Dacia Jogger

La Jogger est un break surélevé, à 5 ou 7 places, du constructeur automobile roumain Dacia commercialisé à partir de la fin 2021.

Dacia Jogger
Dacia Jogger phase 1
Marque	Dacia
Années de production	2021 - Phase 1 : 2021 - 2022 Phase 2 : 2022 -
Production	100 000 (03/23) exemplaire(s)
Classe	Break crossover
Usine(s) d’assemblage	Mioveni
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Hybride / GPL
Moteur(s)	Essence : 3-cyl. 1.0 TCe 110 Hybride essence : 4-cyl. 1.6 e-Tech 140 GPL : 3-cyl. 1.0 ECO-G 100
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	999 à 1 598 cm3
Puissance maximale	100 à 140 ch (74 à 103 kW)
Couple maximal	170 à 200 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports (version hybride)
Masse et performances
Masse à vide	1 176 à 1 385 kg
Vitesse maximale	167 à 183 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,8 à 13,2 s
Consommation mixte	7,8 à 4,9 L/100 km
Émission de CO2	110 à 138 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 Portes, 5 ou 7 places
Plate-forme	CMF-B
Châssis	Renault Clio V Renault Captur II Renault Arkana Nissan Juke II Dacia Sandero III
Freins	Disques à l'avant Tambours à l'arrière
Dimensions
Longueur	4 547 mm
Largeur	1 784 mm
Hauteur	1 632 mm
Empattement	2 897 mm
Voies AV/AR	1 520 mm  / 1 509 mm
Volume du coffre	607 (1 819) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022)
Chronologie des modèles
Dacia Logan II MCV Dacia Lodgy Dacia Dokker

Le Jogger remplace le break Logan MCV, le monospace Lodgy et le ludospace Dokker. Le Jogger est restylé en 2022 afin d'accueillir le nouveau logo de la marque et une version hybride est lancée en 2023.

Présentation

La Dacia Jogger est dévoilée le 3 septembre 2021 avant sa présentation publique le 6 septembre 2021 au salon de l'automobile de Munich. Elle est lancée en mars 2022.

Le nom de projet du Jogger en interne est RJI.

La Jogger propose alors deux moteurs, un moteur essence de 1.0 L délivrant une puissance de 110 ch ainsi qu'un moteur à bicarburation essence/GPL de 1.0 L d'une puissance allant de 91 ch (essence) à 101 ch (GPL). Aucun moteur diesel n'est proposé.

• Multiples vues du Dacia Jogger (phase 1)
• 
  Vue de l'arrière.
• 
  Coffre en 7 places.
• 
  Planche de bord.

Phase 2

En juin 2022, seulement quelques mois après sa sortie commerciale, la Jogger reçoit, comme l'ensemble de la gamme Dacia, un léger restylage faisant apparaître le nouveau logo de la marque. En outre la calandre est complètement nouvelle, le volant légèrement modifié et tous les monogrammes sont remplacés. Les niveaux de gammes sont revus et les coloris évoluent.

En 2023, la version à motorisation hybride de la Jogger est lancée. Première Dacia équipée d'une telle motorisation, elle se distingue des versions thermiques par la présence d'une instrumentation numérique et d'une boîte automatique à 4 vitesses. Le Jogger hybride est disponible avec 7 places, et au prix de départ de 24 600 € à son lancement. Une nouvelle teinte « Gris Schiste » est présentée et remplace la teinte « Gris Comète ».

• Multiples vues du Dacia Jogger (phase 2)
• 
  Avant du Jogger (phase 2)
• 
  Arrière du Jogger (phase 2)

En 2024, pour satisfaire à la réglementation européenne GSR2 à partir du 7 juillet 2024, Dacia équipe la Jogger de systèmes comme l’enregistreur de données, l’assistant au maintien dans la voie, les radars de recul, le dispositif de freinage d’urgence, la reconnaissance des panneaux et le dispositif de surveillance de l’attention du conducteur.

Dacia en profite pour passer aux prises USB-C à l’avant et à l’arrière sur toute la gamme.

Caractéristiques techniques

Le break surélevé de Dacia est basé sur la plate-forme modulaire CMF-B utilisée par les autos compactes de l'alliance Renault-Nissan. C'est un dérivé à empattement allongé de la Dacia Sandero III Stepway, il reprend la planche de bord et la partie avant de la famille Logan / Sandero III.

Motorisations

Le Jogger peut recevoir deux motorisations : un 3-cylindres essence 1.0 TCe de 110 ch et un 3-cylindres 1.0 fonctionnant en bi-carburation essence / GPL de 100 ch, tous deux associés à une boîte de vitesses manuelles à six rapports. Il s'agit de la seule Dacia avec la nouvelle Logan à ne proposer aucun moteur diesel.

