Wikipédia

Audi Q5

modèle d'automobiles SUV (2008–)
(Redirigé depuis Audi SQ5)
Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Q5.

L'Audi Q5 est un SUV familial développé et produit par le constructeur automobile allemand Audi depuis 2008. Sa première génération a été commercialisée de 2008 à 2017, suivie d'une seconde génération dès 2017.

Audi Q5 II Phase 2

Première génération (2008-2017) modifier

Article détaillé : Audi Q5 I.

Audi Q5 1re génération
 
Marque   Audi
Années de production 2008 - 2017
Phase 1 (8RB) : 2008 - 2012
Phase 2 : 2012 - 2017
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage   Ingolstadt (Bavière)
  Changchun (Jilin)
Moteur et transmission
Énergie Essence (FSI/TFSI), diesel (TDI) et hybride
Moteur(s) Essence :
2.0 180/211
3.2 V6 270

Diesel :
2.0 143/170
3.0 V6 240

Hybride :
2.0 TFSI 211 + 54 électrique
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 968 à 3 197 cm3
Puissance maximale 143 à 354 ch
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à double embrayage à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 730 à 1 845 kg
Vitesse maximale 190 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,4 s à 5,1 s
Consommation mixte 6,2 à 9,3 L/100 km
Émission de CO2 162 à 218 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Bicorps 5 portes, 5 places
Plate-forme MLB
Châssis Audi A5 (8T)
Audi A4 (B8)
Audi A8 (D4)
Audi A7 I
Audi A6 (C7)
Porsche Macan
Volkswagen Phideon
Dimensions
Longueur 4 669 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 653 mm
Empattement 2 807 mm
Volume du coffre de 540 à 1 560 dm3
Chronologie des modèles
  Aucun Audi Q5 2e génération  
modifier  
 
Audi Q5 I Phase 2

Historiquement le deuxième SUV de la marque après l'Audi Q7 lancée fin 2006, la première génération du Q5 est destinée à concurrencer le Mercedes-Benz GLK, le Volvo XC60 mais surtout le BMW X3, référence de la catégorie. Malgré une arrivée tardive dans ce segment ayant connu une véritable explosion en 2008, le Q5 atteint 44 % du marché des SUV compacts de luxe en France. Le succès du Q5 tient, selon le porte-parole d'Audi en France, à « sa ligne élégante, discrète et à sa polyvalence »[1].

Assemblé à Ingolstadt en Allemagne, il fait partie de la famille A4/A5 avec lesquelles il partage sa plateforme. Beaucoup plus petit que le Q7 avec une longueur de 4 629 mm, le Q5 est néanmoins l'un des plus grands SUV compacts du marché. En vente en concession depuis le mois d'octobre 2008, les tarifs de la Q5 commencent à 38 900 €.

Design modifier

 
L'Audi Q5 intègre un éclairage de jour grâce à des feux à LED.

Reprenant les traits stylistiques caractéristiques de la marque allemande, il est difficile de se méprendre sur l'affiliation de la Q5 avec Audi. La calandre trapézoïdale Single Frame, les phares carrés intégrant un éclairage de jour grâce à des feux à LED sont autant d'éléments communs aux derniers modèles Audi[2].

Montée sur des jantes en alliage de 17 à 20 pouces selon les versions, le profil du Q5 est reconnaissable à ses nervures marquées sur les ailes afin de lui donner, selon les designers, un peu de musculature[2]. La ligne de toit en pente douce vers l'arrière est surmontée de minces barres de toit chromées. Fabriqué en aluminium comme le capot, le hayon est suffisamment incliné pour éviter l'impression de posséder un break[2].

D'un point de vue aérodynamique, le Q5 affiche un nouveau record pour le segment avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,33[3].

Châssis modifier

 
Audi Q5 au Mondial de l'Automobile de Paris 2008.

Structure modifier

Tout comme la berline A4 B8 apparue en août 2007, l'Audi Q5 repose sur la plate-forme du coupé A5 et en reprend donc l'empattement de 2 807 mm, l'un des plus grands du segment[4].

