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5 juin 2013 modifier
La salle Desjardins-Telus est une salle de spectacle située à Rimouski. Il s'agit d'une salle polyvalente de 903 places construite entre 2004 et 2005 et inaugurée en août 2005. Le gestionnaire et diffuseur de la salle est le groupe Spect'Art.
L'idée d'une salle de spectacle à Rimouski a été lancée en 1967. Plusieurs projets ont été avancés, mais ce n'est que dans les années 2000 que le projet est finalement lancé. L'emplacement de la salle a longtemps été l'un des enjeux qui a divisé les Rimouskois, mais la décision finale a été prise à la suite d'un référendum ou les citoyens se sont prononcés pour la construction de la salle au centre-ville en se dotant ainsi d'un complexe culturel dans un secteur patrimonial à proximité du musée régional de Rimouski, de la cathédrale et de son presbytère. Le 14 septembre 2000, le ministère de la Culture du Québec donne son accord de principe à la construction d'une salle de spectacle d'environ 900 places dont les coûts sont alors évalués à 8 millions de dollars.
Le gouvernement du Québec assume la moitié des coûts de réalisation du projet ce qui permet à la ville de Rimouski de lancer un concours d'architecture pour la réalisation d'études, l'élaboration des plans et devis de l'édifice ainsi que de la rénovation du centre civique de Rimouski qui abrite la vieille salle de spectacle. À la suite des études réalisées par la ville de Rimouski, le gouvernement québécois réitère son appui au projet en février 2002. Il assume la moitié des coûts du projet, désormais évalués à 10,1 millions de dollars, la ville de Rimouski, gérante du projet, défrayant l'autre moitié.
16 février 2013 modifier
Le Coriolis II est un navire de recherche océanographique canadien. Depuis 2002 il contribue à la recherche dans l'estuaire et dans le golfe du Saint-Laurent.
Lancé par la garde côtière canadienne en 1991, le NGCC John Jacobson a été en service comme patrouilleur semi-hauturier jusqu'en 1997.
Le 7 mai 2001, il a été vendu à un consortium composé de quatre universités québécoises, soit l'UQAR, l'Université Laval, l'UQAM et l'Université McGill. Le navire fut transformé en navire de recherche océanographique par le groupe Concept Naval R. Desgagnés, et les travaux ont eu lieu au chantier maritime Davie de Québec. Le 11 octobre 2002, le navire fut rebaptisé Coriolis II au quai de Rimouski. Le Coriolis II remplace alors l’Alcide C. Horth qui fut en service de 1988 à 2002. La gestion des opérations du navire Coriolis II a été confiée à Reformar, situé depuis 2008 à l'Université du Québec à Rimouski.
8 février 2013 modifier
L'île aux Lièvres est une île du fleuve Saint-Laurent, au Québec, située entre Saint-Siméon et Rivière-du-Loup, à proximité des Îles du Pot à l'Eau-de-Vie. Son nom, d'une très grande stabilité au cours des siècles, remonte au . Jacques Cartier y aborde en effet ce jour-là, trouve « grand nombre de lièvres » dont ses hommes se nourrissent et, pour cette raison, la nomme « l'isle es Liepvres ».
L'île est la propriété de la Société Duvetnor à 7 %, une corporation privée sans but lucratif vouée à la protection des richesses naturelles des îles du Saint-Laurent. Cette société y exploite le duvet de l'eider que l'on recueille après la couvée de ce gros canard marin qui fréquente les lieux. On y retrouve une abondante colonie de phoques et divers oiseaux marins.
21 novembre 2012 modifier
La réserve nationale de faune de Pointe-au-Père est l'une des huit réserves nationales de faune du Canada situées au Québec. Cette petite aire protégée de 23 hectares protège un marais à spartines situé dans le secteur de Pointe-au-Père de la ville de Rimouski. En plus du marais, elle inclut un herbier de zostère marine. Malgré sa petite taille, elle est fréquentée par plus de 120 espèces d'oiseaux dont l'oie des neiges, le garrot d'Islande, le bécasseau minuscule et le grand chevalier. Elle a été créée en 1986 suite à des pressions d'un groupe de résidents visant à protéger le marais. Elle est administrée par le Service canadien de la faune.
13 octobre 2012 modifier
Jules-André Brillant (30 juin 1888 - 11 mai 1973) est un homme d'affaires et un homme politique.
