Renault Arkana (Europe)

Samsung XM3 / Renault Arkana
Renault Arkana (Europe)

Appelé aussi Renault Mégane Conquest
Marque Renault
Samsung Motors
Années de production XM3 : 2020 -
Arkana : 2021 -
Classe Crossover compact coupé
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Gangseo (Busan)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Hybride essence
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 1.3 TCe 140/160

Hybride :
4-cyl. 1.6 e-Tech 145 ch

Hybride rechargeable :
4-cyl. 1.6 e-Tech Hybrid Plug-in 160[1]
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 333 à 1 598 cm3
Puissance maximale 145 à 160 ch
Couple maximal 240 à 260 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5/6 rapports
Automatique à 7 rapports (EDC)
Poids et performances
Poids à vide 1 336 kg
Vitesse maximale 205 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,8 s
Consommation mixte 5,8 L/100 km
Émission de CO2 131 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme CMF-B
Châssis Renault Captur II
Renault Clio V
Dacia Sandero III
Dacia Logan III
Nissan Juke II
Dimensions
Longueur 4 568 mm
Largeur 1 821 mm
Hauteur 1 571 mm
Empattement 2 720 mm
Voies  AV/AR 1 584 mm  / 1 584 mm
Volume du coffre 480 à 513 (1 263 à 1 296) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2020)

L'Arkana est un crossover compact coupé du constructeur automobile français Renault, produit en Corée du Sud par Samsung Motors sous l'appellation Samsung XM3 pour le marché asiatique à partir de 2020, puis pour l'Europe en 2021 sous la marque Renault.

Vue arrière
Samsung XM3

Cette Arkana diffère de l'Arkana russe construite sur la base du Dacia Duster II. Dans certains pays d'Europe centrale, l'Arkana est rebaptisé Mégane Conquest[2].

PrésentationModifier

La Samsung XM3 est présentée officiellement le . Elle est produite en Corée du Sud à Busan sur la base de la Renault Clio V et commercialisée à partir en en Asie. Son pendant Renault est produit dans la même usine coréenne à partir de 2021 et commercialisée à partir du pour le marché européen[3] et il est présenté en .

Caractéristiques techniquesModifier

L'Arkana repose sur la plate-forme technique modulaire CMF-B qui ne lui permet pas de bénéficier d'une transmission intégrale, et reste donc une simple traction.

À l'intérieur, l'Arkana et le XM3 sont pourvus de la planche de bord du récent Renault Captur II, lui même basé sur la même plate-forme[4]. L'instrumentation est dotée d'un écran de 24 cm et la planche de bord reçoit une tablette verticale avec une diagonale de 26 cm pour l'info-divertissement.

MotorisationModifier

En Europe, l'Arkana est proposé en version essence 1.3 Tce 140 et 160 ch. Elle reçoit une boîte automatique à double embrayage EDC à 7 rapports[5].

Renault propose également une version hybride essence composée d'un moteur 1,6 litre 91 ch à cycle de combustion Atkinson, associé à un alterno-démarreur de 20 ch et un moteur électrique de 48 ch, pour une puissance cumulée de 145 ch provenant de la Clio V hybride[6].

Dans un second temps, l'Arkana reçoit une version hybride rechargeable composée du même moteur thermique 1,6 litre associé à un alterno-démarreur de 34 ch et un moteur électrique de 67 ch, pour une puissance cumulée de 160 ch provenant de la Captur II Hybrid Plug-in.

Aucun moteur diesel n'est prévu.

1.3 TCe 1.6 e-Tech Hybrid 1.6 e-Tech Hybrid Plug-in
Moteur 4-cylindres essence 4-cylindres à cycle Atkinson + E-Motor + HSG
Dénomination Moteur H5H Moteur H4M
Admission Turbocompressé Atmosphérique
Cylindrée
(cm3)
1 333 1 598
Puissance maximale
(ch)
140 160 Thermique : 91
E-Motor : 48
HSG : 20
Combinée : 145
Thermique : 91
E-Motor : 67
HSG : 34
Combinée : 160
au régime de
(tr/min)
Couple maximal
(N m)
260 148
(E-Motor) 205
(HSG) 50
148
(E-Motor) 205
(HSG) 50
au régime de
(tr/min)
Boîte de vitesses Automatique 7 rapports
(EDC7)
Automatique multimodes à 15 combinaisons
Transmission Traction
Vitesse maximale
(en km/h)
205 172
0-100 km/h
(en s)
9,8 10,8
Consommation
(en L/100 km)
5,8 4,9
Émissions de CO2
(en g/km)
131 111
Capacité du réservoir
(en L)
50
Masse à vide
(kg)
1336 1435
Norme environnementale Euro 6

FinitionsModifier

  • Zen[7]
  • Intens
  • R.S. Line

Concept carModifier

Samsung XM3 Inspire
Marque   Renault Samsung Motors
Années de production 2018
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Essence
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV
Plate-forme CMF-B

En , le constructeur coréen Samsung Motors présente le show car Samsung XM3 Inspire au salon de l'automobile de Séoul[8] et proche de la série. Il est dérivé de la Renault Arkana concept[3], les deux véhicules partagent le même design à la calandre près, mais ils sont techniquement différents, l'Arkana russe reposant sur la plateforme technique du Dacia Duster II alors que le XM3 Inspire repose sur la plateforme CMF-B inaugurée par la Renault Clio V.

Le XM3 Inspire préfigure la version de série de la Samsung XM3 produite et commercialisée en Corée du Sud, puis pour la Chine sous le label Renault en 2020, et en Europe en 2021.

RéférencesModifier

  1. Didier Ric, « Renault Arkana (2021). Les premières photos officielles en Corée », L'Argus,
  2. Khalil Bouguerra, « Pourquoi le Renault Arkana devient la "Mégane Conquest" dans certains pays ? », sur fr.motor1.com, (consulté le )
  3. a et b Julien Sarboraria, « Samsung XM3 Inspire : quelles différences avec le Renault Arkana ? », L'Argus,
  4. Grégory Pelletier, « Renault Arkana. Le SUV coupé arrivera en 2021, et il est presque prêt », L'Argus,
  5. Johann Leblanc, « Renault Arkana (2021). Photos et infos sur la version française », sur largus.fr, (consulté le )
  6. Caradisiac.com, « Renault Arkana : le SUV coupé arrive enfin en France », sur Caradisiac.com (consulté le )
  7. Florian Chopin, « Renault Arkana (2021). Les prix du SUV coupé à partir de 29 700 € », L'Argus,
  8. Antoine Chênerie, « Samsung XM3 Inspire - Le Renault Arkana en mieux », Motor1,

Voir aussiModifier

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Liens externesModifier