Galerie photos Vélhop modifier

Hey !

Je n'ai pas reverté ta modification mais sache juste que les galeries photos sont à éviter dans les articles. Les liens commons sont là pour ça…  . Kevin.B [discutons?] 1 décembre 2011 à 16:26 (CET)Répondre

Bonjour, merci pour ton message, je ne savais pas. Je vais essayer d'intégrer les photos dans l'article alors. Par contre, je vais attendre qu'il devienne un peu plus long peut être. --Fmjwiki (d) 2 décembre 2011 à 16:02 (CET)Répondre

Frage modifier

Hallo Fmjwiki, warum bist du so wenig aktiv? Könntest du den Artikel Tramway de Francfort-sur-le-Main wieder auf deine Version aktualisieren? Danke. --93.194.91.118 (d) 30 janvier 2012 à 12:24 (CET)Répondre

Hallo... naja ich habe nciht nur das zu tun lol aber ich habe den Artikel grade mal wieder aktualisert! --Fmjwiki (d) 16 février 2012 à 11:47 (CET)Répondre

Thello modifier

Salut, juste pour te signaler que la tartine sur "l'entreprise contestée" a été remise le 18 à 22h01; Pour aller dans ton sens, c'est vrai qu'un tract syndicaliste et un sujet du "Parisien" sur 1 seul jour de circulation n'en font pas un article encyclopédique! Cordialement --Spendeau (d) 19 février 2012 à 02:30 (CET)Répondre

Merci. Peut être vous pouvez me soutenir la prochaine fois. Ca ne va pas être facile cette bataille.--Fmjwiki (d) 19 février 2012 à 21:08 (CET)Répondre

L'article Daniel Canepa est proposé à la suppression modifier

  Bonjour,

L’article « Daniel Canepa » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Daniel Canepa/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Taguelmoust | d 22 décembre 2012 à 10:55 (CET) (un blanchiment cela n'a rien de discret . . .)Répondre

La Courneuve - 8 Mai 1945 (métro de Paris) modifier

Bonjour,

Vous êtes en train de modifier l'article La Courneuve - 8 Mai 1945 (métro de Paris) pour le spécialiser sur la station de métro, et enlever le descriptif de la station de tramway associée.

Je rappelle que le Projet:Transports en commun/Votes s'est positionné à de nombreuses reprises contre l'admissibilité d'articles autonomes sur des stations de tramways, qui sont systématiquement supprimées, sauf notoriété autonomes particulières, qui sont rarement admises sauf lorsque la station de tramway est une ancienne gare ferroviaire, la ligne de chemin de fer ayant été transformée en ligne de tramway (cas des anciennes gares de la Ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois, devenue Ligne 4 du tramway d'Île-de-France, comme Gargan (tramway d'Île-de-France)).

Par contre, lorsqu'une station est commune entre une ligne de métro et une ligne de tramway, l'article est commun aux deux infrastructures : voir par exemple Porte de Versailles (métro de Paris), Station Vaulx-en-Velin - La Soie ou Gare de Saint-Denis.

Je pense que les modifications que vous portez à l'article sont excessives sur ce point, alors que l'article concernant le pôle multimodal devrait présenter les deux infrastructures lourdres desservies : métro et tramway...

Cordialement et bonnes fêtes --Claude villetaneuse (d) 27 décembre 2012 à 06:48 (CET)Répondre

Bonjour! merci pour votre message. Par contre, je ne suis pas d'accord. Les articles consacrées aux stations de métro ne concernent pas le pôle mais le station de métro. Le tramway est une correspondance. Exception je crois pour les stations de métro souterraines (Rouen ?)et autres cas particuliers (tramway en souterrain etc.). Avant de faire ces modifications, qui concernent aussi d'autres stations, j'ai d'ailleurs demandé un avis au projet Discussion_Projet:Transports_en_Île-de-France#Extension_du_T3 et tt le monde était d'accord avec moi - cf. lien. Peut être pouvons nous continuer le débat la bas si vous n etes pas d accord avec moi ? Par contre c est vrai que La Courneuve n est pas encore terminé, je voulais faire plus de modifs et parler dans le tramway dans le texte. Regardez par exemple Basilique de Saint-Denis (métro de Paris) ou Bobigny - Pablo Picasso (métro de Paris) pour voir ce que ca peut donner selon moi. --Fmjwiki (d) 27 décembre 2012 à 19:45 (CET) ps. désolé pour les coquilles je tape sur un portable laRépondre

