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Discussion Projet:Transports en Île-de-France

Bonjour à tous et bienvenue sur le projet Transports en Île-de-France ! Sourire

Ce nouveau projet permettra aux wikipédiens de rassembler en un lieu unique toutes les discussions portant sur les transports de la région Île-de-France. Clicsouris 19 janvier 2007 à 18:45 (CET)

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Sommaire

Vieux ticketsModifier

Bonsoir,

J'ai numérisé et mis en ligne des vieux tickets de métro dans la catégorie Category:Metro tickets of Paris. N'hésitez pas à compléter la description des fichiers   Pyb (discuter) 19 avril 2019 à 23:19 (CEST)

Import terminé. En plus des tickets, il y a des photos d'une pince à poinçonner, d'une boîte de gateaux et d'un faux ticket. Y'a aussi des médailles onorant Fulgence Bienvenüe et la première ligne de métro mais ce n'est pas dans le domaine public.
Pyb (discuter) 21 avril 2019 à 10:10 (CEST)

Vive le trainModifier

La SNCF lance une opération portes ouvertes du 13 au 18 mai 2019 intitulée "Vive le train". En Ile-de-France comme partout en France, le public pourra découvrir les métiers de la SNCF mais aussi entrer dans les coulisses un peu à l'image des Journées du patrimoine. Les inscriptions sont ouvertes.

https://www.viveletrain.sncf

Merci aux gens dispo de faire un max de photos!

Gonioul (discuter) 26 avril 2019 à 01:39 (CEST)

Regio2N (Z57000) sur la ligne D du RERModifier

 
Panneau de quai indiquant le point d'arrêt des Z57000 en gare d'Evry-Val-de-Seine

Ca commence à bien faire ces affirmations au sujet de la livraison et/ou de la mise en service de Regio2N (Z57000) sur la ligne D du RER ! (voir la page de discussion de la line D).

Aucune source sérieuse n'est donnée pour attester l'existence de ces 2 rames sur la ligne D. Certains se fient à leurs "sources professionnelles" (sources primaires) ou maintiennent la liste des Z57000 uniquement à l'aide cette page (certes un site de qualité et reconnu comme tel, mais le site lui-même ne donne pas ses sources).

Tant qu'aucun communiqué d'Idf-Mobilité ou de SNCF/Transilien (qui seront tous les deux promptes et bienheureux d'annoncer cette bonne nouvelle aux usagers de la ligne D), ou des articles de médias de qualité, j'annulerai tout ajout à ce sujet. --Petit-Domido (discuter) 18 juillet 2019 à 21:11 (CEST)

Pour être tranquilles durant l'été, une semi-protection d'un mois est mise en place sur RER D et Regio 2N. Chris93 (discuter) 18 juillet 2019 à 21:30 (CEST)

Pour que cela clair pour tous : je ne réfute absolument pas l'arrivée prochaine des Z57000 sur les branches Malesherbes-Corbeil-Juvisy (via la Vallée) et Corbeil-Melun (via la branche "Littoral"). La preuve, les panneaux indiquant les points d'arrêt de ces rames dans les gares sont en cours d'installation. J'ai vu les mêmes hier quand j'ai rodé tout l'après-midi dans la gare de Corbeil (photos dans Commons à venir, pour actualiser l'article sur la gare de Corbeil). --Petit-Domido (discuter) 18 juillet 2019 à 22:39 (CEST)

Bonjour à tous,  
je me demandais qui était donc ce petit domino : j'ai la réponse ! Bon, heureux de voir que le projet avance encore malgré mon wiki (très) slow...
Je m'inquiète juste de l'absente prolongée de Geralix, j'espère qu'il ne s'agit que d'une lassitude ou d'un souci de santé passager.  
Le Régio2N ne fait pas l'unanimité sur la ligne R dans l'immédiat, c'est le moins qu'on puise dire ! Mais nous avons vécu ça aussi au nord avec les NAT, et force est de constater qu'on est globalement bien contents de les avoir maintenant, avec un taux de panne plutôt faible me semble-t-il... et leur (vraie) clim ! Clicsouris [blabla] 21 juillet 2019 à 04:55 (CEST)

Bonjour à tous,
Je vois qu'on s'inquiète de mon absence. Depuis le , effectivement en raison d'une certaine lassitude, j'ai décidé de prendre un long WikiBreak. Je vous souhaite un bel été. Cordialement. Geralix (discuter) 22 juillet 2019 à 08:29 (CEST)

