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La Liste des ponts les plus longs au monde recense les viaducs ou complexes de viaducs ou de ponts de longueur totale supérieure ou égale à 3 kilomètres et classés par ordre décroissant de longueur d'une part et les ouvrages de transports guidés d'autre part.
Les viaducs sont constitués dans la plupart des cas d'une section courante présentant des travées identiques en portée et en typologie. Ils peuvent comprendre un ou plusieurs ponts principaux qui permettent le franchissement d'une brèche particulière en dégageant une hauteur libre plus importante que le viaduc en section courante. Si la brèche est importante, les viaducs situés de part et d'autre sont appelés viaducs d'accès. Dans le cas contraire il s'agit de viaducs de section courante. Lorsqu'il existe un pont principal, sa nature (pont suspendu, pont à haubans ou autres) ainsi que sa portée sont précisées.
Rang (rg) : donne la classification de l'ouvrage parmi ceux présentés et propose un lien vers la fiche technique du pont sur le site Structurae, base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art. La liste peut être triée selon les différentes entrées du tableau pour voir ainsi les ponts de Chine ou les plus récents par exemple.
Longueur : Il n’y a pas de mesure standardisée au niveau international pour mesurer les ponts. Certains sont mesurés depuis le début de la rampe d’accès jusqu’à la fin de la rampe de sortie, d’autres de rive à rive. Un classement est néanmoins donné sur la base de la longueur officielle.
Type (Ref): Le viaduc ou complexe d'ouvrages d'art peut être de type routier, ferroviaire ou mixte route-rail. Par ouvrage ferroviaire, on entend tout ouvrage supportant une voie ferrée, que ce soit une ligne ferroviaire interurbaine comme une ligne de métro, que la voie soit unique ou multiple. Ne sont pas recensés les ouvrages où les wagons sont suspendus à un dispositif fixé à l'ouvrage qui sont présentés dans les ouvrages spéciaux. Ne sont pas non plus recensés les ouvrages qui n'ont jamais été ouvert à la circulation publique, comme par exemple les pistes d'essais, qui sont également recensés dans les ouvrages spéciaux.
Références : des liens externes sont donnés, I lorsque la sources est Internet, S lorsqu'il s'agit de Structurae, un site Internet spécialisé dans les ouvrages d'art qui renvoie lui-même vers d'"autres sources, et W lorsqu'il s'agit d'un article de la WP anglaise.
Plus long pont d'Arabie Saoudite et du Moyen-Orient - L'ouvrage est également composé d'îles artificielles, les longueurs des ponts numérotés de 1 à 5 sont respectivement de 934, 2 034, 5194, 3334 et 934 m
Le pont principal sud, un pont suspendu de 1490 mètres de portée, est le pont ayant la deuxième plus grande portée au monde, derrière lme pont du détroit d'Akashi.
Les ouvrages de transport en commun guidé sont des ouvrages où les véhicules sont guidés par l'infrastructure, c'est-à-dire qu'ils n'ont qu'un seul degré de liberté, ne pouvant qu'avancer ou reculer suivant un mouvement de translation (auquel s'ajoutent toutefois les mouvements autorisés par les systèmes de suspension). Les guides sont généralement constitués par des rails, mais aussi par des ornières, des câbles... Compte tenu de leur spécificité, ces ouvrages n'ont pas été recnsés dans la liste des viaducs ou complexes de ponts. Les transports guidés par câbles n'entrent toutefois pas dans le cadre du présent article puisque les ouvrages ne sont pas des ouvrages d'art continus.
↑Pont de l'Amitié Qatar-Bahreïn : marché attribué à Vinci en 2008. Entrée en service prévue en 2013 - Une fois achevé, il sera le plus long pont maritime au mode
↑Pont-tunnel de la baie de Chesapeake : L'ouvrage est également composé d'îles artificielles et de tunnels, la longueur du Thimble Shoal Tunnel est de 1 692 m et celle du Chesapeake Channel Tunnel est de 1 596 m
↑Viaduc de la ligne 4 du métro de Santiago :Construit en 6 mois à l'aide d'éléments préfabriqués en forme de U, de 3,5 m de longueur, les éléments en gare étant identiques à ceux en section courante.