Né le à Routhierville dans la vallée de la Matapédia, Jules-A. Brillant provient d'un milieu modeste. Il a passé son enfance à Saint-Octave-de-Métis et fit ses études au Nouveau-Brunswick.
En 1910, il fut embauché comme secrétaire-gérant à la Compagnie électrique d'Amqui, dont il prendra la direction moins de 2 ans plus tard.
Jules-A. Brillant fut président de plusieurs compagnies de téléphonie, d'électricité, de transport ferroviaire, de stations de radio et de télévision dont Québec-Téléphone, la Compagnie de téléphone du Golfe Saint-Laurent, la Compagnie de téléphone de Bonaventure et de Gaspé ltée, la Compagnie électrique d'Amqui, la Compagnie du pouvoir du Bas-Saint-Laurent, la Central Public Service Corporation, la Compagnie de transport du Bas-Saint-Laurent, du Chemin de fer de Matane et du Golfe, de la Compagnie du Progrès du Golfe ltée, CJBR-Radio et CJBR-TV.
Il fut conseiller législatif de la division du Golfe au Parlement du Québec du 14 janvier 1942 jusqu'à l'abolition du Conseil législatif, le 31 décembre 1968.
10 septembre 2012 modifier
Le lac Pohénégamook est un lac situé non loin de la ville de Pohénégamook.
Son nom provient de l'abénaqui ponegamikw et signifie « campement d'hiver ».
Le lac, de 9 km par 1 km, est situé dans une région boisée. Ses rives, presque intégralement ceinturées par une route, sont bordées de nombreuses habitations, notamment dans sa partie sud et ouest. Il reçoit ses eaux de quelques cours d'eau, notamment à son extrémité nord, et son émissaire s'écoule de son extrémité sud pour alimenter le fleuve Saint-Jean par l'intermédiaire d'autres affluents.
L'extrémité septentrionale de l'État américain du Maine est située non loin du lac, la frontière longeant son extrémité sud-est quelques mètres en retrait du rivage, permettant à la route 289 et au chemin de fer reliant le Québec au Nouveau-Brunswick de rester en territoire canadien.
Selon une légende, un monstre, le Ponik, vivrait dans le lac.
7 juillet 2012 modifier
L'Institut de technologie agroalimentaire (ITA) est un centre de formation québécois de niveau collégial spécialisé dans l'enseignement et la recherche en agroalimentaire. Géré par le Ministère de l'Agriculture, des pêcheries et de l'alimentation du Québec (MAPAQ), l'institut est composé à l'origine de deux écoles, l'une située à Saint-Hyacinthe et l'autre à La Pocatière. Ces dernières fusionnent en avril 2003 pour former l'ITA.
En plus de donner une formation aux futurs agriculteurs, horticulteurs et aux technologues en transformation alimentaire, l'Institut réalise des projets dans des domaines tels l'agriculture biologique, l'agroforesterie, l'agroenvironnement, la géomatique, la télédétection, l'automatisation et l'agriculture de précision.
Dans le contexte du début de l'industrialisation et de la progression de l'urbanisation, c'est à l'instigation des communautés religieuses que se multiplièrent les écoles d'agriculture pour les garçons et les instituts d'enseignement ménager pour les filles. C'est dans l'esprit de cette époque que fut créée, en 1859, la première école permanente d'agriculture de langue française en Amérique à Sainte-Anne-de-la-Pocatière et en 1898, l'école de laiterie de Saint-Hyacinthe.
Plus tard, au début du XXe siècle, c'est l'État qui prit en charge l'enseignement spécialisé susceptible de soutenir le développement de la vocation agricole du Québec. Un réseau d'une vingtaine d'écoles moyennes d'agriculture fut ainsi mis en place, sous la responsabilité du ministère de l'Agriculture et de la Colonisation.
26 mai 2012 modifier
Le projet Onondaga est un projet du Site historique maritime de la Pointe-au-Père (SHMP), un musée situé à Rimouski, pour convertir en navire-musée le NCSM Onondaga, un sous-marin de la Marine royale canadienne désarmé en juin 2000. Lancé par le Musée canadien de la guerre (MCG) d'Ottawa en 2000, le projet de conversion de l’Onondaga est abandonné par ce musée en 2002 par manque de financement. Le SHMP, qui s'intéresse à un projet de sous-marin musée depuis 2000, réalise une étude de faisabilité en 2003 démontrant le potentiel de rentabilité du projet et fait l'acquisition de l’Onondaga en 2005.
