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Liste des automobiles Bugatti

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Cet article liste l'ensemble des automobiles Bugatti développée par le constructeur français éponyme depuis sa genèse à de nos jours.

Sommaire

ListeModifier

Nom Années Nombre produit Moteur Notes
Type 1 1899 Design par Ettore Bugatti et produite par Prinetti & Stucchi
Type 2 1900–1901 3 050 cm3 I4
Type 5 1903 12 867 cm3 I4
Type 8 1907 Design par Ettore Bugatti et produite par Deutz Gasmotoren Fabrik
Type 9 1907 Design par Ettore Bugatti et produite par Deutz Gasmotoren Fabrik
Type 10 1908 1 131 cm3 I4 SOHC ; arriva seconde au Grand Prix de France en 1911
Type 13 1910–1914 5 1 368 cm3 I4 SOHC 4-soupapes ; placées 1,2,3,4 dans le Coupe des Voiturettes 1920 à Brescia
Type 15 ? ? 1 368 cm3 I4 Variante de la Type 13
Type 17 ? ? 1 368 cm3 I4 Variante de la Type 13
Type 18 1912–1914 6 ou 7 5 030 cm3 I4 3-soupapes
Type 19 1911 1 855 cm3 I4 Prototype ; Peugeot achète la licence de la Type 19 pour produire la Peugeot Bébé[1]
Type 22 1913–1914 3 1 368 cm3 I4 Variante de la Type 13, même SOHC moteur 4-soupapes que la « Brescia »
Type 23 1913–1914 32 1 368 cm3 I4 Variante de la Type 13, 2-soupapes version du moteur « Brescia »
Type 28 1920–1921
Type 29 1922–1926 1 991 cm3 I8 SOHC 3-soupape, 45 kW ; Seconde place au Grand Prix de France 1922
Type 30 1922–1926 8 1 991 cm3 I8 Même moteur que Type 29 ; aussi 1923 Indy
Type 32 1923 1 991 cm3 I8 Même moteur que Type 29 ; modèle « Tank » ; termina troisième au Grand Prix de France 1923
Type 35 1924–1930 96 1 991 cm3 I8 Moteur dérivé du Type 29 ; 90 ch (67 kW)
Type 35 B 1924–1930 38 2 262 cm3 I8 Stroked Type 29, 101 kW ; gagna le Grand Prix de France 1929
Type 35 Targa Florio 1924–1930 13 2 262 cm3 I8 Type 35 B modifié ; 100 ch (75 kW) ; balaya la Targa Florio de 1925-1929
Type 35 C 1924–1930 10 Gagna le Grand Prix de France en 1928 et 1930
Type 36 1925 1 493 cm3 I8 Moteur De-stroked Type 29
Type 37 1926–1930 212 1 496 cm3 I4 nouveau SOHC 3-soupapes, 45 kW
Type 37A 80 1 496 cm3 14 stroked
Type 38 1926–1927 1 991 cm3 I8 Moteur Type 29
Type 39 A 1926–1929 1 493 cm3 I8 Moteur Type 36, 89 kW ; Gagna le Grand Prix de France 1926
Type 40 1926–1930 environ 800 1 496 cm3 I4 Moteur Type 37
Type 41 1927–1933 7 12 736 cm3 I8 SOHC 3-soupapes, 224 kW ; La « Royale »
Type 43 1927–1931 2 262 cm3 I8 Type 35 B, 89 kW
Type 44 1927–1931 1,095 2 991 cm3 I8 moteur alésé Type 35 B, SOHC 3-soupapes
Type 45 1929–1930 1 3 801 cm3 U16 1+1 cam 3-soupapes « U » engine
Type 46 1929–1936 400 5 359 cm3 I8 Nouveau SOHC 3-soupapes, 104 kW
Type 49 1930–1934 470 3 257 cm3 I8 Moteur alésé Type 44
Type 50 1930–1934 4 972 cm3 I8 Nouveau DOHC 4-soupapes, 168 kW ; voiture de tourisme
Type 50 B 1937–1939 4 972 cm3 I8 350 kW Type 50; sports car
Type 50 T 1937–1939 4 972 cm3 I8 150 kW Type 50 ; coupé
Type 51 1931–1935 40 2 262 cm3 I8 DOHC 4-soupapes ; gagna le Grand Prix de France 1931
Type 53 1931–1932 3 4 972 cm3 I8 Type 50, 224 kW
Type 54 P 1932–1934 4 ou 5 4 972 cm3 I8 Type 50, 224 kW
Type 55 1932–1935 38 2 262 cm3 I8 Type 51 engine, 130 ch (97 kW)
Type 57 1934–1940 3 257 cm3 I8 Moteur Bored Type 51, 101 kW ; touring car
Type 57 C 1937–1940 environ 750 3 257 cm3 I8 160 ch (119 kW) ; voiture de course
Type 57 G 1936–1939 4 743 cm3 I8 « Le tank » ; Gagna le Grand Prix de France en 1936, et les 24 Heures du Mans en 1937 et 1939
Type 57 S 1936–1938 3 257 cm3 I8 130 kW ; « Atlantic »
Type 57 S45 1936–1939 4 743 cm3 I8
Type 57 SC 1937–1938 3 257 cm3 I8 150 kW ; « Atlantic »
Type 59 1934–1936 6 ou 7 3 257 cm3 I8 186 kW
Type 64 1939 4 432 cm3 I8
Type 73 1943/1947 1 488 cm3 I4 DOHC 3-soupapes
Type 101 1951 3 257 cm3 I8 101 kW ; Modern touring car
Type 251 1955–1956 3 2 486 cm3 I8 DOHC ; Participe au Grand Prix de France 1956
Type 252 1957–1962 2 486 cm3 I8 Prototype (moteur de la Type 251[2])
Type 253 1962 1 Prototype (version 4 cylindres de la Type 252[3])
EB110 1991-1995 139 3 499 cm3 V12 Premier moteur en V de la marque ; participe aux 24 heures du Mans 1994
EB112 1993 4 en présérie 5 995 cm3 V12 Jamais commercialisée (faillite)
EB118 1998 6 250 cm3 W18 Premier concept car à la suite du rachat par le groupe VAG
EB218 1999 6 250 cm3 W18 Concept car
EB18/3 Chiron 1999 6 250 cm3 W18 Concept car
Veyron 16.4 2005-2014 450 7 993 cm3 W16 736 kW
16C Galibier 2010 1 7 993 cm3 W16 Un seul exemplaire en état de prototype
Vision Gran Turismo 2015-2016 1 W16 + 4 turbos Concept Car inspiré de la Type 57.
Chiron 2016 500 7 993 cm3 W16 1500ch ; Successeur de la Veyron 16.4
Divo 2018 40 7 993 cm3 W16
La Voiture Noire 2019 1 7 993 cm3 W16 1500ch

AnnexesModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier

Notes et référencesModifier