Wikipédia

Train S Charleroi

réseau ferroviaire suburbain à Belgique
(Redirigé depuis Ligne S63 du RER de Charleroi)

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et Charleroi.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Train S Charleroi
Image illustrative de l’article Train S Charleroi
Logo du train S
Situation Province de Hainaut, province du Brabant wallon, province de Namur
Type train de banlieue
Entrée en service 3 septembre 2018 (changement de catégorie de train du train L)
Lignes (M) S61 S62 S63 S64
Gares 52
Trains AM08 (Siemens Desiro ML), Automotrice classique, AM96, AR41
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant Société nationale des chemins de fer belges
Lignes du réseau 4
Réseaux connexes TEC Charleroi: bus et Métro léger de Charleroi
Réseau SNCB grandes lignes
RER bruxellois
Image illustrative de l’article Train S Charleroi
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Train S Charleroi[1] ou le Réseau suburbain (Réseau S) de Charleroi est le nom d'un réseau de trains suburbains de la SNCB dans et autour la ville de Charleroi.

Objectifs modifier

Le réseau suburbain de Charleroi doit permettre d’améliorer les déplacements à l’intérieur de la ville, en complément aux réseaux de transports en commun existants.

Historique du projet modifier

Les réseaux suburbains en Belgique modifier

La Région de Bruxelles-Capitale a été la première pour laquelle un réseau de trains suburbains désignés Trains "S", le premier projet date du début des années 1990 et les premiers travaux n’ont finalement démarré qu’en 2005 ; l'offre a été lancée le après la fin de quelques travaux importants (tunnel Schuman-Josaphat, modernisation de gares, (ré)ouverture de points d'arrêts...). Le réseau bruxellois compte actuellement 14 lignes. De nombreux travaux restent encore en cours ou inachevés ; ils devraient être terminés au plus tard pour 2031[réf. nécessaire].

À partir du , la SNCB a étendu la notion de train S à quatre autres grandes villes belges : Anvers, Charleroi, Gand et Liège[2], rebaptisant à l'occasion les trains omnibus qui circulaient déjà autour de ces villes[3]. Ce projet va de pair avec les travaux d'infrastructure qui comprennent entre-autres le quadruplement de la ligne 50A entre Gand et Bruges, et la réouverture, près de Liège, de la ligne 125A aux voyageurs ainsi que des gares de Chaudfontaine, Ougrée, Seraing[3].

Réalisation modifier

Aucune gare ou ligne n'a été (r)ouverte en complément du réseau existant jusqu'à présent.

Matériel roulant modifier

Le réseau modifier

Le réseau a été lancé le et compte 4 lignes.

Ces lignes existaient déjà toutes dans l'offre SNCB depuis plusieurs années (lignes de type L renforcées par des trains P). Une nouvelle dénomination vise avant tout à permettre une lecture cohérente du réseau en cours de développement. Les quatre lignes du réseau "S" de Charleroi ont ainsi pour dénomination un « S » (ligne suburbaine ou S-Bahn) suivi du numéro de la ligne.

Carte actuelle modifier

 

Plan 2018 (3 septembre 2018 - 12 décembre 2020) modifier

Lancement de l'offre.

Ligne Parcours Arrêts Fréquence Trajets prolongés aux heures de pointes Matériel roulant (pointes)
S61 Ottignies - Charleroi-Sud - Tamines - Namur - Jambes 27
26		 Lu-Ve :

Ottignies-Charleroi 1/h Charleroi-Central - Jambes 2/h
Sa-Dim : Fleurus - Jambes

Wavre AM classique, AM08, AM75
S62 Charleroi-Sud - Piéton - La Louvière - Manage - Luttre 13
8		 Lu-Ve : 1/h AM classique, AM75, AR41
La Louvière-Sud - Écaussinnes - Braine-le-Comte 6 Lu-Ve : 1/h AM classique, AM08
Charleroi-Sud - Courcelles - Luttre - Manage - La Louvière - Piéton - Charleroi-Sud (boucle) 10 Sa-Dim : 1/2h (par sens) AM08
S63 Charleroi-Sud, Thuin, Erquelinnes 11 Lu-Ve : 1/h
Sa-Di : 1/2h 		AM classique, AR41
S64 Charleroi-Sud - Walcourt - Couvin 8-12 Lu-Ve : 1/2h (+ P supplémentaires)
Sa-Di : 1/2h 		AR41

De décembre à , des travaux de renouvellement des voies conduisent à la suppression d'un train S61 sur deux entre Tamines et Jambes en semaine.