Renommer Catégorie:RATP en Catégorie:Groupe RATP modifier

Bonsoir Fmjwiki,
En réponse à ton message, j'ai lu qu'il n'est pas possible de renommer les catégories : voir l'article Aide:Catégorisation, section « Renommer une catégorie ». On y explique une façon de procéder (assez compliquée !) pour y arriver par une voie détournée. Dans le cas cité, je pense qu'il faudrait créer la catégorie « Catégorie:Groupe RATP » comme nouvelle catégorie (catégorie supérieure) et dans celle-ci il faudrait ranger la catégorie actuelle « Catégorie:RATP » (catégorie inférieure). Peut-être devrais-tu exposer ton souhait sur une page de discussion communautaire (Discussion Projet:Transports en Île-de-France‎, par exemple) car je n'ai jamais effectué ce genre d'opération et ne veux pas m'avancer trop et écrire des bêtises. Bon courage. Cordialement. Geralix (d) 5 janvier 2013 à 22:04 (CET)Répondre

Boite de résumé modifier

Bonjours, Hop ! et Cie, ne pas confondre la boîte de résumer avec une zone de discutions, les pages de discutions son là pour ça. Concernant votre question a savoir entre le choix de « annexe » et « voir aussi ». « Voir aussi » c'est ce qu'on mettait avant, ça tend a être remplacé par « annexe ». Cdt--Wikicontributeur (d) 30 janvier 2013 à 17:10 (CET)Répondre

Ah bon ? Avez vous un lien ? Dans les différentes chartes il me semble que y avoir Voir aussi... --Fmjwiki (d) 30 janvier 2013 à 17:26 (CET)Répondre

Bandeau événement récent modifier

Hello   le bandeau servait surtout à catégoriser l'article dans la catégorie des événements récents, pour que les visiteurs de wiki accédant à la catégorie puissent voir, histoire de s'informer de l'actualité. Je sais bien que l'article ne va pas bcp bouger vu qu'il est déjà en "bon début" ce qui est encourageant pour un article si récent. Mais lors de la mise en service de la LGV Rhin-Rhône et du Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur on a mis ce bandeau et ça n'a gêné personne à l'époque... De plus le bandeau aurait disparu tout seul dans quelques jours. Voilou voilou^^ Jeriby (d) 2 avril 2013 à 19:40 (CEST)Répondre

Ok, si tu t'assures qu'il disparait dans quelques jours ;)... j'ai annulé mon annulation ^^ --Fmjwiki (d) 4 avril 2013 à 11:28 (CEST)Répondre

Matériel roulant Thello modifier

Bonjour, vous trouvez que la BB 75000, utilisé par cette compagnie , est anecdotique ? On peut en faire autant avec le reste du paragraphe concerné , non ?

La section non, mais qu'une BB 75000 est utilisé pour la remontée des rames en gare de Paris Lyon plutôt oui, je trouve. Il s'agit de manoeuvres annexes et non vraiment des opérations principales, non ?

Rome Express (train) modifier

Bonjour, mettre en PàS (Discussion:Rome Express (train)/Suppression) un article sur un simple doute n'est pas judicieux, wikipedia est une encyclopédie collaborative et si vous n'avez pas de temps pour faire une recherche de sources il est préférable de commencer par exprimer votre doute sur la page Discussion Projet:Chemin de fer afin d'avoir l'avis des autres utilisateurs intéressés par ce sujet. Le fait qu'un article n'est pas de contenu ne justifie pas une demande de suppression. Cordialement --Quoique (discuter) 24 novembre 2013 à 12:38 (CET)Répondre

