Bienvenue sur Wikipédia, Charles Berg !

Bonjour, je vous accueille en tant que wikipédien bénévole.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 646 479 articles, rédigés et maintenus par des bénévoles comme vous et moi. Vous allez y effectuer vos premiers pas : si vous avez besoin de conseils ou d'aide pour cela, n'hésitez pas à laisser un message sur le forum des nouveaux. Une réponse vous sera apportée avec plaisir !

Wikipédia repose sur des principes fondateurs respectés par tous :

  1. Encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues) ;
  2. Neutralité de point de vue (pas de promotion) ;
  3. Licence libre et respect des droits d'auteurs (ni copie, ni plagiat) ;
  4. Savoir-vivre (politesse et consensus) ;
  5. N'hésitez pas à modifier (l'historique conserve tout).

Vous êtes invité à découvrir tout cela plus en détail en consultant les liens ci-contre

Un livret d'aide à télécharger, reprenant l’essentiel à savoir, est également à votre disposition.

Je vous souhaite de prendre plaisir à lire ou à contribuer à Wikipédia.

À bientôt !


P.-S. Vos nouveaux messages seront affichés en bas de cette page et signés par leur expéditeur. Pour lui répondre, cliquez sur sa signature (aide).

--Romary 14 janvier 2007 à 00:14 (CET)Répondre

Pas sûr d'avoir tout compris...

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Euh... chuis pas sûr d'avoir encore tout compris, en particulier pour répondre à ton message de bienvenue... Ch.

Canaux, bateaux

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Bonjour Charles Berg,

Dans un premier temps pour te familiariser avec le projet, je te conseillerais de lire les pages d'aide (http://fr.wikipedia.org/wiki/Aide:Sommaire] et, en particulier, cette page [1] qui traite des liens externes.

Tes connaissances en matière de navigation fluviale sont précieuses pour l'encyclopédie, alors plutôt que d'ajouter des liens externes il serait sans doute plus opportun d'enrichir les articles en question par tes recherches et connaissances. Le principe étant que toutes les informations doivent être sourcées et comme tu vas faire souvent référence à ton travail et pourquoi pas, dans ce cadre, à ton site internet tu risques de te heurter à un soupçon de violation de copyright. Aussi pour pouvoir contribuer tranquillement et ajouter des liens vers ton travail je te conseille d'aller consulter cette page [2]. Tout ceci est un peu fastidieux au début, mais ces recommandations sont garantes d'un projet de qualité contenant des informations fiables et sourcées.

Concernant le blocage de 2 heures et la qualification de spammeur, c'est le résultat d'une mauvaise communication : tu étais sous ip (vous n'aviez pas de compte identifié à ce moment) et ajoutais des liens externes en (trop grande) quantité... Je t'ai laissé plusieurs messages auxquels tu n'as jamais répondu, ni sur ta page, ni sur la mienne... Enfin tu dois savoir que je fais partie de la Wikipédia:Patrouille RC qui vérifie en permanence les modifications apportées, parfois dans l'urgence, au milieu de nombreux vandalismes plus ou moins grossiers. Une erreur d'appréciation sur la qualité de tes contributions et de ton site a pu se glisser, confortée par ton silence... Néanmoins je regrette de t'avoir blessé, ce n'était bien entendu absolument pas mon objectif. Alors j'espère que la lecture de ce trop long message et des pages d'aide vont te permettre de contribuer au projet tranquillement et surtout de prendre du plaisir à le faire.

Sache aussi que je ne suis pas là que pour bloquer, mais surtout pour aider les nouveaux contributeurs, alors n'hésite pas  

Merci de ta compréhension, bonne continuation et à bientôt Moumousse13 - bla bla 15 janvier 2007 à 10:26 (CET)Répondre

