Gare de Manage
La gare de Manage est une gare ferroviaire belge de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre située sur le territoire de la commune de Manage dans la province de Hainaut en Région wallonne.
Manage | |
Quais de la gare en 2022. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | Belgique |
Commune | Manage |
Adresse | Place de la Gare 7170 Manage |
Coordonnées géographiques | 50° 30′ 22″ nord, 4° 14′ 06″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | Infrabel |
Exploitant | SNCB |
Code UIC | 88827014 |
Services | S62 Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | 117, Braine-le-Comte à Luttre 141, Manage à Ottignies 116, Manage à La Louvière-Centre 113, Manage à Piéton |
Voies | 5 (+ voies de service) |
Quais | 3 (dont deux centraux) |
Altitude | 129 m |
Historique | |
Mise en service | |
modifier |
Elle est mise en service en 1842 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Depuis la fermeture du bâtiment aux voyageurs, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S62), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 129 mètres d'altitude[a], la gare de Manage est située au point kilométrique (PK) 14,100 de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre, entre les gares de Familleureux et de Godarville[1].
Gare de bifurcation, elle est également l'origine au PK 0,000 : de la ligne 116, de Manage à La Louvière-Centre, avant la gare ouverte de La Louvière-Centre[1] ; de la ligne 141, de Manage à Ottignies (partiellement fermée)[2] ; et de la ligne 113, de Manage à Piéton (fermée)[3].
Histoire
modifierLa gare de Manage est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge lors de l'ouverture partielle du tronçon de Braine-le-Comte à Manage[4]. L'ouverture complète de la ligne, de Braine-le-Comte à Luttre, a lieu le [5].
Le premier bâtiment, de style néoclassique est construit en 1843 par Auguste Payen[6]. Il est démoli en 1902 au profit d'une gare beaucoup plus vaste et très richement décorée[7]. Ce bâtiment de style néo-renaissance flamande et néo-roman disparut en [b] au profit d'une gare moderne, au style plus dépouillé[8].
-
Vers 1905.
-
Vers 1905.
Le bureau de poste de Manage situé place de la gare, qui existe toujours, est architecturalement très proche de la gare de 1902[9],[10].
Durant les années 2000[Quand ?], le guichet de la gare et sa salle d'attente fermèrent complètement. Le bâtiment de la gare est désormais en grande partie inoccupé[8].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierC'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat des tickets s'effectue via des automates de vente disposés à l'extérieur du bâtiment et la traversée des voies s'effectue via un passage souterrain[11].
Desserte
modifierManage est desservie par des trains Suburbains (S), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochures de ligne[12]).
Seul un très petit nombre de trains permet d'atteindre Braine-le-Comte et les trains directs pour Bruxelles n’existent plus à Manage.
En semaine, la desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Central via La Louvière (toutes les heures), ainsi que plusieurs trains P aux heures de pointe :
- un train S62 supplémentaire entre Luttre et La Louvière-Sud, le matin ;
- trois trains P reliant Manage à Braine-le-Comte, le matin ;
- un unique train P reliant Quévy à Manage (via Mons), le matin ;
- un train S62 supplémentaire entre Luttre et Manage, l’après-midi ;
- trois trains P reliant Braine-le-Comte à Manage, l’après-midi ;
- un unique train P reliant Mons à Manage, l’après-midi.
Les week-ends et jours fériés, la desserte est réduite à un train L (toutes les deux heures) entre Luttre et La Louvière-Centre qui poursuit ensuite vers Charleroi-Central en tant que S62.
Intermodalité
modifierUn parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[11].
Notes et références
modifierNotes
modifier- Source de l'altitude, Google Earth.
- Photo personnelle prise le 23 juin 1976.
Références
modifier- Infrabel, Document de référence du réseau : Annexe E.1 - Distance entre gares et nœuds, Bruxelles, Infrabel, , 43 p. (lire en ligne), p. 29.
- « 141 Manage-Court St Etienne 141 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
- « 113 Manage-Pieton 113 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
- (nl) « Manage », sur Schenkel, (consulté le ).
- (nl) « 117 Braine Le Comte-Luttre 117 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
- « Les gares belges d'autrefois. Manage I. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois. Manage II. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois. Manage III. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- « manage-commune.be/commune/ma-c… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- « Manage 1 », sur users.skynet.be (consulté le ).
- « Manage », sur SNCB (consulté le ).
- « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Transport ferroviaire en Belgique
- Ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre
- Ligne 141, de Manage à Ottignies
- Ligne 116, de Manage à La Louvière-Centre
- Ligne 113, de Manage à Piéton
Liens externes
modifier- Informations sur la gare de Manage, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Luttre | Godarville | S62 (en semaine) |
La Louvière-Centre | Charleroi-Central | ||
Luttre | Godarville | S62 (en semaine) |
Terminus ou La Louvière-Centre |
Terminus ou La Louvière-Sud | ||
Charleroi-Central | Godarville | L (week-ends et fériés) |
La Louvière-Centre | La Louvière-Centre | ||
Terminus | Terminus | P (en semaine) |
La Louvière-Centre | Quévy ou Mons | ||
Braine-le-Comte | Familleureux | P (en semaine) |
Terminus | Terminus |