Comportement modifier

Sur certaines versions, l'amortissement de l'Audi Q5 est assuré par une suspension pilotée. Ne s'agissant pas d'une suspension pneumatique, la hauteur de caisse ne varie pas. En revanche, l'électronique agit sur la compression des amortisseurs pour un réglage plus ou moins typé sport offrant une conduite plus dynamique, proche du comportement d'une berline malgré la vocation SUV du Q5[5].

La suspension pilotée est associée au système Audi Drive Select qui assure non seulement le réglage de la suspension en proposant quatre options de réglage — sport, confort, automatique, et individuel — mais également en faisant varier l'effort au volant, l'angle de braquage de la direction dynamique, la réponse à la pédale d'accélérateur et la réactivité de la boîte de vitesses automatique si le véhicule en est équipé. En sélection automatique, le système s'adapte en fonction du pilote. Le mode individuel permet quant à lui de régler l'automobile en panachant confort, sport, et automatique.

Habitabilité et confort modifier

 
Une Audi Q5 dans l'Autostadt de Wolfsburg.

Par ses dimensions généreuses qui en font l'un des plus longs SUV du segment, l'Audi Q5 en devient également l'un des plus spacieux de sa catégorie[6]. D'une longueur de 4 629 mm et d'une largeur de 1 880 mm — soit 7 cm plus large que l'A4, au bénéfice de l'habitabilité — le coffre atteint un volume utile de 540 dm3, contre 480 dm3 pour le BMW X3, le principal rival du Q5[4]. Les sièges rabattus, le coffre offre une capacité de 1 560 litres[3].

Les places arrière sont ainsi généreuses bien que l'utilisation de la place centrale soit considérablement limitée par un imposant tunnel central nécessaire à l'implantation de la transmission intégrale. Le coffre peut être de surcroit agrandi de dix centimètres au détriment des places arrière grâce à l'option « banquette arrière coulissante », auquel cas le véhicule se voit doté d'une large trappe à skis, le dossier central se rabattant à l'horizontale[6].

L'habitacle contient de l'aluminium, des bois précieux, du chrome, du cuir ou encore de l'alcantara[3].

Niveaux de finition et équipements modifier

 
Audi Q5 en finition S-Line.

L'Audi Q5 est le premier modèle à inaugurer le nouveau navigateur GPS de troisième génération Audi. Alors que la cartographie est revue pour en faciliter l'utilisation, le GPS utilise des cartes en 3D grâce à l'intégration d'un processeur de 800 MHz et d'une puce graphique NVIDIA. L'ensemble des décors routiers sont ainsi modélisés en 3D, uniquement dans les grandes villes[6].

Le système de navigation de l'ordinateur de bord MMI intègre quant à lui une nouvelle fonctionnalité : le juke-box. Un disque dur de 40 Go est disponible pour stocker de la musique à partir d'une carte SD ou d'un CD-ROM. Comme chez Mercedes-Benz, seuls des morceaux de musique déjà compressés peuvent être utilisés. Pour les cartes SD, les connexions sont présentes en façade[6]. La lecture de DVD vidéo sur l'écran du MMI est également disponible lorsque le véhicule est à l'arrêt.

L'Audi Q5 offre également la possibilité de se doter du système Advanced Key. Il s'agit d'un système d'accès et de démarrage sans clef. Clef en poche, passer la main dans une des poignées de portes permet leur déverrouillage tandis que le démarrage ou l'arrêt du moteur est effectué via un interrupteur situé à gauche du levier de vitesses.

L'Audi Q5 peut aussi être équipé, en option, d'un toit ouvrant panoramique couvrant tout l'habitacle.

Moteurs modifier

 

Performances modifier

La gamme de motorisation de l'Audi Q5 débute avec deux moteurs essence TFSI turbocompressé à 4 cylindres en ligne et une version hybride électrique. D'une cylindrée de 1 984 cm3, le plus puissant des deux développe une puissance de 211 ch. Un moteur essence V6 FSI est aussi disponible, d'une puissance de 270 ch.

La gamme de motorisation Diesel est quant à elle bien plus variée, il existe en effet le 2.0 TDI 140 ch et 170 ch, et deux diesel de grosse cylindrée avec le 3.0 TDI 240 ch et le SQ5 qui développe un moteur Bi-Turbo de 313 ch.