Pas de souci, j'ai bien compris (enfin, pas tout, mais le principal). En ce qui concerne les liens externes que je mets, c'est parce que je n'ai pas toujours envie de refaire un travail que j'ai déjà fait ailleurs. Mais sache que ce n'est pas à sens unique ! Je mets aussi sur mon site des liens vers Wiki, par exemple sur la page "Canal des Landes", il y en a un. De plus, généralement, je ne me contente pas de mettre le lien externe, mais corrige ou complète des inexactitudes que je rencontre (oui, c'est plus fort que moi. Je ne peux pas laisser passer certaines idées fausses sans réagir !). Il y a donc réelle contribution de ma part. Mais le sujet est tellement vaste (tu n'en as pas idée !!) que ça fait vraiment beaucoup de boulot. Bon, j'ai des amis qui devraient pouvoir aussi collaborer, dans les rares moments que leur laissent leurs propres recherches ! Tiens, si tu veux complèter la liste des canaux de Wiki, tu peux aller pomper la mienne. Elle n'est certainement pas exhaustive, mais je l'ai voulue la plus complète possible (il y a plus de 320 entrées, pour plus de 200 voies navigables, rivières et canaux, et même un lac (Grandlieu). Ca permettrait de créer les articles au fur et à mesure. J'ai vu que "Hugues Cosnier" et "Hauteur libre sous ouvrages" que j'ai créés n'étaient pas "catégorisés". C'est vrai que 1. Je n'y ai pas pensé, 2. Je ne sais pas (encore) faire. Ca va bien sûr dans "navigation fluviale" et ce genre de sujet. En ce qui concerne les messages d'avertissements : je ne les ai pas perçus ! Ou du moins, je n'ai perçu que le dernier, donc un peu tard. mMis je trouve pas facile pour entrer en com avec un modo... Je suis plutôt habitué aux formules "forum" et là, je dois dire, je suis un peu dérouté... Bon, même si tout celà est un peu compliqué, je finirai bien par m'y faire, petit à petit...

--Charles Berg 16 janvier 2007 à 18:19 (CET)

Bonjour Charles, pour signer tes messages il faut que tu mettes quatre ~ (on appelle ça des tildes) cela permet de voir ton nom la date et l'heure de ton message et de te répondre plus facilement, en cliquant sur ton nom   Pour le reste, pas de problème, j'ai compris que tu faisais du bon boulot, d'ailleurs Ptyx qui était intervenu en ta faveur sur ma page, a rétabli les liens vers ton site. Prends ton temps pour te familiariser avec la syntaxe wiki, c'est un peu d'apprentissage au début mais tu verras ça vient vite   bonne contribution Moumousse13 - bla bla 16 janvier 2007 à 18:45 (CET)Répondre

LIste des écluses du canal latéral

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Bonjour, je tenais à vous remercier pour les compléménts d'info sur la liste des écluses du canal latéral. Si vous avez des sources pour créer le sarticles en rouge, ce serait super. Merci et à bientôt. Signé VIEILLEFOSSE 26 septembre 2007 à 13:15 (CEST)VIEILLEFOSSE 26/09/2007Répondre

Bonjour, merci de vos remerciements ! Je pourrais faire la même chose avec beaucoup de voies d'eau, car c'est mon domaine d'études, mais c'est le temps qui manque ! Car je gère un site qui traite déjà de tout celà sur le plan patrimonial (dans le Projet Babel), et il me demande pas mal de temps ! Cela dit, j'ai lancé l'idée d'un portail fluvial qui se démarquerait du portail maritime, et cette idée semble bien admise. Je propose comme titre "Portail du monde fluvial". Mais je n'ai guère le temps de le créer j'ai passé un bon moment hier soir à essayer de comprendre comment faire et je n'ai pas réussi ! Aussi je ne refuserais certes pas une collaboration ! Charles Berg 26 septembre 2007 à 17:53 (CEST)Répondre
Je n'avais pas encore revu la page : la présentation de l'embranchement de Montauban est bien meilleure ainsi ! C'est ce que j'aurais voulu faire, mais je ne maitrise pas assez le codage. Merci de l'avoir fait ainsi ! Charles Berg 26 septembre 2007 à 18:09 (CEST)Répondre
J'étudie la question du PORTAIL DU MONDE FLUVIAL et on reparle VIEILLEFOSSE 26 septembre 2007 à 22:54 (CEST)VIEILLEFOSSERépondre
OK oui, ce serait bien je pense. De mon côté je manque de temps pour celà ! Charles Berg 27 septembre 2007 à 14:21 (CEST)Répondre

Liste des écluses du canal du midi

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Bonjour, je viens de renommer l'article cité en "liste des ouvrages du canal du midi", cela me semble plus pertinent vu tous les renseignements apportés par vos soins. A+. VIEILLEFOSSE 17 octobre 2007 à 16:33 (CEST)Répondre

Il faudrait peut-être nuancer en mettant "principaux ouvrages", ou qqchose de ce genre, car "les ouvrages" en général, ça comprend tout, c'est à dire, en plus des écluses, voûtes et ponts-canaux, les ponts de toutes sortes et aussi d'autres ouvrages beaucoup plus discrets tels que déversoirs, passages de ruisseau en buse sous le canal, éventuellement même les quais. Et là, on n'en sort plus, c'est titanesque ! Tout ça est cité dans l'ouvrage de Lalande, qui a quand même largement plus de 2 siècles, mais ça dépasse je pense le cadre de Wikipédia... Surtout si on applique la même chose à toutes les voies d'eau (déjà que plusieurs n'ont même pas encore leur page...). A plus Charles Berg 18 octobre 2007 à 02:26 (CEST)Répondre

Projet:Pink Floyd

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