En 2006, le SHMP entreprend des démarches auprès des gouvernements pour financer le projet et répondre aux exigences environnementales. Il identifie aussi le site d'installation du sous-marin, parallèle au quai de Pointe-au-Père. Ce choix entraîne une augmentation des coûts d'installation forçant le musée à réduire le concept de l'exposition et à mettre au point une méthode de halage utilisant un rail pour réduire les coûts. Le SHMP obtient finalement l'appui financier des gouvernements au début de 2008.
11 avril 2012 modifier
L'université du Québec à Rimouski (UQAR) est une université du réseau de l'université du Québec fondée en 1969.
L'UQAR est composée de deux campus : le campus de Rimouski et celui de Lévis.
À l'automne 1969, elle prenait le relais pour la formation des enseignants et reprenait l'édifice des Ursulines. En 1971, elle reprenait la formation des infirmière assurées jusque là par les Sœurs de la Charité de Rimouski. Se sont ajoutées aussi des formations en sciences, en sciences humaines, en administration et en génie.
Au bâtiment historique des Ursulines ont été progressivement adjoints d'autres pavillons, notamment la bibliothèque, le laboratoire d'océanologie, l'aile pour le génie, le complexe sportif et les résidences pour étudiants.
Jusqu'en 2009, l'UQAR a décerné plus de 36 200 diplômes pour des programmes suivis non seulement Rimouski, mais dans plusieurs villes de la Gaspésie, de la Côte-Nord et du Bas-Saint-Laurent.
4 mars 2012 modifier
Le phare de Pointe-au-Père est un phare maritime situé à Rimouski). Sa construction, en 1909, est liée aux pressions des armateurs et à la volonté du gouvernement canadien d'améliorer les aides à la navigation sur le fleuve Saint-Laurent au début du XXe siècle. C'est le troisième phare à être construit à Pointe-au-Père et le principal bâtiment de la station d'aide à la navigation de Pointe-au-Père.
Construit selon les plans de l'ingénieur français Henri de Miffonis, il prend la forme d'une tour octogonale à arcs-boutants en béton armé aux lignes épurées correspondant aux principes de l'architecture moderne. Le phare est équipé d'un feu dioptrique de 3e classe muni d'une lentille de Fresnel et son éclairage se fait en utilisant le principe du manchon à incandescence jusqu'à son électrification en 1940.
4 février 2012 modifier
André Gagnon, né le à Saint-Pacôme est un pianiste, compositeur, chef d'orchestre et arrangeur.
André Gagnon débute en 1958 comme accompagnateur du chansonnier Hervé Brousseau, et avec ce dernier, il fonde le regroupement Les Bozos l'année suivante. Le groupe est aussi formé de Clémence Desrochers, de Jean-Pierre Ferland, de Claude Léveillée, de Jacques Blanchet et de Raymond Lévesque. Dès le début des années soixante, André Gagnon se lie d'une belle amitié avec Claude Léveillée, avec qui il travaille pendant plusieurs années.
À partir de 1964, André Gagnon enregistre pratiquement un album par année, mais connaît son premier grand succès populaire et international avec la pièce Pour les amants, lancée en 1968. L'année suivante, il présente son microsillon Mes quatre saisons sur lequel il reprend avec des arrangements baroques douze classiques de la chanson québécoise.
7 janvier 2012 modifier
L’Océanic de Rimouski est une franchise de la Ligue de hockey junior majeur du Québec, évoluant dans la division Telus Est de celle-ci. L'équipe a fait ses débuts en 1995 suite au rachat et au transfert des Lynx de Saint-Jean par un groupe d'actionnaires ayant en tête la famille Maurice Tanguay. Elle est surnommée par ses partisans, « l'équipe de toute une région ».
Elle joue ses parties locales au Colisée de Rimouski, aréna de 5 062 places. Le maillot de l'Océanic est l'un des plus populaires de la Ligue canadienne de hockey en raison de la présence de Sidney Crosby dans l'équipe entre 2003 et 2005.