Détails modifier

Q5 2.0 TFSI Q5 2.0 TFSI Q5 2.0 TFSI Hybrid Q5 3.2 FSI Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TDI Q5 3.0 TDI
Énergie Essence Essence Essence / Électrique Essence Diesel Diesel Diesel
Cylindrée 1 984 cm3 1 984 cm3 1 984 cm3 3 197 cm3 1 968 cm3 1 968 cm3 2 967 cm3
Code moteur CALB CCWA
Configuration 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 6 cylindres en V 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 6 cylindres en V
Puissance 180 ch (132 kW)
à 4 000 tr/min 		211 ch (155 kW)
à 6 000 tr/min 		211 ch (155 kW) + 54 ch (40 kW)
à 6 000 tr/min 		270 ch (199 kW)
à 6 500 tr/min 		143 ch (105 kW)
à 4 200 tr/min 		170 ch (125 kW)
à 4 200 tr/min 		240 ch (176 kW)
à 4 400 tr/min
Couple 320 N m
à 1 500 tr/min 		350 N m
à 4 200 tr/min 		480 N m 329 N m
à 3 000 tr/min 		320 N m
à 1 750 tr/min 		350 N m
à 2 500 tr/min 		500 N m
à 3 000 tr/min
Accélération 0 à 100 km/h
en 8,5 s 		0 à 100 km/h
en 7,2 s 		0 à 100 km/h
en 7,1 s 		0 à 100 km/h
en 6,9 s 		0 à 100 km/h
en 11,4 s 		0 à 100 km/h
en 9,5 s 		0 à 100 km/h
en 6,5 s
Vitesse maxi 210 km/h 222 km/h 225 km/h 234 km/h 190 km/h 204 km/h 225 km/h
Consommation 8,1 L/100 km 8,6 L/100 km 6,9 L/100 km 9,3 L/100 km 6,5 L/100 km 6,7 L/100 km 7,5 L/100 km
CO2 188 g/km 199 g/km 159 g/km 218 g/km 172 g/km 175 g/km 199 g/km
Prix de base 39 100 € 41 130 € 56 300 € 48 230 € 37 900 € 40 650 € 49 030 €


Boîte de vitesses et transmissions modifier

 
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Deux types de transmissions sont proposées sur l'Audi Q5 : une boite manuelle à six rapports et une boite automatique, une S-Tronic 7 à sept rapports.

Finitions modifier

 
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue pour lister les finitions disponibles !

Séries spéciales modifier

  • Sport Design (2014)
  • Advanced (2016)
  • Competition Plus (2016)

Sécurité modifier

L'Audi Q5 se dote en option de technologies modernes de sécurité active. Le système Lane Assist surveille le franchissement involontaire de ligne et en alerte le conducteur par vibrations dans le volant. Le système se désactive lorsque les avertisseurs de changement de direction sont enclenchés. Le système Side Assist surveille quant à lui les angles morts latéraux. Un voyant rectangulaire inséré contre la vitre au niveau des rétroviseurs extérieurs avertit le conducteur de la présence d'un véhicule dans l'angle mort.

Évolutions modifier

Comme tout véhicule de la marque Audi, la Q5 va connaitre quelques nouveautés en matière de motorisation.

Un moteur Hybrid a également vu le jour, un moteur essence 2.0 TFSI couplé à un moteur électrique.

Le SQ5 fait son apparition en fin d'année 2012, un SUV sportif Diesel développant près de 313 CV doté d'un V6 TDI BI-Turbo (diesel), ou TFSI quattro (essence).