L'article Rodolphe Stadler est proposé à la suppression modifier

 
Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Rodolphe Stadler » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Rodolphe Stadler/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Enrevseluj (discuter) 16 mars 2014 à 12:34 (CET)Répondre

aviation modifier

Bonjour, alors il serait cohérent de mettre cette phrase pour toutes les compagnies dont c'est le cas. Par exemple transavia.com. La source principale que j'ai utilisée pour Air France est http://aviation-safety.net/database/operator/ , mais comme pour Wikipédia, s'il n'y a pas assez de contributions un incident peut manquer (par exemple Vueling 20 juin 2013).--JackAttack (discuter) 22 mai 2014 à 14:44 (CEST)Répondre

Bonjour, dire que cela aurait sa place dans un l'article sur d'autres compagnies peut être vrai mais ne justifie pas de le supprimer dans l'article sur Vueling. Sur le site que vous indiquez je ne trouve rien sur Vueling. L'incident du 20 juin 2013 concernait - après recherche rapide via Google - une dépressurisation. Cela peut arriver dans l'aviation et n'est vraiment pas une information encyclopédique. Ce type d'incident n'est d'ailleurs pas évoqué sur d'autres articles wikipedia. Et en plus, il ne remet pas en cause la phrase concernant des morts ou pertes d'avions (heureusement!). --Fmjwiki (discuter) 22 mai 2014 à 15:20 (CEST)Répondre

L'article Cital est proposé à la suppression modifier

  Bonjour,

L’article « Cital » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Cital/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 10 décembre 2016 à 01:23 (CET)Répondre

L'article David Azéma est proposé à la suppression modifier

  Bonjour,

L’article « David Azéma » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:David Azéma/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Ο Κολυμβητής (You know my name) 16 juin 2017 à 15:13 (CEST)Répondre

Einladung zur  

 
2015
Hallo Fmjwiki,

Wir haben einen Edit-A-Thon organisiert, der im Rahmen der Frankfurter Buchmesse stattfinden wird. Frankreich steht im Mittelpunkt der diesjährigen Frankfurter Buchmesse (Gastland). Wir organisieren das Verfassen und Übersetzen von Artikeln über Autoren und Literaturthemen zwischen der deutsch- und französischsprachigen Wikipedia.

Die Kosten für An-/Abreise und Unterkunft kann bei WMDE beantragt werden. Die Buchmesse findet vom 11. bis 15. Oktober statt. Mindestdauer für Teilnahme (wenn Anreise und Hotel organisiert via WMDE) ist zwei Tage.

Bei Interesse kannst Du mich auch über WikiMail kontaktieren. Mehr Infos und die Möglichkeit, sich bei Interesse einzutragen, hier (Französisch, Englisch, Deutsch): WikiProjekt Frankfurter Buchmesse 2017

Vielen Dank und ich würde mich freuen, Dich in Frankfurt begrüßen zu dürfen. Jens Best (Diskussion, sowie Ptolusque (Diskussion)
  Info: Bitte antwortet nicht hier, sondern schreibt uns auf der Projektseite.


Invitation à la  

 
2015
Bonjour Fmjwiki,

Nous avons organisé un Edit-A-Thon, qui aura lieu dans le cadre de la Foire du Livre de Francfort. Cette année, la France est au cœur du salon du livre de Francfort (pays hôte). Nous organisons la rédaction et la traduction d'articles sur des auteurs et des sujets littéraires entre les Wikipédia germanophones et francophones.

Les frais d'arrivée/départ et d'hébergement peuvent être demandés auprès de WMDE. La Foire du Livre aura lieu du 11 au 15 octobre (deux jours de participation minimum)

Si vous êtes intéressé, vous pouvez me contacter par email. Plus d'informations et la possibilité de s'inscrire (français, anglais, allemand): Wiki-Projet Foire du livre de Francfort

Merci et je serais heureux de vous rencontrer à Francfort. :) Jens Best (Discussion) et Ptolusque (Discussion)

  Note: Ne répondez pas ici, mais écrivez-nous sur le site du projet.

