Salon de l'automobile de Munich

Salon automobile de Munich
Type Salon automobile
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Localisation Munich, Bavière
Commissaire Klaus Dittrich
Date de la première édition 2021
Exposition précédente Francfort 2019
Prix d'entrée 10€ à 51€
Organisateur(s) Verband der Automobilindustrie
Site web IAA Mobility

Le salon de l'automobile de Munich (ou IAA Mobility - Internationale Automobil-Ausstellung) est un grand salon automobile allemand organisé par le Verband der Automobilindustrie (VDA), l'union de l'industrie automobile allemande[1]. Il a lieu tous les deux ans (les années impaires) à Munich en Allemagne, en alternance avec le Mondial de l'automobile de Paris (le plus grand salon en termes de fréquentation)[2]. L'édition 2021 à Munich est la première de ce salon qui se déroulait auparavant à Francfort.

HistoireModifier

En , l'association automobile allemande annonce la fin de l'organisation du salon de Francfort dont la fréquentation a chuté de 810 000 à 560 000 visiteurs entre 2017 et 2019. La VDA indique que l'édition 2021 devra se dérouler soit à Berlin, Hambourg ou Munich[3].

Le , la VDA annonce que c'est la ville de Munich qui a été sélectionnée pour le déroulement du prochain grand salon automobile allemand à partir de [4]. Le salon conserve le nom de Internationale Automobil-Ausstellung ou IAA[5].

Comme le Mondial de l'automobile de Paris et le salon de Genève, le salon allemand s'oriente vers la mobilité en général plutôt qu'uniquement sur l'automobile[6] et il se déroule dorénavant sur six jours contre onze à Francfort.

L'IAA de Munich s'étend sur trois zones géographiques distinctes :

  • Summit, exposition statique dans un hall du parc d’expositions.
  • Open Space, dans les zones les plus fréquentées de la capitale bavaroise pour faire découvrir au public les technologies de mobilité du futur.
  • Blue Lane, en centre-ville, pour tester les concepts sur un parcours allant jusqu'au palais des expositions[7].

Une forte mobilisation contre le salon a eu lieu le 11 septembre avec environ 25 000 manifestants[8].

ÉditionsModifier

1re édition (2021)Modifier

La première édition du salon de Munich se déroule du 7 au [9].

NouveautésModifier

RestylagesModifier

Concept carsModifier

Notes et référencesModifier

  1. « Salon de l'Auto de Munich 2021 : la première édition du remplaçant de Francfort maintenue ! », L'Automobile Magazine,
  2. « Top 10 des plus grands salons de l'auto », Boutique obd facile.
  3. Mathieu Demeule, « Officiel : le salon automobile de Francfort, c'est fini ! », Auto Plus,
  4. Marie Lizak, « IAA 2021 : adieu Francfort, bonjour Munich ! », Auto Moto,
  5. Jacques Chevalier, « Munich succède à Francfort pour le Salon de l'automobile », Le Point,
  6. Jean-Etienne Celle, « Le salon de Francfort se déroulera à Munich en 2021 », Turbo,
  7. « Salon de Munich 2021 : plus ouvert et plus techno », Auto News,
  8. Munich : des militants écologistes manifestent contre le salon de l'automobile, Euronews, 11 septembre 2021
  9. Olivier Duquesne, « IAA à Munich en 2021 : cela va changer ! », Le Moniteur automobile,
  10. Klaas Janssens, « 2022 Mercedes EQS 53 AMG : 100 % électrique », Le Moniteur automobile,
  11. a et b Olivier Duquesne, « Great Wall : duo pour une nouvelle tentative européenne », Le Moniteur automobile,
  12. Julien Jodry, « Mercedes-Maybach EQS : la limousine électrique se transforme en SUV », Auto Moto,
  13. Julien Jodry, « Porsche Mission R : infos et photos du concept-car au salon de Munich », Auto Moto,
  14. Julien Jodry, « Nouvelle Renault 4L électrique : elle prépare son grand retour », Auto Moto,
  15. Florian Chopin, « Smart Concept #1 (2021). Un avant-goût du 1er SUV Smart électrique », L'Argus,

Voir aussiModifier

Lien externeModifier

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Articles connexesModifier