Discussion utilisateur:Friday83260/Archive2

Transcription russe-français

Bonjour Friday83260, je n'ai pas de réponse pour ta demande sur la page de requête aux administrateurs, je te conseille de solliciter de l'aide sur le café du Projet:Russie, c'est là : Discussion Projet:Russie. Vois aussi Projet:Russie/Conventions de nommage et Transcription du russe en français. Bien cordialement, --—d—n—f (discuter) 11 mai 2017 à 16:03 (CEST)

Merci beaucoup --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 17 mai 2017 à 17:04 (CEST)

SMP ayant une flotte d'avions

Je passe directement chez toi pour la suite de la conversation débuté sur le Mirage F1. Le terme société militaire privée ou SMP est remplacé dans le droit français par celui de ESSD, entreprise de service de sécurité et de défense :

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/05/23/essd-quel-perimetre-18110.html

Ce blog a plusieurs articles assez complet sur celle-ci, Philippe Chapleau a écrit plusieurs livres sur le sujet. Justement son dernier article parle d'une boîte canadienne qui dispose de 30 avions dont 16 alphajet, 10 skyhawk et 4 IAI Westwind 1124 :

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/05/28/discovery-air-passe-sous-le-controle-total-de-du-clairvest-g-18137.html L'amateur d'aéroplanes (discuter) 28 mai 2017 à 22:41 (CEST)

En effet, je connaissais un peu, mais j'avais jamais mesuré l'ampleur de la chose. J'avais entendu parler de cette histoire avec les Blackwater, qui ont mis une sacré m... en Irak, mais ça fait longtemps.--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 28 mai 2017 à 22:53 (CEST)

Erreur de manip depuis mon portable... Désolé. Pour ses sociétés la, pas de combat aérien ou d'appui au sol - du moins officiellement -, ravitaillement voir reconnaissance maritime. On a des mercenaires au vrai sens du mot qui pilote des avions d'armées nationales, mais pas a ma connaissance actuellement des avions de combat privés au feu. Au fait, Prince qui a monté l'anciennement Blackwater travaille désormais en Chine... L'amateur d'aéroplanes (discuter) 28 mai 2017 à 23:20 (CEST)

Une deuxième société US a acheté une vingtaine de Mirage F1 ce mois ci. Ils s'agit d'avions ex-espagnols : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/09/21/draken-18542.html L'amateur d'aéroplanes (discuter) 27 septembre 2017 à 02:43 (CEST)

Ah bah je vois que je ne suis pas le seul à ne pas dormir ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 27 septembre 2017 à 02:47 (CEST)

Je travaille de nuit, mais comme il n'y a personne pour l'heure, je suis sur mon téléphone. Il faudra que je mette en ordre la référence sur l'article concernant le Mirage F1. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 27 septembre 2017 à 03:14 (CEST)

Ok. Bon courage pour ta nuit--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 27 septembre 2017 à 03:15 (CEST)

Bombinettes en tout genres.

Bon week end. Le monde des munitions est plus réactifs que celui de l'aéronautique, on nous sort de nouveaux engins tout les six mois. Je signale des mini bombes américains de 22,8 kg nommé GBU-69B et pour la France une bombe de 35 kg, la BAT 120 qui reprend le concept de la BAP 120 des années 70/80 mais avec visée laser : http://www.air-cosmos.com/bourget-2017-bat-120-une-munition-legere-pour-les-frappes-air-sol-96807. Avec l'été, je travaille désormais de jours comme de nuit et n'a pas vraiment le temps de faire des articles correctes. A tu à un peu de tempe libre si tu t’intéresse à ces bombinettes ? Je vais déjà mettre le titre sur le liste des munitions françaises. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 30 juin 2017 à 13:19 (CEST)

Proposition pour le saviez-vous.