Information modifier

Bonjour, puisque vous indiquez sur votre page de présentation que vous habitez Paris ou que vous êtes lié à cette ville (cf. boîte utilisateur), je vous informe de ceci : Proposition de repas à Paris le jeudi 19 octobre 2017 à 21 h. Cordialement, --Éric Messel (Déposer un message) 6 octobre 2017 à 18:49 (CEST)Répondre

La Compagnie Airline modifier

Bonjour Fmjwiki (d · c · b), Je vous remercie de vos contributions concernant La Compagnie. Si vous avez des questions, je vous suggère très fortement de la formuler soit sur la page Discussion ou directement sur la page de l'utilisateur ayant fait la modification. Les résumés sont exclusivement réservés aux types de modifications effectuées. Pour plus d'info, je vous invite à consulter la Boîte de résumé. Ce sera plus efficace pout tous. Merci  --Maxxies (discuter) 8 octobre 2017 à 07:26 (CEST)Répondre

Les articles TAC et Tac sont proposés à la fusion modifier

  Bonjour,

Les articles « TAC et Tac » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#TAC et Tac.

Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 28 février 2018 à 08:04 (CET)Répondre

Intéressante suggestion d’édition modifier

Bonjour, j’ai découvert en consultant des articles que les articles Vidéotron, Le SuperClub Vidéotron et MATV ont été réversés par l’utilisateur nommé Supertoff, et ensuite les articles ont été barrés, mais le fait d’avoir réversés les articles a causé de sérieux dommages aux articles. Ils serait intéressant que vous rétablissiez les versions de ces articles aux versions avant Supertoff, vous pourriez le faire sans problème vu l’historique de votre compte. Juste à cliquer sur la version avant Supertoff, ensuite cliquer sur modifier et n’oubliez pas de remettre en première ligne la description de protection étendu. Je sais que vous avez déjà édité sur des articles du Québec et j’espère bien que vous les remettrez en ordre. Merci!--Alain Alon (discuter) 14 mai 2018 à 16:24 (CEST)Répondre

Les articles Métro de Medellín et Liste des stations du métro de Medellín sont proposés à la fusion modifier

  Bonjour,

Les articles « Métro de Medellín et Liste des stations du métro de Medellín » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Métro de Medellín et Liste des stations du métro de Medellín.

Message déposé par William Jexpire (discuter) le 27 janvier 2019 à 23:05 (CET)Répondre

Restructuration et ligne PC modifier

Salut,

J'ai ajouté cet exemple car il était à l'origine prévu que le prolongement du tram se fasse en même temps que le Grand Paris des bus, et sur le site de présentation du nouveau réseau la nouvelle PC était listée parmi les nouveautés. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 7 février 2019 à 16:49 (CET)Répondre

RATP dev modifier

Bonjour,

Comment souhaitez-vous que l'on procède pour enrichir l'article RATP Dev ? Aujourd'hui, il n'est pas très complet. Que reprochez-vous à la modification apportée ?