En 1999-2000, avec Brad Richards en tête, l'Océanic a remporté la triple couronne, c'est-à-dire, le trophée Jean Rougeau remis au champion du calendrier régulier, la Coupe du Président, emblème des séries éliminatoires de la Ligue de hockey junior majeur du Québec et finalement la Coupe Memorial remis au champion canadien junior.
1er décembre 2011 modifier
L'église Saint-André de Kamouraska est une église catholique située à Saint-André dans le Bas-Saint-Laurent. Construite en pierre entre 1805 et 1811, elle est la plus ancienne de la région. Elle compte aussi parmi les trente plus anciennes du Québec.
L'église de Saint-André est implantée parallèlement au fleuve Saint-Laurent sur un cran rocheux légèrement en retrait de la route qui traverse le noyau villageois. L'église, classée monument historique en 2004, abrite aussi cinq œuvres d'art classées.
L'édifice reflète la persistance de la tradition architecturale religieuse héritée de la Nouvelle-France et traduit certaines influences britanniques. Les églises des paroisses rurales sont caractérisées par la simplicité de leur plan et la sobriété de leur façade. L'église de Saint-André est l'une des dernières de la vallée du Saint-Laurent à emprunter le plan récollet, défini par une nef rectangulaire sans transept et un chœur plus étroit. Elle est l'une des rares églises de ce type à ne pas avoir été modifiée par un agrandissement. La façade, d'une grande simplicité, possède une seule porte surmontée de deux oculi.
20 octobre 2011 modifier
Le Cégep de La Pocatière est un collège d'enseignement général et professionnel situé à La Pocatière dans le Kamouraska. Son deuxième campus, le Centre d'études collégiales de Montmagny, se situe à Montmagny.
Accueillant environ 900 élèves dans ses programmes d’études au régulier, le Cégep de La Pocatière a été proclamé quatre fois premier au Québec pour le taux de réussite de ses élèves.
Il est également responsable de trois centres collégiaux de transfert de technologie (CCTT) reconnu par le Ministère de l'Éducation, Enseignement supérieur et Recherche, soit le Centre de développement des Bioproduits du Québec (CDBQ), le Centre spécialisé de technologie physique du Québec (CSTPQ) ainsi que le Centre de photonique du Québec qu'il gère conjointement avec les Cégep André-Laurendeau et John Abbott. Ces CCTT offrent des services de recherche et développement, de soutien technique ainsi que de la formation aux entreprises.
4 septembre 2011 modifier
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Le pont de Routhierville est un pont couvert qui franchit la rivière Matapédia dans le cœur du hameau du territoire non-organisé de Routhierville à la frontière ouest de la vallée de la Matapédia.
Le pont est en treillis de type Town en bois. Les lambris du pont sont gris et les moulures sont blanches. Le pont a une longueur totale de 78,53 m et une largeur de 6,32 m. Il offre deux voies à la circulation.
Le pont fut construit en 1931 au coût de 13 000 $. En 1953, il connait une débâcle spectaculaire lorsque les glaces sont venues à la même hauteur que le lambris. En 1994, une nouvelle crue menace le pont. Il s'ensuit des réparations au coût de 60 000 $. En 2008, le pont est sous surveillance due à une énième crue qui menace le pont. Le pont a été classé monument historique le .
17 juillet 2011 modifier
Le brigadier-général Paul Triquet ( - ) est un militaire québécois natif de Cabano décoré de la croix de Victoria pour ses faits d'armes pendant la Seconde Guerre mondiale alors qu'il avait le grade de capitaine. Il fut le second Canadien à recevoir la Croix de Victoria et le premier à la recevoir durant la campagne d'Italie.
Paul Triquet nait et poursuit ses études à Cabano où il fait partie du corps de cadets local que dirige son père. Le 3 novembre 1927, il s´engage dans le Royal 22e Régiment où il est rapidement promu au rang de capitaine.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, engagé dans la campagne d'Italie en tant que capitaine avec son régiment, il se distingue lors de la prise d´assaut de la Casa Berardi, le 14 décembre 1943. Pour cette action d´éclat, il est décoré de la Croix de Victoria et de la Légion d'honneur.
6 juin 2011 modifier
La Station d'aide à la navigation de Pointe-au-Père est un ensemble d'infrastructures maritimes et de services d'aide à la navigation qui ont été en opération de 1859 à 1975 dans l'ancienne municipalité de Pointe-au-Père près de Rimouski. L'ensemble de ces infrastructures été reconnues comme lieu historique national en 1974.