Bon week-end. La proposition sur le VH-71 Kestrel est approuvé. Il faudra vérifier si ils sont convertis ou non en hélicoptère de sauvetage. Le coût me vraiment démentiel pour en faire un simple hélicoptère de ce type a moins que l'on envisage du CSAR en zone de conflit et pas seulement du secours en mer. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 7 juillet 2017 à 15:42 (CEST)

Je me permet de signalé une de mes propositions de LSV concernant un bombardier méconnu, le Consolidated B-32 Dominator qui fut le protagoniste du dernier combat aérien de la seconde guerre mondiale après l'annonce de la capitulation japonaise. Personne n'a encore voté pour elle, j'ai fait également une demande à AviaWiki qui écrit l'article  : https://fr.wikipedia.org/wiki/Wikipédia:Le_saviez-vous_%3F/Anecdotes_proposées#ID_14207

A voté ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 27 septembre 2017 à 04:07 (CEST)

Information

Bonjour Friday83260 (d · c · b). Vous aviez eu le gentillesse de m'encourager dans mes premiers pas sur les missiles balistiques. Je vous informe d'un Wikilivre que je viens d'écrire b:Vol balistique et missiles balistiques. Cordialement --Vega&Altaïr (discuter) 13 juillet 2017 à 15:12 (CEST)

Hélicoptère vs avion

Je me suis souvenu du premier exemple (a priori, je ne rappelle pas d'un cas plus ancien) d'un hélicoptère abattant un avion que j'avais lu sur un livre concernant Air America. Voici la version d'origine sur le site de la CIA :)

https://www.cia.gov/library/center-for-the-study-of-intelligence/csi-publications/csi-studies/studies/vol52no2/iac/an-air-combat-first.html

 L'amateur d'aéroplanes : Ah oui, en effet, très intéressant ! Je garde ça dans un coin au chaud, on sait jamais… --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 15 août 2017 à 00:18 (CEST)

Il faut vérifier si cela est déjà indiqué mais la première victoire aérienne US a lieu plusieurs jours avant celle officiellement reconnu jusqu'ici et elle effectué par un F-100 Super Sabre : https://theaviationist.com/2016/04/29/the-story-of-the-first-unofficial-mig-kill-achieved-by-an-american-fighter-in-the-skies-over-vietnam/ La, je suis au boulot, pas le temps de faire des recherches. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 15 août 2017 à 00:36 (CEST)

Pareil, pas trop le temps de m'occuper de tout ça, en ce moment (trop préoccupé par la plage...) --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 16 août 2017 à 05:08 (CEST)

Pour le Bell Huey d'Air America, c'est bon :) Je l'ai placé dans victoire aérienne, 1968 en aéronautique et mit les précisions sur Air America. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 17 août 2017 à 08:45 (CEST)

Bonsoir, je t’ennuie une dernier fois ce soir. Tu peut regarder ma proposition sur le test d'éjection d'une pauvre ourse depuis un bombardier B-58 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Le_saviez-vous_%3F/Anecdotes_propos%C3%A9es#Ours_.C3.A9ject.C3.A9_.C3.A0_vitesse_supersonique L'amateur d'aéroplanes (discuter) 3 septembre 2017 à 20:33 (CEST)

 L'amateur d'aéroplanes : Oui, oui, je l'avais validée. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 3 septembre 2017 à 20:39 (CEST)

Mea culpa, je deviens gaga...L'amateur d'aéroplanes (discuter) 3 septembre 2017 à 22:23 (CEST)

XD --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 3 septembre 2017 à 22:43 (CEST)

Candidature

Hello, cela n'empêche pas d'y revenir si tu as envie un jour de patrouiller. On a toujours besoin d'aide. Cordialement. Enrevseluj (discuter) 7 septembre 2017 à 20:12 (CEST)

Pas de suchis --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 7 septembre 2017 à 20:13 (CEST)

Bonjour Friday83260 . Je n'ai pas eu le temps de m'exprimer sur ta page de vote. Je voulais simplement que si, en effet, ton expérience réduite dans le domaine de la patrouille a pu être perçue comme un obstacle, rien ne t'aurait obligé, comme tu l'écris, à « rester rivé toute la journée... » Il faut juste trouver un équilibre entre les différentes activités, dans lequel tu te sentes à l'aise et qui ne semble pas poser de problèmes à la communauté : on y arrive. Bon courage pour la suite et, comme le disait Enrevseluj, toutes les bonnes volontés sont bienvenues. Cordialement, — Arcyon ^{(Causons z'en)} 8 septembre 2017 à 10:46 (CEST)

Annonce de suppression de page

Bonjour, Friday83260, et merci de votre participation à Wikipédia .