Au Mondial de l'automobile de Paris 2022, Dacia présente la Jogger hybride dont la motorisation est reprise des Renault Clio V et Renault Captur II. Le constructeur expose d'ailleurs uniquement la motorisation constituée d'un 4-cylindres 1.6 atmosphérique de 90 ch associé à un moteur électrique de 50 ch pour une puissance totale de 140 ch, le tout accouplé à une batterie de 1,2 kWh et à une boîte de vitesse automatique à crabot comportant 6 rapports. Il s'agit de la toute première Dacia à motorisation hybride.

(données constructeur)	1.0 TCe	1.0 TCe GPL	Hybrid 140
Disponibilité	09/2021 -	09/2021 -	01/2023 -
Moteur	3-cylindres essence	3-cylindres essence + GPL	4-cylindres essence à cycle Atkinson + E-Motor + HSG
Dénomination	Moteur H5D		Thermique : Moteur H4M
Admission	Turbocompressé		Atmosphérique
Cylindrée (cm³)	999		1598
Puissance maximale ch (kW)	110 (81)	GPL : 101 (74) Essence : 91 (67)	Thermique : 91 (67) E-Motor : 50 (37) Total : 140 (103)
au régime de (tr/min)	5000	GPL : 4600 Essence : 4800	5600
Couple maximal (N m)	200	GPL : 170 Essence : 160	Thermique : 144 E-Motor : 205
au régime de (tr/min)	2900	GPL : 2000 Essence : 2100	3200
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports (BVM6)		Automatique multimodes à 6 rapports
Transmission	Traction
Vitesse maximale (km/h)	183	GPL : 175 Essence : 172	167
0-100 km/h (s)	5 places : 10,5 7 places :11,2	5 places : 12,3/13 (GPL) 7 places :12,5/13,2 (GPL)	5 places : 9,8 7 places : 9,9
Consommation (ℓ/100 km)	5,6-5,7	GPL : 7,7-7,8 Essence : 6,0-6,1	4,9-5,1
Émissions de CO2 (g/km)	127-130	GPL : 118-121 Essence : 135-138	110-114
Capacité du réservoir (ℓ)	50	GPL : 40 Essence : 50	50
Masse à vide mini (kg)	5 places : 1176 7 places :1233	5 places : 1223 7 places :1262	5 places : 1357 7 places :1385
Norme environnementale	Euro 6D Full

Finitions

Le Jogger est disponible en deux finitions de son lancement jusqu'en juin 2022 :

• Essentiel
• Confort

En juin 2022 et l'adoption de la nouvelle identité de marque de Dacia (nouveau logo, nouvel emblème), les finitions sont renommées :

• Essential
• Expression

Il existe également deux séries limitées depuis la commercialisation du Jogger :

• Extrême et Extrême+ : séries limitées commercialisées uniquement pendant la première année de commercialisation

• Vues des différentes finitions du Dacia Jogger
• 
  Finition Expression (avant)
• 
  Finition Expression (arrière)

Équipements

Équipements de série

À son lancement, les différentes finitions du Jogger sont dotées des équipements de série suivants :

Essentiel/Essential	Confort/Expression	Extreme	Extreme+
	= Essentiel +	= Confort +
ESC, ABS, HSA, AFU AEBS interurbain 6 airbags (volant + passager AV, épaules, rideau) Limiteur de vitesse Feux antibrouillard Allumage automatique des feux Volant réglable en hauteur Lève-vitres avant électriques Banquette arrière 1/3 - 2/3 (2ème rang) Media Control (Écran TFT 3.5’’ au tableau de bord + Connectivité Bluetooth® + système radio DAB + 1 port USB) Boucliers ton carrosserie Skis de protection Gris Quartz Rétroviseurs extérieurs noirs Barres de toit longitudinales Enjoliveurs Miliana	Climatisation manuelle Media Display (Ecran 8" + Réplication smartphone par câble + Connectivité Bluetooth® + 2 ports USB) Barres de toit modulables Volant Soft Feel Régulateur de vitesse Aide au parking arrière Essuie-glace automatique Réglage électrique des rétroviseurs extérieurs Rétroviseurs extérieurs ton carrosserie Lève-vitres arrière électriques Vitres arrière teintées Jantes Flex Wheel 16’’ Saria	Climatisation automatique Carte mains-libres Caméra de recul Stripping SL Extreme Skis de protection Gris Mégalithe Rétroviseurs extérieurs peints noir Antenne requin Surpiqûres colorées sellerie Tapis de sol additionnels cockpit et coffre Jantes alliage noir 16’’ Mahalia	Pack Confort+ (Avertisseur d’angle mort, Aide au parking avant, Frein de parking assisté + Accoudoir central haut avec rangement) Pack Nav Europe (Media Nav Ecran 8''avec carte Europe de l’Ouest + Réplication smartphone par câble) Roue de secours (Sauf version GPL)