C'est avec l'arrivée des Européens en Amérique que le fleuve Saint-Laurent prend toute son importance comme voie de navigation. Cependant les conditions climatiques et géographiques rendent la navigation sur le fleuve assez difficile et dangereuse. La présence de glace au printemps, de nombreuses journées de fort vent, des épisodes fréquents de brouillards, la présence de hauts-fonds et de récifs ont fait en sorte que naviguer sur le fleuve nécessitait le recours à des pilotes expérimentés autant pour se diriger vers l'intérieur du continent que pour retourner vers l'Europe.
9 mai 2011 modifier
Le lac Matapédia est un plan d'eau douce situé dans la MRC de La Matapédia. D'une superficie de 38 km2, il s'étend sur une longueur de 19 km et sur une largeur maximale de 3 km entre Sayabec et Amqui dans la vallée de la Matapédia.
Le lac Matapédia se trouve à une trentaine de kilomètres au sud de Matane dans l'ancienne seigneurie du Lac-Matapédia concédée en 1694 à Charles-Nicolas-Joseph Damours de Louvières. Alimenté par plusieurs cours d'eau dont la rivière Sayabec à l'embouchure de laquelle se trouve la municipalité de Sayabec, il se décharge dans la baie des Chaleurs par les rivières Matapédia et Ristigouche. Le lac Matapédia est surnommé le « Joyau de la Vallée ». Les municipalités riveraines du lac Matapédia sont Sayabec, Val-Brillant et Amqui ainsi que le territoire non organisé de Lac-Matapédia.
Le lac Matapédia est une bonne étendue d'eau pour le tourisme. Les activités nautiques comme la pêche, la voile, la planche à voile et la baignade sont aisément praticables étant donné la faible densité des utilisateurs du plan d'eau.
7 avril 2011 modifier
Le parc national du Bic, d'une superficie de 33,2 km², est situé en bordure du fleuve Saint-Laurent, près des villages du Bic et de Saint-Fabien, au sud-ouest de la ville de Rimouski. Il fut fondé le et abrite d'importantes populations de phoques communs et de phoques gris. Son point culminant est le Pic Champlain à 346 mètres d'altitude. Un peu moins de la moitié du parc est en milieu marin côtier.
Le parc est la propriété du Ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs du Québec. Il est géré par la Société des établissements de plein air du Québec (SÉPAQ), un organisme paragouvernemental.
Le parc national du Bic est représentatif du littoral sud de l'estuaire du Saint-Laurent; plusieurs caractéristiques de cette région y sont effectivement présentes:
- des rivières à faible débit (la rivière du Sud-Ouest)
- des marais salés (le marais de la Pointe-au-Épinette)
- des barres rocheuses, soit des collines ayant un versant nord très escarpé mais un côté sud où l'on retrouve une pente relativement douce (Pic Champlain, Citadelle, Cap-à-l'Orignal, etc.).
2 mars 2011 modifier
Les Fusiliers du Saint-Laurent est un régiment d'infanterie du 35e Groupe-brigade du Canada de la Première réserve sous le Commandement de la Force terrestre des Forces canadiennes. Son quartier général est situé à Rimouski au Bas-Saint-Laurent au Québec. Le régiment fut d'abord fondé en 1869 sous l'appellation de 89e Bataillon, Témiscouata et Rimouski. Les membres du régiment travaillent pour la plupart à temps partiel occupant un autre emploi civil ou étant encore aux études.
Le régiment est composé principalement de militaires s'entraînant à temps partiel qui sont des étudiants ou des travailleurs civils. Le régiment fait partie du 35e Groupe-brigade du Canada dans le Secteur du Québec de la Force terrestre sous le Commandement de la Force terrestre. Il comporte entre 200 et 300 soldats de tous grades. Le régiment est divisé en trois compagnies : une à Rivière-du-Loup, une à Rimouski et une à Matane. Son quartier général est situé à Rimouski. Le régiment est commandé par le lieutenant-colonel Denis Bossé, CD. Son sergent-major régimentaire est l'adjudant-chef Réjean Caron, CD.