Bonjour Geralix,
tant que c'est un choix et que tu vas bien, tout roule !
Profite de l'été pour d'autres activités et on espère que notre correcteur attitré souhaitera revenir dès la rentrée !   Clicsouris [blabla] 27 juillet 2019 à 12:54 (CEST)

Bonjour à tous,
Puisque c'est la rentrée, je reprends très modestement mes activités. Geralix (discuter) 5 septembre 2019 à 09:45 (CEST)

Haaaa, même si tu interviens moins, l'essentiel est de te croiser sur Wikipédia de temps à temps ! :) :-)
Sinon, c'est officiel que les Régio2N circulent sur la ligne D, mais uniquement sur les branches débranchées pour le moment. Cramos (discuter) 5 septembre 2019 à 13:20 (CEST)
C'est officiel par un tweet... mais difficile d'avoir une source plus conventionnelle. Chris93 (discuter) 5 septembre 2019 à 14:03 (CEST)
Hello tous.
Oui c'est officiel : le blog de la ligne D a fait un billet à ce sujet. Mais aucun communiqué officiel de la part de IDF-Mobilité ou de Transilien (juste des affiches à Villabé, Essonne-Robinson et Corbeil à ce sujet).
Et si vous patientez une heure ou deux, je vous mets mes photos de mes trajets dans la 033R entre Villabé-Corbeil cet après-midi. Deux plombes pour arriver à un choper une ! Il y en a au moins une qui fait le créneau d'heures pleines du soir entre Corbeil et Melun uniquement à partir de 17h. D'après les conducteurs il y en aurait une deuxième, mais pas certain. La majorité des trains que j'ai vu sur ce tronçon dans les deux sens de 14h à 17h45 étaient des Z20500 et même une Z5600. Rien sur Juvisy-Corbeil-Malesherbes selon mes sources locales avant un moment.
Aux admins : pouvez-vous débloquer les pages sur les Régio2N pour que je puisse mettre des photos au besoin ? (Il n'y a pas beaucoup de Villabéen qui a emprunter la D pendant 30 ans ici, vous pouvez lui faire confiance)--83.202.162.30 (discuter) 5 septembre 2019 à 18:04 (CEST)
L'article sur le blog de la ligne D est, de mon point de vue, une communication officielle de la part de l'exploitant. Cramos (discuter) 5 septembre 2019 à 18:10 (CEST)
Je sais qu'on a toujours considéré les blogs "MaligneX.transilien.com" comme une source officielle; mais on aurait pu s'attendre à un communiqué plus "pompeux" d'IDF-M, vu le tointoin qui avait été fait pour présenter les Régio2N sur la D comme une belle compensation pour le débranchement fait avec le SA2019. Là, c'est limite discret comme annonce ! --83.202.162.30 (discuter) 5 septembre 2019 à 18:16 (CEST)

Voici les premières photos d'une rame Z 57000 en circulation sur la ligne D :

D'autres photos de cette rame en circulation sur la D (photos, de l'intérieur, détails extérieurs, toit,..) sont en cours d'upload dans Commons. --83.202.162.30 (discuter) 5 septembre 2019 à 21:06 (CEST)

J'ai quelques remarques plus ou moins suggestives a propos des photos de Regio2N faites en extérieur par Petit-Domido/Poudou99 : le grand angle, c'est bien, mais pas tout le temps. Il n'y a aucune photo avec un grand zoom. Utiliser un objectif 24/70 et n'utiliser que le 24 mm, je trouve ça dommage. Faire des photos quand il fait gris, c'est bof bof (il y a encore de belles journées ensoleillées en IDF, et sur la livrée Valoche qui est terne, ça rend mieux) et il faut forcer la balance des blancs en nuageux (les Canon ne sont pas bons sur ce point) car là les couleurs sont vraiment ternes et dans l'article, à côté des autres photos, moi, ça me choque. Utiliser la priorité ouverture à 3,2 (et donc avoir un temps de pose au 1/1250 en plein jour) n'a pas grand intérêt pour un train arrêté, mis à part réduire la profondeur de champs (je conseille de prioriser l'ouverture à 8,0). Bonne continuation. Cramos (discuter) 9 septembre 2019 à 07:50 (CEST)

Discussion:Centres bus RATPModifier

Bonsoir,

Une discussion possiblement "épicée" sur Discussion:Centres bus RATP. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 26 juillet 2019 à 23:08 (CEST)

Réseau de bus local GPSOModifier

Bonjour, je souhaiterai avoir vos avis sur la pertinence d'un article regroupant les sept lignes locales gérées par l'établissement public territorial Grand Paris Seine Ouest à savoir la ligne 469, le Chavilbus, la Navette de Vanves, la Navette Monastère, le SUBB, le TIM et le TUVIM. Enfin, à partir de la rentrée de septembre 2019, trois d'entre elles changeront d'exploitant.