Audi SQ5 modifier

Audi SQ5
 
Audi SQ5 au Mondial de l'Automobile à Paris
Marque   Audi
Années de production 2013 - 2017
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
3.0 V6 354

Diesel :
3.0 V6 313
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 967 et 2 995 cm3
Puissance maximale 313 et 354 ch (233 et 264 kW)
Couple maximal 650 et 470 N m
Transmission 4x4
Boîte de vitesses Boîte automatique 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 920 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV 5 portes, 5 places
Plate-forme MLB
Châssis Audi A5 (8T)
Audi A4 (B8)
Audi A8 (D4)
Audi A7 I
Audi A6 (C7)
Porsche Macan
Volkswagen Phideon
Freins AV : à disques ventilés
AR : à disques
Chronologie des modèles
Audi SQ5 II  
modifier  

L'Audi SQ5 est la déclinaison plus sportive du SUV à succès d'Audi, le Q5. L'objectif de ce modèle est de viser avant tout la performance[7],[8]. Une version Plus sera présentée lors du Salon automobile de Francfort 2015, sa puissance sera montée jusqu'à 340ch et son couple à 700 N m grâce à des injecteurs plus haute pression. De plus le différentiel est modifié.

Motorisation modifier

Le SQ5 peut-être équipé de 2 motorisations : l'une fonctionnant au diesel, une première pour un modèle Audi à l'appellation S; l'autre à l'essence, mais cette dernière n'est pas disponible chez les concessionnaires français.

Motorisation Énergie Cylindrée Puissance Couple Vitesse max 0-100km/h Consommation
Extra-urbaine/Urbaine/Mixte		 Consommation de CO2
3.0 TDI 313 Diesel 2 967 cm3 313 ch à 3 900 tr/min 650 N m à 1 450 tr/min 250 km/h 5,1 s 6,4/7,6/6,8 l/100 km 179 g
3.0 TFSI 354 Essence 2 995 cm3 354 ch à - tr/min 470 N m à - tr/min 250 km/h 5,3 s -/-/8,5 l/100 km 199 g

Seconde génération (2017-...) modifier

Article détaillé : Audi Q5 II.

Audi Q5 2e génération
 
Appelé aussi Audi Q5L (Chine)
Marque   Audi
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage   San José Chapia (Puebla)
  Changchun (Jilin)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
2.0 TFSI 245
3.0 V6 TFSI 354

Diesel :
2.0 TDI 163/190
3.0 TDI V6 286/347

Hybride essence rechargeable :
2.0 TFSI 299/367
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 968 à 2 998 cm3
Puissance maximale 163 à 367 ch DIN (122 à 274 kW)
Couple maximal 370 à 700 N m
Transmission intégrale (Quattro)
Boîte de vitesses S-tronic 7
Tiptronic à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 735 à 1 945 kg
Vitesse maximale 218 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,7 à 5,4 s
Consommation mixte 4,8 à 8,5 L/100 km
Émission de CO2 148 à 195 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme MLB Evo
Châssis Audi A5 II
Audi A4 (B9)
Audi Q5 II
Audi A8 (D5)
Audi A7 II
Audi A6 (C8)
Audi Q8
Audi e-tron
Audi Q7 II
Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Porsche Cayenne III
Volkswagen Touareg III
Suspensions Pneumatique
Direction Assistance électrique
Dimensions
Longueur 4 663 (4 682 après restylage) mm
Largeur 1 893 mm
Hauteur 1 659 mm
Empattement 2 819 mm
Voies AV/AR 1 616 mm  / 1 609 mm
Volume du coffre 395 (hybride rechargeable) ou 550 (thermique) à 1 600 dm3
Chronologie des modèles
  Audi Q5 1re génération
modifier  
 
Audi Q5 II S-Line

La seconde génération de l'Audi Q5 est commercialisée début 2017 et arbore huit facettes sur sa calandre[9],[10].

Dès l'automne 2020, Audi commercialisera le Q5 "phase 2".

Phase 1 modifier

Motorisations modifier

Audi SQ5 TDI

À la suite de la suppression de la version SQ5 TFSI en septembre 2018, Audi présente la version SQ5 TDI de son SUV au Salon international de l'automobile de Genève 2019. Celui-ci est motorisé par un V6 3 litres diesel associé à un système d’hybridation légère 48 volts. L'ensemble fournit 347 ch et 700 N m de couple à la transmission Quattro[11].