Plan 2021 (13 décembre 2020 - 10 décembre 2022) modifier

Ligne Parcours Arrêts Fréquence Trajets prolongés aux heures de pointes Matériel roulant (pointes)
S61 (Wavre -) Ottignies - Charleroi-Sud - Tamines - Namur (- Jambes) 27
26

Lu-Ve : Wavre-Charleroi 1/h; Charleroi-Jambes 2/h
Sa-Dim : Ottignies-Charleroi 1/2h

AM classique, AM 75, AM08
S62 Charleroi-Sud - Piéton - La Louvière - Manage - Luttre 13
8		 Lu-Ve : 1/h AM classique, AM75, AR41
La Louvière-Sud - Écaussinnes - Braine-le-Comte 6 Lu-Ve : 1/h AM classique, AM08
Charleroi-Sud - Courcelles - Luttre - Manage - La Louvière - Piéton - Charleroi-Sud (boucle) 10 Sa-Dim : 1/2h (par sens) AM08
S63 Charleroi-Sud, Thuin, Erquelinnes 11 Lu-Ve : 1/h
Sa-Di : 1/2h 		AM classique, AR41
S64 Charleroi-Sud - Walcourt - Couvin 8-12 Lu-Ve : 1/2h (+ P supplémentaires)
Sa-Di : 1/2h 		AR41

Plan 2023 (àpd 11 décembre 2022) modifier

Ligne Parcours Arrêts Fréquence Trajets prolongés aux heures de pointes Matériel roulant (pointes)
  (Wavre -) Ottignies - Charleroi-Central - Tamines - Namur (- Jambes) 27
26

Lu-Ve : (Wavre)-Ottignies-Charleroi-Jambes 1/h; Charleroi-Jambes 1/h
Sa-Dim : (Wavre)-Ottignies-Jambes 1/2h (1/h en avril 2023)

1 train vers Sint-Joris-Weert AM classique, AM08, AM75
  Charleroi-Central - Piéton - La Louvière - Manage - Luttre 13
8		 Lu-Ve : 1/h AM classique, AM75, AM08
La Louvière-Sud - Écaussinnes - Braine-le-Comte 6 Lu-Ve : 1/h AM classique, AM08
Charleroi-Central - Courcelles - Luttre - Manage - La Louvière - Piéton - Charleroi-Central (boucle) 10 Sa-Dim : 1/2h (par sens) AM08
  Charleroi-Central, Thuin, Erquelinnes (Maubeuge) 11 (12) Lu-Ve : Charleroi-Erquelinnes 1/h Erquelinnes-Maubeuge 1/2h
Sa-Di : 1/2h 		AM96, AR41
  Charleroi-Central- Walcourt - Couvin 8-12 Lu-Ve : 1/2h (+ P supplémentaires)
Sa-Di : 1/2h 		AR41

Les gares modifier

Les gares régionales modifier

Les gares locales modifier

*Gares en dehors de la zone tarifaire Charleroi, dans laquelle un tarif CITY PASS CHARLEROI est valable

Les gares de quartier et autres points d'arrêt modifier

*Gares en dehors de la zone tarifaire Charleroi, dans laquelle un tarif CITY PASS CHARLEROI est valable

Les gares à l'étranger modifier

Références modifier

  1. ↑ SNCB, « Train S Charleroi » (consulté le )
  2. ↑ « Train S », sur www.belgiantrain.be (consulté le )
  3. ↑ a et b « A partir du 3 septembre, le réseau « S » prend son envol (Charleroi) », sur www.belgiantrain.be (consulté le )

Bibliographie modifier

 
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Lien externe modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Train_S_Charleroi&oldid=213587288#Le_réseau ».