3 février 2011 modifier
Le NCSM Onondaga (S73) est un ancien sous-marin des Forces canadiennes. Il fait partie de la classe Oberon, une série de sous-marins à propulsion conventionnelle de conception britannique construit dans les années 1960-1970. Son acquisition en 1964 fait partie d'une commande de trois sous-marins jumeaux qui a été effectuée dans le contexte de la Guerre froide et a permit au Canada de se doter d'une flotte permanente de sous-marins. Le NCSM Onondaga a été construit en 1964-1965 et mis en service en 1967.
Il est alors assigné aux Forces maritimes de l'Atlantique (FMAR(A)) du Commandement de la Force maritime des Forces canadiennes dont le port d'attache est Halifax. La carrière militaire du NCSM Onondaga s'est déroulée presque exclusivement en Atlantique où il a participé à plusieurs missions sous l'égide de l'OTAN. Sa carrière militaire a duré trente-trois ans et s'est terminée en juillet 2000.
Le Site historique maritime de la Pointe-au-Père en fait l'acquisition en 2005 dans le but de le convertir en navire musée.
3 janvier 2011 modifier
Le Storstad était un navire charbonnier norvégien construit à Newcastle upon Tyne en Angleterre en 1910. Il faisait 135 mètres (445 pieds) de long pour 17,5 mètres (58 pieds) de large.
Le 28 mai 1914, le Storstad est en route vers Montréal en provenance de Sydney (Nouvelle-Écosse), avec un plein chargement de 10 000 tonnes de charbon.
Vers 21h30, le capitaine du navire, Thomas Andersen, se retire dans sa cabine en compagnie de sa femme. Il laisse le commandement aux soins d'Alfred Toftenes, le second officier, qui doit le réveiller à six milles de Pointe-au-Père ou en cas de brume.
Vers 1 heure 55 minutes du matin, le 29 mai, un banc de brouillard enveloppe les deux navires, et malgré les signaux de communications visuels et sonores qu'ils se sont échangés, le Storstad aborde à bâbord le paquebot Empress of Ireland de la Canadian Pacific Railway Company, au large de Pointe-au-Père, près de Rimouski.
4 décembre 2010 modifier
L’île aux Pommes est une minuscule île naturelle du fleuve Saint-Laurent située dans la région de Trois-Pistoles, dans le Bas-Saint-Laurent. Bien que toute petite, elle a été désignée comme zone importante pour la conservation des oiseaux.
Le nom de l'île aux Pommes provient de la présence de canneberges durant l'époque de la Nouvelle-France, qui étaient appelées à l'époque, « pommes de terre ».
Cette île, d’une superficie de 25 hectares, se trouve dans la municipalité de l’Isle-Verte. L'île est longue de 1,9 km avec une largeur maximum de 160 m et son sommet est à 20 m d'altitude.
Le 19 mai 2004, la réserve naturelle de l’Île-aux-Pommes a été reconnue à titre d’aire protégée pour une durée perpétuelle par le ministre de l’Environnement, en vertu de la Loi sur la conservation du patrimoine naturel. L’Île-aux-Pommes est la première île de l’estuaire du Saint-Laurent à jouir d’un tel statut.
L'île aux Pommes, ainsi que les îles, îlots et battures attenants, sont une aire de repos et d’alimentation pour la sauvagine et les oiseaux de différentes espèces en période de migration. Durant la période de nidification et d’élevage, la réserve accueille plusieurs espèces d’oiseaux, dont une colonie d’eiders à duvet.
31 octobre 2010 modifier
Le Site historique maritime de la Pointe-au-Père est un complexe muséal situé à Rimouski, dans la région du Bas-Saint-Laurent au Québec (Canada). Le musée a pris officiellement le nom de « Site historique maritime de la Pointe-au-Père » en 2007, car cette nouvelle appellation correspond mieux sa réalité et sa personnalité ainsi qu'à celles du site de Pointe-au-Père, riche d'un passé maritime de 200 ans.
Le musée est situé sur une pointe avancée dans le fleuve Saint-Laurent, la Pointe-au-Père, où se trouvait jadis la station des pilotes du Saint-Laurent, et où se trouve actuellement le quai et le phare de l'ancienne municipalité de Pointe-au-Père. Cette situation géographique est avantageuse pour le musée, car les visiteurs se retrouvent à proximité de la mer et sont baignés dans « l'ambiance maritime qui se dégage des lieux ». La diffusion de l'histoire maritime de la région de Pointe-au-Père et du Québec est au cœur de la mission du musée.