45 TFSI SQ5 TFSI 35 TDI 45 TDI 50 TDI SQ5 TDI 50 TFSI-e 55 TFSI-e[12]
Disponibilité (jusqu'en septembre 2018) (à partir de février 2019) (à partir de décembre 2019) (à partir de mai 2019)
Moteur 4-cylindres en ligne essence V6 essence 4-cylindres en ligne diesel V6 diesel 4-cylindres en ligne + électrique
Alimentation Turbocompressé bi-Turbocompressé Turbocompressé bi-Turbocompressé Turbocompressé
Transmission Quattro
Cylindrée (cm3) 1 984 2 995 1 968 2 967 1 984
Puissance maximale
ch (kW) 		245 (180) 354 (260) 163 (120) 190 (140) 286 (210) 347 (255) thermique : 252 (188)
électrique : 143 (106)
cumulée : 299 (220) 		thermique : 252 (188)
électrique : 142 (106)
cumulée : 367 (274)
au régime de
(tr/min) 		5 000 à 6 500 6 400 3 000 à 4 200 3 800 à 4 200 3 500 à 4 000 2 500 à 3 100 NC
Couple maximal
(N m) 		370 500 400 400 620 700 370 500
au régime de
(tr/min) 		1 600 à 4 300 1 370 1 750 à 2 750 1 750 à 3 000 2 250 à 3 000 2 500 1 250
Boîte de vitesses Stronic 7 rapports Tiptronic à 8 rapports Stronic 7 rapports Tiptronic à 8 rapports Stronic 7 rapports
Vitesse maximale
(en km/h) 		237 250 211 218 237 250 239 250
0-100 km/h
(en s) 		6,4 5,4 9,1 8,1 5,9 5,1 6,1 5,3
Consommation
(en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte 		9,5/6,4/7,5 10,8/6,8/8,3 6,0/5,4/5,6 6,0/5,4/5,6 6,9/5,7/6,2 6,6 NC
Émissions de CO2
(en g/km) 		172 189 148 149 158 172 NC
Capacité du réservoir
(en L) 		70 65 70
Masse à vide
(kg) 		1 825 1 945 1 845 1 845 1 945 NC
Norme environnementale Euro 6d Temp

Données constructeur.

Finitions modifier

  • Q5
  • Q5 Design
  • Q5 Business Executive
  • Q5 S line
  • Q5 Design Luxe
  • Q5 Avus
Séries spéciales modifier
  • S Edition (2018)

Phase 2 modifier

 
Audi Q5 II Phase 2
 
Audi Q5 II Phase 2

Le , Audi a dévoilé le restylage du Q5. Cette deuxième phase est commercialisée à l'automne 2020.

Esthétique modifier

Les phares LED adoptent une nouvelle signature. Au niveau du bouclier avant, les entrées d'air latérales changent de forme (elles sont désormais verticales). Le contour de la calandre est affiné. À présent, elle est séparée des phares, car le métal qui faisait le tour de la calandre n'est plus présent.

Les feux arrière disposent désormais de la technologie OLED numérique. Ainsi, les clients peuvent choisir entre 3 dessins des feux différents. Ces feux sont à présent reliés par un insert, alors que le diffuseur est redessiné.

Deux nouvelles teintes, nommées "vert de quartier" et "ultra bleu" sont disponibles.

Motorisations modifier

Seul le 40 TDI est disponible lors du lancement. Il adopte un système de micro-hybridation et développe 204 chevaux. D'autres motorisations viendront par la suite compléter l'offre.

En diesel, le 40 TDI est décliné en 2 niveaux de puissance supplémentaires alors qu'un V6 4.0 TDI fait son apparition au sommet de la gamme. En essence, deux 4-cylindres TFSI sont proposés. Les variantes hybrides rechargeables sont reconduites. Le volume de coffre, toujours restreint pour ces variantes (395 dm³), est inférieur à celui des versions essence et diesel qui proposent un volume de 550 dm³.

Finitions modifier

Basée sur la finition S Line (de la phase 1), une version de lancement "Edition One" est disponible dès l'automne 2020. Elle est disponible à partir de 55 100 €.