Je vous informe que la page War Emergency Power que vous avez créée a été supprimée par l'administrateur Speculos avec le commentaire : « À la demande de son auteur : Existe déjà sous le titre War emergency power ».

Si vous estimez que cette suppression est inappropriée, vous pouvez faire une demande de restauration de page, en motivant votre demande et en apportant des preuves de la pertinence de votre article via des sources vérifiables et pertinentes justifiant cette admissibilité (coupures de presse, études universitaires, statistiques publiques, etc.).

Ne recréez pas cette page vous-même. Si vous tentez de la recréer, elle sera automatiquement blanchie par Salebot.

--Salebot (bot de maintenance) (d) 11 septembre 2017 à 10:49 (CEST)

...

 AviaWiki : (clique sur « modifier le code » pour lire le message) (j'y connais rien en spoilers, alors je fais comme ça ) --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 19 septembre 2017 à 14:07 (CEST)

Spoiler. Adrien ☎ 19 septembre 2017 à 19:07 (CEST)

Re-spoiler --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 19 septembre 2017 à 19:36 (CEST)

Photo du B-58 a mettre sur le commons

Bonsoir. Aurait tu le temps de faire une recherche pour trouvé une photo B-58 avec son pod et son armement pouvant être utilisé sur le commons ? Il y en a une sur l'article suivant mais il n'est pas indiqué le copyright de l'usaf :

https://scottlocklin.wordpress.com/2012/06/02/the-b-58-hustler/

La, je suis au boulot avec juste le portable. Cordialement. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 5 octobre 2017 à 23:01 (CEST)

 L'amateur d'aéroplanes : J'ai deux photos :

Convair XB-58 Hustler during takeoff 061101-F-1234P-008.jpg

Convair B-58A Hustler front view 061101-F-1234P-021.jpg

Ça irait ?--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 5 octobre 2017 à 23:36 (CEST)

J'aurais du précisé, c'est la troisième en couleurs avec les bombes d'exercice en rouge. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 6 octobre 2017 à 00:17 (CEST)

Ouep, en regardant plus bas je me suis tout-de-suite dit qu'en fait tu devais parler de celle-là . Malheureusement j'ai pas réussi à trouver une photo qui soit en licence libre...--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 6 octobre 2017 à 01:38 (CEST)

Ce n'est rien. Je verrai cela ce week-end :) bonne nuit. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 6 octobre 2017 à 01:51 (CEST)

Pareil, bon courage au boulot --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 6 octobre 2017 à 02:05 (CEST)

C'est fait, photo couleurs en basse résolution mais avec mention USAF en gros :) L'amateur d'aéroplanes (discuter) 6 octobre 2017 à 10:14 (CEST)

Merci !

L'article de Havilland Comet a obtenu le label « bon article » avec 10 votes pour. Merci pour la relecture et ta participation. Adrien ☎ 1er novembre 2017 à 12:49 (CET)

Yayyyyy !!! Super, ça ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 novembre 2017 à 05:17 (CET)

Livre sur le Convair B-58

Bonsoir Friday83260. Comme tu travailles avec l'amateur d'aéroplanes sur le Convair B-58, j'en profite pour te dire que je possède le livre de Marcelle Size Knaack sur les bombardiers américains d'après-guerre, un ouvrage qui couvre le sujet et qui me semble complet en plus d'être assez détaillé. Je l'utilise comme source pour plusieurs articles. Je l'ai au format numérique, en PDF. Je n'en pas parlé avant car je viens à l'instant d'y penser. Adrien ☎ 6 novembre 2017 à 21:41 (CET)

 AviaWiki : Ah oui en effet, je suis preneur !! Désolé j'ai pas lu ton mail, ma boite Outlook est plantée (sal.perie de Microsoft, pour changer...), je suppose que c'était le même message ? Au pire, si tu peux créer un lien en torrent, ça je peux le télécharger sans soucis (il va quand-même falloir que je répare ma boîte mail un jour lol)--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 novembre 2017 à 05:16 (CET)