Le fait de créer un article sur ce réseau évitera le transfert des informations de telle ligne vers une autre page de Wikipédia lors d'un changement d'exploitant. Qu'en pensez-vous ? Cordialement Ares98 28 juillet 2019 à 09:23 (CEST)

Bonjour, je suis plutôt pour, la logique de traitement par exploitant pour ce genre de navettes a de moins en moins de sens avec l'évolution des transports franciliens. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 28 juillet 2019 à 11:04 (CEST)
Bin non, justement. Ces lignes ne font pas parti du même réseau, mais du même exploitant. Créer un article regroupant ces lignes n'a pas de sens surtout si l'on sait que certaines d'entre elles risquent de changer d'exploitant. Cramos (discuter) 28 juillet 2019 à 11:11 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueilModifier

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Ateliers du métro de Paris, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 30 juillet 2019 à 13:45, sans bot flag)

Ajout de photos sur la gare de Val de FontenayModifier

Bonjour à tous,

Que pensez-vous des ajouts de Kuzap sur l'article de la gare du Val de Fontenay où la galerie de photographies passe de 5 à 18 photos, dont 6 sur des bus et cars ? J'ai repris la mise en forme qui imposait des photos de très grande taille, mais j'ai laissé toutes les photos. Est-ce pertinent ? Notamment ces des bus en gros plan ? Second problème, il y a désormais 2 chiffres sourcés pour la fréquentation annuelle 2017 de la gare : une dans l'infobox, l'autre dans la section Histoire. Cramos (discuter) 19 août 2019 à 10:28 (CEST)

Bien d'accord ne pas mettre autant de photos pour si peu de texte cela déséquilibre complètement à mon sens, mettre une photo par ligne n'est pas pertinent. Olivier LPB (discuter) 19 août 2019 à 10:53 (CEST)
Plutôt que de venir discuter ici, Kuzap a déplacé les photos de bus. Pour moi, ces photos de bus où on ne voit que le bus n'ont pas leur place dans cet article, et même allégée de ces photos, la galerie est trop importante. Cramos (discuter) 20 août 2019 à 21:23 (CEST)
  Cramos :Bonjour, Je ne savais pas que cette page de discussion existait, j'avais seulement consultée celle-ci : Discussion:Gare_du_Val_de_Fontenay avant d'intervenir. C'est en voyant une notification que je viens de vous lire. Mon intention de départ était simplement d'illustrer davantage l'article, celles initialement présentes me paraissaient insuffisantes avec des titres peu précis (voire pas de titre pour l'une d'entre elles). La section "Intermodalité" de l'article indique les bus desservant la gare. Puisque les photos existent, je trouve qu'il est dommage de ne pas les utiliser (d'autres articles de gare font ainsi) surtout pour des lignes de bus moins connues (524, 702, N142). Comme il n'existe pas d'article "Gare routière de Val de Fontenay", je pense que 4 photos de bus ne seraient pas inutiles, ne serait-ce que pour développer l'usage des transports en commun. Le but de l'encyclopédie est aussi de rendre attrayante la lecture des articles par des illustrations pertinentes, certes en un nombre raisonnable. Je manque sûrement encore d'expérience dans l'écriture et/ou l'illustration des articles mais il s'agissait d'une bonne intention. J'essaie toujours d'intervenir le plus rigoureusement possible dans l'encyclopédie (cf. les articles scientifiques : Leonard Ornstein, Facteur cinétique, Tallowate de sodium, Ludwig Wilhelmy, Nombre de Marangoni) ou bien Gare du Val d'Europe (Ajout de sources) ou Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise Station (création) en transports. Dès lors, si une majorité estime que la version initiale Gare_du_Val_de_Fontenay&oldid=161925339 était bien meilleure que celle actuelle, il faudrait alors rapidement la rétablir et je n'y verrais aucun inconvénient. Collaborativement et bien cordialement. Kuzap (discuter) 20 août 2019 à 22:41 (CEST)
Normalement, vous avez été notifié dès le début de la conversation... Des photos de la gare routière oui, des photos de bus en gros plan, je ne suis pas d'accord : on distingue à peine ladite gare routière ! Cramos (discuter) 20 août 2019 à 22:53 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueilModifier

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Haxo (métro de Paris), a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 07 septembre 2019 à 16:16, sans bot flag)

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