Cordialement, --Inmediatic (discuter) 28 février 2019 à 18:51 (CET)Répondre

Bonjour, je vais vous répondre ici et faire des commentaires détaillés en vous demandant un peu de patience, il y a tellement de choses à dire... je vais également reprendre une partie de vos suggestions. Par contre je note que vous êtes une agence de communication probablement rémunérée par RATP Dev pour ce travail. C'est regrettable et pas dans l'esprit de Wikipedia. Une raison d'être particulièrement méfiante --Fmjwiki (discuter) 28 février 2019 à 20:43 (CET)Répondre
Infobox: câble déjà dans téléphérique, transport de personnes à mobilité réduite compris dans transport à la demande. Inutile de multiplier les catégories. On peut intégrer les navettes maritimes et le sightseeing. Sachant que les navettes maritimes concernent une seule ville (Lorient) où c'est certainement sous-traité...
Introduction c'était bien plus complet, synthétique et moins publicitaire avant. RATP Dev n'est pas juste une entreprise, elle a un but précis dans le cadre du Groupe RATP et l'essentiel était capté dans l'introduction.
Services Autres plus pertinent comme titre car métro, tram, bus, etc. sont aussi des services. Slide n'est plus en activité (déjà évoqué dans anciennes activités)
Innovation confusion totale avec Régie autonome des transports parisiens, RATP Capital Innovation etc. n'a rien à voir avec RATP Dev. Des outils comme Trilogy ne sont pas encyclopédiques. Slide en doublon. Démarches RSE sur des réseaux ou villes précises à évoquer dans les articles dédiés aux réseaux correspondants, ne pas parler dans RATP Dev qui est l'article sur l'entreprise toute entier parler de quelques vélos à La Roche-sur-Yon. Ton général extrêmement publicitaire.
Gouvernance J'ai proposé une modification en m'inspirant de votre suggestion
Bonjour Fmjwiki,
Merci pour votre réponse. Nous sommes bien une agence, comme indiqué sur notre profil Wikipédia. Nous modifions des pages en toute transparence dans l’esprit de Wikipédia, plutôt que d’opérer via des faux nez ou comptes cachés. Nous enrichissons l’encyclopédie notamment sur le secteur du transport de façon large, sans recherche de promotion d’entreprise en particulier.
Nous nous sommes penchés sur l’article RATP Dev car il n’est pas aussi étoffé que les autres entreprises du secteur. De plus, il est organisé sous forme de listes, ce qui, comme vous le savez, n’est pas conseillé.
Que pensez-vous de l’organisation des paragraphes proposés :
1.Histoire
1.1 Présentation
1.2 Evolutions
2. Organisation
3.Développement
3.1 Développement en France
3.2 Développement en Europe
3.3 Développement à l’international
Puis les paragraphes existants.
Pour le paragraphe innovation, il mérite effectivement plus de précisions. Nous nous proposons de travailler dessus.
Cordialement,

--Inmediatic (discuter) 1 mars 2019 à 10:42 (CET)Répondre

Bonjour, non, je suis pas d'accord. En fait vous mélangez tout. Dans l'histoire proposée par exemple vous détaillez chaque réseau etc en plus, c'est vraiment confus devient peu synthétique et illisible. De manière générale, au lieu de supprimer un article et le remplacer par quelque chose de nouveau, peut-être pouvez vous faire des modifications plus à la marge et plus étape par étape qui permettent de suivre et de corriger, si nécessaire. En fait je pense que ce qui mérite d'être détaillé comme vous le proposiez, c'est la partie "Histoire". Pourquoi ne pas faire une partie Histoire en 1) et vous commencez avec ça ? Attention à ne pas vouloir tout caser dedans, genre quand vous dites RATP Dev a gagné tel réseau ce n'est pas nécessaire de dire que tel réseau a x lignes etc. Vous comprendrez que je suis très sceptique et me permets de suivre de près car vous êtes une agence qui fait très probablement un travail rémunéré. Il n'y a d'ailleurs aucune raison de toucher à certaines section. C'est pas l'esprit de Wikipedia. Pour finir sur une bonne note, j'ai repris certaines modifications suggérées, vous avez dû voir --Fmjwiki (discuter) 1 mars 2019 à 10:51 (CET) PS: ne vous fatiguez pas sur l'innovation, presque tous vos exemples concernaient la RATP et non RATP Dev et ça dérive souvent dans le publicitaire.Répondre
Bonjour Fmjwiki,
Une partie Histoire a donc été ajoutée à la page RATP Dev, avec plus de sources. Je propose d'intégrer un paragraphe développement, bien plus court que le premier pour revenir brièvement et de manière chronologique sur les différents développements en France et à l'étranger. C'est pourquoi j'ai ajouté une "section vide" pour l'instant, afin que chacun puisse prendre le temps de travailler sur ce paragraphe et y apporter ses contributions.
Cordialement, --Inmediatic (discuter) 7 mars 2019 à 16:39 (CET)Répondre

Community Insights Survey modifier

RMaung (WMF) 6 septembre 2019 à 18:27 (CEST)Répondre

Reminder: Community Insights Survey modifier

RMaung (WMF) 20 septembre 2019 à 19:38 (CEST)Répondre

Reminder: Community Insights Survey modifier

RMaung (WMF) 3 octobre 2019 à 22:59 (CEST)Répondre

Avertissement suppression « Port de Gennevilliers (métro de Paris) » modifier

 
Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Port de Gennevilliers (métro de Paris) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Port de Gennevilliers (métro de Paris)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 14 juin 2021 à 23:27 (CEST)Répondre