Spoiler ! (clique sur modifier pour voir le message) Adrien ☎ 8 novembre 2017 à 12:12 (CET)

 AviaWiki : Ah super ! Merki ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 novembre 2017 à 13:04 (CET)

Edit : Je l'ai reçu nickel, il est dans mon ordi --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 novembre 2017 à 13:06 (CET)

De rien. Je l'ai aussi envoyé à l'amateur d'aéroplanes comme il a également travaillé sur le B-58. Bon, je supprime le lien. Adrien ☎ 8 novembre 2017 à 13:16 (CET)

Et oui, on est des gros utilisateurs de ce genre de livres ! (surtout que celui-là j'ai bien dû le citer une centaine de fois)--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 novembre 2017 à 13:35 (CET)

Nouveau spoiler ! (clique sur modifier pour voir le message) Adrien ☎ 26 novembre 2017 à 14:54 (CET)

Northrop F-20 Tigershark (d · h · j · ↵ · BA · Ls)

Bonsoir Friday. Merci pour la relecture de l'article. Penses-tu que je peux le proposer en BA ? Adrien ☎ 20 novembre 2017 à 01:54 (CET)

Ah oui, sans problèmes ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 20 novembre 2017 à 02:20 (CET)

Good ! je vais annoncer ça sur la page du projet. Adrien ☎ 20 novembre 2017 à 02:23 (CET)

Je te suis ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 20 novembre 2017 à 16:46 (CET)

Merci Friday. Je l'ai proposé en BA et j'ai fait de même avec le Convair YB-60 (d · h · j · ↵ · BA · Ls). Adrien ☎ 20 novembre 2017 à 21:57 (CET)

 AviaWiki : Ah cool, je vais aller voter ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 29 novembre 2017 à 17:05 (CET)

En fait, je t'ai laissé un message pour le spoiler de la section précédente. Ça devrait t'intéresser. Adrien ☎ 29 novembre 2017 à 17:16 (CET)

Ah okkkkk ! A y'est, c'est fait ! Merci pour ce dwd --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 29 novembre 2017 à 17:22 (CET)

 AviaWiki : Pendant qu'on y est, si ça te dit, j'ai posté cet article, il y a peu de temps : Opération Moolah --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 29 novembre 2017 à 17:33 (CET)

Je prends ! J'ai commencé à compléter la bibliographie avec les différents identifiants des ouvrages. Adrien ☎ 29 novembre 2017 à 17:58 (CET)

Super, merci --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 29 novembre 2017 à 18:05 (CET)

FJ Fury

En fait, la page FJ Fury redirige vers FJ-2/-3 donc, j'ai corrigé les liens en question. Mais je n'étais pas au courant de l'existence de l'article FJ-1. Je vais voir pour transformer FJ en homonymie avec des liens vers FJ-1 et FJ-2/-3. Adrien ☎ 29 novembre 2017 à 18:48 (CET)

En effet, je me rappelle maintenant que j'avais vu ce souci et que je m’étais dit que je le ferais, mais j'ai du zapper dans le feu de l'action. Bien vu --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 29 novembre 2017 à 18:50 (CET)

Northrop B-2 Spirit (d · h · j · ↵ · AdQ · BA) en BA ? (edit : et le Convair B-58 Hustler (d · h · j · ↵ · BA · Ls) aussi)

J'avais fait il y a 11 ans une demande de bon article sur le Northrop B-2 Spirit qui a été refusé. Pense tu qu'aujourd'hui, il est une chance de passer ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 3 décembre 2017 à 02:18 (CET)

 L'amateur d'aéroplanes : En fait, depuis quelques-temps je rêve de faire passer en BA tous les articles des avions US importants (F-15, F-14, SR-71, U-2, etc...) et c'est vrai que le B-2 devrait aussi y passer. Je vais regarder dès que j'ai cinq minutes (je suis malade comme un chien, il a neigé à Toulon, c'était pas arrivé depuis un bail lol)--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 3 décembre 2017 à 14:39 (CET)