Audi Q5 Sportback modifier

Audi Q5 Sportback 1re génération
 
Marque   Audi
Années de production 2021 -
Classe SUV Coupé
Usine(s) d’assemblage   San José Chapia (Puebla)
  Changchun (Jilin)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
2.0 TFSI 245
3.0 V6 TFSI 354

Diesel :
2.0 TDI 163/190
3.0 TDI V6 286/347

Hybride essence rechargeable :
2.0 TFSI 299/367
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 968 à 2 998 cm3
Puissance maximale 163 à 367 ch DIN (122 à 274 kW)
Couple maximal 370 à 700 N m
Transmission intégrale (Quattro)
Boîte de vitesses S-tronic 7
Tiptronic à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 735 à 1 945 kg
Vitesse maximale 218 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,7 à 5,4 s
Consommation mixte 4,8 à 8,5 L/100 km
Émission de CO2 148 à 195 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme MLB Evo
Châssis Audi A5 II
Audi A4 (B9)
Audi Q5 II
Audi A8 (D5)
Audi A7 II
Audi A6 (C8)
Audi Q8
Audi e-tron
Audi Q7 II
Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Porsche Cayenne III
Volkswagen Touareg III
Suspensions Pneumatique
Direction Assistance électrique
Dimensions
Longueur 4 663 (4 682 après restylage) mm
Largeur 1 893 mm
Hauteur 1 659 mm
Empattement 2 819 mm
Voies AV/AR 1 616 mm  / 1 609 mm
Volume du coffre 395 (hybride rechargeable) ou 550 (thermique) à 1 600 dm3
modifier  
 
Vue de l'arrière.
 
Audi SQ5 Sportback.

Depuis début 2021, à la suite de son restylage, l'Audi Q5 de seconde génération se décline en version "coupé" nommée Q5 Sportback.

Cette nouvelle version reprend la face avant restylée du Q5 mais pas l'arrière, qui se démarque par un pavillon plongeant et un vitrage latéral redessiné. En outre, le bouclier arrière et le hayon diffèrent du Q5 "classique".

Motorisations modifier

En diesel, l'Audi Q5 Sportback propose deux motorisations : les 35 TDI (163 ch) et 40 TDI (204 ch).

L'Audi Q5 Sportback est également disponible en hybride rechargeable, avec deux versions au catalogue : les 50 TFSI e (299 ch) et 55 TFSI e (367 ch).

Une version sportive nommée SQ5 Sportback est proposée, avec un moteur diesel de 341 ch[13].

Finitions modifier

  • Design
  • S Line
  • Avus

Une finition Business Executive est également disponible pour les professionnels[13].

Notes et références modifier

  1. ↑ « L'Audi Q5 pulvérise ses objectifs », sur Le Figaro, (consulté le )
  2. ↑ a b et c Philippe Lacroix, « Audi Q5, du vrai sport loisir », sur Webcarcenter, (consulté le )
  3. ↑ a b et c Rémy Devaureix, « Nouveau Audi Q5 2009 », sur Xelopolis, (consulté le )
  4. ↑ a et b « L'Audi Q5, le sens de la mesure », sur Le Figaro, (consulté le )
  5. ↑ Guy Desjardins, « Audi Q5 2009, mieux qu'une A4 ? », sur Le Guide Auto, (consulté le )
  6. ↑ a b c et d « Essai Audi Q5 », sur Cartech.fr, (consulté le )
  7. ↑ « Audi SQ5 V6 3.0 TFSI 354 chevaux : de l’essence, mais pas pour la France », sur Autonews, (consulté le )
  8. ↑ « Q5 », L'Automobile magazine, no Hors Série : Toutes les voitures du monde,‎ , p. 51
  9. ↑ Nouvel Audi Q5 (2016) : la réplique au nouveau Mercedes GLC
  10. ↑ Nouveau Audi Q5 : la présentation vidéo, les photos et infos officielles (Mondial de l’Auto 2016), Auto Moto, 29 septembre 2016
  11. ↑ Klaas Janssens, « Audi SQ5 TDI : avec une hybridation douce », Le Moniteur automobile,
  12. ↑ « Audi dévoile le nouveau Q5 hybride rechargeable », sur caradisiac.com, (consulté le )
  13. ↑ a et b « Audi Q5 Sportback », sur audi.fr (consulté le )

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Audi_Q5&oldid=210296217#Audi_SQ5 ».