Équipements optionnels

(Tarifs décembre 2021 inchangé lors de la hausse d'avril 2022)

Finitions
Essentiel/Essential	Confort/Expression	Extreme	Extreme+
	= Finition Essentiel +	= Confort +
Climatisation manuelle : +900 €	-		Aucune
Pack Confort (Volant réglable en profondeur + Régulateur de vitesse + Aide au parking arrière) : +200 €	Pack City (Aide au parking avant + Caméra de recul + Avertisseur d'angle mort) : +500 €	Pack Confort+ (Avertisseur d’angle mort + Aide au parking avant + Frein de parking assisté + Accoudoir central haut avec rangement) : +500 €
-	-	Sièges chauffants : +200 €
		Jantes alliage bi-ton 16’’ : +150 €
	Pack Nav Europe (Media Nav avec carte Europe de l’Ouest + Réplication smartphone Wi- Fi) : +300€
Roue de secours (Sauf version GPL) : +200 €
Peinture métallisée : +500 €
	Lève-vitres arrière manuels et non électriques: -100€ (option négative)

Au printemps 2023, Dacia propose le "pack Sleep" permettant de transformer le Jogger en un lit deux places. Il est proposé lors de la commande ou en seconde monte, respectivement à 1 490 € et 1 790 €.

Couleurs

À son lancement (2022) le Jogger est disponible en six couleurs.

Une couleur (le Bleu Iron) est supprimée et deux autres (Lichen Kaki et Gris Urbain) sont rajoutées lors du restylage présenté en juin 2022.

Pour le lancement de la version hybride en janvier 2023, le Gris Schiste est rajouté au catalogue.

Couleur	Nuance	Code couleur	Note
Blanc Glacier		369
Bleu Iron		RQH	Non disponible sur les versions Extreme et Extreme+ Disparait du catalogue lors de l'apparition du nouveau logo en juin 2022
Brun Terracotta		CNZ
Gris Comète		KNA	Disparait du catalogue lors de l'apparition du Gris Schiste en janvier 2023
Gris Moonstone		KQF
Noir Nacré		676
Lichen Kaki		KQM	Depuis juin 2022
Gris Urbain		KPW	Depuis juin 2022
Gris Schiste		KQG	Depuis janvier 2023

Tarifs

Dans le contexte de crise des semi-conducteurs et de hausse du prix des matières premières, les tarifs annoncés en décembre 2021 sont revus à la hausse dès avril 2022, le Jogger prenant alors entre 500 € et 1050 € d'augmentation selon la motorisation et la finition. En mai 2022, ces tarifs subissent une nouvelle hausse de 500 à 600 € selon le modèle.

En juin 2022, lors de la présentation du modèle avec nouveau logo, les tarifs sont une nouvelle fois revus à la hausse avec une augmentation de 1100 à 1400 € selon les versions. À cette occasion, les moteurs Eco-G et TCE-110 se retrouvent au même prix (sauf pour la finition Essentiel).

Les prix ont de nouveau augmentés en mai 2023, entre 300 et 800 €, passant de 17 290 € (Essence/GPL en finition Essential) à 27 100 € (Hybride en finition Extrême).

Sur les 10 premiers mois de commercialisation du véhicule, Dacia annonce qu'une courte majorité de clients (55%) opte pour la version 7 places du Jogger.

Tarifs France mars 2024	Essentiel/Essential		Confort/Expression		Extrême		Extrême+
Configuration	5 places	7 places	5 places	7 places	5 places	7 places	5 places	7 places
ECO-G 100	17 590 €	19 400 €	20 200 €	21 100 €	21 500 €	22 400 €	22 000 €	22 900 €
TCE 110	18 500 €	19 400 €	20 200 €	21 100 €	21 500 €	22 400 €	22 200 €	23 100 €
Hybrid 140	non disponible		25 200 €	26 100 €	26 500 €	27 400 €	non disponible

Récompenses

Il reçoit le prix de Voiture de L’argus 2023 lors de la 30^e cérémonie des Trophées de L'Argus.

Voir aussi

Articles connexes

• Dacia Logan III
• Dacia Sandero III

Liens externes

• Site officiel de Dacia