J'ai commencé, je finis dans le début de la semaine --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 3 décembre 2017 à 17:27 (CET)

 L'amateur d'aéroplanes : Ça y est, relecture effectuée . Bon, à mon avis, pour le BA, ça passe sans soucis. Je voulais savoir, est-ce que le projet de passer en BA l'article Convair B-58 Hustler (d · h · j · ↵ · BA · Ls) est toujours d'actualité ? En passant, demande à  AviaWiki s'il peut jeter un œil sur ces deux articles, il a plus de bouquins que moi dans sa bibliothèque . Mais pour moi, ces deux articles semblent largement à la hauteur d'un BA. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 décembre 2017 à 21:12 (CET)

Ok , je vais jeter un œil. Adrien ☎ 8 décembre 2017 à 21:19 (CET)

Ne le jette pas trop fort (dsl trop de fatigue ^^)--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 décembre 2017 à 21:29 (CET)

Merci pour le soutien

Les articles Northrop F-20 Tigershark et Convair YB-60 ont obtenu le label « bon article » avec respectivement 13 et 14 voix pour, ce qui constitue un record pour un article que je propose. Merci pour la relecture et pour ton vote. Adrien ☎ 6 décembre 2017 à 00:09 (CET)

Yay !! C'est cool ça ! C'était avec plaisir ! Il faudrait que je me décide à faire passer un BA à un des mes articles, un de ces jours Mais la flemme avec toutes ces procédures--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 7 décembre 2017 à 21:52 (CET)

Article en double

Bonjour Friday83260 . North American XB-70 Valkyrie apparaît deux fois dans ta liste des articles à faire passer en BA. Adrien ☎ 9 décembre 2017 à 20:50 (CET)

 AviaWiki : Ah zut, j'avais zappé Merci pour ce sens aigu de l'observation --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 décembre 2017 à 20:54 (CET)

De rien. J'avais ta PU et ta PDD dans ma liste de suivi. Adrien ☎ 9 décembre 2017 à 20:55 (CET)

 AviaWiki : En parlant de ça, on devrait lancer des procédures BA, non ? Histoire de finir l'année en beauté . Je ne sais pas où en est  L'amateur d'aéroplanes avec le Convair B-58 Hustler (d · h · j · ↵ · BA · Ls), mais je pense que l'article est bien parti pour un BA, on a pas mal fignolé le truc. Le XB-70 et le B-2 devraient être éligibles d'ici peu de temps aussi, je pense... --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 décembre 2017 à 21:19 (CET)

Pour le XB-70, je suis en train de traduire l'article de l'anglais et je pense marathonner la semaine prochaine. Pour le B-2, j'ai juste survolé l'article et j'aimerais faire une relecture approfondie. Pour le B-58, on peut tenter ; j'ai déjà relu l'article et si je dois faire des retouches, ce ne seront que des modifications mineures. Adrien ☎ 9 décembre 2017 à 21:25 (CET)

 AviaWiki : Idem, je pense qu'il faut encore un peu de temps pour le B-2 et le XB-70, vu qu'il y a encore des choses qui vont beaucoup influer sur leur avancement. Pour le B-58, il semble prêt, il ne reste plus qu'à voir si  L'amateur d'aéroplanes est partant --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 décembre 2017 à 21:29 (CET)

Au fait, si ça t'intéresse, sur ma sous page « À faire », j'ai constitué une compilation de ressources bibliographiques sur de nombreux avions et je continue de la compléter. Je liste les ouvrages et article que j'ai dans ma bibliothèque mais aussi des documents disponibles en ligne et des référence web. J'ai trouvé quelques articles de Flight International sur le B-58 et ils sont librement accessibles en ligne. Du coup, si tu souhaites jeter un œil... Adrien ☎ 9 décembre 2017 à 23:01 (CET)

┌────────────┘
La vache, il y en a quelques-uns ! Je vais jeter un coup d'œil, dès que j'ai un peu de temps --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 décembre 2017 à 23:16 (CET)
Je suis estomaqué ! Il t'a fallu combien de décennies pour rassembler tout ça ?? Mon misérable fichier de références « prêtes à dégainer » doit tout-au-plus avoir une quarantaine de références... --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 décembre 2017 à 23:20 (CET)

