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Grand Prix automobile de France 1922

course de Formule 1
Grand Prix automobile de France 1922
Tracé de la course
Drapeau Circuit de Strasbourg
Données de course
Nombre de tours 60
Longueur du circuit 13,38 km
Distance de course 802,88 km
Conditions de course
Nom officiel XVI Grand Prix de l'Automobile Club de France
Date
Résultats
Vainqueur 1922 Felice Nazzaro,
Fiat,
6 h 17 min 17 s
Pole position 1922 Felice Nazzaro,
Fiat,
tirage au sort
Record du tour en course 1922 Pietro Bordino,
Fiat,
5 min 43 s

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Le Grand Prix automobile de France 1922 est un Grand Prix de vitesse organisé par l'Automobile Club de France qui s'est tenu à Strasbourg le [1].

La coupe (en argent) du Grand Prix de Tourisme.
La coupe Constructeur (en vermeil) de l'épreuve Grand Prix de vitesse.
Deux photos superposées d'une longue ligne droite avec des voitures en compétition.
Départ et vue de course du Grand Prix de l'ACF 1922 à Strasbourg.
Photo d'une homme porté par deux autres sur leurs épaules.
Felice Nazzaro après l'arrivée.

La course s'est déroulée sur 60 tours de 13,38 km pour une distance totale de 802,88 km et a été remportée par Felice Nazzaro au volant d'une Fiat. Cette course se distingue par le fait qu'il s'agit du premier Grand Prix avec départ groupé[2].

La course s'est déroulée conformément à la nouvelle réglementation des Grands Prix, qui exigeait des moteurs ne dépassant pas 2 litres, dans des voitures à deux places et pesant au moins 650 kg. Aux essais, les Fiats dominent, seuls les pilotes Bugatti sont proches de leurs temps (les pilotes Bugatti ont l'avantage d'avoir l'usine Bugatti à Molsheim, à 5km du circuit, et donc de connaître déjà le circuit). Après le départ lancé, Felice Nazzaro devance Ernest Friderich à la fin du premier tour, les autres pilotes Fiat étant en queue de peloton en raison de leurs positions de départ inférieures. Au 4e tour, Pietro Bordino prend la tête, et au 10e tour, Biagio Nazzaro est troisième, ce qui permet à la Fiat d'obtenir les 3 premières positions. Les deux Fiat de tête s'échangent la 1ère place à plusieurs reprises en raison des arrêts aux stands, Biagio Nazzaro conservant la troisième place. Les trois Fiat continuant à augmenter leur avance alors que de nombreux concurrents abandonnent, jusqu'à ce qu'après la mi-course, Biagio Nazzaro rencontre des difficultés et effectue un lent arrêt aux stands, ce qui le fait chuter à la quatrième place jusqu'à ce que Giulio Foresti, qui avait pris la troisième place, abandonne au 44e tour. Au 51ème tour, alors que presque tous les autres concurrents ont abandonné (principalement en raison de problèmes de moteur), la Fiat de Biagio Nazzaro perd une roue arrière à grande vitesse, puis heurte un arbre, renversant la voiture et le tuant sur le coup, et blessant grièvement un mécanicien[3]. À deux tours de l'arrivée, Bordino est victime d'une panne similaire dans une partie beaucoup plus lente de la piste, sa voiture s'arrêtant sans encombre avec une roue arrière perdue.

Classement modifier

Classement de la course[4]
Pos. no  Pilote Automobile Tours Temps/Abandon
1 4   Felice Nazzaro Fiat 804 60 6 h 17 min 17 s 0
2 12   Pierre de Vizcaya Bugatti Type 30 60 7 h 15 min 9 s 8
3 22   Pierre Marco Bugatti Type 30 60 7 h 48 min 4 s 2
4 11   Pietro Bordino Fiat 804 58 Essieu arrière
5 18   Jacques Mones-Maury Bugatti Type 30 57 + 9 tours
Abd. 17   Biagio Nazzaro Fiat 804 51 Accident mortel
Abd. 14   Giulio Foresti Ballot 2LS 44 Moteur
Abd. 7   Jules Goux Ballot 2LS 31 Accident
Abd. 8   Clive Gallop Aston Martin GP 30 Moteur
Abd. 21   Henry Segrave Sunbeam 29 Moteur
Abd. 15   Louis Zborowski Aston Martin GP 19 Moteur
Abd. 20   Giulio Masetti Ballot 2LS 15 Moteur
Abd. 5   Ernest Friderich Bugatti Type 30 14 Moteur
Abd. 13   Victor Hémery Rolland-Pilain A22 12 Surchauffe
Abd. 16   Kenelm Lee Guinness Sunbeam 5 Moteur
Abd. 9   Jean Chassagne Sunbeam 5 Moteur
Abd. 6   Albert Guyot Rolland-Pilain A22 2 Moteur
Abd. 19   Louis Wagner Rolland-Pilain A22 2 Moteur
  • Légende: Abd.=Abandon.

Pole position et record du tour modifier

Notes et références modifier

  1. ↑ Bernard Truche, Grand Prix de l'ACF Strasbourg 1922 75eme anniversaire, 2eme trimestre 1997, 96 p., page 29
  2. ↑ (en) David Hodges, The French Grand Prix, , 253 p., p. 60-64
  3. ↑ Le Monde illustré, 22 juillet 1922, p. 100
  4. ↑ (en) « XVI Grand Prix de l'A.C.F. », sur Teamdan.com (consulté le )

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