3 octobre 2010 modifier
Le Alcide C. Horth était un navire de recherche océanographique canadien. De 1988 à 2002 il a contribué au Québec à la recherche dans l'estuaire du Saint-Laurent, et dans la rivière Saguenay.
Après l'acquisition par l'Université du Québec à Rimouski de leur tout premier navire en 1988, le N/R Alcide C. Horth, un navire de 27,3 mètres (89 pieds), fut dédié à la recherche via l'Institut des sciences de la mer de Rimouski (ISMER), qui occupe un vaste pavillon sur le campus de l'université.
Ce navire était un ancien chalutier qui avait été tranformé en navire de recherche, pour des expéditions en océanographie.
Le navire Alcide C. Horth fut baptisé ainsi le jeudi 16 mai 1991 au port de Rimouski-est à la mémoire de l'ancien recteur de l'UQAR de 1973 à 1977, Alcide Clément Horth, qui fut aussi professeur et chercheur en océanographie. La cérémonie officielle eu lieu en présence de son épouse, madame Géraldine P. Horth, marraine du navire pour l'occasion.
4 septembre 2010 modifier
Le Musée régional de Rimouski est une institution muséale situé à Rimouski, dans la région du Bas-Saint-Laurent au Québec et dont la mission est d'être un haut lieu d'exposition, d'interprétation et d'animation en art contemporain, en histoire et en sciences.
Le musée loge dans la plus ancienne église de pierre de l'Est du Québec. L'édifice est situé au centre-ville de Rimouski, directement face au fleuve Saint-Laurent, entre la cathédrale Saint-Germain de Rimouski et l'Institut maritime du Québec.
L'église Saint-Germain est construite en 1823. Elle est abandonnée comme lieu de culte en 1862, suite à la construction entre 1854 et 1859 de la future cathédrale sur un site situé à proximité. L'église change alors de vocation pour devenir le Collège industriel de Rimouski qui emménage dans la sacristie pour y enseigner le commerce, l'agriculture, les arts mécaniques et la navigation.
7 août 2010 modifier
L’Empress of Ireland était un paquebot de la Canadian Pacific Steamship Company lancé le et conçu pour faire la ligne Québec - Irlande. Son naufrage dans l'estuaire du fleuve Saint-Laurent, le 29 mai 1914, fit 1 012 victimes parmi les 1 477 personnes embarquées.
Le , vers 1 h 55 du matin, alors qu'il quitte le Québec et se dirige vers Liverpool en Grande-Bretagne, c'est alors son cent quatre vingt douzième voyage, l’Empress of Ireland est abordé accidentellement sur son côté tribord, entre les deux cheminées, par le Storstad, un charbonnier norvégien, au large de Pointe-au-Père, près de Rimouski. Parce qu'il a engagé la marche arrière avant l'abordage et que l'Empress of Ireland avance toujours, le Storstad n'arrive pas à rester dans la brèche et l'eau s'engouffre rapidement dans le paquebot. Le navire coule en seulement 14 minutes.
1er juillet 2010 modifier
Le chemin du Portage est un axe de circulation historique, situé au Québec (Canada) entre la vallée du fleuve Saint-Laurent et l’Acadie, emprunté successivement par des portages amérindiens, puis par divers routes construites entre 1746 et 1862. Cet axe est aujourd’hui emprunté par la Route transcanadienne.
La région du Témiscouata constituant la seule voie terrestre entre l’Acadie et la Nouvelle-France — et la seule voie tout court pendant l’hiver — l’administration française y construit en 1746 une route rapidement disparue qui permettait de se rendre au lac Témiscouata et, de là, à l’Atlantique par le réseau de rivières.
Après la conquête de la Nouvelle-France par la Grande-Bretagne, l’indépendance américaine pose de nouveau le problème du lien intercolonial entre les possessions britanniques et impose la construction d’une voie entre le Canada et les provinces atlantiques. En 1783, l’administration britannique ouvre, entre ce qui deviendra Notre-Dame-du-Portage et Cabano, un chemin qui, pendant près de 80 ans, servira surtout au transit de la poste et des troupes.
30 mai 2010 modifier
Isabelle Boulay est une chanteuse québécoise francophone, née le à Sainte-Félicité, dans la région administrative du Bas-Saint-Laurent au Québec.