En fait, j'ai plusieurs livres dans ma bibliothèque et plus de 160 numéros du Fana de l'Aviation ; j'ai fait du tri et sélectionné les articles les plus adaptés. Pour Flight International, j'utilise seulement le moteur de recherche interne au site. Pour le site Joe Baugher, ce n'est rien de moins qu'une bible sur les avions militaires américains ; et il y a carrément la liste de tous les numéros d'identifications des aéronefs de l'USAF. Adrien ☎ 9 décembre 2017 à 23:31 (CET)

Oui, je connaissais presque par cœur les archives de Flight, et Joe Baugher est une mine d'infos pour la rédaction d'articles aéro . Mais je suis bluffé par tous ces magazines que tu as du trier ^^. En passant Greg Goebel est également très utile pour les articles sur l'aéro, et Air Power Australia a longtemps été ma bible quand je rédigeais des articles sur les missiles en tous genres. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 décembre 2017 à 23:39 (CET)

Et j'oubliais les sites comme fas.org, qui sont très utiles aussi.--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 décembre 2017 à 23:40 (CET)

Hey ! j'irai jeter un œil. Adrien ☎ 9 décembre 2017 à 23:47 (CET)

Ah, je crois que  L'amateur d'aéroplanes reprend du service ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 décembre 2017 à 23:55 (CET)

Service a mis temps. Le boulot et la météo m'ont mit un mal de crâne carabiné. Je fais des bricoles mais je n'arrive pas à me concentrer longtemps. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 10 décembre 2017 à 15:07 (CET)

Je connais ça, je me tape des migraines qui me font carrément voir flou parfois ! C'est un véritable cauchemar... --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 10 décembre 2017 à 22:18 (CET)

XD

 AviaWiki : Je déclare ce commentaire « Commentaire de diff de l'année 2017 » ! Mdrrrrrr, tu m'as scié ! . Je crois qu'on a le même modèle de clavier : un « Dyslexis 2000 » ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 17 décembre 2017 à 02:47 (CET)

Pour revenir à des choses plus sérieuses, je vois que l'article commence à vraiment avoir une belle forme ! On aura un super BA avec ça, c'est indiscutable. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 17 décembre 2017 à 03:07 (CET)

En fait, pour taper « É », je fais alt+144 ; là, j'ai tapé alt+14 et tu connais le résultat.

Pour le BA, je ne sais, pas. La section que je suis en train de traduire me semble un petit peu hors-sujet. Mais je vais attendre d'avoir fini la traduction pour demander une relecture approfondie et faire du tri dans l'article. Adrien ☎ 17 décembre 2017 à 14:06 (CET)

Pas de soucis . Pour le « É », j'utilise [alt + 0201], je ne connaissais même pas l'autre écriture lol.--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 17 décembre 2017 à 17:29 (CET)

Ah ! [alt + 0201] fonctionne aussi pour moi, et il n'y a pas de risque d'écrire de la musique. Adrien ☎ 17 décembre 2017 à 20:18 (CET)

Si ça t'intéresse, au fur et à mesure de mes patrouilles, je compile certains diff qui m'ont amusé sur une sous-page. Adrien ☎ 20 décembre 2017 à 01:04 (CET)

Ah, je file voir ça ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 27 décembre 2017 à 23:38 (CET)

Ariane 5

Bonjour,

À ce sujet, tu dis « On ne va tout de même pas devoir mettre les noms des pays un par un ? ». Peut-être pas. En revanche, l'infobox est lieu pour compiler des informations importantes, en faire une synthèse rapide. Il n'y a pas obligation de mettre toute la connaissance dans l'infobox.

De fait, ça parait compliqué d'y mettre tous les pays. Donc autant ne rien à mettre plutôt que d'y mettre une information fausse. Il y a des pays partis prenantes dans cette fusée qui ne sont pas membre de l'Union Européenne (Norvège, Suisse, notamment).

