. Ce moteur est doté d´une culasse à double arbre à cames en tête développée par Lotus.

Il y a eu deux versions de la voiture, basées sur la Ford Cortina MkI de 1963 à 1966 puis sur la Ford Cortina MkII de 1966 à 1970.

Victoires et podiums notablesModifier

 
Bengt Söderström à droite, et sa Cortina GT au Rallye de Finlande 1964 (gauche:Volvo PV544).
 
Ford Lotus Cortina de 1964.
 
Le cockpit (Sports Car Museum Lány).
 
Le moteur Lotus de la Ford Cortina.
 
Une Lotus Cortina MkII.

Rallyes
Titre

  • Championnat d'Europe des rallyes :
  • Participation au titre de Champion d'Europe des Marques pour Ford en 1968, avec également la Ford Escort Twin Cam[1];

Victoires

Victoires propres à Gilbert Staepelaere

Autres podiums

  • 2e du rallye du Pays de Galles 1969, avec Chris Sclater;
  • 2e du Safari Rally 1968, avec Peter Huth[7];
  • 2e et 3e du Safari Rally 1967, avec Vic Preston et Peter Hughes[8];
  • 2e et 3e du circuit d'Irlande 1965, avec Vic Elford et Roger Clark;
  • 2e du Safari rally 1966, avec Vic Preston;
  • 2e du Circuit d'Irlande 1966, avec Brian Melia (3e Boyd);
  • 2e du rallye des Tulipes 1966, avec Vic Elford;
  • 2e du rallye Vlatva 1966, avec Bengt Söderström;
  • 2e de la coupe des Alpes 1966, avec Roger Clark;
  • 2e du rallye du Pays de Galles 1969, avec Chris Sclater[9];
  • 3e du rallye du Pays de Galles 1964, avec Simister;
  • 3e catégorie GT du rallye des Tulipes 1964, avec Henry Taylor;
  • 3e du rallye de Suède 1964, avec Bengt Söderström;
  • 3e du RAC rally 1964, avec Vic Elford;
  • 3e du Safari rally 1965, avec Vic Preston;
  • 3e du Canadian Shell 4000 Rally 1965, avec Henry Taylor;
  • 3e du rallye Gulf de Londres 1967, avec Bengt Söderström;
  • 3e du rallye de l'Acropole 1967, avec Bengt Söderström.

Tourisme
Titres

Victoires notables

  • Première édition de la Guia Race of Macau en 1963 (Albert Poon, de Hong Kong);
  • 6 Heures de Brands Hatch 1964 (ETCC);
  • 6 Heures du Nürburgring 1965 (ETCC, Whitmore et Sears);
  • 500 kilomètres de Snetterton 1965 (ETCC, Whitmore)
  • Aspern 1966 (ETCC, Whitmore);
  • Zolder 1966 (ETCC, Whitmore);
  • 6 Heures de Brno 1966 (Stumpf et Pust);

Courses de côteModifier

Victoires de catégorie notables

  • Mont Ventoux 1964 (Henry Taylor), Saint Ursanne 1964 (John Whitmore), Timmelsjoch 1964 (Whitmore), Mont Ventoux 1965 (Whitmore), Saint Ursanne 1965 (Ussi), Mont Ventoux 1966 (Whitmore), Eigental 1966 (Whitmore).

RéférencesModifier

Liens externesModifier