Isabelle Boulay est l'aînée de trois enfants. Elle commence à chanter à l'âge de huit ans dans le restaurant de ses parents. Ce seront des amis qui l'inscriront au Festival de la chanson de Petite-Vallée en 1990. Elle y connaîtra un très grand succès.
Elle participera ensuite au prestigieux Festival international de la chanson de Granby, en Estrie, en 1991 et c'est en y interprétant Amsterdam de Jacques Brel qu'elle remporte ce concours. La même année, elle sera invitée aux FrancoFolies de Montréal.
En 1993, elle remporte le trophée de la chanson francophone, à Périgueux. En 1996, Isabelle prête sa voix à la chanteuse Alys Robi dans la série télévisée du même nom, se faisant connaître ainsi du grand public québécois.
1er mai 2010 modifier
L’Île aux Basques est une île située dans l'estuaire maritime du Saint-Laurent, à environ 5 km au nord de Trois-Pistoles, dans la Municipalité régionale de comté des Basques. Elle est, depuis son acquisition par la Société Provancher en 1929, une aire protégée en tant que refuge d'oiseaux migrateurs.
Fréquentée dès le VIIIe siècle par les Iroquoiens et les Algonquiens, qui s'y arrêtaient lors de leurs déplacements afin de prendre du repos et faire des échanges, l'Île aux Basques devint l'un des premiers lieux de contact entre Européens et Amérindiens au Canada.
À partir de 1584 jusqu'en 1637 environ, elle fut occupée à plusieurs reprises et de façon saisonnière par les Basques, auxquels elle doit son nom.
31 mars 2010 modifier
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La Rivière Matane est une rivière situé dans la péninsule gaspésienne. Longue de 80 km, elle prend sa source au Mont Blanc dans la réserve faunique de Matane et se jette dans le fleuve Saint-Laurent dans la ville de Matane.
La rivière est un site de fraie du saumon atlantique. Une passe à saumon a été aménagée au barrage Mathieu-D'Amours dans la ville de Matane ainsi qu'un centre d'observation où le saumon peut être vu lors de sa migration. On compte parmi ses affluents les rivières à la Truite, la rivière Bonjour, la rivière Duvivier, la rivière Petite Matane et la rivière Petchedetz.
Cette voie naturelle vers l'intérieur des terres a autant servie aux amérindiens pour traverser la Gaspésie vers la baie des Chaleurs que son embouchure aux Européens comme hâvre naturel pour leurs navires au XVIIIe et XIXe siècle.
1er mars 2010 modifier
Les Jardins de Métis sont des jardins à l'Anglaise situés à Grand-Métis au Québec. Ouverts au public depuis 1962, ils sont devenus un lieu historique national en 1995 et sont reconnus internationalement comme une œuvre exceptionnelle d’art horticole.
Les Jardins de Métis sont le fruit du travail d'une passionnée, Elsie Reford qui, entre 1926 et 1958, transforma son camp de pêche en paradis privé. Quelque 3 000 espèces et variétés de plantes sont réparties dans une quinzaine de jardins. Des œuvres d’art contemporain parsèment le parcours et s’intègrent avec harmonie aux jardins historiques.
Dans la Villa Estevan, magnifique résidence d'été datant de 1887, une exposition permanente relate le passé de la famille Reford. De plus, l'on y retrouve des expositions temporaires et c'est à cet endroit que se déroulent certains événements spéciaux l'été; brunchs musicaux, thés littéraires, concert en plein air, mariages, etc.
28 janvier 2010 modifier
Mario Dumont (né à Cacouna (Rivière-du-Loup) le ) est un animateur de télévision et un ancien homme politique québécois. Il a été député de Rivière-du-Loup à l'Assemblée nationale du Québec de 1994 à 2009 et chef de l'Action démocratique du Québec durant la même période. De 2007 à 2008, Dumont a occupé le poste de chef de l'Opposition officielle à l'Assemblée nationale du Québec. Il a démissionné de son poste de député et chef de l'ADQ suite aux résultats de son parti lors des élections provinciales de 2008. Depuis , il anime l'émission quotidienne Dumont 360 à l'antenne de V télé. Il agit également à titre de consultant pour cette même chaîne de télévision depuis son départ de la vie politique.