Bref, on va éviter les erreurs dans les infoboxs. Ludo 21 décembre 2017 à 16:57 (CET)

Ok, pas de soucis.--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 27 décembre 2017 à 23:39 (CET)

Bonnes fêtes

Oh, oh, oh, bonnes fêtes a toi aussi. Tu a eu le temps de lire les livres en anglais sur les bombardiers en PDF avant de lancé les procédures ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 28 décembre 2017 à 01:03 (CET)

Bonsoir . Nan, j'avoue que j'ai un peu eu la flemme. Mais sinon l'article a l'air très propre. Et  AviaWiki est également d'accord sur ce point. Donc si tu veux lancer la procédure, je vote dans la foulée . Bonnes fêtes (j'avais pas vu ton message avant, j'ai l'impression que les notifs de messages ont un souci en ce moment, c'est pas la première fois que ça merdouille ces jours-ci...). --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 31 décembre 2017 à 03:57 (CET)

Bonne année, bonne santé, longue vie et prospérité (il n'y a pas que Star Wars dans le cosmos). Je préfère que tu t'y colle pour les procédures. Rien que pour mettre à jour une petite monnaie suite à un article trouvé par hasard, j'ai du m'y remettre une vingtaine de fois, je n'ai pas encore les yeux en face des trous.... L'amateur d'aéroplanes (discuter) 1 janvier 2018 à 19:48 (CET)

Pas de soucis --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 2 janvier 2018 à 03:55 (CET)

Bonne année

Salut Friday83260,

Je te souhaite une bonne et heureuse année. Au plaisir de te croiser sur des articles qui sentent le kérosène et la haute altitude. Skiff (discuter) 8 janvier 2018 à 19:28 (CET)

 Skiff : Heyyy ! De même ! J'adore l'odeur du kérosène au petit matin --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 janvier 2018 à 22:13 (CET)

Merci!

Friday83260 : L'article Maurice Wilder-Neligan a été reconnu bon article. Merci d'avoir contribué à cette promotion par ton vote précieux. Tres cordialement-Peacekeeper44 (discuter) 11 janvier 2018 à 05:18 (CET)

 Peacekeeper44 : Merki  ! (désolé du retard, j'ai un souci de navigateur en ce moment mes notifs ne marchent plus) --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 21 janvier 2018 à 03:18 (CET)

 Friday83260 : Dans la même série, je propose aussi Frank Bladin à ce label, en ce moment. Encore merci et bonne journée ! Peacekeeper44 (discuter) 21 janvier 2018 à 04:30 (CET)

Les articles Avion à propulsion nucléaire et Aircraft Nuclear Propulsion sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Avion à propulsion nucléaire et Aircraft Nuclear Propulsion » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Avion à propulsion nucléaire et Aircraft Nuclear Propulsion. Message déposé par FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB le 20 janvier 2018 à 01:43 (CET)

Mes respects

Bonjour Friday,

Après avoir failli modifier le paragraphe chapeauté par l'injonction de ne pas le modifier en y ajoutant la question "Ah bon, les autres on peut?!", je me suis dit qu'il valait mieux ici vous...pardon TE (puisque tu as raison, le tutoyement n'exclut nullement le respect!) manifester ma sympathie pour ton esprit, qu'il se manifeste par ta science, tes engagements, ton éclectisme, ton œuvre wikipédienne ou ton humour (c'est vrai que j'ai atterri sur ton profil en cherchant Elon Musk!..Naaan, j'déconne!) plutôt que de mettre ton sens de ce dernier à l'épreuve par une saillie aussi hardie. (Oui, un révocateur, militaire de surcroît, si schtroumpfement sympathique et drolatique qu'il puisse paraître, on ne schtroumpfe jamais! ;) ). Bien à toi. Mitchosaure (discuter) 21 janvier 2018 à 02:50 (CET)

 Mitchosaure : Je ne sais quoi répondre devant tant de compliments . À court de mots, je dirais juste « merci » , mais ce message est vraiment la bonne nouvelle de ce début d'année . --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 21 janvier 2018 à 03:21 (CET)

Hello

Bonjour Friday83260 , tu m'as récemment remercié pour une modif et comme j'aime bien survoler WP au gré des vents — seulement quand je suis un peu désœuvré —, je suis passé quelques centaines de pieds au-dessus de l'un de tes brouillons. Décision prise : cap sur Commons, escale et correction d'une illustration. Cela m'a permis de bien débuter la journée. Si tu souhaites une autre retouche sur le fichier (peut-être éclaircir un poil ?), n'hésite pas à demander (ou faire).
Par ailleurs, ton point de vue sur ce paragraphe est légitime, l'ensemble relève même probablement du travail inédit (absence de réf, allégation non vérifiable, etc.)
J'ai demandé une relecture pour avoir un autre avis. Bonne journée, cordialement ~ Antoniex (discuter) 2 février 2018 à 07:28 (CET)

 Antoniex : Merci pour la photo, elle est plus agréable comme ça . Il m'arrive assez régulièrement de les retoucher, mais je me suis fait reverter plusieurs fois, apparemment parce-qu'il ne fallait pas dénaturer le côté « old-school granuleux etc. » de la photo, c'est pour ça que parfois j'évite d'y toucher. J'ai pas un logiciel super violent, mais il est pratique — et gratuit surtout !  — : Fastone Image Viewer. Pour ce que je fais avec, il est largement suffisant .

Pour le paragraphe sur la pétoire en plastique, je vois que quelqu'un a fait le ménage derrière moi, donc je ne devais pas être seul à le penser . Merci pour le soutien et ta participation à Wiki, on n'est jamais de trop pour faire tourner cette belle machine . --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 2 février 2018 à 18:18 (CET)

Frank Bladin

Bonjour Friday83260 (d · c · b). L'article Frank Bladin a obtenu le label bon article. Merci d'avoir contribué à cette promotion par ton precieux vote. Bonne continuation ! Tres cordialement- Peacekeeper44 (discuter) 5 février 2018 à 05:37 (CET)

 Peacekeeper44 : --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 février 2018 à 15:24 (CET)

Accident aérien de Cap Skirring

Bonjour. Pas du tout l'habitude de ce genre de sujet auquel je ne contribue habituellement jamais. Je m'étais inspiré de Catastrophe aérienne du mont Sainte-Odile (qui se trouve juste au dessus dans cette liste : Chronologie_d'accidents_aériens#1992) ne sachant quoi donner comme titre. Amicalement, --Arroser (râler ou discuter ?) 10 février 2018 à 15:10 (CET)

 Arroser : Bonjour Pas de soucis . Moi aussi je me suis fait avoir au début, et j'ai du renommer/corriger plusieurs articles que j'avais écrit parce-qu'on m'avait expliqué qu'en gros il fallait éviter « catastrophe », « désastre », etc. Sinon, oui, il reste encore sûrement pas mal d'articles à renommer, justement... --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 10 février 2018 à 15:22 (CET)

MIG-25, historique a mettre en ordre

Bon dimanche :) Je me suis aperçu que l'on avait crédité le MiG-25 d'une victoire sur un F-14. J'essaie de corrigé depuis mon portable mais une petite liste chronologique depuis [[1]] ne serait pas de trop. Tu a du temps libre par hasard ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 25 février 2018 à 01:50 (CET)

 L'amateur d'aéroplanes : Hey, ça gaze ? Ben là pas dans l'immédiat, mais peut-être demain ou lundi, ça devrait être jouable. Je ne modifie pas trop pendant les week-ends habituellement, parce-qu'on tombe sur les rageux de service qui démontent tout à la pelle à chaque fois et c'est chiant . --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 25 février 2018 à 01:53 (CET)

Ca gaze a moitié, service de nuit dans une station déserte avec ce froid, c'est pas joyeux. Je suis tombé sur cette erreur suite à un commentaire sur YouTube ou l'on venter les mérites de cet oiseau :) J'ai rajouté vite fait une embuscade contre des F-15 en mettant directement l'article en anglais. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 25 février 2018 à 01:59 (CET)

--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 25 février 2018 à 02:01 (CET)

Lysander

Bonjour, Votre article est très bien, mais je ne conçois pas que vous placiez un lien vers la FNAC ? Cordial, bb